Vedette acajou [restauration] de Hub92

Bonjour , 
le père Noël m’a apporté une nouvelle épave .
C’est une vedette en bois massif conçue pour la voile je pense car elle a un puit de dérive et in pied de mât .
Je vais le rendre navigant et pour cela je vais devoir démonter le pont , creuser la quille pour passer un tube d’etambot et rendre la cabine amovible pour accéder aux équipements.
Voici les photos après un gros dépoussiérage et lavage des peintures.
Il y a une fissure sous la flottaison et avant de faire un essai de flottaison je dois reprendre l’ étanchéité.
Les photos avant travaux .
Hubert

Bien le bonjour 

ça va être un travail de restauration complexe

Bonjour Bromure ,
C’est aussi une reconstruction il sera sûrement différent.

Bien le bonjour

à regarder de plus prés la coque ressemble plus à une vedette qu'a une coque de voilier 

le mat devait être un mat supportant les feux et un pavillon d'autre part ce mat a une position trop vers l'avant ou alors il n'y a pas de foc   

avant d'entreprendre les travaux cherche sur internet 
cela ressemble plus à un pêche-promenade

Je suis d’accord mais je ne m’explique pas le puit de dérive.

Bien le bonjour 

peut être le support rentré dedans

Je ne crois pas il y a un puit ouvert dans la cabine

Bien le bonjour

c'est une enigme en effet

Bonjour Hub
 Cette coque doit dater des années 1950, Vers 1959,j'avais un canot taillé dans la masse comme votre cabin cruiser, , Je me souviens que mon grand pére ,avec un tisonnier porté au rouge dans la cuisinière a charbon, avec brulé le reste du mat cassé dans l'emplanture et qu'il avait refait un gréement misainier.  Au fil du temps, dans les années soixante,ce canot a disparu.
 C'est possible qu'a l'origine ce devait etre un voilier, si vous dites qu'il n'y a pas de trace de tube d'hélice; La cabine, vu le montage a base de petites pointes a été faire plus tard; pour le "moderniser"; Possible que cette coque doit etre des années trente -quarante. pour le bassin des Tuileries.
Michel

Salut Hubert

J'avoue que c'est particulier, la coque ressemble bien a un voilier d'avant guerre ou juste après .... la cabine a mon avis est venu dans les années 70 pour en faire un cabine cruiser, qui n'a peut être jamais navigué, d'où le manque du tube d'étambot et de l'hélice ...

Toujours je m'installe confortablement pour suivre la restauration  

Bonsoir à tous,
Les travaux ont débuté par le démontage du pont ,de la cabine et le décapage des œuvres vives .
Je découvre une jolie coque bien faite, hormis la liaison entre les deux blocs d’acajou réparée à grand renfort d’enduit .
Les photos du jour .

Salut Hubert  

J'ai trouver (du moins je crois  )

Ton bateau date de 1979, c'est le plan du V65 de Clap 54, une association de modélisme, certainement du coin de Nancy. A l'origine un plan de bateau, simple, même très simple, pour des enfants, ca y ressemble beaucoup. Le tien a l'air d'être carrément mieux fait, mais la cabine  ressemble beaucoup.

Il se trouve que le plan est gratuit sur le net  .

Merci Papy pour l’info, c’est vrai que la cabine ressemble beaucoup au V65 mais la coque pas du tout.
Ce qui confirmerait que le bateau a été modifié plus tard avec moins de soin.
Je cherche un nouveau modèle de cabine plus en phase avec l’époque de la coque .
Mes premières esquisses et la photo d’un Chris Craft qui m’inspire.

Bonjour à tous et recevez mes meilleurs vœux,
Mon projet avance et les fêtes plutôt calmes ne m’ont pas ralenti.
Les travaux:
Ouverture des fissures et recollage à l’epoxy 
Étanchéité de la coque à la résine
Percement et pose du tube de l’arbre d’hélice
Adaptation d’un safran pour l’instant en plastique
Repose du pont en cours
Peinture des œuvres vives
Les photos

Bonjour,
Quelques avancées sur la vedette , la cabine se monte petit à petit , quelques modifications durant le traçage pour équilibrer à cabine..
Les photos pas sensationnelles du jour , mais derrière il y a beaucoup de préparation.

