Vedette lance-torpilles [restauration RC] de frédo44220

Bonjour,
Voici le modèle qu'un ami vient de me donner. Cette maquette vient de son père qui était au club de modélisme naval de Cholet il y a plus d'une quarantaine d'années. Il semble qu'à l'origine il s'agissait d'une vedette lance-torpilles.
Le projet est de la laisser dans son jus mais de remettre du matériel récent pour la refaire naviguer.
A plus.
Frédo

Bonjour,

Tu peux conserver le moteur, c'est du costaud en 6v.

La radio si tu as l'émetteur c'est également du costaud 72mhz en Fm 8 voies.

La platine variateur et ces 2 relais inverseurs est de conception personnelle, à voir si elle fonctionne toujours mais il y a de forte chance.

Il suffit d'ajouter un accu nimh 6v en 4h et un accus de 4.8v pour la radio.

Non, l'ancien propriétaire n'a plus l'émetteur qui va avec.
Frédo

Du coup les prises n'étant pas les mêmes, si je change l'émetteur et le récepteur je vais être obligé de changer tout le reste?
Merci.
Frédo

Hi Frédo.
Vas-tu dès à présent ouvrir ce chantier de rénovation RC (auquel cas je transferts le sujet en l'Arsenal concerné) ?
Merci

Bonjour Yves,
Oui, tu peux transférer le post.
Merci.
Frédo

Pour les prises du servo cela se changent sans difficulté pour la nouvelle radio.

Je suis preneur, quel est la marche à suivre ?
Merci.
Frédo

Il suffit de couper les fils au niveau du connecteur robbe.

le code des couleurs et méthode de réglage si necessaire
http://www.modelismenaval-amiens.fr/accueil/astuce-et-doc/documentations/la-connectique-des-differentes-marques-de-radiocommandes/

Tu relies les fils au nouveau connecteur par soudure et tu isoles par de la gaine thermo retractable.

le fil pourra blanc pourra être d'une autre couleur sur le nouveau connecteur cela dépend des marques.

Si tu as un doute n'hésite pas à revenir.

Bonjour,

J'ai changé les connecteurs et  tout fonctionne.
Je vais peut-être changer le variateur, d'après vous quel type de matériel serait compatible avec ce moteur?
Merci.
Frédo

bonsoir,

Ce type de variateur devrait convenir

https://www.tecnimodel.com/variateurscontroleurs/10032-variateur-hobbywing-1060-quicrun-compatible-lipo-2s-et-3s.html

Crois tu que ce modèle serait compatible avec mon type d'accus?
Merci.
Frédo

Oui par contre tu ne vas pas avoir une autonomie très importante, de l'ordre de 20-30 minutes environs si tu es toujours au maxi de vitesse et pas trop de marche arrière brusque.

Si cette maquette supporte un poids plus important, une batterie avec une capacité plus importante et à privilégier.

Avec ce moteur une capacité de 6 - 8A est recommandé.

Remarque , cet accu ne doit pas être récent , s'il a été stocké à vide ,il est certainement mort.
Les NiMh n'aiment pas être stockés à vide  et il faut les recharger tous les 3 mois environs pour les maintenir pleins de charge et faire une décharge contrôlée une fois par an.
Il est fortement conseillé d'utiliser un chargeur avec détection de fin de charge.

J'ai 2 accus du même modèle.
Effectivement, ils ne sont pas jeune.
Je les ai rechargé ce matin avec un chargeur imax B6AC.
Pour l'instant, les deux fonctionnent.
Frédo

Il serait souhaitable de faire une décharge programmée sous 2A et voir le temps que cette décharge dura, normalement plus d'une heure.

La tension de décharge sera réglée à 5v pour un courant de 2A si c'est possible.Cela dépend de la puissance de décharge de cet appareil.Je pense que c'est 30w donc cela devrait aller

En dehors du problème de vétusté des accus , est-il possible de monter ces derniers en série, de faire la décharge et la charge ainsi et de les utiliser en série en navigation ?
Désolé pour toutes ces questions mais je ne suis pas très à l'aise avec l'électricité.  
Merci.
Frédo

Certes c'est possible pour la charge mais il vaut mieux les charger indépendamment.
En les chargeant un par un tu vas pouvoir détecter lequel est défectueux en cas de problème.

En utilisation tu peux les monter en série ( + avec un moins ) mais tu auras une tension de 12V sous une capacité de 3A alors que le moteur est un 6v .Tu vas le tuer.

Pour augmenter la capacité c'est en parallèle qu'il faut le faire ( les 2 + ensembles ainsi que les 2 moins ) mais ce n'est pas très bon de le faire car si un des 2 est défectueux ou une tension qui n'est pas identique tu vas avoir une décharge dans l'accu le plus faible et créer un échauffement voir même fondre les fils électriques.

Ce branchement est possible sur des accus lipos car ceux-ci auront une tension identique car chaque élément est vérifié pendant la charge.

Concernant les fils électriques utilises des fils multibrins avec des gaines qui ne fondent pas ( silicone ).
Les fils type utilisés dans nos maisons ne conviennent pas.
Le diamètre sera en rapport avec le courant de décharge.Pour ce moteur 10A pour être large awg16.
http://www.modelismenaval-amiens.fr/accueil/astuce-et-doc/documentations/fil-de-cablage-pour-nos-modeles/

https://www.tecnimodel.com/cables/3767-fil-silicone-awg16-132mm-rouge-noir-2x1m.html

Pour augmenter l'endurance du modèle il vaut donc mieux changer d'accus alors?
Frédo

Oui mais il faut que la maquette puisse supporter un poids plus important.
Pour connaitre le poids maxi , tu mets ta maquette à l'eau et tu la charges pour arriver dans ces lignes d'eau.

Il y a aussi l'encombrement à prendre en compte.

un exemple 1.2V 7A
https://www.distrelec.fr/fr/batterie-rechargeable-ni-mh-2v-7ah-gp-batteries-700dh1a1p/p/16931596

poids 155g pour un accu de 6v il en faut 5

poids 775g

le cout n'est pas négligeable.

Sinon tu utilises tes 3A et tu la changes après 20 minutes d'utilisation.

Le lien ne fonctionne pas
Frédo

bonjour,

Si, si le lien fonctionne, je viens de vérifier.

C'est ok, Merci.

Il a toujours fonctionné, je n'ai rien changé.

Les fils de sortie du moteur sont marrons avec une prise jaune et une bleu.
A quoi cela correspond, je n'ai pas trouvé sur internet.
Merci.

Je ne vois pas bien  mais je pense que ce sont des raccords pour relier à d'autres fils qi vont sur les 2 relais.

Si tu changes de variateur tu n'as plus besoin des relais et de la platine électronique.

Tu raccordes directement le moteur au variateur.