Short Sunderland S-25 Mk II - Aéronavale France Libre - Dakar 1943 [Special Hobby 1/72°] de Philippe R. DAVID (atelier)

Philippe, c'est magnifique ! Je trouve que le vernis mat apporte un rendu assez réaliste et je pense qu'à l'oeil nu et lumière naturelle, ça doit l'être encore mieux que sur les clichés, n'est-ce pas ?

PS : tu vas trop vite pour moi, je n'arrive pas à suivre...

une belle avancée. super.

Bonjour à tous !
Je suis d'accord avec l'avis d'Yves ; à la lumière du jour, la couleur devrait être encore meilleure.
Bonne chance pour le reste des travaux et le début du diorama.
Chers amis
Wilfried

Aujourd'hui, je serais plutôt en mode "orageux" !
Alors que tous les moteurs et LED essayés une fois encore séparément et ensuite, après regroupement vers deux alimentations distinctes (une pour les phares d'atterrissage et les éclairages des cabines et l'autre pour les feux de position et les moteurs) donnaient pleine satisfaction hier, aujourd'hui le moteur extérieur gauche et le feux rouge ne fonctionnent plus !?!? Ils ont pourtant des fils d'alimentation séparés jusqu'au regroupement avec le feu vert et les trois autres moteurs... 
Alors, le choix est cornélien : "charcuter" tout, en commençant par les micro-boîtiers sertis qui groupent les alimentations et puis quoi si ça ne fonctionne pas ? Découper le moteur et le bout d'aile gauche, remplacer, recoller et cacher l'opération ? J'avoue craindre une horreur.  et   !

Je voulais représenter l'hydravion juste avant qu'il ne déjauge mais c'est impossible avec trois moteurs.
Je pense que je vais le représenter allant prendre position pour décoller et venant d'allumer son moteur extérieur droit pour l'aider à virer à gauche. C'est moins glorieux mais aussi moins risqué que l'option "charcutage".

Dois-je dire que toute idée, suggestion ou solution-miracle sera plus que bienvenue ?

Comme je suis agnostique, je ne peux même pas prier Ste Rita, invoquer des esprits telluriques ou agiter des "grigris" ! 

Bref, c'est peut-être parce que le 15 novembre est la fête de la dynastie régnante en Belgique et que je suis républicain... en tous cas, ce ne fut pas un jour faste pour moi et je dirais plus facilement "sh.t !!!" que Short ( derland).

Ah mince alors ! As-tu évaluer les causes possibles avant de toucher à quoique ce soit ?

Yves31 a écrit:

Ah mince alors ! As-tu évaluer les causes possibles avant de toucher à quoique ce soit ?

Causes possibles :
1)- le matériel chinois a rendu l'âme (sur la douzaine de micro-moteurs achetés lors du montage de mon DH-98 Mosquito, 4 ne fonctionnaient pas... avec celui-ci, ça en fait 5 et sur les 3 bouquets de micro-LEDs (10 blanches = toutes ok / 10 vertes = 3 HS et une "clignotante" / 10 rouges = toutes ok... sauf maintenant le feu de position !)
2)- le fait d'avoir manipulé les très fins fils électriques en aurait cisaillé deux au moins, peut-être là où ils sortent de la coque de l'hydravion mais peut-être ailleurs ?...
3)- ???

Comme on dit : "ça coûte plus cher d'acheter bon marché" 

c'est toujours râlant quand cela arrive.

Bonsoir ou bonjour les amis !
J'ai demandé à mes neurones de faire quelques exercices de yoga pour ne pas disjoncter comme le moteur et le feu gauches et j'ai fait une cure de grand bleu...



Première couche de peinture sur la mer en mousse de plastoque et PQ + colle à bois.

Réservation d'un petit clapet pour passage des fils d'alimentation électrique (peut-être que plus rien ne fonctionnera, le moment voulu ?!...)



