USS Indianapolis CA-35 : Pacifique Ouest, nuit du 29-30/07/45 [Academy 1/350°] de Canard

Bonjour Canard

Très bien fait tout ça. On pourrait chipoter sur la ligne de moulure (collage ?) de la cloison arrière, mais on ne le fera pas.

C'est le "trait" de ponçage de l'arrière avec un peu de mastic. j'attends le passage de l'apprêt pour être sur de mon coup.

La pose de la photodécoupe sur la superstructure arrière est enfin terminée. C'est à ce moment que je mesure les progrès qu'il me reste à faire !!!!













Allez, place à la peinture maintenant !

Poï, poï, poï ça brille de partout. Même le pont, il est en or

Entre le radar et les pavois arrondi, c'est un morceau de bravoure que tu as réalisé là ! Superbe !

Salut Canard...

Eh oui la PE ne se laisse pas toujours facilement dompter. Mais c'est en forgeant que l'on devient forgeron et on finit par l'emporter.
C'est quand même pas 3 bouts de laitons qui vont faire la loi  
C'est vrai que ça gagnerais à être un peu plus droit. 
Qu'utilise tu pour tes arrondis ?
Bravo pour ton boulot et bonne suite...

Merci à vous deux !
Oui Jean-Luc, il va falloir redresser à quelques endroit, cela est prévu avant la peinture.
Pour les arrondis, passage de la PE sous une flamme et outils de mise en forme ou manches de pinceau/cutter.

Il y a un truc qui marche bien aussi... le doigt. Il a l'avantage d'être plus souple. 
J'utilise souvent le bout de mon index pour des arrondis.
Mais il faut reconnaître qu'il est  compliqué de travailler avec de grandes pièces. 
Bon courage l'ami... 

Ben j'aurai pas osé avec le doigt !!! Je vais essayer !

Sacré boulot! Chapeau.

Merci beaucoup Iskor !

La couche de base est passée :

Et voilà pour la peinture :















Place à un peu de patine !

superbe boulot

Bonjour Canard  

Après peinture, les petits défauts sont invisibles.
Bravo pour la peinture des ponts au pinceau 3 poils !

Merci les gars !
Oh, il reste encore quelques petits défauts, visibles par tout œil inquisiteur.... mais la patine devrait les maquiller !

Fin de la patine pour cette partie des superstructures arrières :

















A suivre, un voile de vernis mat et les drisses...

Bonsoir Canard  

Très beau rendu avec la patine.
Bon courage pour les ficelles !

Merci !!!!!
C'est pas ma partie préférée les drisses !!!

Bonjour Canard,

Belle patine ! Bon courage pour les drisses (et c'est pas non plus ce que je préfère faire).

Superbe boulot de vieillissement, très sobre et efficace

Merci à vous les gars !

Hello,
 très bien réalisé, j'ai hate de la voir posé avec le reste ! 

Merci !
Moi aussi !!!! En espérant ne rien passer par dessus bord !!!

Les drisses sont à poste :

la patine est vraiment réussie

La PE a tribord a pris un petit coup non ?
C'est ça qui est terrible avec la PE... elle marque vachement vite

Peut être qu'un jour j'accepterai de ressortir le mien qui va grossir les rangs de l'ACMSPJF

Un poil ! Mais je vais tenter de redresser au moment du collage sur le pont.
Je vais ressortir le matos pour m'occuper de l'armement

Merci Pastaga !!!!

Décidément, ce canard mérite les palmes  

Rhoooo....merci copain Bruno !

Bonjour Canard  

Joli travail en finesse sur les drisses. J'ai fait même le même boulot sur mon Szent Itsvàn, point haut avec les marchepieds qui gênent et point bas sur la rambarde.
Pour simplifier un peu, un fil peut faire deux drisses : le fil est collé sur la vergue, descend et au niveau de la rambarde  passe  sous la lisse supérieure et  remonte vers la vergue. Cela évite un point de colle sur la rambarde et de couper le fil en bas.

tugBoat a écrit:

Bonjour Canard  

Joli travail en finesse sur les drisses. J'ai fait même le même boulot sur mon Szent Itsvàn, point haut avec les marchepieds qui gênent et point bas sur la rambarde.
Pour simplifier un peu, un fil peut faire deux drisses : le fil est collé sur la vergue, descend et au niveau de la rambarde  passe  sous la lisse supérieure et  remonte vers la vergue. Cela évite un point de colle sur la rambarde et de couper le fil en bas.

Pour éviter d'avoir "à couper le fil en bas" on part justement du point bas : c'est bien plus simple de "couper le fil en haut" sur la vergue.

Merci Tugboat !
C'est du fil élastique donc je le pré coupe...

Bonjour Canard,

Quelle que soit ta méthode, le résultat est très convaincant !!

Merci Cedric !