Galion San Francisco : section [Artesania Latina 1/50°] de philiparius

Bonjour à tous,
je reviens un peu en arrière sur l'avancement du galion.



J'ai donc gardé le plancher du pont inférieur fourni dans le kit car il sert de structure pour positionner les couples que j'ai beaucoup affinés.

Les baguettes de sapeli fournis ne me convenant pas car je les trouvais trop larges et trop claires, je les ai remplacées par des baguettes de 4mm en poirier que j'ai découpées moi-même dans un rouleau de placage de 5/10 ème d'épaisseur destiné à autre usage.





J'ai ensuite réalisé le premier bordé avec le sapeli fourni dans le kit. 
Rien de bien compliqué en fait puisque cette partie de coque ne présente pratiquement pas de galbe.



J'ai ensuite collé les baguettes de poirier sur le plancher.
Je voulais représenter les clous mais à cette échelle, même les clous les plus petits donnaient un résultat disproportionné. J'ai donc opté pour la réalisation de petits trous qui me semble donner un résultat plus équilibré.



A ce stade, j'ai recouvert les couples avec le placage de poirier. J'aurais pu réaliser cette opération avant de les mettre en place mais comme j'avance au "ressenti" et que depuis le départ je savais que ce kit s'éloignerait beaucoup de sa version originale, je ne prévois pas toujours tout. 
D'ailleurs, je me demande même si le titre de ce sujet ne va pas changer...
Donc habillage fastidieux des couples.




J'en ai profité pour habiller en même temps une partie de l'intérieur du bordé avec les baguettes de 4 mm en poirier (Ca commence à faire beaucoup de baguettes à découper... Mais toujours avec la même lame de cutter!)
J'ai aussi retiré les jambes qui paraissaient vraiment inadaptées.




Le résultat me semble plus équilibré... Mais il manque des couples!



J'en ai donc refait avec des chutes de contreplaqué du kit. Ils sont revêtus de poirier collé sur 3 faces. Ils ne montent pas sur toute la hauteur de la coque mais s'arrêtent au plancher supérieur car à ce stade, je ne savais pas encore ce que je ferais ensuite! 






L'espace entre les couples est à présent de 8 mm soit environ 40cm à l'échelle 1:1





Suite des avancements prochainement.
A+
Philippe

Bonjour à tous,
je continue mon galion dans mon coin.
Je crois que je me suis de plus en plus éloigné du kit d'origine...
En fait, je n'utilise (presque) que les matériaux fournis. Pour le reste c'est du scratch.
Je m'inspire plus de ce que je trouve sur le net que de la notice fournie.
Le titre du sujet n'est plus d'actualité...
Je ne sais pas d'ailleurs où a été prise cette section du San Francisco car sur le kit du galion du même nom de chez eux, cette partie n'est pas vraiment fidèle.
C'est donc sans remords que je fais ma petite sauce.
Place à quelques photos.
A+
Philippe

Beau travail, très soigné, pour ne pas changer félicitation, très belle réalisation un grand

Bonjour Philippe

Tout comme Allan.

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Bonjour Philippe

Bonjour philippe,
connaissant tes talents de maître "saucier" on ne peut que s'attendre à se régaler 
C'est déjà le cas du reste !

Bonjour à tous,
je continue mes avancées en m'inspirant toujours de ce que je glane sur le net.
Ces travaux datent de quelques jours en arrière.
Les canons. 
Je n'ai récupéré que les tubes fournis ( qui ont été patinés ) et ai refait le reste.







Les roues ( d'origine en laiton ) ont été réalisées avec des perles en bois que j'ai collé sur un adhésif double face.
Je les ai ensuite poncées ensemble avec une calle à poncer afin qu'elles soient toutes identiques





Le canon du kit et le mien.



.

J'ai inversé l'emplacement des sabords du pont inférieur car j'ai l'intention d'aménager différemment le pont supérieur.
J'ai remplacé ces sabords et les mantelets car les pièces fournies me semblaient un peu petites et en zamac...









