Camion Russe GAZ-MM de 1943 Zvezda 1/35

Plus tôt que prévu le deuxième GAZ de chez Zvezda.
Toujours le même plastique ,la même précision d'assemblage et le même moulage de merde
En guise de présentation, juste la photo de la boîte ,l'historique succinct du camion et des précisions sur les modifications que je compte apporter.
Le reste du montage étant très proche du GAZ-AAA ,je n'épiloguerai pas.
Les modifications seront comme pour le précédant la caisse arrière,peut être débâchée différemment
Le haut du dos de la cabine et son dessus étant en toile,il en sera de même pour la maquette.
Les portes en bois dans la vrai vie,seront en bois pour la maquette.

Dans celui-là, remplace les bouteilles de vodka par des bouteilles d'Evian. Comme cela, on pourra dire : il y a de l'eau dans le GAZ.

Citation :

Il y a aussi l'hopital St Joseph pas loin. Ils cuisinent les restes des
opérations qu'ils proposent à la cafet' à des prix raisonnables.

Dans celui-là, remplace les bouteilles de vodka par des bouteilles
d'Evian. Comme cela, on pourra dire : il y a de l'eau dans le GAZ.

Je vais finir par faire une compile
PS:J'aime assez la première

Bien le bonjour Christophe,

Et de 2! Comme ça tu auras 3 phares...
Et après, le Potemkine ou l'Aurora?
Bon, ben, on attend avec impatience la suite de tes aventures au pays des Soviets.

A+
Amicalement

Jean Noël

Vue la position du chauffeur sur la gravure de la boîte,c'est préférable

Le côté extrême gauche peut être alors

Bien le bonjour Christophe, (ou petit père des Gaz)

Le bon chemin est éclairé par le phare de gauche, le seul, l'unique....!
Par contre l'étoile est à droite; avec ça, va trouver ta route.

A+
Amicalement

Jean Noël

Je suis vraiment une tête d'ampoule

Quelques photos.
Les modifes prévues.





Premiers "jets " de peinture,la "patine" se fera après.



Comme sur le 1er GAZ le ventilo décalé par rapport au radiateur

Bien le bonjour Christophe,

Ben dis donc, le chantier de ton cyclope avance bougrement vite.
Ça s'annonce encore comme une nouvelle petite merveille.
Chapeau, pardon: chapka!

A+
Amicalement

Jean Noël

Citation :

Sur la gravure le pare brise ets dans son milieu pourvu d'un montant,je l'ai rajouté,même si historiquement il n'est pas avéré

Si je ne mets pas la photo qui va avec le commentaire ,on va pas comprendre grand chose

Comme structure, c'était vraiment rustique. C'est la version sport avec le toit en toile?

Quand tu penses que cette version fût "améliorée" porte en bois en raison des hivers rigoureux
Je te laisse imaginer le camion sans porte par -20
Ils ont surement apprécié la version décapotable http://www.armchairgeneral.com/rkkaww2/galleries/trucks/GAZ_AAA/GAZ_AAA_1941_bp1.jpg
Je savais bien que j'avais vu le pare brise comme sur la gravure.
http://www.armchairgeneral.com/rkkaww2/galleries/trucks/GAZ_AAA/GAZ_AAA_1cut.jpg

Bien le bonjour Christophe,

Le bois (bouleau, principalement, sauf erreur), outre que c'était un matériau largement disponible en URSS à cette époque, offrait de bonnes qualités d'isolation thermique. Je ne pense pas que c'était le souci majeur des états majors, mais les conducteurs devaient plus l'apprécier que la tôle (sauf quand ils étaient à portée de tir adverse, quoique...)
Sur ce, bon courage Camarade pour ce chantier bien de saison!

A+
Amicalement

Jean Noël

Tu ne m'en voudras pas Jean Noël et les Russes non plus j'espère ,mais c'est du bois de balsa
A ce stade là il me faut commencer la cabine et surtout les portes.
La porte d'origine servira de support pour la mise en forme de son homologue en bois.


Mise en place d'une couche d'adhésif ciré pour qu'il n'y ai pas d'adhérence et faciliter le décollage du panneau de porte en bois.


Le panneau de lattes ainsi obtenu reste souple et viendra épouser la porte.



Quelques pinces pour forcer la mise en forme des lattes sur la porte d'origine

Bien le bonjour Christophe,

Joli bouleau, pardon boulot. Bon, le balsa, on fera avec...Remarque, quoiqu'on en dise, c'est un bois bien pratique, le seul souci étant sa faible densité, mais si tu dois le peindre ou le couvrir d'une mixture dont tu as le secret (bitume de Sibérie), c'est sans problème.
La remarque de l'Ancien me titille: les portières étaient-elles intégralement en bois?
Bon courage pour la suite,

A+
Amicalement

Jean Noël

PS: pour ton prochain chantier, pourrais-tu choisir un sujet moins réfrigérant?!

