Remorqueur USS Nokomis YT-142 [modélisation/impression 3D 1/350° & 1/100°] de Iceman29

Y a pas.

Aux archives nationales tu as tous les plans des circuits machines mais pas la coque..

https://catalog.archives.gov/search?q=USS%20Hornet%20cv%208

Pour le mâtereau de l'ancre typique USN, je vais prendre exemple sur le travail du copain Hank qui à commencer à modéliser un pétrolier T3 au 1/144.

http://www.shipmodels.info/mws_forum/viewtopic.php?f=13&t=339542



Râtelier de l'ancre. Je dois affiner.



Un exemple de fixation d'un ancre de rechange ici sur une cloison. Photo selfie perso, beaucoup plus jeune que maintenant, il y a 25 ans, mais la photo numérique existait déjà.



Fallait pas être pressé pour mouiller sur ces remorqueurs, mais ils mouillaient rarement d'après le copain Tom, qui a navigué sur ce type de remorqueur.

"Quand j'étais à bord de ces bateaux, nous n'avons jamais jeté l'ancre, même une fois. "

D'après Tom, les oreilles des ancres pouvaient être percés d'une fente pour pouvoir être saisies solidement à la cloison ou sur le pont.

Tom m'avait posté cette image. Je vais en tenir compte.On a rien trouvé dans le manuel du marin de US Navy concernant le saisissage.




J'ai dessiné les râteliers de manches incendie, reste les lances des manches à dessiner, fixées sur la cloison.

Bonjour Iceman
    J'avais vu chez Shapeways, des petites chaines en impression, 3D, En meme temps que mes Oerlikons au 1/32, j'avais acheté une chaine pour voir l'aspect, elle a une maille de cinq mm, il en existe des trois mm, et une ancre US Navy, vendues par deux,


 Canons de 20 mm, au 1/32,impression 3D de Shapeways; La boite est celle des memes canons a la meme échelle,,de marque espagnole Talhoer en métal blanc, de trés bonne facture
 Michel

Merci pour la photo de ces ancres qui sont calquées sur la photo que j’ai posté.

Quant à Shapeways, j’ai fait un test chez eux et je n’ai pas réussi à faire imprimer mes pièces car mes dessins au niveau définition peuvent descendre à 0,25 mais généralement à 0,3.

Chez Shapeways, on est limité à 0,6 mm, ce qui réduit drastiquement la précision des pièces imprimées.
C’est très visible sur tes Oerlikons même au 1/33, alors imagine ce canon au 1/200, ou 1/350 avec ce type résolution, la simplification du dessin ne serait pas exploitable pour un modéliste à ces échelles courantes.

La résolution d’impression des imprimantes résines grand public est nettement meilleur que les productions de Shapeways, et ça s’améliore d’année en année. Sinon de mois en mois. Shapeways est un peu largué à ce niveau sur les impressions résine, je ne parle pas des prix pratiqués.. Donc j’ai oublié, j’imprime moi-même, ça permet de tout maîtriser.

Je dois dessiner et imprimer un Oerlikon simple pour Georges (Barnouic) pour ses projets au 1/33. Ça fera un type de canon en plus dans ma collection, j’en ai dessiné quelques un déjà pour mes projets.

Le dessin doit être adapté à l’échelle voulue parfois.

Petit affût quadruple de 13,2 mm / Mitrailleuses Hotchkiss 1/72:

https://www.laroyale-modelisme.net/t25677p25-cherche-documents-sur-l-affut-quadruple-132mm

















Bofors 40 mm single. 1:48 et 1:200.








https://www.laroyale-modelisme.net/t25224p200-petrolier-t2-uss-pamanset-ao-85-1943-creation-3d-1-200-par-iceman29

Canon US de 3 pouces pour du 1/200:

C'est très réjouissant cette évolution technologique et sa précision. Cela permet à l'amateur éclairé de surpasser le professionnel !!

Pas trop avancé aujourd'hui, je tacherais de me rattraper demain.

J'ai dessiné les deux échelles pour accéder au pont passerelle. Puis je me suis interessé au mat de charge qui est costaud sur ce petit navire. La forme de la corne n'est pas conique comme souvent, c'est un simple tube droit, facile à fabriquer à l'époque. A modifier.

Le mat supporte aussi le projecteur éclairant la manoeuvre arrière, plus certains feux de navigations sur le plan du moins, le feux de route arrière blanc est fixé au bastingage arrière comme souvent, on peut le voir sur la photo.

Bonjour Iceman
 Votre remorqueur historique est super, dommage qu'il n'est pas au 1/33
 Michel

Il est prévu pour le 1/100 et 1/350, mais rien n'empêche de l'imprimer au 1/33 ( 90 cm de long et 23 cm de large ), il serait découpé en 5 tranches sur la longueur, elles même divisée en deux sur la largeur.

Ca ferait un beau bébé.. Il faudrait bien gérer les épaisseurs à cause du poids.

Il suffirait de faire une petite adaptation des dessins pour avoir des détails plus précis au 1/33.

C'est ce que j'ai déjà réalisé avec le pétrolier T2 Pamanset au 1/200, 80 cm de long, et 14 blocs au total ( 8 tranches sur la longueur).

https://www.laroyale-modelisme.net/t25224-topic

Je n'avais pas mon imprimante de maintenant à l'époque qui a une bien meilleur precision et capacité d'impression que la Photon S.

