Jack Aubrey commande le Bellona (74) au sein de l'escadre côtière qui bloque le port de Brest. Un officier regarde depuis le pont le départ du "cutter".
Le Queen Anne's Revenge est le nom du plus célèbre des navires possédés par le pirate Barbe Noire.
Histoire:
Il s'agissait de l'ex-frégate La Concorde de 300 tonneaux et 40 canons construit en 1710 dans le chantier naval de Rochefort et effectuant la traite négrière pour le compte de l'armateur nantais René Montaudouin.
Barbe-Noire s'en est emparé le 28 novembre 1717. Il l'a utilisé pour faire le blocus de Charleston en Caroline du Sud et il l'a perdu en mai 1718 lors d'un échouement, au large de Beaufort en Caroline du Nord.
En mars 2009, une équipe d'archéologues du bureau d'archéologie d'État de Caroline du Nord annonce avoir découvert ce qu'elle pense être les restes du Queen Anne's Revenge. L'identification du navire est notamment étayée par la poudre d'or découverte dans les décombres2.
Le 27 mai 2011, l'ancre du Queen Anne's Revenge a été remontée à la surface.
Le 4 septembre 2011, les autorités de Caroline du Nord annoncent la confirmation que le navire retrouvé est bien le Queen Anne's Revenge3, fait confirmé en 2017.
Le 7 février 2022, le Département des ressources culturelles de la Caroline du Nord, après examen des éléments mis à leur disposition, annonce que l'épave retrouvée est officiellement bien celle du Queen Anne's Revenge.
La "réplique fantaisiste".. mais effrayante:
Navire de Barbe Noire : Queen Anne's Revenge situé à Honolulu Hawaii, Ko'Olina Marina. Tournage du 4ème épisode de la série Pirates des Caraïbes.
Les "voiles de St-Tropez" 2023, il est tout frais ce cliché ! Cela me rappelle de bon souvenirs . Plus encore du temps de la Nioulargue avant que "Mariette " ne passe sur un concurrent d’une classe nettement plus légère et que Patrice de Colmont et les autres organisateurs ne jettent le gant, suite au drame. Mais que cela date...
Milverton était un navire à gréement complet en fer construit en 1886 par Oswald, Mordaunt & Co., Southampton pour F. & A. Nodin, Liverpool. Dimensions longueur × largeur × profondeur : 85,3 × 12,2 × 7,6 m et 2 192 GRT, 2 141 NRT, 2 043 tonnes sous le pont et 3 500 DWT. 1920 vendu à BG Grönblom, Finlande. 1923 utilisé pour l'entraînement à la voile. 1925 démantelé à Sunderland.
Le 3 mâts Milverton dans la cale sèche de Stewart, Manchester Road, Isle of Dogs, 1919.
Photographie prise en 1911 par le britannique Francis James Mortimer (1874-1944) du naufrage du navire l'Arden Craig en 1911. Le capitaine du trois-mâts face à l'épaisseur de la brume heurta des rochers et fit sombrer son voilier près des îles Scilly en mer Celtique.
Effectivement très belle photo, on n’est pas loin de ce que Beken of Cowes faisait, avec en général plus de vent donc un poil plus vivant. Cela manque un peu de gîte...
Créole Camper er Nicholsons 1927, la bouteille de champagne au lancement ne cassa qu'à la troisième reprise. Cela porta la poisse à ses différents propriétaires, dont le denier Gucci assassiné en 1995 depuis le bateau est resté dans la famille, malgré tout...
Désolé pour la qualité des photos, mais un petit soleil rasant de février est venu faire des reflets.
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