HMS Beagle [OcCre1/60°] de Epipactis (fini)

Bonjour à tous, 

Voici pour conclure le post sur le Beagle de Occre qui est terminé ! 

Le kit représente le bateau tel qu'il était lors de son voyage de 1831, celui pour lequel Darwin a embarqué. C'est-dire dans sa version 3 mâts.

Le kit est vraiment super, une très bonne base pour qqchose de fidèle. 

Peuvent être améliorés : la quille, étrave et étambot, dans un meilleur bois que le contreplaqué fourni. Cependant il est possible que ça ait changé, j'ai vu des ouvertures de boîtes récentes avec un beau noyer pour ces pièces à la place du contreplaqué. Ceci expliquerait les augmentations de prix récentes des boîtes chez Occre... ça me parait être une très bonne idée c'était je crois le seul vrai reproche que j'avais à faire à ce kit. 

Attention : autant la maquette est simple jusqu'au gréement, autant elle devient franchement difficile ensuite ! Il me semble plus raisonnable de ferler les voiles les plus près du pont, contrairement à ce que j'ai fait. 

Je suis resté très fidèle à ce que propose Occre, à part le pont, pour lequel j'ai suivi le plan d'anatomie of the ship, les voiles que j'ai refaites à la main, (la solution de tracer les laies au crayon aurait simplifié considérablement l'histoire) et quelques autres détails comme le rajout d'une rambarde, les grips des baleinières sur les côtés etc... 

Pour résumer je recommande franchement ce kit. A noter qu'on se retrouve avec un très beau trois mâts qui réalisé ne prend qu'une place vraiment réduite, à peine 74cm de long. Mais bon, c'est aussi ce qui en fait la difficulté.. 

Place aux photos ! 

Florent

Et voilà...

N'hésitez pas si vous avez besoin de renseignements ou d'autres retours sur le kit, ou juste des remarques... 

A bientôt, 

Florent

Et bien la première remarque, c'est un grand bravo ! Voilà un bateau très élégant, bien monté, joliment mis en couleur, avec des détails vraiment bien foutus, y compris pour le gréement.
J'ai suivi le chantier depuis le début et le résultat est très réussi.

Très belle réussite, il fera référence sur le forum

salut.et bien  :bravo...:pour cette belle maquette que dire de plus 

a+

Chantier que j'ai suivi avec gourmandise de A à Z

Félicitations.

A quand le prochain ?

Bravo

Pas facile cette petite coque au gros gréement à cette échelle et toutes les annexes.
Je pense au 1/60 la version deux mâts aurait été plus "aéré" (plus facile pour passer entre tout ça)

Je trouve personnellement  cette version trois mâts avec sa voilure très réussie !
Bémol peut-être sur les annexes.
Toujours  :

Comment aurais-je pu les améliorer penses-tu ? 

Merci pour ton commentaire ! 

Florent.

Bonsoir,
Beaucoup des leurs éléments sont hors échelle (p.ex. leurs planchers ont un largeur de lattes totalement  disproportionnées). Pense toujours au rapport échelle/ réalité.
Je n’ai pas les plans sous les yeux, mais pas mal d’éléments également disproportionnées qui choquent sur les annexes sous les bossoirs latéraux vu du dessus.
Je ne comprends pas non plus ces énormes cordages fourrés les retenants à  la coque,  hors échelle et qui alourdissent l’ensemble élégant du bateau.
Désolé de ces critiques constructives, enfin c'est ainsi que je les émets...
Je ne suis pas pour le cébo, superbe, etc. Surtout s’il y a moyen d’améliorer facilement certains détails...Tiens, je constate que la remarque précédent  la mienne a été  éditée à deux reprises, pourtant elle traitait également des canots .
Amicalement, 

Ma critique s'était pour le kit, je te suis Maqars sur le hors échelle etc mais cest les kits, et en plus toutes les annexes au 1/60, Dont deux en bordage double diagonale, c'est chaud.