J'avais aussi bien moins d'expérience..

Je me pose toujours la question de savoir pourquoi je me suis lancé dans un projet aussi complexe pour un premier navire construit avec cette technique.. Le premier confinement a bien aidé..

Quel boulot et sans doute que de compétences en infographie nécessaires en amont.
Sans dec..Bravo.

Merci!  

Je continue le travail sur le mât de charge:

Superbe.

Hallo Pastaga
 Le paté HENAFF, le "paté des matafs", Trés bon paté que j'achete toujours en priorité
 Michel

En "légèrement plus compliqué" il me fait penser au 3DBenchy, un stl célèbre à l'époque pour tester les imprimantes filaire.



Bernard

Lapin44 a écrit:

Hallo Pastaga
 Le paté HENAFF, le "paté des matafs", Trés bon paté que j'achete toujours en priorité
l

Etalé sur une tranche de pain de campagne, c'est une valeur sûre!.

Ca me fait plutôt penser pour ma part à Therodore Tugboat! Ca a surement participé à augmenter le coté "bon enfant" de ces remorqueurs américains.  





https://www.wikiwand.com/en/Theodore_Tugboat

Marrante la bestiole.

C'est une serie américaine ou canadienne? d'animation qui a un trés grand succés, Elle était éducative en enseignant, les dangérs de l'eau et autre sujet rapport aux océans , Il y a un article dans LEKKO, qui décrit la construction en bois et ses tournées des ports. J'ai vu quelques séquences, cela avait l'air trés bien, trop bien pour etre diffusé sur les chaines tv françaises,

Y a des photos de la construction bois ici:

https://www-snydersshipyard-com.translate.goog/portfolio-items/theodore-too/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr

Le chantier naval de Snyder est fier d'avoir construit 'Theodore Too' - une réplique grandeur nature de Theodore Tugboat - la figure centrale d'une série télévisée pour enfants qui traite des problèmes d'apprentissage de la vie.

Le navire a été construit à la fin des années 1990 et lancé le 19 avril 2000 en tant qu'outil promotionnel pour la série télévisée. Chicago, IL et retour à Halifax où il réside toujours comme l'une des attractions portuaires les plus populaires de la ville. Au cours de l'hiver 2015/2016, Theodore est rentré à la maison pour un réaménagement – ​​suivez notre blog pour connaître les progrès.

D'acc.
Merci.

Un peu de travail sur la coque pour changer.

J'ai pris la version du Hoga à l'époque pour les boudins de protection de la coque, ça variait beaucoup en fonction des chantiers et au cours la vie du remorqueur.

Nouvelle méthode pour faire les lignes de tôle, ici les soudures en positif en l'occurrence, mais je peux le faire aussi en négatif pour les tôles rivetées. J'en suis assez content car s'était compliqué avant et pas trop juste par projection... Et ca me prend 10 fois moins de temps pour un meilleur résultat. Ca n'a aucune vérité technique bien sûr, je n'ai pas le plan du "platting" de ces navires. Mais c'est bien mieux qu'une coque lisse.

Je vais pouvoir faire les sorties d'eau et les prises d'eau.













YT-146 Hoga, au neuvage probablement.




J'aime bien "The Man In Black" sur le pont.










On voit bien les sorties d'eau tribord sur celle-ci.

Les avancées du jour: sur le cabestan avant servant également accessoirement de guindeau, bittes d'amarrage, écoutille du puit aux chaines, panneau de pont, Inscription du numéro de construction, échelles de tirants d'eau.

Quelques photos du Hoga qui me servent beaucoup:

https://www.laroyale-modelisme.net/t28110-remorqueur-uss-hoga-yt-146-classe-woban-1940

Il est clair que tes coques "filent" bien aujourd'hui.
Bravo !
Bernard

Merci Bernard, mais j'ai un petit bourrelet sur la voute à l'arrière, je n'arrive pas à m'en débarrasser. Même avec la diète de janvier, ça ne le fera pas..

Ca vient du faite que je suis parti d'un triptyque de basse qualité. L'épaisseur d'un trait de dessin papier c'est énorme en numérique, ça fait de "l'a peu près"..



Depuis on m'a passé des plans de couples approchant ce type de remorqueur, mais c'était trop tard.

Aller! Une petite dernière pour ce soir, essai de dessin du bastingage pont passerelle et du surbot.

Une technique que j'utilise souvent pour vérifier les courbes des coques.
Tu déplaces un plan le long de la coque en horizontal ou en vertical.
La dynamique des images fait clairement apparaitre les bosses, alors que sur une image statique c'est moins évident .
Mon exemple de coque à clin n'est pas très pertinent ...





Bernard

Je peux faire ça mais malheureusement mon plan, qui est en rouge pour toi, à un jaune transparent ce qui ne va pas beaucoup aider à voir quelque chose.

J'ai commencé le dessin de la barre Sperry spécifique à ces remorqueurs hier soir, rien fait aujourd'hui, que de la mécanique.

La barre n'est pas terminé. Pas mal de truc à modifier.