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Sur l'excellente chaîne YouTube de l'ex-pilote de la Royale Ate Chuet, 44 ans après leur premier vol sur Mystère IV, Christophe et Max nous font revivre de sympathiques anecdotes qu'ils ont vécu à bord de cet appareil et notamment leur 1er passage du mur du son...
Mystère IV
https://www.youtube.com/watch?v=FynLW0KuPHY

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Josey
Mystère IV :  anecdotes croutillantes de 2 anciens pilotes Mini_879702POPEYEPARRICKBAKER

L'important c'est de garder les pieds sur les épaules

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Bie, le bonjour 

j'aime ce genre de document merci pour le lien

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE ) 
DANS LE TABLEAU ARRIERE  C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN 
( 75 mm )

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Bien

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Vu !  Bien

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Oui il est sympa le père de Ate, une précédente vidéo avec lui :


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Mystère IV :  anecdotes croutillantes de 2 anciens pilotes Spock_10

Projets en cours :

- Colbert CLM kit transfo base Heller
- ER 50 "Le Corse" et "Le Brestois" Heller + 3D à finir
- Le Marceau Heller + 3D à finir
- Pleins de trucs noirs..

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Top, merci pour le partage

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Bien le bonjour 

ça doit faire un sacré coup pied au cul c'est vrai que pour avoir assisté à plusieurs tir à DIANE les obus sont d'exercice mais quand ils frappent le sol ça soulève pas mal de pierres

obus d'exercice 
la douille est chargé d'une charge normale 
l'obus est complétement vide fait même poids et est peint en bleu

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE ) 
DANS LE TABLEAU ARRIERE  C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN 
( 75 mm )

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