USS Indianapolis CA-35 : Pacifique Ouest, nuit du 29-30/07/45 [Academy 1/350°] de Canard

Et pour coller à la réalité, et comme me l'a justement fait remarquer l'ami Bruno, les filières ont été rabotées :

Si j'en juge d'après la photo de 1944 tu peux raboter un niveau de plus   en laissant seulement la base et le premier filin.

Ouais ben non.... La chance ne passe jamais deux fois au même endroit !!!!

j'ai regardé sur le mien qui ets un peu resté en rade avant donation, et effectivement, il reste juste 1 brin

bgire a écrit:

Si j'en juge d'après la photo de 1944 tu peux raboter un niveau de plus   en laissant seulement la base et le premier filin.

Bon d'accord....

La couche de base est passée :

le primer noir donne tout de suite plus de profondeur au gris

C'est une habitude que j'ai prise de passer quasiment systématiquement une couche d'apprêt avant la peinture

Les surfaces horizontales sont reçues leur couleur Deck Blue :













Quelques pétouilles à rattraper sur les tourelles mais rien de grave...

Bonsoir Canard,

Ton primer noir , tu le passes à l'aéro ou à la bombe ? En ce qui me concerne j'utilise toujours le Tam gris mais je vois qu'il y a de plus en plus de monde autour de moi qui évolue vers des primaires de couleur. Je suis cependant toujours un peu sceptique sur leur tenue (surtout pour les primaires acryliques type Vallejo).

Sinon, ton Indy avance bien, surtout que le masquage doit parfois être un peu sportif.

Je passe le primer à l'aéro. Là, j'ai utilisé une référence Prince August/Vallejo...
Je n'ai masqué que les tourelles... Le pont avant est peint à l'aéro à main levée.

A main levée ?!!! 
Tu as vraiment le coup de main 

Sinon, quel retour qualitaitf as-tu sur ce primaire, j'ai des échos comme quoi les primaires Vallejo ne tiennent pas vraiment bien et qu'il faut être très prudent en manipulant les pièces pour mise en peinture.

Merci mais ce n'est pas parfait non plus, et ça reste une pièce "simple" à peindre.
Pour l'apprêt Prince August / Vallejo, je n'utilise quasiment que cette référence et je n'ai jamais rencontré de problème pour le moment.
Je le dilue à l'alcool ménager à raison de 3 part d'apprêt pour une part de diluant.

Et voilà pour la peinture :

















Une douche de Klir et place à la platine !

Hello,
Beau travail,  ça prend des couleurs, vivement la suite... 

Merci Christian !

hello phil
encore une belle réalisation

Merci !!!!

Bonjour Canard

PE et peinture sont parfaites. Bravo !
Pour la course contre l'autre Indiana, tu restes seul, Yuth est rentré au stand.

tugBoat a écrit:

Pour la course contre l'autre Indiana, tu restes seul, Yuth est rentré au stand.

Et oui, la fameuse course d'Indianapolis est connue pour ses nombreux abandons

Merci Tugboat !!!

Yuth, reviens !!!!!

Et voilà pour la patine :



























Direction la douche de vernis mat !

Et bien, ce n'est pas une patine de fainéant...  §!!§§§
Il ne va pas être mal du tout ton Indiana.

Merci !!!!!

Bonjour Canard,

Très jolie cette patine !

Merci Cédric !

Bonjour Canard

Belle patine avec un estompage bien réussi. Pas facile de fondre les teintes avec subtilité.

Merci beaucoup !!
C'est la première fois que j'utilise ce type de produit

La plage arrière a reçu les radeaux de sauvetage (ils vont bientôt servir...) :







La superstructure avant est posée :











Et comme il n'y a pas de petits plaisirs :

La cheminée avant, les dévidoirs (PE + evergreen), radeaux et conduites de tir des 40 mm arrières vont pouvoir passer à la peinture :















Et c'est parti pour le montage des 40 mm quadruples arrière...

Le genre d'aventure qui va laisser des souvenirs en forme de cicatrice....

J'aime beaucoup ton vieillissement, très subtil, et diablement réussi! Bravo
Je te souhaite plein de courage pour les Bofors, je sais ce que c'est, je monte du Flyhawk au 700e en ce moment

Merci pour tes compliments et tes encouragements IsKor !

Les 40 mm quadruples arrières ont été montés tant bien que mal, avec un peu de casse en cours de route....
Je vais passer un coup d'apprêt avant de revoir un peu l'axe des tubes et deux trois bricoles qui ne me plaisent pas... bref, c'est pas mon meilleur bricolage..

Ouais, ça a pas l'air d'être de la tarte, tu as l'air d'en avoir chié sur les canons effectivement
Courage!