Cuirassé Bismarck [Amati 1/200°] de maqars

Quelle galère , et tu vas poncer après ?
Je pensais qu’avec de la PE il y avait plus de pliages pour éviter ces désagréments.
Mais 50 tourelles le coup de main sera pris pour le futur cuirassé

Je  vais voir la tête que cela tire demain, peut-être une seconde couche par endroit, puis oui léger ponçage mais j’ai du papier de verre monté sur du carton, made in China, de tous les grains.
Donc cela devrait aller...ce sont les 380 qui sont si biscornus.
Les secondaires auront moins d’angles et surtout de pièces en PE

Vive l'impression en résine

Ca devrait le faire.

Chapeau, un sacré travail

hâte de voir la suite.
il y a une sacré progression dans la finition entre l'ébauche et le fini.

Suite sur les tourelles de 380 et 150 mm.

Quelques couches de primaire seront nécessaires sur les joints.
Au passage, c'est braies moulées en une pièce avec la première partie du tube de 380. Pas une réussite d’autant que ces pièces ne se mettent pas correctement en place.
Recouper raccourcirait la longueur du tube, dont il faudra passer par un coup de fraise... par après.





Squelette des 150 mm



Toujours les 380 mm.



... avec son copain en 150...



Qui ici reçoit son habillage de PE et au niveau dimension, c’est pas top comme ajustement...



Donc passage case primaire, également...



Ici, prêts pour un premier ponçage ou travail à l’acétone...



Matériel de ponçage du 800 au 12.000...





Ce que devraient devenir les braies des 380 en position de " repos ".
Il va falloir passer par la technique de Paul (cf. Schanhorst et papier cigarette + colle blanche diluée.)




Une revue de modélisme publie un article actuellement sur le Bismarck Amati et vante la qualité des moules neufs...


Ici ponçage terminé, plus aucune fentes. Avec cette lumière, cela paraît le contraire entre reflets, cyano poncée et plus foncée, etc.





Voici l’état d’avancement actuel de la bête ...



Les autres tourelles de 380 et 150 sont à présent en cours de réalisation.
Heureux les pros de la résine, une fois modélisés, il n’y a plus qu’à imprimer  , ici il n’y a plus que recommencer tout le processus 

Bonjour Jean-Marie ,
Sacré bébé et quel boulot pour remettre de l’ordre dans toutes ces pièces approximatives, j’avais de bon souvenir avec une maquette amati faites il y a 30 ans , j’avais apprécié la qualité des matériaux après le Saint Elme de Soclaine .

Bonsoir
Tu t'en sors plutôt bien vu la qualité initiale des ajustements 
Sur l'ensemble ça en jette quand même !

tu maîtrises. cela avance bien.

Les carcasses des tourelles Anton, Caesar et Dora :



L’habillage suit...

Salut Jean Marie
Quel boulot!!! Je suis admiratif

Quelle leçon de modélisme ! Jean-Marie, tu nous gâtes...

Bonjours maqars,
Je n'imaginais pas qu'une construction de kit soit aussi complexe et difficile. C'est un travail formidable avec un résultat à la hauteur de tes efforts, félicitations, je suis vraiment bluffé.

Bonjour,
Merci, c'est gentil.
Le kit du Bismarck, n’est pas un modèle facile. Le nombre de pièces en laiton photogravé approches les 3000, sans compter plusieurs centaines de pièces en plastique.
C’est finalementl la coque en bois qui est la plus simple à réaliser et la plus rapide, mis à part le fait qu’elle doit prendre l’aspect de la tôle, mais cela tu connais également.

Montage soigné et bien réalisé. Cela me rappelle celui que j'ai réalisé avec un immense plaisir au 1/200 de chez Trumpeter.
Bravo , il reste encore beaucoup de travail bon courage.
Dan.

Bonjour Dan,
Beau modèle terminé sous vitrine Avec une légère patine parfaite.
Si je ne me trompe, le modèle Trumpeter est principalement en plastique ?
Coque, superstructure, artillerie, etc.
Il existe des kits supplémentaires, tels ponts bois et PE pour améliorer le modèle si ma mémoire est bonne ? Tu en as fait usage ?
Belle réussite en tous cas !

Oui le modèle est en plastique. J'avais acheté 2 kits d'amélioration le big de chez Edouard et celui de MK1. Il fallu 1442 heures pour le réaliser mais ce fut un vrai régal.
Dan.

une belle présentation, Dan

Merci pour vos commentaires.
Dan.