Le plancher est hors échelle, mais il ne fait que 3x1mm. 
1,5 X 1 par exemple commence à être difficile à mettre en oeuvre. 
Faut le mettre en perspective par rapport à la taille du dinghy... il ne fait que 8cm :s 

A mon avis pour faire qqchose de plus correct, il aurait fallu une autre échelle que le 1/72.

Concernant les grips, aussi étonnant que cela puisse paraitre, l'échelle est respectée... voire je l'ai faite plus mince car visuellement je trouvais ça vraiment lourdaud. J'ai fait trois prototypes avant de me décider pour cette version, qui est donc déjà franchement amincie... aussi bizarre que cela puisse paraitre... Normalement le dinghy en a lui aussi, et même  3.  J'ai décidé d'en faire carrément l'impasse, pour ne pas alourdir.

Par ailleurs, moi aussi il m'arrive souvent d'éditer plusieurs fois mes messages... faut surtout pas trop l'interpréter, la plupart du temps c'est pour corriger les fautes d'orthographes

C'est 1/60 comme dans le titre ou 1/72 ?

1/60 selon Occre, plutôt 1/72 en comparant avec les plans d'anatomy of the ship

Pour donner une idée de la taille, la coque fait la même dimension que celle de la Marie-Jeanne d'Artesania Latina... Dorémifa avait posté une photo assez facétieuse de la coque de son Beagle juste devant la Marie-Jeanne pour donner l'impression de la mâture et du gréement de la Marie-Jeanne sur la coque du beagle 

Grand bravo !!!!
Ça fait un très joli modèle !!!
Tout est très bien pour moi, le nombre de voiles suffit à expliquer la complexité du gréement...

Merci Djodjo ça fait vraiment plaisir !!

Je me permets d'ajouter une photo extraite du livre Anatomy of the ship, c'est une photo de la maquette réalisée par l'auteur. (Marquardt) 

Je me suis plus qu'inspiré de cette photo pour réaliser les fameux grips. 

Pour comprendre aussi leur "volume", il ne faut probablement pas leur imaginer un seul but de fixation, mais aussi d'amortisseur, en cas de choc contre la coque. 

Si des histoires de droits d'auteur bloquent pour la publication de la photo si des modos passent par là n'hésitez pas à me rappeler à l'ordre ! 

Florent

Après je continue de réfléchir à comment j'aurais pu diminué la taille du  plancher des annexes.. 

Je suis sceptique par rapport aux solutions que je trouve. 

Le pont du bateau est latté avec des planches de 2mm x 0,5mm que j'ai découpées moi même dans des planches de 5x0,5. mais on s'en fout que ce soit fragile puisque que c'est collé sur du contreplaqué. 

Les barques là... bah non ... ou alors faire du 1mmx0,5 collé sur du papier canson en dessinant en trompe l'oeil les membrures qui passent dessous ? ceci dit elles ne sont pas l'échelle non plus.. et sur un bateau qui fait 8cm... 

Le plus simple eut peut-être été de ne pas les réaliser du tout... ce qui m'embêtait avec cette solution c'est de ne plus voir que ce bateau était sur-équipé en annexes ce qui permettait pour une expédition scientifique d'avoir de quoi se faufiler sur le moindre bras de rivière, bref d'explorer...

J'espère avoir pu vous éclairer sur ces étranges "grips" qui m'ont bien cassé la tête, (voir mon fil de construction) 

A bientôt, 
Florent

Il est magnifique ce Beagle toutes voiles dehors. J'ai eu un aperçu de ce type de gréement avec le Dos Amigos qui avait pourtant 1 mat de moins, un étage de moins et au 1/50e.
Ce sont des cathédrales de voiles posées sur l'eau.

Joli, très élégant bateau ...
Une chose à laquelle je ne me risquerai pas ...: Le montage des voiles.
Toujours admiratif quand elles (les voiles) sont bien montées.

Eric

Bonjour Epipactis,

J'avais suivi le chantier et la présentation de ce Beagle le met bien à l'honneur : travail très soigné et encore bravo pour le gréement qui est vraiment compliqué à faire au 1/72° dans un espace très étroit.

Bon vent pour le prochain chantier