USS Arizona [Eduard édition limitée 1/350°] de LarryGolad

en effet ils sont à l'envers sur le plan

Bon messieurs
Aujourd'hui est un grand jour
On va voir si le virement sera accordé
Jai commandé le kit aerographe + compresseur
Je vous tiens au courant

Effectivement, le plan comporte une erreur...

Amuse-toi bien avec l'aéro

Dieu EXISTE !
Virement accordé !
Aerographe arrive fin de semaine prochaine !

https://www.oupsmodel.com/air/87901-aerographe-fengda-lot-compresseur-carene-avec-reservoir-d-air-et-aerographe-fe-135k.html

Étant nouveau dans l'utilisation de ce matériel, je vous solliciterait pour connaître le taux de dilution, le diamètre de l'eguille etc

Le diamètre importe peu a début il me semble. Perso j'ai un machin bas de gamme,j'ai jamais changé l'aiguille et ça marche très bien.

Pour la dilution, en règle générale c'est du 50/50 que je fais, avec du Tamiya.
Je te conseille de te faire la main sur un bout de maquette qui est destinée à la poubelle, histoire de pas faire de bêtises avec ta super maquette en cours

IsKor a écrit:

Le diamètre importe peu a début il me semble. Perso j'ai un machin bas de gamme,j'ai jamais changé l'aiguille et ça marche très bien.

Pour la dilution, en règle générale c'est du 50/50 que je fais, avec du Tamiya.
Je te conseille de te faire la main sur un bout de maquette qui est destinée à la poubelle, histoire de pas faire de bêtises avec ta super maquette en cours

Je travaille avec des peintures revell à émail 
Quand pense tu ?

Photos du soir

Question
Les peintures email ou acrylique ?
Dilution white spirit ou alcool 90 ?
Nettoyage ? Que prendre ?
Signé un noob de l'aerographe

LarryGolad34 a écrit:

Question
Les peintures email ou acrylique ?
Dilution white spirit ou alcool 90 ?
Nettoyage ? Que prendre ?
Signé un noob de l'aerographe

Tu vas recevoir plusieurs options de la part des copains, qui fonctionnent toutes.
Perso, voici mes choix :
- Peintures enamels : diluant white spirit "sans odeur"
- Peintures acryliques : eau déminéralisée (Tamiya) ou diluant de la marque (Tamiya, Gunze, AKA, Prine August, etc...)

Nettoyage :
- Un peu d'acétone si nettoyage en profondeur nécessaire mais en général : eau + nettoyeur ultrasons entre chaque couleur et en fin de session.

J'ai trois aéro : Badger, Paasche et Sotar 20/20

Un point important : l'espace de travail. Pièce aérée, si possible pas de pièce de vie, cabine de peinture plus que recommandée.
Ici mon tuto pour fabriquer une cabine de peinture repliable qui se range comme une valise (à partir du 9e post daté du 8 mars 2015) :
https://www.laroyale-modelisme.net/t22007-concevoir-une-cabine-de-peinture?highlight=banc+de+peinture

_Bruno

Je valide tout ça!
Après je ne connais pas du tout les enamels, je ne bosse qu'avec des acryliques Tamiya dans mon aéro. Mais je suppose que les enamels peuvent très bien se pulvériser avec un aéro...

Photos du soir

Je suis comme un gamin qui attend papa Noël
Vivement l'aerographe
Je pense faire un Tirpitz au 1/350 d'Academy pour me faire la main avec et après le Bismarck au 1/200

bgire a écrit:

- Peintures acryliques : eau déminéralisée (Tamiya) ou diluant de la marque (Tamiya, Gunze, AKA, Prine August, etc...)

Euh, sur de ça ? les Tamiya ( et Gunze / Mr Hobby ) sont des acryliques modifiées à l'alcool, il me semble que le diluant générique est plutôt l'alcool ( isopropanol marche bien ). 

Les Prince August ( = Vallejo ) eux sont des purs acryliques diluables à l'eau.

Conseil de débutant ( applicable à moi-même donc ! ) : utiliser les diluants de la marque pour commencer, un paramètre incertain de moins à s'occuper...

Avantages de l'acrylique : moins d'odeurs, séchage rapide. Nettoyage de l'aérographe facile avec des produits moins agressifs. Et on fait les jus et patines à la peinture à l'huile. Par contre tenir le diluant (si alcool) loin de la maquette, ça peut faire des dégâts !

