Fighter Zero A6M [Agora Models 1/18°] de dede_bo

Bonsoir les amis,

Deux mois ont passés ... Cela va vite!
Je viens de recevoir le 6ème envoie

Il y a beaucoup de travail:
- Finition et fixation de l'aile droite
- Installation du train d'atterissage droit
- Installation de l'aileron droit
- Fixation du cockpit

Pour terminer : test des lumières

Au boulot

A - Installation du train d'atterissage droit:







Ceci est le moteur (à gauche) et la boite de vitesse (au centre de l'image) et les détecteurs de fin de course.



Le capot pour protéger le mécanisme



B - Fixation de l'aile droite au reste de l'avion:






Maintenue par 4 vis



C - Installation de l'aileron droit:









Et voilà l'aileron installé sans trop de difficulté.

D - Fixation du cockpit au reste de l'avion:



Préparation des fils électriques pour éviter le spaghetti



Je me suis attendu à de grosse difficultée ... hé bien non.
Il c'est mis en place ... tout seul comme un grand!



Maintenu par 4 vis



Voyez mon clavier en haut à gauche.
Cela donne un bon aperçu de la bête

Pour terminer,

E - Les tests des diodes LED (le plus beau):



L'éclairage du cockpit



La lampe rouge à l'extrémité de l'aile gauche



Celui de l'aile droite



La mitrailleuse de l'aile gauche



Les 2 mitrailleuses du cockpit

Voilà... J'ai mis 2h (à mon aise) pour tout faire.

A dans 2 mois !

Bonjour les amis,

Vendredi, j'ai reçu le 7ème envois de la construction de l'avion Japonais "A6M Zero"





Dans cet envoie, je vais assembler la structure du fuselage arrière ainsi qu'un elevateur  et l'aile vertical avec tous le système de commande (moteurs, engrenages, diode LED)



Vous voyez la structure du fuselage (en métal) où j'ai fixé la roue (et son mécanisme de rétraction) et la mécanique d'entrainement des commandes de vol (voir les encadrés jaune)



Fixation du moteur électrique



Passons au stage suivant: fixation des supports où viendront les moteurs, et transmission





Voilà les panneaux structurelles installés



Vu de l'autre côté





Voilà le gros connecteur électrique principal.
C'est de ce connecteur que sera alimenté tout l'avion et les commandes

Passons maintenant au montage de l'aile verticale (le rudder)









Test de la diode LED


La voila installée et fonctionnelle



Et maintenant, tout est monté

Passons au système de commande (par tringlerie)



J'ai fixé une tringle entre le moteur et la commande de vol (voir les flèches jaune)



Voici la tringle au niveau de la commande de vol (voir flèche jaune)



Voici la tringle au niveau du moteur (voir flèche jaune)

Pour terminer, voici un petit montage en "blanc" avec tout ce que je j'ai déjà assemblé



Regardez la souris sur la boite. Cela donne une bonne idée de la taille







Mais le voir en vidéo ... c'est mieux !



Ce qui termine le 7ème envoie

A dans 2 mois !

Sacré usine à gaz 
Super André !
A+
Philippe

Dis donc, en effet, ça n'a pas l'air simple le montage de ce zéro... Ça promet un joli résultat !

au 1/18 ca fait un sacré beau bébé

Bonsoir les amis,

Merci pour tout vos messages.
Cet envoi n'a pas encore été trop compliqué.

Le seul problème que j'ai est la carte électronique pour tester les composants.
Elle ne fonctionne pas. J'ai installé les servomoteurs sans les essayer.
Je prie le bon dieu que cela fonctionne.

J'ai contacté AGORA qui va m'envoyer une autre carte.

Comme cela viens d’Angleterre .. Je pense que je ne dois pas être pressé.

"wait & see" ! comme il dise




Voilà la bête une fois terminé .... avec les animations incluse

C'est vraiment un beau montage André.

Pour la réception de ta nouvelle carte il faut savoir que la Royal Mail a été victime d'une cyber attaque en janvier et ils ont un mal fou à reprendre une activité normale pour les envois à l'étranger. J'ai eu des commandes annulées pour cette raison car ils sont dans l'impossibilité de faire la livraison sans passer par des tiers comme Fedex etc etc.

Pierre

Ah bon ?

Je ne savais pas. Je savais qu'il y avait des soucis au niveau de leur poste
Mais pas à ce point

Je vais attendre. De toute manière, je n'ai pas le choix.

Merci de l'info

Bonsoir les amis,

Vendredi, j'ai reçu le 8ème paquet pour continuer la construction





Et quand vous voyez le nombre de paquets ...
                       

Je pense que je n'aurais pas le temps de m'embêter !

Alors, sans plus attendre ! Au boulot

Commençons par l'assemblage et la fixation du 2ème élévateur (qui permet de faire monter et descendre un avion en vol)



Voici les pièces



Voilà tout les éléments fixés (les 2 panneaux horizontaux vert et la structure métal blanc)
sur le fuselage



Vue de l'autre côté



Au centre le l'image, vous pouvez voir le bras qui le fait fonctionner

En vidéo, c'est beaucoup plus facile à comprendre




J'ai profité de ce test pour ajuster la commande de vol.

