Remorqueur de mer VB Croisic La Pallice [scratch 1/33°] de chrisdau

C'est du GRAND art, du haut niveau

LE REMORQUEUR : L'EQUIPAGE A LA MANOEUVRE

https://www.youtube.com/watch?v=R1BpdfbCAeg

Le "BRETAGNE" à l'oeuvre, avec comme un air de famille...

bonjour tous
merci barnouic pour la video, mais je n'ai pas l'intension de faire les machines sur le croisiv, non je déconne, n'empêche que c'est compliqué un remorqueur
merci encore

bonjour Barnouic et chrisdau,
 surtout cette série Piriou, en version Fi-Fi
   L'opération "Peinture", ne vas pas etre mal ,non plus. vu l'encombrement
 Michel

bonjour tous, merci lapin en effet le gros travail reste a faire pour la peinture tous l'ensemble est monté sur picots , cela facilite le démontage, mais complique la construction , au final c'est autre chose , comme sur la peinture de l'Astrolabe
amicalement chrisdau

bonjour tous
la suite de la construction du croisic avec la fabrication des aérateurs arriéres, , pas compliqué mais de la patience avec des lames d'époxy de 0.5 mm
par empilage , le cadre en laiton avec le rivetage, la pose et l'ajustage
amicalement chrisdau

Trop beau ! Presque dommage d'avoir eu à les peindre !

Incroyable,c est bluffant a chaque image bravo

J'adore cette maquette ! Le niveau est clairement au delà de la raison

Bonjour tous
 je viens de terminer les ancres du croisic , cela ressemble aux vrais, mais c'est une vrais galére, comme l'échelle est plus grande
que celle de l'Astrolabe, j'ai du travailler avec du laiton de 5 mm et de la tole de 0.5 pour les  flans, cela  a été un gros travail avec de grosses limes puis un travail de finition avec une collection de fraises et de disque circulaire, pour la partie soudure  les cornières en triangle sont brasées a l'argent, le reste c'est de la soudure pour remplir les creux, il me reste une quatrième ancre a finir , et encore les fixations sur la chaine a faire, mais les essais de mise en place sur la maquette du Croisic sont bonnes et en plus avec le poids du laiton les ancres sont fonctionnelles
amicalement a tous chrisdau

Quel niveau.
Es-tu un ancien des chantiers navals?

Quel boulot,

C'est fou..

C'est vrai que les mots manquent, mais chaque photo est un pur régal!
Vraiment bravo.

Bonjour tous
je termine la constructions des ancres avec la fabrication des oreilles latérales et est des fixations pour la fixation des chaines, , ensuite l'ajustage et la pose sur le treuil , toujours de la brasure et de la soudure pour les petites oreilles un peu de tour pour les goupilles des attaches de chaines, ATTENTION si je ne les attaches pas elles descendent toutes seules
amicalement a tous

bonjour tous
je vous présente une petite avancée sur le montages des défenses en boudins du croisic , comme sur le vrais en trois parties horizontales, et deux parties pour les verticales comme sur les photos de lapin , avec un tube laiton  a l'intérieur pour la solidité,et  collage araldite dans les profiles
amicalement chrisdau

Bonjour Christian
 C'est bien,tout ça! mais le tube laiton, n'était pas utile; le but des bourlingues est d'amortir les chocs par leur souplesse. ; J'avais fait celle de ABEILLE POULIGUEN, qui sont les memes avec de la gaine de cables électriques ,et collées a l'araldite dans le support en "U"
 pour l'histoire; les deux morceaux en biais sur la coque, ont été installées ,parce quand le bateau venant accoster au Quai de la Vieille ville, dans le bassin  ou au ponton de sécurité, cette zone de la coque est la premiere a toucher le quai, d'ou éraflure de la peinture, Certains accostages au ponton, plus ou moins ratés ont mis a mal ces protections, qui ont été souvent réparées
 Michel

Bonjour tous, je vous propose un petit reportage sur la fabrication des bittes d'amarrage du remorqueur Croisic , que du fais main avec de l'époxy et du laiton de l'outillage et du temps , la fixation des bittes est réalisé avec des boulons sous le pont pour plus de solidité la suite avec la construction des bourlingues...
amicalement chrisdau

Et les cubes percés sont donc les gabarits de perçage?
Y a pas à dire, c'est un travail de passionné. Du grand art

+1, que de bonnes idées.

Superbe travail du laiton, maîtrise de la brasure, effectivement du grand art !
Un question, en admirant ancres et chaînes, les mailles à étais sont également fabrication maison ?

bonjour tous, pour répondre a maquars, je ne fais pas les chaines a étais , je pourrais les faire mais je commande  chez Métivier modelisme, pour information sur le montage des bittes du croisic , elles sont collés avec la colle lente araldite, c'est très solide et facile a enlever en utilisant un petit chalumeau
amicalement chrisdau

]Bonjour tous, aujourd'hui je vous présente la fabrication du pousseu du croisic, cela correspond en miniature comme sur le vrais, c'est de la chimie et surtout de l'expérience en moulage
mais sur les photos vous allez mieux comprendre la méthode de fabrication, les matrices sont faites au tour les protections arriére en lames d'époxy, attention , il faut savoir que lpour le moule c'est du type alimentaire compatible avec la resine polyurétne noire souple pi 51 , pour avoir un bon moulage  il est indispensable de laisser  10 mm d'épaisseur , aussi le diamétre est de  24 mm cela ne se trouve pas dans le commerce
amicalement chrisdau

Bonsoir Chrisdau, c'est toujours aussi passionnant et aussi bien réalisé. 
Je n'ai pas vu à quoi correspondent tes moulages de cubes striés 

Bonjour tous, je continu sur la construction des boudin, j'ai du reprendre et refaire des boudins  en rajoutant 1 mm , maintenant je peu faire un ajustage plus fin , le probleme du Croisic  c'est que le boudins ne sont pas symétrique a l'avant comme sur les cotes, pour le montage final il y un autre tube a l'intérieur des cylindres et ils seront colles ensemble au final, plus la chaine en inox qui sera fixé plus tard avec des tendeurs , j'ai du refaire les matrices arrières en caoutchouc car elles n'étais pas assez hautes car il faut tenir  compte des bavures de sortie de moulage , mais toutes les pièces seront meulées avec la lapidaire pour la finition   il reste encore les fixation des chaines des boudins , j'ai l;impression quelles sont recouvertes d'une gaine en tissu
amicalement chrisdau

bonjour, un petit reportage explicatif sur la fabrication des protections caoutchouc, j'ai du refaire les piéces plates arrières pour avoir une hauteur de 21 mm ,explication a la sortie de moulage la matière caoutchouc est molle en 24 heures, mais elle devient plus dure au bout de 3 jours en moyenne,
elles deviennent facile a foncer avec le lapidaire et l'ajustage devient plus précis, pour les boudins ronds le passage au lapidaire est obligatoire pour au final avoir 1 mm de creux a l'emplacement des sangles de serrage donc 2 mm entre deux tambours
amicalement chrisdau