Ta vachement bien bosser  on voit bien la forme déjà de la cabine maintenant

Bonsoir,
La semaine se termine , les travaux avec ,la cabine prend forme et je commence à me rassurer sur l’état futur.
Les photos du jour

J'étais pas trop paniqué quand tu as pris cette épave sous ton aile!

Bonsoir Pascal,
J’ai affiné un peu les formes , abaissé l’avant de la cabine , descendu de 5 mm l’arrondi et refait le toit du poste de pilotage pour mieux suivre les 3 vitrages et le cintre pour qu’il ne plonge pas sur l’arrière .
Demain plaquage de la cabine en acajou , j’ai trouvé une teinte qui va bien assombrir le plaquage trop clair par rapport à la coque.

C'était je suppose trop compliqué d'incliner le pare-brise du post de pilotage comme sur la photo?

Ca donnait plus un coté plus sportif.

C’était pas beaucoup plus compliqué,j’ai hésité longtemps et je reste sur l’idée d’un canot plus à l’anglaise , plus tranquille et un peu avant guerre .

Les photos qui ne passaient pas tout à l’heure

Salut Hubert.

Vraiment je me répète mais je le trouve vraiment beau 

Merci Papy,
C’est vrai qu’il commence à avoir de la gueule

Bonjour, le plaquage acajou se passe plutôt pas mal et je pense commencer le pont bientôt.
J’ai reteinté pour me rapprocher de la couleur de la coque .
Les photos

Il est élégant, ca va faire une belle maquette entre tes doigts!

Merci Pascal,
Il y a encore beaucoup de travail de menuiserie à faire , et plus j’avance plus je rajoute des éléments.
Je m’amuse beaucoup.

On ne se refait pas!

Je pense ne pas être le seul sur le forum

Bonjour à tous,
La cabine se monte petit à petit , j’ai commencé à coller certains panneaux et avant chaque collage je dois vérifier de ne pas avoir oublier quelque chose qui m’obligerait à re découper .
J’ai donc commencé la motorisation et la direction , j’ai eu des problèmes avec le safran j’avais prévu de la surlongueur sur l’axe et au montage il me manquait 5 mm …
Après ponçage, meulage et découpage le safran est en place .
J’ai encore le soucis de la commande car je n’ai pas beaucoup de hauteur pour installer le servo.
Pour le moteur un petit support en CP de 4 mm et ça roule.
Les photos

Bonjour Hub
  Au moteur ,j'aurais installé un cardan  double,pour absorber le faux rond et les vibrations
Michel

Bonjour Michel ,
Je vais regarder si j’ai ça en stock , d’habitude j’installe toujours des simples .
Hubert

Bonsoir,
Quelques avancées sur mon chantier,
La cabine avance , des hublots en bois sont en place , les ajustements sont en cours , la première couche de vernis posée après la teinture du bois .
La motorisation et la direction ont bien avancé, les tests de radio fait et pour commander le safran j’ai fabriqué un palonnier caché sous le pont et commandé depuis le compartiment moteur ,la tringlerie étant cachée sur le côté.
Les photos pour partager mon plaisir,

Bonjour à tous,
La motorisation est installée et opérationnelle, encore un petit problème de marche arrière , un petit dur sur l’axe , ça va se roder tout seul et avec ces variateurs pour camion la puissance est moindre en marche arrière.
J’ai sorti ma vedette en plein jour et je n’ai pas pu m’empêcher de la mettre à l’eau.
Le poids de la coque me faisait craindre un enfoncement important.
Et quelle surprise elle est pile dans ses lignes .
Donc on continue à fond sur le lattage du pont et les finitions de la cabine .
Les photos du jour .
Pour l’essai de motorisation le bassin étant trop petit malgré les gros poissons le film n’a pas d’intérêt.

Magnifique  
Que va tu mettre pour les fenêtres ? Du rodoïde ?