C'est plus rigolo de ne refaire que la partie en bois,le reste était en métal ,donc restera en plastique c'est logique non.......
Avancement..............
Une fois les pinces enlevées,on découvre..........


L'ensemble reste très souple,donc pour rigidifier,la cyano.
C'est fou les multiples avantages de cette colle ...


Le tout une fois enduit de cyano,garde bien son galbe.


Il n'y a plus qu'a recomposer une porte

Bien le bonjour Christophe,

Ben oui, c'est logique, forum de dingues oblige!
La cyano, je n'aime pas trop; du moins mes doigts....je ne l'utilise que contraint et forcé, je préfère la colle à bois. Question de goût si j'ose dire.

A+
Amicalement

Jean Noël

http://www.armchairgeneral.com/rkkaww2/galleries/trucks/GAZ_AAA/GAZ_AAA_1943_bp1.jpg
Je ne pense pas ,mais les infos sont limitées.
Les fenêtres étaient coulissantes donc une certaine rigidité était nécessaire.
Cette même rigidité qui devait aussi par le biais du métal renforcer la porte.
A la fin du petit historique il parle de portières en planche de bois.

J'ai collé avec de la colle à bois les lattes entre elles,la cyano ne m'a servie qu'a enduire la face interne de la porte .
Mes doigts vont bien j'en ai dix toujours très indépendants

Bon ben faut que je recompte les miens...
D'après le dessin de la boîte, les lattes de bois semblent emboitées dans le cadre de la portière. Où vas-tu fourrer, si j'ose dire, les vitres (à moins qu'elles soient fixes)?

A+
Amicalement

Jean Noël

Les vitres fournies se collent par l'intérieur,elles coulissent l'une sur l'autre

Les détails sont très bien

Bon courage

re Christophe ,

comme d'ab!!!!on n'en r'veux!!!!

tellement qu'c'est bon!!!!!!!

tres amicalement herve

tres bien les details

Charriot à pédales

Encore beaucoup trop propre ,mais ça va pas durer

Bien le bonsoir Christophe,

Bien joli ton buggy des froides steppes!
Les garde-boue et les marchepieds étaient en bois aussi?
Chapeau, comme d'hab!

A+
Amicalement

Jean Noël

Il est dit page 1 que l'avance allemande avait coupé les approvisionnements de l'usine GAZ, d'ou le recours au bois, y compris pour les gardes-boue.

Au moins sur un GAZ, t'étais pas emmerdé avec l'électronique.

En regardant de plus près les plans et photos,les marches pieds étaient effectivement en bois ,faut que je vois si je peux rectifier maintenant manque d'observation de ma part

Quant au garde boue,leur épaisseur sur la photo et leur représentation sur le plan laisse à penser qu'il étaient en métal.

Fatalement les remarques,observations et suggestions des foromeux sont indispensables et nous/me pousse à refaire le travail,et quand ça a du bon ,faut le souligner

Casser l'existant, pas d'autre solution,il me fût impossible de ne décoller que le dessus du marche pied et de garder les pièces qui servent à le fixer au châssis.
Donc les refaire,pour ça j'ai utiliseédu fil de laiton.


Confection d'un marche pied en vrai racine de fraisier


Faudra faire des retouches de peinture,mais bon rien de bien compliqué,et aussi faire l'autre côté

Un peu de finition sur les détails.
Je dois tout de même avouer que j'en ai bavé pour couper et coller ces têtes d'épingle,c'est là que je m'aperçois que mes petits doigts sont en fait bien gros
Elles sont un peu grosses ces têtes d'épingle pour l'échelle,mais bon c'est une interprétation de la réalité


Un coup de peinture et ça devrait aller...........

Bien le bonjour Christophe,

Loin de moi l'idée de te poser de bêtes questions qui te poussent à casser ton œuvre...Simplement la finesse des garde-boue m'intriguait par rapport à l'épaisseur des marchepieds.
En tout cas jolie la rectif!!!
Bon courage

A+
Amicalement

Jean Noël

La suggestion via la question était tout à fait à propos.
La rectification apporte un surcroit de réalisme et un plaisir non négligeable à réaliser.
Que du positif en soi

Travail du soir ............espoir .....non c'est pas ça
S'pas grave travail du soir quand même


pS:La partie du garde boue "foncé" est la traditionnelle finition cirée.
Vraiment aucune allure la planche à roulettes,mais bon l'autre côté avance aussi..

Déja que sur la photo d'archive ce GAZ MM bien caractéristique est donné comme étant un GAZ AAA! Faut vraiment être vigilant sur tout.