Vue des raccords



Effet marin de base et deux couches de vernis ultra-brillant



Suite au prochain numéro...

Philippe R. DAVID a écrit:

... et j'ai fait une cure de grand bleu...

J’ai d’abord cru lire une cure d’eau
Cela rend bien le pq sur plein de choses, j’ai fait des décors ferroviaires avec la même recette.
Croisons les doigts pour tes animations, le principal, la mer à un beau rendu !

allez, il faut envoyer des ondes positives...
que la lumière soit avec toi!

Mille mercis pour les pensées amicales et les ondes positives !

Sursum corda !!!

Bonsoir les amis,


On peut dire que ça progresse; ça commence à ressembler à quelque chose...
Une seconde brumisation au vernis Aqua Gloss Crystal Clear de Mig fixera suffisamment l'écume de mer et les embruns confectionnés avec de la ouate de pharmacie.























Je vais pouvoir placer la forêt d'antennes.

Bonsoir Phillipe,
Pas évidemment comme exercice l’écume lors du décollage...
Ni trop, ni trop peu.. Tu te bases sur des photos d’époque qui ne sont pas présente dans ton sujet également ?
Bonne continuation !

Oui, pas évident mais déjà réussi ! Tarde de voir la finition...

Oh là là !
ces fous de Français ; atterrir avec les moteurs éteints ...., que je puisse encore voir ça ?  
Si un moteur ne fonctionne pas, pourquoi ne pas atterrir au lieu de décoller ?
Ce n'est qu'une idée amusante de ma part, mais pourquoi pas ? Peu importe, j'aime la représentation.
Avec mes meilleures salutations
Wilfried

Les commentaires de Jean-Marie et d'Yves ainsi que l'humour ravageur de Wilfried me ravissent.

Pour ce qui est de l'écume, je me suis inspiré de photos et de films montrant des S-25 en mode "steaming" ou prêts à s'élancer mais je n'ai trouvé aucune source représentant un appareil de l'Aéronavale entre 1943 et 1945.

En voici quelques exemples :

Dans la vidéo, notamment à 2.02 et 3.25

https://youtu.be/0gv0bGNeBlw 

ou encore cette très courte vidéo

https://youtu.be/Di-tShoowGo 




 







C'est un peu comme une bière-pression...

Bonjour Philippe,
Je trouve la photo numéro 3 très remarquable ; et aussi très intéressante du point de vue aérodynamique ; quelle est la force d'aspiration ou de résistance qui s'exerce sur la queue et les gouvernes de profondeur ?
J'espère que mon sens de l'humour n'a pas été endommagé ? Certaines situations m'incitent à faire des commentaires. Probablement parce que je porte toujours un sourire à la boutonnière.
I wish you a great take off and many happy landings ...
Amicalement
Wilfried

cela va faire une belle vague, nette!

Merci Wilfried et Paul,


Dans ce cas, mieux valait que je ne cherche pas à ne pas faire de vagues ! 

Thanks a lot, dear Wilfried for the kind wishes; actually, by the end of the day, the represented model could be preparing for a take-off or just be landed et j'ai aussi trouvé la 3ème photo intéressante à montrer même si elle est tatouée de logos Alamy (je n'en ai pas trouvé d'autre équivalente). Les Short Sunderland, Kawanishi H8K "Emily", Martin M-170 "Mars" ou Boeing "clipper" sont vraiment de gros oiseaux, bien plus impressionnants que les nombreux bimoteurs de la même époque.

Et donc, j'ai fait des grands "splasches" avec de la ouate...
... parce que :

https://youtu.be/ChQ68Ql3R_E

J'ai collé, recollé, peint et vernis tout ce qui devait être collé, recollé, peint et vernis sur la maquette et son support. Enfin, je le crois...
Je me suis donc occupé de la vitrine en plexiglass avant de procéder aux raccordements en priant Neptune et Eole de me réserver alors de bonnes surprises...



