Le début de l'aménagement intérieur du pont inférieur.







A+
Philippe

vraiment très chouette cette réalisation bravo !

Ça a une très belle allure tout ça !

Bonjour à tous, et un grand merci pour vos commentaires 


la fin de l'aménagement du pont inférieur.





J'ai refait la pompe en zamac  qui était vraiment trop petite...





Les hamacs en papier.












Bon week end à tous.
A+
Philippe

J'ai complètement loupé ce poste, honte à moi.
Mais punaise que c'est beau, tout en finesse et précision.
Sergio.

J'avais raté ton post et je le regrette parce que c'est vraiment un travail magnifique, les vues intérieures sont somptueuses!

La vache ! c'est vraiment pas gros, mais c'est tellement bien fait qu'on dirait que c'est dix fois plus grand   !

Heureux que ça vous plaise les amis ! 
A+
Philippe

Super boulot, belle avancée et toujours aussi minutieux, un régal
Ps les photo sont top aussi

Bonjour à tous et encore merci pour vos commentaires encourageants.
J'espère ne pas faire trop d'erreurs grossières dans ce montage car je me suis très largement éloigné du kit et mes connaissances dans le domaine des vieux gréements sont quasi nulles.
Merci le net!

Le dernier pont avant d'attaquer le gréement.
Pour réaliser le calfatage j'ai opté pour l'application, à l'aide d'un feutre noir indélébile, d'un filet d'encre sur la tranche des baguettes. Le résultat est volontairement assez irrégulier mais plausible, je pense.



Et l'aménagement en cours qui s'éloigne radicalement du kit !







Et l'extérieur en cours de réalisation .





A+
Philippe

Bonjour à tous,
suite du montage.
Je m'inspire pas mal de ce que je peux glaner sur le forum et le net car je trouve que la notice est un peu succincte pour le novice que je suis.
J'espère ne pas faire trop d'erreurs grossières.
J'avoue que c'est ma première expérience dans ce domaine et que j'ai éprouvé beaucoup de plaisir à réaliser la section de coque, mais beaucoup moins en ce qui concerne le gréement, travail que je trouve beaucoup trop répétitif.
J'en apprécie d'autant plus à présent le travail de fou qu'effectuent dans cette discipline certains sur ce forum!











A+
Philippe

C'est du joli travail de modéliste, bien exécuté.

Pour le prochain projet de ce genre, faire attention à la couleur des cordages qui étaient souvent goudronnés. En particulier les haubans qui sont très visibles. Leur couleur blanche ...

Bernard

@Bernard GD dirait "tout les cordages étaient goudronnés"
Goudron végétal plutôt brun, pas noir noir comme celui que l'on connaît, c'est vrai que c'est blanc.

T'as bien fait de lui dire ! C'est magnifique..

Franchement, tu t'en sors vraiment bien !
Mais comme prévu, tu as upgradé tellement ce kit...

Bonjour à tous
Merci pour vos commentaires 
Il est vrai que cette question de couleur des haubans est pour moi une vraie interrogation.
Que faire ?




A+
Philippe

Bonjour à tous
Merci pour vos commentaires 
Il est vrai que cette question de couleur des haubans est pour moi une vraie interrogation.
Que faire ?




A+
Philippe

Beau travail!

Les navires répliques n'ont pas forcément le même type de cordage qu'à l'époque ( Chanvre? ) et donc ne sont pas recouverts de ce gras.

Ca avait la fâcheuse particularité d'être très inflammable. Pendant les combats, du moins sur les navires plus récent (1700-1800), les vergues étaient sécurisées par des chaines, provisoirement, pour éviter de tomber sur le pont en cas d'incendie du gréement.

Bonjour,
Très joli bout de coque !!!
Pour le gréement, d'un point de vue esthétique, manœuvres dormantes en foncées et et le reste en plus clair, je trouve que ça rend bien sur une maquette....
En tout cas, grand bravo pour la coque super bien améliorée !!!