J'ai un aéro même marque un peu similaire à côté d'un haut de gamme, franchement ça marche bien pour le prix, l'aiguille de 0,5 pour les grandes surfaces, apprêt, vernis... la 0,3 est un bon compromis je trouve. La 0,2 pour les détails si on veut mais ça se bouche aussi plus vite.

Après faut s'entrainer il n'y a pas de secret, entre la dilution, pression d'air et manipulation de l'aéro....   Si il y a un réglage de limitation de débit produit sur l'aéro ( la vis à l'arrière de l'aéro, c'est une butée pour l'aiguille) c'est bien de s'en servir au début, ça évite d'envoyer trop fort par inadvertance...

Photos du jour
Prêt pour la peinture

Aerographe en cours de livraison

Photos du jour
L'aerographe cest la vie !!
Le blanc a été fait avec et j'avoue maintenant je pourrais plus m'en passer
Les détails ressortent mieux (les défauts aussi) c'est plus net en gros c'est de la balle

Bonjour LarryGolad

Rien ne traine avec toi, 10 jours après la commande de l'aérographe :  premier essai et réussi

Bonne continuation !

tugBoat a écrit:

Bonjour LarryGolad

Rien ne traine avec toi, 10 jours après la commande de l'aérographe :  premier essai et réussi

Bonne continuation !

Pas trop de compliments svp je vais avoir une er....... !!
Merci en tout cas, je pense prendre un petit navire la semaine prochaine pour me faire la main avec et après je ferai mon premier 1/200

Très bien le passage à l'aéro.
Le blanc, par contre, n'est pas la bonne couleur. Le sommet des tripodes des cuirassés de l'US Navy n'a JAMAIS été blanc mais Light Gray (5-L).
C'est une erreur très souvent vue, chez les maquettistes français en particulier, qui peignent le sommet en blanc. C'est dû aux photos surexposées sous le soleil hawaïen qui font passer le gris pour du blanc.

La bonne couleur est celle-ci :



A ce stade il est toujours possible de repeindre par-dessus, c'est tellement rapide à l'aéro.
_Bruno

bgire a écrit:

Très bien le passage à l'aéro.
Le blanc, par contre, n'est pas la bonne couleur. Le sommet des tripodes des cuirassés de l'US Navy n'a JAMAIS été blanc mais Light Gray (5-L).
C'est une erreur très souvent vue, chez les maquettistes français en particulier, qui peignent le sommet en blanc. C'est dû aux photos surexposées sous le soleil hawaïen qui font passer le gris pour du blanc.

La bonne couleur est celle-ci :



A ce stade il est toujours possible de repeindre par-dessus, c'est tellement rapide à l'aéro.
_Bruno

En effet sur le plan c'est blanc donc je suis pas posé de questions mais le code couleur est bien celui que tu as spécifié

Bonjour Larry,

Belle avancée. 
Tu pourrais nous faire un retour sur le montage du set Eduard ?

Cédric a écrit:

Bonjour Larry,

Belle avancée. 
Tu pourrais nous faire un retour sur le montage du set Eduard ?

Je ferai ça tout à l'heure

Et voilà blanc remplacé par gris clair !
L'aerographe c'est cool !
Sinon le set Eduard est pas mal complet mais manque le pont en bois

Photos du soir

Photos du soir
Ca avance ça avance

Vraiment un joli montage, j'adore!

IsKor a écrit:

Vraiment un joli montage, j'adore!

Merci Iskor !
J'annonce que deux nouveaux projets viennent de naître !!
J'attends la livraison de deux navires 
1. DESTROYER SOVIETIQUE CLASSE SOVREMENNY 956 1/350 de trumpeter 

2. Bismarck 1/200 de trumpeter
Le 1er sera la pour me faire la main avec l'aerographe et le deuxième pour le kiff

Et on dit merci madame Larry pour ta cb

Photos du soir
Bientôt terminé je pense que d'ici 2 jours ça sera bon

Prochain kit pour se faire la main avec l'aerographe
Premier kit de l'URRS au 1/350

Bonjour a tous
Jai l'honneur de vous annoncer la fin du chantier de l'Uss Arizona

Même pas 2 mois, quelle rapidité!

Bientôt Bismarck 1/200