Là-dessus, je vais me renseigner sur les moeurs des albatross... j'en verrais bien un volant dans le sillage du "porc-épic"   

Je vous souhaite une belle fin de semaine.

Bonsoir Philippe,
je n'ai pas remarqué le démarrage à froid des moteurs ?
Vu de l'arrière, c'est très convaincant : dommage que les volets ne soient pas en place et que les ailerons ne soient pas dans la bonne position ; cela donnerait encore un peu plus d'authenticité ?!
Mais bon, on ne peut pas tout avoir.
Je vous souhaite un bon week-end
Wilfried

Bonjour Phillipe,
Encore une très belle réalisation !
Dommage qu'il n’y ai pas de photos avec plus de lumière du jour...
Et si j’ose, il me semble un peu trop d’écume, mais cela n’est qu’un avis personnel.
Le résultat n’en reste pas moins superbe, et surtout pour quelqu’un qui manie la machine à pshhittt pour la première pour fois !
Sinon, je ne comprends pas ce que Wielfried veut dire concernant tes ailerons et volets (peut être un peu plus de volet, effectivement, mais le kit le permet-il) ?
Pas en bonne position, je ne peux pas juger, je n’ai piloté qu’avions de tourisme et planeurs, pas des gros zousiaux du style:lol:  Plus d’explications de sa part, peut-être ?
Quel est le prochain projet en vue ?


Dernière édition par maqars le Ven 22 Nov 2024, 18:26, édité 2 fois

Tout simplement MA-GNI-FiQUE !
Pourrais-tu nous en dire plus sur la vitrine en Plexiglas (arêtes d'assemblage crantées ?) ?

un très beau rendu.
c'est dommage tous ces morceaux de scotch sur la vitrine.
il fallait bien dire un truc négatif

maqars a écrit:

...
Dommage qu'il n’y ai pas de photos avec plus de lumière du jour...
Et si j’ose, il me semble un peu trop d’écume, mais cela n’est qu’un avis personnel.
Le résultat n’en reste pas moins superbe, et surtout pour quelqu’un qui manie la machine à pshhittt pour la première pour fois !
Sinon, je ne comprends pas ce que Wielfried veut dire concernant tes ailerons et volets (peut être un peu plus de volet, effectivement, mais le kit le permet-il) ?
Pas en bonne position, je ne peux pas juger, je n’ai piloté qu’avions de tourisme et planeurs, pas des gros zousiaux du style:lol:  Plus d’explications de sa part, peut-être ?
Quel est le prochain projet en vue ?

Cher ami,

C'est vrai que je n'ai pas eu la main légère avec la sous-tireuse à écume   mais à décharge pour moi, d'assez nombreuses photos de S-25 montrent un sacré brouillard d'eau... et ça m'a permis de ne pas devoir utiliser une "dalle" plus épaisse en mousse de plastique pour cacher les fils et leurs boîtiers de raccord.
Pour la lumière du jour, c'est promis, je ferai de mon mieux pour les prises de vues finales du diorama; pour le moment, je serais déjà heureux de la voir ! Le temps de cochon dans lequel je baigne me ferait oublier que le soleil brille au-dessus des nuages et moi aussi, j'avoue ne pas avoir tout compris du message de l'ami Wilfried... Mon plus gros coucou fut ce Yak T-18 qu'on voit ici à l'aérodrome de Tchaïka avec ma fille adoptive.


J'aurais pu sortir au moins un peu de volets et j'en ai eu envie mais la maquette ne le prévoyait pas et elle me donnait déjà bien du fil à retordre car rien ou presque ne s'ajustait sans poncer et limer beaucoup et même parfois tordre un peu... et comme j'ai vu des images du type de celle-ci, j'ai opté pour la paresse !



Enfin, je pense d'abord à la toile de fond pour les photos avant de penser au prochain projet...

Amitiés

Dernière édition par Philippe R. DAVID le Mar 26 Nov 2024, 13:15, édité 1 fois