Passons à l'électronique





Et voilà fixée la carte électronique sur le fuselage.

C'est ici, que je ne comprends plus "Agora".
 

Dans l'envoie précédant, il me fait fixer le cockpit sur la structure des ailes
(Ce que j'ai fait).
                                     

Dans cet envoie, je dois le démonter afin de fixer le fuselage à la structure des ailes !
Pourquoi m'avoir fait installer ce cockpit?

Je ne comprends pas !
 





Résultat, en retirant le cockpit, l'anneau argenté que vous voyez (en haut) c'est décollé.
Donc ... réparation



Voici l'avion sans cockpit et le fuselage prêt à être fixé.





Après quelques vis ... Le tout est fixé !



Ce qui donne comme résultat

Je réinstalle le cockpit



Je n'ai pas osé serrer les vis trop fort



Et maintenant, je connecte tous les fils électrique sur la carte électronique

Pour terminer, je vais maintenant, installer l'intrados des 2 ailes (le dessous de l'aile)





Voilà ... Fixée par une petite vingtaine de vis

Ce qui termine l'envoie n° 8

Bonne soirée les amis

Bonjour André,
Je ne suis pas marin, alors je ne fais pas le malin lorsqu'il y a des termes marins, mais lorsqu'il y a des termes Aéro, alors là, je monte au créneau !  
On ne dit pas "élévateurs" mais "profondeur" (au singulier). Cette surface est actionnée par le manche (à balai) d'avant en arrière ==> axe de tangage. La profondeur peut-être "monobloc" lorsqu'elle bouge entièrement, ou rattachée au "plan fixe" lorsqu'il n'y a qu'une partie qui est mobile (comme sur ton "Zero").
On ne dit pas "l'aile verticale", mais la symétrie, qui est actionnée par les palonniers (pédales...) ==> axe de lacet
Les gouvernes en bout d'ailes sont les ailerons qui sont actionnées par le manche (à balai) de droite à gauche -en inverse- et incline l'aéronef dans le sens voulu. ==> axe de roulis
Oui je sais c'est différent des bateaux...
Très bonne continuation sur cette superbe réalisation

Elle est quand même bien sympa cette réalisation.

Jeannot1,

J'ai réparé les avions pendant 18 ans, comme mécanicien (à la Sabena).
Durant toute ces années, ce sont les termes anglais que j'utilisais




Pour les commandes de vol:

Ce que toi tu appelles "Profondeur" (terme français correcte) ce dit "Elevator" chez "Boeing"
Les ailes arrière: "Horizontal stabilizer" (Ces ailes sont mobiles. elles servent à équilibrer l'avion en vol)
L'aile verticale: "Vertical stabilizer"
Pour les lacets: "Le Rudder"
et enfin les ailerons.

Pour le décollage / approche et atterrissage, des volets permettent d'augmenter la "portance" à des vitesses beaucoup plus basse: "les flaps"
Ce que toi tu appellerais "volet hypersustentateur"


Ensuite, afin d'éviter qu'un avion se pose sur le ventre, il utilise des "trains d'atterrissage" ou "Landing Gear" ...

Nous avons tous les deux raisons!
C'est juste une notion de "langue" 

Bonsoir les amis,

La construction se poursuit, je viens de recevoir le 10ème envois



Je débute par la fixation du fuselage





Voici les pièces



C'est un travail assez délicat. Évitez de casser les autres pièces



Mais, en faisant le travail à son aise, ce n'est pas trop compliqué



Passons à l'autre côté





Là, par contre, je suis tombé sur un noeud. Comme vous pouvez le voir,



malgré les pinces serée au maximum, impossible de faire prendre les vis de fixation.
(voir les flèches rouge)

Comme si elle était trop courte.

Pour finir, je suis retourné dans ma réserve de vis, et, j'en ai trouvé en provenance du projet du "Faucon Millénium".
(Que la force soit avec moi)  



Fermeture de l'aile verticale



Et voilà le résultat

Passons à la fixation du stabilizer de droite (l'aile arrière droite)



Voici les pièces. La bombe que vous voyez dans le sachet n'est pas installé dans cet envois



Voilà la surface inférieur d'installée




Passons à la surface supérieure



Ce qui donne comme résultat final



Ce qui termine également le 10ème envois

Bonne soirée

Bonsoir les amis,

Je viens de recevoir le 11ème envois



J'ai reçu plein de pièces qui seront assemblés dans l'envoi suivant.

Ici, je vais fixer la tole de l'aile arrière



Voici les pièces



Rien de bien compliqué. Juste un peu de colle



Pour obtenir ce résultat



Fixation de la bague qui maintiendra le moteur en place



Passons maintenant à l'assemblage du servo moteur arrière



Installation de tous les engrenages, un peu d'huile de vélo pour graisser le tout



Petit test au passage... tout fonctionne bien !

