Goélette école Étoile [reprise Billing Boats 1/50°] de Julnar2

Bonjour
Après un BlueNose, Altaïr, Saint Gildas et Colin Archer, me voici en train de sauver une maquette de l'étoile. Membre du club de modélisme de Fouesnant, qui ne laisse jamais une maquette en rade, je récupère la coque bordée et une bonne partie de l'accastillage. Les deux maquettistes précédents ayant, pour différentes raisons, déclaré forfait.
Après un coup d'œil aux réalisations d'Étoile sur le forum, je me dis pourquoi pas ? J'étais loin d'imaginer vers quelles mers agitées cette jolie goélette allait m'embarquer, mais une fois à bord...
La coque est bien réalisée, l'arrière doit être un peu repris. Une partie des éléments de pont sont déjà réalisés, certains devront être finalisés.



Confiant, Je m'attaque au plancher du pont. Je taille donc des baguettes de 0,5 x 3 dans une planchette de bois clair avec la petite scie de table proxon.
Je me dis que je teinterai une fois le pont posé. Le pont est imprimé avec la place des éléments de pont, aussi j'en décalque la totalité y compris les passages des mâts.
Une fois le pont posé, je commence à le teinter en teck et horreur, la colle blanche ayant irrégulièrement imprégné les lattes elle  empèche une teinte homogène, raté.


Suivant le principe "si c'est raté on refait", un coup de ponceuse à parquet et me revoilà avec le pont à nu. Cette fois je découpe les lattes dans des planchettes préalablement teintées.
Les raccords des lattes sont pires que pour du papier peint : 5 longueurs différentes pour démarrer, de même pour avancer de façon à ce que les jointures soient sur une même ligne.

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Ci joint le gabarit indispensable pour ma distraction et la petite boite pour classer les lames.
C'est un peu mieux:


Les joints sont représentés par un trait de feutre 0.2 qui ne bave pas. Voici le pont complet (à un stade bien plus avancé du chantier)

Bonjour,

Belle idée de reprendre les projets abandonnés ou en rade 
Cela ne doit pas être facile ... mais un sacré chalenge à chaque fois, j'imagine...
Il doit y en avoir des projets qui dorment

Bravo pour cette Etoile

Bon vent

christophe (chrtib)

Placage de la coque avec des plaques de cuivres.
Cette technique évite aux algues et aux mollusques marins de se coller à la coque. Les parasites sont: les balanes, les anatifes, les algues, qui ralentissent la vitesse du bateau et les tarets qui rongent le bois. Lors de la bataille de Trafalgar, les coques des navires anglais recouvertes de cuivre n’étaient pas colonisées, au contraire des bateaux français devenus moins manœuvrables.

La coque de l' Etoile est donc doublée de cuivre


Le kit comprenait un rouleau de cuivre en feuille pour préparer des plaques. Selon le calcul de la surface de coque à couvrir, il me faillait découper et préparer 1000 plaques. Puis marquer l'empreinte des clous de fixation des plaques.

En suivant l'expérience de THIMARIE j'ai découvert l'utilisation d'un ruban de cuivre adhésif utilisé pour les blindages en électronique. j'ai réalisé les empreintes que voici mais malgré des avant trous, je n'ai pas réussi à éviter l'éclatement.

Il me fallait tout de même réaliser les marques des clous. J'ai donc réalisé la petite machine que voici pour imprimer les marques de clous avec une molette dentée. (Ce fut un prétexte pour une impression 3D:) ) Les marques verticales de clous sont faites à l'aide d'un gabarit en carton de calendrier et une roulette pour découper les raviolis !

Les bandes de cuivre une fois marquées, sont collées avec un recouvrement

Oxydation des feuilles de cuivre.
Le cuivre s'oxyde dans l'eau de mer, ce qui explique la couleur vert-de-gris de l'Étoile grandeur nature. Un mélange de vinaigre, d'ammoniaque et de gros sel* rend la couleur et l'aspect souhaité. Ce mélange est pulvérisé sur le cuivre en attendant une bonne heure pour observer le résultat. Une seconde ou troisième pulvérisation peut être nécessaire. (Nb peindre les œuvres mortes après avoir oxydé le cuivre, car le mélange coule....)
*Le mélange tout fait existe chez owatrol


Voici l'effet réaliste que je cherchais. Le dépôt d'oxydation rend les marques de clous moins visibles, les marques de plaques restent suffisamment visibles

Bonjour Julnar2
 pour la petite histoire

 Source : Ouest-france
Je suppose que vous avez ce livre

Michel