Racer biplan - course pylone 1931 [scratch 1/32°] de dark83000

allez un biplan pour rigoler ,dessin perso encore une fois ,envergure 6 metres ,longueur 6 metres ,surface alaire 13,80 metres carré environs ,profil symétrique ,moteur 9 cylindres R985 550 cv 
bref une barrique survitaminée en biplan a une époque ( 1931 ) ou le monoplan est en train de s imposer sur les courses et en général

on va commencer par le moteur ,pour se faire et bien on prend 9 cylindres sur 18 d un twin wasp et on fabrique ce qui va autour  ,en bleu ce que je récupère et que je modifie













un vrais ,c est pas parfait mais ça ira pour mon petit village lol

plus qu a profiler les mats ,ensuite faut faire la cabane ...putain c est chiant a faire un biplan lol

je bosse toujours sur les mats et la cabane et les mats ,travail super long car doit être super précis ,j ai collé des entretoises provisoires a la bonne hauteur pour usiner la cabane . c est pas mal l aile est bien calé dans toutes les positions ,faut juste raccourcir les mats d entre-plant de 0.75 mm pour qu il n y ai aucune contrainte et que l aile plaque bien sur la cabane .Puis il restera a profiler les mats de la cabane on voit sur les 2 dernières photos qu il faut légèrement raccourcir les mats 
car sinon quand on plaque l aile haute sur la cabane il y a une contrainte qui fait légèrement fléchir l aile basse 
putain de biplan c est mariole a faire lol

Bien le bonjour 

un beau modèle à venir

merci on va essayer ...

voila c est bon , prochaine étape on re séparele fuselage en deux on monte le poste de pilotage dedans on referme et on attaque la finition du fuselage : masticage ponçage et traçage  des parties entoilées et métalliques
sinon c est droit ,c est la photo qui déforme l alignement de l ensemble

un voile d apprêt pour traquer les derniers defauts avant d attaquer le gravage et la pose des lattes pour simuler l entoilage

pas mécontent ça a l air pas mal ,mais bon on verra demain avec un esprit plus critique a tête reposé

Bravo Patrick.
Cette bestiole va être superbe.

Salut Patrick  une autre très belle démonstration de scratch comme tu sais les faire 

merci a vous on essaye ....

parti AR du fuselage fini ,reste quelque petit défauts mais je les corrigerais quand j aurais fait le gravage de la partie AV

mise en place du gouvernail de l empennage horizontal et de l aile basse et façonnage en cours des raccords karman

aile haute ,encore un coté a faire et finito  ,apres j attaque le train d atterrissage tu le capot moteur

capot en cours ,montage a blanc

Superbe !

merci on fait ce qu on peu 

voila boulot de la journée ,une bonne chose de faite il restera le fignoler un peu mais le plus chiant est fait et une fois n est pas coutume sans trop se prendre la tete
pose a blanc

montage a blanc après une nuit de boulot sur le train d atterrissage

C'est chouette, on se rapproche d'un Gee Bee ( Le Tonneau ), mais bi-plan, qui n'a jamais existé bien sûr.

Les trapanelles que tu crées ont vraiment du charme.. Un plaisir à suivre.

merci ,l essentiel est que cela m amuse 

alors j ai refait une dérive et un gouvernail plus grand 

et une hélice bipales adaptée au moteur soit 2.70 mètres en réel ,je suis partie d une tripales j ai modifié le moyeu et les pales 

encore un peut d ajustage et ça va etre bon

Belle réussite.
Bravo.

un coup d apprêt blanc ,ça commence a sentir le debut de la phase peinture et j ai pas la moindre idee des couleurs et de la déco