Le yacht SS Delphine est à vendre

Bonjour,
Et si on se cotisait...

L’ancien propriétaire n’était pas un ange, J. Bruynooghe père de Ineke à eu beaucoup de problème avec la justice :



Pour les autres péripéties de l’histoire, voir le sujet de Pascal renseigné ci dessus.
Je pense également que le bateau ne doit plus être dans un état de fraîcheur extraordinaire et qu’il nous faudra prévoir quelques travaux de refit..,

Mais, j’adore SS Delphine... v

Merci pour l'info.

En espérant qu'il trouve preneur. C'est quasi un monument historique.. Un des seuls navire au monde naviguant encore avec une machine à vapeur alternative.

https://www.ctcavocats.fr/details-vente+aux+encheres+du+05+02+2025+yacht+marseille-445

VENTE AUX ENCHERES PUBLIQUES
D’UN NAVIRE TYPE « SUPER YACHT »

Mise à prix de 500 000 euros
avec faculté de baisse du quart du montant de la mise à prix
en cas de carence d’enchères,
Frais de vente, droits et émoluments en sus.
Amarré au Grand Port Maritime de Marseille, chantier naval SUD MARINE
SHIPYARD, Bd des Bassins de Radoub, Formes 1, 2 et 7, 13002 Marseille



Faut payer la dette de 423000 euros au chantier Sud-Marine de Marseille.. Soit quasi le prix de vente du navire.

Je pensais bien que SS Delphine était en train de pourrir du côté des formes de radoub à Marseille...dernières traces d’émission AIS qui datent.

Bonjour Jean-Marie ,
Quelle tristesse de voir ce bijou dans les tumultes d’une hypothétique vente aux enchères, au 500k€ s’ajoutent les 400k€ cela reste moins cher qu’un yacht neuf .
On espère tous un repreneur sérieux et respectueux de ce bateau que nous a fait découvrir Pascal.
Hubert

Je ne pense pas que le passif s'ajoute. Le prix de la vente comblera juste la dette de la société portugaise qui vend le navire, c'est elle qui doit de l'argent..

Et il ne faut pas oublier qu’étant l’arrêt depuis un certain temps, un refit serieux sera indispensable si l’acheteur potentiel veux lui rendre sa splendeur...
État de la coque, de la machine si particulière, des aménagements ? Un équipage et un mouillage, on est vite parti pour des millions d’€.

Hello
 Oui ,surtout pour un navire a vapeur ,le point faible étant les chaudiéres , si elle ne sont en chauffe régulierement , elles finissent par s'auto détruirent  , corrosion, ciels des foyers,   En 1921,remplacer des chaudiéres ne posait pas de problemes , Aujourd'hui ,c'est trés trés difficile, plus personne ne sait fabriquer des chaudiéres,  et les conduire. Reste a la remotorisation diesel.
https://www.youtube.com/watch?v=xV1S4QUSI1I
Michel

A mon avis, il y a un entretien régulier, même désarmé. Ce qui correspondrait à la douloureuse, frais de quai au chantier et maintenance. Après c'est sûr, un navire nécessite un entretien constant.

La machine est probablement semi-automatisée, la chaudière et la chauffe probablement complètement, comme celles qu'on a bord, on ne s'en occupe quasiment pas . Donc démarrer la chaudière ne doit pas être bien compliqué, surtout au gasoil. On peut également faire tourner à quai doucement les moteurs à vapeur réversibles sans faire trop faire brasser les hélices. Je ne parle pas du vireur qui permet de graisser le moteur.





Après 500.000 euros, c'est un prix de retrait pour payer les dettes, il va partir forcément à bien plus, vu les 45 millions d'euro de restauration déjà effectuée par le belge..

Le coût de fonctionnement annuel est 2,5 millions d'euros.

Evalué à 25 millions d'euros:

https://www.superyachtfan.com/fr/yacht/ss-delphine/

Bonjour à tous
Je suis actuellement dans le port de Marseille depuis le 21 décembre, et pas de trace du SS Delphine.
De là passerelle je peux voir la forme 3 où sont amarrés les yachts de plaisance. J’aurais pu le voir passer, ça ne reste pas inaperçu un navire de cette classe. J’ai marché à plusieurs reprises à cotée et … Nada… 
Demain matin nous appareillons, je demanderai au pilote s’il a des infos à ce sujet.



À demain

Bonne idée Hunier 83,il pourrait plutôt être exposé à Monaco car si on veut visiter il y a plus de "candidats là bas " ,ce n'est qu'une supputation ...

Bonjour à tous
Pas d’infos à propos du Delphine de la part du pilote et non plus dans les prévisions d’entrée jusqu’au 10 janvier.

Nous venons de débarquer le pilote et nous sommes en route pour Caronte
Beau temps, belle mer…
Photo prise à l’instant

beau temps ,  sur Gascogne c'est pas pareil 

Ici aussi beau temps , gelée blanche et les mouettes ont pied sur la glace

Bonjour
 Je pense que le yacht est toujours a Marseille. J'ai regardé sur Marinetraffic, a Monaco , fait une recherche qui m'a signalé le navire a Marseille en 2023 dans une forme. retour sur Marine traffic et en agrandissent , je suppose que c'est lui; son AIS est désactivé

Désolé, je ne sais pas faire de capture d'écran
Michel

Non, je ne pense pas. Notre ami Hunier 83, Cyril, l'aurait vu et le pilote de Marseille aurait été au courant...
L’émission AIS est très ancienne, 2022 !
Peut-être à La Ciotat où Toulon, AIS désactivé en tous cas sous le nom de SS Delphine... Certainement pas à Monaco ou Antibes, vu les prix prohibition des emplacements
Qui téléphone (04.94.62.41.71 selon l’affiche plus haut) ce lundi pour la visite organisée le lundi 13 janvier à 10.00 par le commissaire de justice, Spc Babau Chambon à... Toulon. Ainsi le mystère sera résolu.

Pour notre ami Michel, Lapin 44

Si tu regardes sur Google Earth, cette photo sat date de juillet 2018:




La dernière date de aout 2024:

maqars a écrit:

Je pensais bien que SS Delphine était en train de pourrir du côté des formes de radoub à Marseille...dernières traces d’émission AIS qui datent.

Et bien pas bravo à MT pour leur mise à jours de la cartographie satellite...

C'est plutôt google maps qui n'est pas à jours, MT ne fait que recopié. Sur GM, c'est celle de 2018 également.

En octobre 2024, il était encore amarré dans le bassin. Google street:

beau travail d'enquête , mais oùkéty (pour les amateurs de bonneteau ) maintenant ?