Il reste juste le capot à placer



Et voilà !

Passons à l'assemblage de la servo commande arrière



Avec le connecteur électrique qui fournira l'énergie et les commandes dans l'avion



Le capot






Et le petit test ... of course ...




Du fait qu'il fonctionne bien, je peu fixer définitivement le servo moteur





Et voilà l'assemblage terminé



Et j'ai fixé les 3 servo commandes dans le présentoir


Passons à autre chose ... les vitres



que voici dans leurs emballage





Pour info, la fenêtre centrale est coulissante.



Cet avion est vraiment impressionnant

Je devrais (normallement) fixer l'hélice. Je préfère attendre la fin du montage pour ne pas la casser !

Rien de tel qu'une petite vidéo sympa où je vous montre l'état actuel du montage




Voilà qui termine le 11ème envois

Bonne nuit

Il est très chouette ce zéro.

Merci pastaga
C'est vrai, il est vraiment génial. Pour ta curiosité, la maquette :
Au niveau du poids: 3 kg
Pour les pièces :
- vis: 326
- pièces : 522
- moteurs: 12
- LED: 10
- cartes électronique: 11
Et je dois encore recevoir le dernier envoi
Bien à toi

Bonjour les amis,

J'annonce que la construction de l'AM6 Zero est terminé.

Mais avant, voici les dernier point de construction

Pour commencer, installation de l'extrados de l'aile (la tole supérieure de l'aile)





La voilà installée ... Passons à l'autre côté





Et voilà ... pour votre curiosité, ces ailes sont en métal.

Passons à l'électronique



C'est la carte pour la télécommande



Que voici monté



La carte pour l'alimentation



A gauche, l'interrupteur général, au centre la diode LED (rouge quand la batterie charge et verte lorsqu'elle est prête à l'emploi) et à droite, la connexion USB pour charger la batterie



Voici la batterie



Et pour terminer, la carte électronique principale



La voilà installée (au centre de l'image)



Et tout est connectés

Reste plus que les décalcomanies



Avec grande précaution, je dépose l'avion sur le dos.



Voici les décalcomanies à placer
Après quelques instant dans de l'eau



Je dépose



Je retire l'eau en excédant



Biensur, le même travail pour l'autre côté



Ce qui donne un bon résultat final

Passons au décalcomanies du dessus des ailes





Et passons à l'autre côté



Ce qui donne ce résultat

C'est l'heure du fuselage








Et voilà ...

reste quelques détails





Voilà

La construction est terminée

Par contre,

Je fais une surprise pour tout le monde !   

Demain (fin d'après-midi), il va se passer quelque chose

Soyez nombreux 


A demain !

 

Bonjour les amis,
Avant d’annoncer la surprise, voici l'album photo :



La table fait 75 x 63 cm.



Dans le support:
Le cercle de gauche: le haut parleur
Le cercle de droite: le capteur pour la télécommande



Le poids (support inclus): 8 kg



Le montage m'a pris 54 h. Il y a 989 pièces assemblées avec 376 vis et quelques "non de ..."  



Je vous présente mon ami : Hondi Kawasaka !...


Prêt à partir du Soleil Levant ? Mais avant... point très important... 



Petit contrôle du niveau d'huile et pare-brise svp !



OK pour le moteur



Contrôle des pneus et des trains d’atterrissage



Trains d'atterrissage : OK !



Contrôle de l'état de l'appareil et des commandes de vol



Tout est OK

Prêt à décoller !

                  BANZAÏ

                    




Et voici la surprise du chef ...

Regardez et écoutez ...


Voilà ... J'espère que ce projet vous a plu !

Merci à AGORA pour ce modèle incroyable !

Bonsoir André

Juste

Ah ben bravo André... du coup, mon petit fils veut le même !  

PS : les 2 haut-parleurs, c'est uniquement pour le bruit du moteur ?

Superbe modèle André 
A+
Philippe

Bonsoir à tous,
Merci pour tout vos messages !

Yves31 : Il n'y a qu'un seul haut-parleur, celui de gauche. Celui de droite est une protection pour la diode qui capte la télécommande. Je trouve un peu exagéré. C'est ce qui limite l'angle de captation lorsque tu utilise cette télécommande.
En ce qui concerne ton petit fils .... attention, ton portefeuille, il va chauffer ! ± 2000€ payé en 24 mois. De plus, les 4 premiers envois, j'avaient dù payer les frais de douanes (en provenance d'Angleterre). Après, c'est venu d'Allemagne. Et donc, je n'ai plus eu ces frais.
Le lien: https://www.agoramodels.com/fr/zero/

Bon weekend

dede_bo a écrit:

[...]  attention, ton portefeuille, il va chauffer ! ± 2000€ [...]

Bon, ben on se limitera à une boite de Duplo !