Santisima Trinidad [OcCre 1/90°] de Floyd-Rw

Bonjour à tous,

Après m'être fait les dents sur le Cutty SaRk A.L. Je viens de porter mon choix sur celui là.

Ca ne va pas être simple, fait fort de l'expérience pré-citée, grâce aussi à ce que j'ai appris sur la Royale, je me lance.

Et puis l'on ne progresse que dans la difficulté, dit on.

Ce coup ci, je ne démarre pas en mode bourrin, étude minutieuse des différents plans de montage que j'ai pu trouver sur le net.

1er obstacle, la première partie de la fausse quille est voilée, donc technique du linge humide et séchage sous presse; ça se redresse.

Les couples ne sont pas collés, ponçage et vérif. d'emboitement. A suivre : équerrage et collage

On va essayer de s 'approcher de ça:

 Waouh ! C'est une superbe maquette que tu vas réaliser là !
Le chemin va être long, mais quel nombre de détails sur frégate.
Quelle est son origine ? Espagne ?
Bon courage.

Bonsoir MarcL,

Effectivement, espagnol ce fut leur plus gros vaisseau de guerre au XVIIIème siècle, démâté par les british à Trafalgar.
Ses plans ont été conçus par l'architecte naval irlandais Matthew Mullan nommé aussi Mateo Mullán.
Construit à La Havane, à partir de 1766, en bois de cèdre américain, il est lancé en 1769 avec trois ponts et 112 canons sous le nom de Santísima Trinidad, nom officiel à partir du 12 mars 1768
A priori, sabordé par les anglais qui l'avaient pris en remorque ou disparu dans une tempête le 24 octobre 1805 à l'issue de la bataille.

Gros morceau. Il y a de très beau modèle de musée espagnol pour aider dont une très belle étude du san juan nepo.

Il me semblait qu'il avait été capturé à Trafalgar et qu'il avait coulé peu de temps après.

hello
tu a fait un bon choix
il te faut ca comme livre

https://www.laroyale-modelisme.net/t28428-a-vendre-l-armada-maquettes-du-musee-naval-de-madrid-menges-collection-marine

Bonjour à tous,

Petite progression.
Tout est au carré ou devrais je dire à l'équerre.
Récupération de l'évidement des couples prévu pour le passage des traverses de renfort.
Ces petits carrés facilite l"équerrage et consolide la fixation des couples; c'est pas prévu par Ocrre
mais cela me rassure. Ceinture et bretelles ...

Joli projet

Merci à vous pour vos commentaires.

Bonjour,

Très belle entreprise que je vais suivre,...
La coque est très jolie sur la photo de présentation, j'espère avoir des détails de montage
Bon démarrage et à bientôt
Tanguy

Tu t'attaques à du lourd !

Grosse construction en perspective qui promet un beau chantier à suivre.
Bon début!!

un beau et grand  bébé à suivre !
Michel

 Bonsoir Floyd-Rw

Beau projet,je vais suive c chantier avec plaisir,

@+Michel

Merci Marin13 ( et les autres, bien sûr)

Une petite avancée. Pour l'instant tout cadre+
Pose à blanc du 1er pont, ça passe, super.

En revanche la couleur du bois fournis par Occre ne me plait pas.

Une idée ? je suis à votre écoute.

<je voulais dire la couleur du bordé des ponts

Le pont est briqué, gris clair presque blanc.
Exemple du San Juan Nepo espagnol, JM Rochat

Bonjour,

Beau projet, je vais suivre votre montage. (Sûrement mon prochain défi)

Merci Yohann pour l'info.

Bonjour à tous,

les ponts ne sont pas collés sur les couples, juste là pour vérification des alignements.

Bon, j'en suis là, le pont inférieur est bordé, j'ai utilisé pour le calfatage des lattes le système du fil de 0.15mm, vu sur le forum. Trop ch... au ponçage, certains fils se décrochent. Je vais adopter la méthode Georges31 pour les ponts supérieurs. Latte d'un seul tenant et simulation au cutter et crayon.
En revanche, quelqu'un pourrait il me dire quelle est la section idéale à représenter pour les lattes ?

Voilà, pour l'instant.

A ton échelle juste un coup de crayon sur le can des lattes ça suffit. 3mm de large devrait être pas mal.
D'un seul tenant c'est bien, les jonctions sont trop présentes dans ta grand rue et toutes sur la même ligne (même bau).

Bonjour Floyd,
A cette échelle, aucun simulation réaliste n'est facile: En effet une latte de pont fait en moyenne 12/14 cm de large pour environ 6 mètres de long, soit à ton échelle entre 1.3 et 1.5 mm de large et une longueur de 66 mm.

 La longueur ne pose pas de problèmes, mais 1.5mm, tu vas t'arracher les cheveux pour les poser. Pour la simulation du calfatage, tu as deux solutions, fonction entre autre de l'épaisseur des lattes.
 Si elles sont fines, peinture de la tranche (ou feutre).
Si elles sont plus épaisses, (1 à 1.5mm) tu as la solution des bandes de canson. Si tu adopte la deuxième solution, privilégie un canson marron sombre plutôt qu'un canson noir (la différence se fait lors du ponçage le canson noir laisse des traces sur le bois)

Bonne continuation

Amicalement Georges

@Georges
Attention c'est pas un yacht
Les lattes à cette époque font plutôt entre 25 et 35 de large, entre 6 et 16 m de long (environ!)

Merci pour vos conseils.
Comme je suis parti avec les matériaux du kit, les lattes sont de 3 mmx1. Trop tard pour plus fin.
J'ai quand même passé les tranches au crayon noir papier.
C'est plutôt la longueur à adopter que je cherche, 66mm ?

En revanche, Yohann Gui, je n'ai pas compris ton observation "les jonctions sont trop présentes dans ta grand rue et toutes sur la même ligne (même bau)"

3mm de large c'est bon avec un coup de crayon ou feutre noir ou brun ....
La longueur n'est pas fixe. Il y a un tas de bois environ entre 6m et 16 m et les charpentiers utilisent le max de longueur.
Exemple sur la Mahonesa espagnol.


Les baux sont les grosses "poutres" dans la largeur ou l'on clou les lattes de pont les jonctions sont forcément dessus. Sur la largeur on laisse au moin 3 voir 4 lattes pleines entre deux jonctions.

J'espère ne pas t'embrouiller

Mais normalement on évite les petits morceaux comme ici