Nouveau Paquebot France [plan 1/100°] de PATLEFRANCE

Bonjour à tous,

Passionné par l'histoire des paquebots FRANCE 1865,1912,1962 et bientôt le nouveau FRANCE
Je vous propose la construction pas à pas de la maquette au 1/100e navigante radio commandée du nouveau Paquebot FRANCE.
longueur 1m945 largeur 27cm hauteur env 43 cm tirant d'eau 6cm poids env 30kg
je suis parti des plans et GA fourni par le responsable du projet à l'échelle 1 qui je pense verra bientôt le début de la construction.
j'ai refais aidé par l'informatique tous les plans des couples, quille, ponts, cabines et baies qui composent la coque 2 mois de travail en février et mars.
début du chantier le 2 avril 2022 pour je pense 2 ans de travail
je vous envoie les photos des 3 premiers mois de construction
matériaux utilisés: plaques de 3mx2m en 1mm 3mm et 5mm en PVC blanc mat impression 4 couleurs puis découpe suivant tracé 



les 30 couples découpés


les couples et la quille en 3 éléments de 5 mm


les 3 éléments de la quille principale sont collés


le chantier débute


pose des premiers couples sur la quille de 15mm


pré positionnement des couples vérification des équerres et niveau


première visite sur le chantier à "Saint Nazaire"


pose des six premiers couples


le montage des couples avancent bien


une nouvelle visite  le couple 9 collé


pré positionnement des couple à l'arrière nous remarquons les 4 derniers couples arrondis


collage des couples 11 12 et 13


collage des couples 15 16 et 17 et positionnement de la petite quille arrière


les couples 20,21 et 22 sont collés


Nouvelle visite sur le chantier qui avance bien


le couple 23 est collé et toujours vérifié l'alignement


Les couples 26 et 27 collés




le 28 collé et 30 en place

Les 30 couples sont collés


la quille est collée


Une tradition au chantier, la pose d'une petite boîte renfermant quelques pièces soudée en fond de calle

La petite boîte soudée




pose du fond plat en deux parties



le fond plat collé

A suivre................

C'est bien propre, découpe cnc ?

Bonjour,

qu'entendez vous par découpe cnc?
Patlefrance

découpe des couples à l'aide d'une machine numérique, fraiseuse cnc ou jet d'eau ( le laser et le pvc ne font pas bon ménage ). C'est juste une supposition de ma part, si cela a été découpé à la main le travail est encore plus admirable  mais j'avoue que pour ce genre de tache, si je peux trouver une solution mécanisé je ne me gène pas !

Bonjour,

Je suis d'accord avec toi, c'est une découpe suivant le tracé à la fraiseuse numérique
impression 4 couleurs des traits et indications de montage puis tracé magenta 100 pour la découpe
toutes les pièces sont réalisées de cette manière

suite du montage ce soir

Patlefrance

Rebonjour, 
Je viens de vous renvoyer un MP, pour la taille des photos...

Bonjour à tous,

Suite de la construction de la maquette du nouveau Paquebot FRANCE
Construction du bulbe d'après le fichier 3d 40 heures d'impression




Le bulbe en 2 parties est terminé

le bulbe est maintenant positionné


la quille et les couples sont maintenant retournés



Le pont 1 est placé et collé




les  ponts 2, 3, 4, 5 et 6 sont placés et découpés pour laisser passer les 2 murs latéraux


les 2 murs latéraux prennent place sur le pont 1



la construction continue
A suivre............

¨Paquebot disco, bulbe à facette ?

Sacré chantier que je vais suivre.

tres beau chantier , vous utilisé quoi comme colle pour se PVC ?

Bonjour,

Superbe bateau à venir,   je m'installe pour suivre


Amicalement Georges

Bonjour à tous
Merci pour tous ces commentaires
La colle utilisée est la colle de plombier en tube pour Pvc
C’est juste le squelette du bulbe il sera mastiqué et résiné
Un paquebot qui se respecte aura bien entendu de la musique à bord
À bientôt
Patlefrance

Bon ben je m'installe   curieux de voir la suite

Bonjour
Suite ce soir si connexion internet je suis en vacances en camping bonne journée

Patlefrance

Bonjour à tous,

voilà de nouvelles photos de la construction
La pose des murs latéraux


Le propulseur que vous voyez à l'image n'est pas le bon trop grand , les nouveaux à l'échelle sont arrivés mais installation et photos à venir début septembre


pont 1 et 2 en place

pont 3 positionné

petite visite sur le chantier

Pont 4, 5 et 6

les ponts sont juste posés non collés pour accès à la salle des machines au pont 1

Maintenant pose des baies vitrées des 3 étages de cabines dans la coque



pose des sols  et installation d'une petite led sur chaque loggias


Les 2 bandes noires indiquent le positionnement de la salle des canots de sauvetage






A suivre............

