Soleil Royal [Mantua 1/77°] de Le cheyrou

Bonjour, après avoir rejoint ce forum voici 2 semaines, m'être présenté ainsi que d'avoir échangé sur mon réseau ferroviaire HO, j'entre cette fois dans le coeur de mon activité actuelle : la construction du Soleil Royal.

Tout d'abord mon atelier/chantier naval :





Puis les débuts du la construction :





Le support serrant la quille qui avait été réalisé pour le montage du Fairmount Alpine de Billings Boat convient tout à fait pour le Soleil Royal. Je suis les travaux de Marin 13 qui réalise le même chantier de longue haleine depuis de longues années.
L'examen approfondi des plans et du livret de montage donne une impression de "fouilli" qui atteint vite ses limites. De plus pour un kit qui date de plusieurs dizaines d'année, des erreurs de cotes non corrigées sur certaines découpes sont un peu crispantes.
Enfin, comme évoqué par certains d'entre vous, les parties en bronze ne sont pas au top non plus, surtout les canons.
A ce sujet j'avais une question : en modélisme ferroviaire, nous avons l'habitude de patiner notre matériel roulant pour être plus près de la vraie vie (les locomotives ne passent pas chez l'éléphant bleu tous les jours !). Je souhaiterai donc éventuellement faire de même sur ce navire.
Dans un premier temps je pense traiter l'ensemble des canons mais je me pose la question pour l'ensemble de la décoration de la coque... peut-on faire cohabiter les deux ou bien c'est "tout brille/tout noir" ?
Merci pour vos avis.

L'atelier de rêve ! Tout ce qu'il faut pour oublier les kits

Tu fais comme tu veux... pour le reste.
Officiellement c'était un navire (du 1er au 3eme) de prestige et "militaire" représentant le roi sur mer....

Mais la patine c'est bien aussi histoire de faire ressortir les reliefs.

un "chantier" qui demarre bien, dans un atelier au top !!!

Tu t'attaque à un sacré chantier , bon courage 

Bonsoir cheyrou

Ce bateau demande une attention particulière, surtout une vision dans le temps du montage .

effectivement le plan de  montage est très démoralisant car peut instructif. 

Je serais toi je ne collerais pas les ponts de suite(flèches rouge)canons dessous

attention très fragile la partie du château (flèche verte)

Bon courage 

@+Michel

salut.sympas ton atelier et c'est bien parti ton chantier.

a+

Bonjour Michel, tout à fait d'accord pour ne pas coller le pont que tu ac représenté en noir pour les canons mais aussi la pose du plancher. En revanche pour le gaillard d'avant je l'ai collé car je pense que les canons qui vont devenir inaccessibles après la pose du bordé sur pont principal à cet endroit sont à prendre parmi les 74 canons "factices" et à fixer dans un petit tasseau.

A ce sujet, j'ai compté 108 canons dans le kit (74+18+16) alors que sur le navire je n'en vois que 106, en ai-je loupé 2 ?

4 de "chasses" au coltis et 4 de retraites dans la voûte.

Yoann a raison ,mais ceux de chasse c tous juste bon pour que le SR ce tire sur la proue, c toi qui vois.

ils sont collés les tasseaux sous le gaillard d'avant ?

Non, les tasseaux ne sont pas encore en place mais cela ne pas tarder. je vais certainement en profiter pour améliorer le dispositif prévu par Mantua avec ses carrés de 6 car j'ai le sentiment qu'un certain nombre de canons vos tomber à côté. Depuis 2 jours je suis sur les canons, meulage, ébavurage et soudure car la fonderie n'était pas top : trous et poignées absentes sur quelques uns. J'en profite également pour rêver devant le travail de Michel Saunier je ne sais pas si quelqu'un sera à la hauteur pour terminer le travail suite à son décès.
J'ai positionné les mats pour vérifier que cela tombait correctement, la lime a été nécessaire pour l'inclinaison du mat de beaupré.

Tu as raison mieux vaut agrandir c tasseaux ,c ce que j'ai fait.

En général les kits se basent sur le tanneron du musée, les sabords de chasses ou retraites sont généralement pas armés en permanence. Il déplaçait le dernier canon de batterie vers ces sabords.

Le sr de neko est pas mal non plus

Bonjour, avec le recul je pencherai pour Atisana Latina qui effectivement s'inspire de la réalisation de Michel Saunier mais également avec une bien meilleure qualité des composants et surtout de véritables instructions de montage avec beaucoup de photos en couleur qui devraient aider pour la mise en peinture. Et bien sur 200 euros de moins avec visiblement plus d'éléments (voiles, boulets...)

Des photos de l'avancement vont arriver avant la fin semaine, les maudits canons m'ont donné beaucoup de travail pour les rendre tout juste acceptables car je pense que la filière ukrainienne n'est plus vraiment d'actualité sauf peut être à avoir un canon Caesar à échanger !

Tu veux racheter tout les canons ?

Non, pas en l'état. Je vous montrerai le résultat de mes essais. vous me direz...

Ça coûte vite chère quand il y en 100 :/

Il faut se rapprocher au max de ça dans la mesure du possible...



"3d de Bernard Huc"

Ils sont superbes ces canons  

Bonjour, voici quelques photos de l'avancement des travaux. J'ai volontairement concentré mon activité sur la proue pour faciliter le démarrage du bordé à ce niveau. j'en ai profité pour bricoler un fer a cintrer avec un fer à souder que je n'utilise plus, j'enverrai une photo pour ceux que cela intéresse.

Je me pose la question pour la réalisation des sabords, soit les faire après la pose du premier bordé soit les faire au fur et à mesure de la pose du bordé : hérésie pour les puristes ou pas ?

J'ai téléchargé les instructions d'AL de ce vaisseau, une centaine



de pages et des photos pour chaque étape cela peut aider. Un pot de pigments acheté il y a quelques années qui va enfin servir...

Joli travaille 

beau travail en moins d'un mois, c'est précis

Les caillebotis de poulaine bouchent le passage du croc de capucine et il n'y a pas de passage pour les liures de beaupré il faudra faire attention.
Les sabords si tu vois comment c'est fait tu fais comme tu veux, même si je suis du genre à penser qu'il est mieux de se louper sur le premier bordé que le deuxième.

Tout a fait daccord, mais la poulaine n'étant pas fixée, les passages seront fait plus tard.

salut.bon boulot.

Bonjour, démarrage des virures pour tester la meilleure méthode pour le cintrage. Définitivement l'alcool à bruler et un vieux fer à souder bricolé avec une pièce en aluminium, plus mauvais conducteur de chaleur que le cuivre, qui chauffe moins vite font le travail.

Un peu de fraisage pour les passages des liures de beaupré comme rappelé par Yoann.

Concernant les sabords cela se fera après la pose complète du premier bordé, j'ai fais un calque avec la vue de côté fournie par Sergal mais cela ne va pas coller ils sont sur des lignes horizontales. je vais donc couper des bandes pour remonter légèrement sur l'avant et l'arrière tout en gardant les sabords horizontaux.


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Tu peux ouvrir carrément le passage des deux liures


Le seuillet haut et bas du sabord est parallèle au pont, les bords de chaque côté verticaux.