Enigmes navales, identification

Oh que non ! Bien français !

Photo prise à Brest probablement.

Le De Grasse terminé à 30% au debut de la seconde guerre mondiale. Il devait être remanié en porte avion léger par les allemands, mais ça ne s'est pas fait (Sabotage):


Le De Grasse (C610), nommé ainsi en l'honneur de l'amiral François Joseph Paul de Grasse (1722-1788), est le seul exemplaire achevé d'une série de trois croiseurs légers de 8 000 tonnes qui fut commandée en 1937-38. Sa construction fut commencée à l'arsenal de Lorient. Il ne fut achevé à Brest qu'après la Seconde Guerre mondiale.

Le De Grasse et ses deux frères, le Guichen et le Chateaurenault, sont des évolutions légères des 6 bâtiments de la classe La Galissonnière qui viennent d'être achevés, avec une amélioration de l'armement antiaérien et une proue un peu plus large.

Sa construction est arrêtée au début de la guerre, la coque étant presque finie, et il échappe aux divers bombardements du port de Lorient. Les Allemands souhaitent la reprise de sa construction mais les ouvriers vont volontairement travailler à un rythme très lent et vont cacher des matériaux dans le double fond du navire. En 1942 l'occupant décide d'en faire un porte-avions léger, mais le manque de matériaux arrête le projet en 1943. À la libération la coque du navire est trouvée en bon état : la construction est un peu plus avancée qu'en 1940 et la structure n'a été que légèrement endommagée par une bombe, ce qui en soit est un miracle.

Les travaux reprennent à la libération et la coque est finalement mise à l'eau en septembre 1946 pour être remorquée dans un coin du port en attente de son sort. Finalement elle est remorquée en 1951 au port de Brest pour son achèvement sur un nouveau format : un croiseur anti-aérien. Si la coque et les machines restent celles d'origine, tout le reste est de conception nouvelle : superstructures, radars et armement. Le navire fait ses premiers essais à la mer en 1955. Il est admis au service actif le 10 septembre 1956 à Toulon.

Wiki.

Tout à fait exact !
A+
Alain

Allez à moi!  

Identification et lieu.

Photo perso:

C'est un petit bateau de police ... Il est sur l'eau
Bin ok je sors

Je dirais bien que c'est le Clémenceau en cours de démantèlement.
Amitiés.
Fred

No!

Yoann gui a écrit:

C'est un petit bateau de police ... Il est sur l'eau
Bin ok je sors

C'est pas faux!

C'est un porte-avions en cours de démantèlement aux Etats Unis (vu le pavillon sur la vedette de police).
Mais alors lequel ?

LPD classe Iwo Jima en réserve à Philadelphie ?

Tu brûles, il me faut un nom et un lieu.

Bourlingueur a écrit:

LPD classe Iwo Jima en réserve à Philadelphie ?

Presque, peux mieux faire..

tugBoat a écrit:

C'est un porte-avions en cours de démantèlement aux Etats Unis (vu le pavillon sur la vedette de police).
Mais alors lequel ?

USS Iwo Jima
Philadelphia Naval Shipyard

LPH-7 Guadalcanal ?

Bien vu, il me faut l'endroit, facile.

Dagornson a écrit:

LPH-7 Guadalcanal ?

Philadelphie ...
Je l'ai visité en 1989 et 1991 à Toulon:

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J'adorerais le faire au 1/350...

Plus sud.

Norfolk?

Gagné!      A toi!

Norfolk est une grosse base navale de Virginie.

La photo a été prise le 2 aout 2004. Probablement en cours de nettoyage.

Le navire a participé à la récupération des astronautes des missions Gemini 10 et Apollo 9.

Ce navire servira de cible pour exercice en 2005 au large de Virginia cap, donc pas loin.

https://www.navysite.de/lph/lph7.htm





Il a existé en maquette au 1/600 ( 1962-1972 )

https://www.scalemates.com/kits/aurora-718-uss-guadalcanal--1177935

Chez pas si t'as vu, mais j'ai rajouté des photos sur la page précédente... 
Il a existé au 350 chez Iron Shipwrights, mais je n'ai jamais réussi à me le procurer... :
http://www.modelshipgallery.com/gallery/dio/task-force/6thFleet-350-lr/index.htm

Je continue avec une nouvelle photo perso:

Dagornson a écrit:

Chez pas si t'as vu, mais j'ai rajouté des photos sur la page précédente... 
Il a existé au 350 chez Iron Shipwrights, mais je n'ai jamais réussi à me le procurer... :
http://www.modelshipgallery.com/gallery/dio/task-force/6thFleet-350-lr/index.htm

Plus produit effectivement.

Y avait un peu de travail avec la résine. Et 429 dollars + le transport et les taxes, ça commençait à piquer..

http://ironshipwrights.com/pages/guam.html

Sympa tes photos! Il était en bien meilleur état!

Oups... trop cher...

Christian, tu vas nous proposer toute le flotte saoudienne.

La frégate saoudienne Makkah ?

Ah non je m'a trompé dans les numéros :
812 c'est  Al Riyadh  !

tugBoat a écrit:

Christian, tu vas nous proposer toute le flotte saoudienne.

La frégate saoudienne Makkah ?

Ah non je m'a trompé dans les numéros :
812 c'est  Al Riyadh  !

MdRnon promis, c'est le dernier, bravo, tu as trouvé...

Bonjour  

Nouvelle énigme avec une photo perso, catégorie gréements pour changer :



Quel navire et quel est le lieu du chantier ?

Je dirais l'Hermione en construction dans la vieille cale sèche de  Rochefort !?
Jean

Effectivement ça y ressemble:



Photos perso, 2 mai 2003 : Le tableau arrière n'était pas encore monté..

Bonjour,

Nous avons les mêmes albums photos . Ma photo date de 2006.

L'énigme a tenu 18 minutes !?
Jean à toi de proposer la prochaine.

Une "oldies" , mais un beau navire , je dirais même une vieille Lady, (j'en ai plein d'autres )



Jean

RMS Mauretania milieu des années 30.

Bravo Chris, à toi la manœuvre !  
Jean

migou31 a écrit:

Bravo Chris, à toi la manœuvre !  
Jean

Ouais mais c'est ou?

La légende dit:

No.111 Mauretania, launched in 1906 31,938 tons for Cunard Line from Swan Hunter & Wigham, Richardson, Newcastle
Scrapped in Rosyth 1935

Rien de plus !  
Jean

Ok, je la met de côté la recolorisation  
Bon alors si c'est à mon tour, je complique un petit peu 



Evitez d'utiliser la fonction "rechercher cette image" sinon c'est facile.

Firth of Forth, Rosyth, Inverkeithing, près d'Edimbourg, Ecosse, juillet 1935. Il arrive au chantier de démolition sur la photo.

J'ai fait escale là en 2003, à Braefoot point.

Une autre photo lors de son arrivée.