Super boulot,je ne suis pas du tout paquebot l échelle je pense ,mais ton travail est formidable

C'est un sacré morceau !

Je découvre cette magnifique construction et aussi l’utilisation du pvc .
Je vais suivre avec plaisir la construction de ce  joli paquebot.
Le chantier a t il commencé ?
J’ai perdu le fil de ce projet et je vais rechercher des infos.
Hubert

Bonsoir,

oui le chantier a commencé depuis début février par la réalisation des plans au 1/100e merci l'informatique ,j'ai pu dessiner tous les couples quille ponts et toutes les pièces nécessaires  à la coque pendant deux mois puis commencement du chantier début avril pour m'arrêter fin juin pour 2 mois de vacances 

merci pour tous les commentaires qui font plaisir et me donne du courage pour continuer

suite de la construction par l'installation des 80 leds à tribord et bâbord sur les loggias des cabines et montage de la première cabine habitée.


voilà l'inspectrice qui vient contrôler le travail nommée Ganache



Les baies s'installent correctement sur les 3 niveaux



la salle des canots de sauvetage est placée et collée. Premier essai des rambardes 

le côté bâbord est terminé pour l'installation des baies, je commence le côté tribord


Oui un beau bébé de presque 2 m,  positionnement du propulseur d'étrave


je continue le montage des baies






pose des premières séparations entre les loggias



les loggias sont terminées

le sol de la palmeraie en place

suite de la construction par le raccordement des 160 leds des loggias en 2 secteurs, j'en prévois 6 secteurs d'éclairage 
Loggias bâbord 
Loggias tribord
Les ponts terrasses
la piscine sur le pont 5
La superstructure avant
La superstructure arrière
 A suivre..........

Bonsoir à tous,

Nouvelles photos de la construction 


essai de lumières dans la salle des canots


premier allumage des leds de loggias

Installation de la première cabine avec nos premières passagères





Pose et collage du pont 6





pose des rambardes et premiers passagers

les rambardes en verre sur les 3 étages





pose des éléments de façades et lumière sur toutes les loggias tribord




Voilà la construction en 3 mois s'arrête pour les vacances reprise début septembre pour de nouvelles aventures 
Merci d'avoir passés un moment avec ma réalisation

A suivre...............

Formidable ,ça promet d être un très beau navire...

Il a vraiment de la gueule , vivement la reprise du chantier.
Hub

Bel objet !

Mais comment tu fais pour imprimer sur le pvc  et sur les rambardes en verre ?

Bernard

Bonjour
Pour l’impression sur PVC je travaille avec une société qui imprime sur tout support toile toile ajourée plexiglass et sur PVC
J’envoie les fichiers en pdf 4 couleurs plus le trait de découpe numérique en magenta 100%
Pour les rambardes en verre à l’échelle 1 je les ai réalisées sur du Rhodoïd transparent impression noir 80%
Merci beaucoup pour tous vos bons commentaires je répondrais à toutes vos questions
À bientôt
Patlefrance

Autant je trouve votre construction superbe et intelligente   , autant ce navire ne m'inspire rien depuis sa sortie des cartons il y a quelques années, avant 2016 peut être, l'appeler France ne me semble pas justifier aux vues du design, peu fédérateur, ce n'est que mon humble avis, bien sûr.

Bonne continuation.

Je rejoints Pascal.
Ce modèle (apparemment en version redimensionnée) est un défi unique en son genre, jusqu’à présent magnifiquement réalisé ; le chantier, fort bien présenté, avance à bon train. Alors, que demander de plus sinon d'espérer voir le financement du projet enfin bouclé et le navire sortir un jour prochain de l’arsenal de Saint Nazaire, ce qui semble loin d’être acquis.

tu avance super vite

Hello
 Je suis comme iceman!! ce projet verra t'il ,un jour, sa réalisation, Déja ,a l'époque, je trouvais ce projet moche.  C'est vrai qu'aujourd'hui, avec les progrés, Le nouveau paquebot, mis sur cale ,avant hier a saint-Nazaire sera a propulsion Méthanol,
 Votre projet est quand meme super intérressant, meme si le grandeur ne voit jamais le jour. l'utilisation du pvc, ne vas t'il pas influencer le devis de poids?




 Bon... Retrouver sa cabine,et sans se tromper de niveau;  apres etre passé au "Bonic bar", ou les serveurs sont des bras robotisés qui vous servent votre cocktail suivant votre demande sur tablette tactiles;


 On ne pouvait pas approcher plus pres
 Visite du paquebot Symphonie of the seas

 Je ne sais comment mettre mon fichier, sur le forum pour que tout le monde puisse en profiter
   Votre propulsion zdrive sera t'elle sur 360 degrés,? Ce qui est indispensable pour ce type de propulsion, si c'est sur 180 degres, c'est ingérable; Aujourd'hui, il existe un systeme allemand IIMTH et un français le SEAPOD, qui marche trés bien et mieux exploitable que l'allemand, J'avais sur mon tracteur zdrive un systeme allemand KAGELMACHER,360degres, installé en 2010, leur inconvénient, les gaz et l'orientation sont sur le meme manche, ce qui implique le manque de précision de gestion des gaz, Le français n'a pas cet inconvénient. En manoeuvre, vous réglez les gaz, et vous gérez votre positionnement en jouant sur l'orientation des propulseurs, Vous pouvez etre a l'arret complet avec les gaz a fond,  J'ai eu l'occasion de piloter ,plusieurs fois des remorqueurs tracteurs zdrive.grandeurs en plus du mien modele reduit depuis 1999

 Controleurs 360 degrés Kagelmacher et les moteurs pas a pas  de mon tracteur zdrive, en 2010. Kagelmacher n'existe plus

 A bord de CROISIC, a prendre la remorque en fleche arriere, les gaz sont a mis régime, l'orientation des propulseurs donne une vitesse réduite, Le fait de refermer l'angle ralenti le bateau, l'ouvrir donne de la vitesse, sans toucher au gaz, en orienter un par rapport a l'autre va jouer sur la direction, Le capitaine, sans toucher au gaz toujours a mi régime, arreter son bateau et passer de marche avant en marche arriere, en souplesse; faire demi tour sur place,uniquement en jouant avec l'orientation des propulseurs
Michel

michel

Rebonjour
 je viens de relire les pages, amusant, les 'Visites de chantiers", Je suppose que vous avez du voir a la télé, le reportage sur les Chantiers de Saint-Nazaire, je ne me rappelle plus la chaine et la date, superbes prises de vues., Si,,,, si un jour ce projet prend corps...Déja,le dessin de l'étrave sera différent, ce sera plus le style "Xbow"

 Ce style d'étrave plus "a la mode"
Michel

Bonjour à tous,

Merci Michel pour vos commentaires
Je vais commencer la motorisation début septembre
J’ai reçu les deux propulseurs à l’échelle et je cherche la platine électronique pouvez-vous svp me donner les coordonnées de Seapod cela m’intéresse
Merci
À bientôt
Patlefrance

bonjour
voici, l'adresse des controleurs IMTH, et le stick de commande
https://www.imth.de/index.php/kategorien-de/product/view/1/89
https://www.imth.de/index.php/kategorien-de/product/view/1/88
 Je vais vous donnez les adresses des collegues qui utilisent ces deux controleurs IMTH et SEAPODs, par messagerie, Vous verrez avec eux;  Le seapod est trés précis et souple d'utilisation
 Michel

Merci Michel
Patlefrance

Vo
ici, mon montage 360 degrés "inventé" en 1999, pour mon tracteur 


 J'avais pris le principe du moteur en "V"; Remplacés en 2010 par les controleurs électroniques Kagelmacher
 Ensuite, mon montage a été repris par un japonais et cela a donné ceci

 Le montage "Lapin",  me souviens plus de la traduction en  japonais, copie amélioré de mon montage; Installé sur un tracteur "EDDY"; remorqueur avec un propulseur a chaque extrémité. cela fonctionnait trés bien

 mon tracteur zdrive construit avec les plans du bord en 1998-1999

 Virage, a l'équerre,a pleine vitesse, les deux propulseurs a 90 degrés
 Michel

Magnifique chantier, impressionnant de par ses dimensions et la conception entièrement personnelle, je vais suivre jusqu'à la fin, je me pose une question : allez-vous trouver une bouteille de champagne à l'échelle pour le baptêmes ??
Plus sérieusement :
la société qui imprime fait la découpe aussi ?
Cela doit être relativement onéreux, je n'ose imaginer le coût global.
Bonne continuation, j'attends impatiemment la rentrée

Hello
 lu,ce matin ,dans le journal

 source, Ouest-france
Michel