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PortailAccueilS'enregistrerFAQConnexionLe MIZUHO AOSHIMA au 700ème. Sans_t13
 

 Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème.

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MessageSujet: Re: Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème.   Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème. EmptyDim 30 Aoû 2009, 15:49

Salut Mike sourire

Original ce navire, mais tu est sur que ce n'etait pas plutot des hydravions qu'il embarquait parce que des helicopteres de l'IJN dans les annees 40... lol!

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MessageSujet: Re: Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème.   Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème. EmptyDim 30 Aoû 2009, 15:58

bonjour l'ancien

j'ai trouvé ça pour toi

En 1941, la marine Impériale Japonaise alignait également 6 grands transports d'aviation, armés au rang de croiseurs. La classe Chitose en 1936 était de celles-là. Il s'agissait des derniers et des plus grands navires de ce type. Ces transports d'hydravions étaient des unités opérationnelles capables d'opérer des escadrilles d'appareils d'observation et de combat afin de couvrir ou d'éclairer les escadres. Le Chitose fut lancé en 1936, le Chiyoda en 1937, et le Mizuho, un peu différent, en 1938.Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème. Mizuho_v

Le Mizuho, qui ne fut pas comme les deux autres converti en porte-avions pur.
Il s'agissait de grands bâtiments pouvant opérer 24 appareils, et de filer 29 noeuds pour les deux premiers et 22 pour le Mizuho. Ce dernier différait par ses machines, moins puissantes. Le Chitose et le Chiyoda furent convertis en 1941 pour le transport de submersibles d'attaque, leur poupe étant abaissée et nantie d'une rampe. Ils ne transportaient plus que 12 avions, mais également 12 submersibles type A.
Ils différaient également par l'armement, le Mizuho étant doté de trois tourelles doubles de 127 mm, tandis que les deux premiers avaient deux tourelles. Le Chitose et le Chiyoda furent réquisitionnés après les pertes de Midway pour êtres convertis en porte-avions. Après cela; le Mizuho devint le seul de sa classe encore en service dans ce rôle. Sa faible vitesse fit qu'il ne fut pas converti. Il avait été en outre conçu pour transporter 12 mini submersibles d'attaque du type A. Le Mizuho fut coulé par un submersible américain le 2 mars 1942.
Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème. Chitose1941_v

Le Chitose en 1941.Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème. Chitose_v

Le Chitose en novembre 1944.
Spécifications techniques


Déplacement10 929 t. standard -11 960 t. Pleine Charge
Dimensions183,6 m long, 18,8 m large, 7 m de tirant d'eau
Machines2 hélices, 2 diesels, 15 200 cv.
Vitesse maximale22 noeuds
BlindageAucun
Armement6 canons de 127 mm (2x3), 12 canons de 25 mm AA, 24 hydravions
Equipage800
Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème. 1251679086_mizuho
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MessageSujet: Re: Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème.   Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème. EmptyDim 30 Aoû 2009, 16:45

ok l'ancien

voilà le site tu verras il est pas mal du tout

bonne visite

http://secondeguerre.net/articles/navires/jp/pa/na_clachitose.html
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MessageSujet: Re: Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème.   Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème. EmptyLun 31 Aoû 2009, 09:57

Tiens les Japs ont oublié les marquages pour la plage a helico lol!

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MessageSujet: Re: Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème.   Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème. EmptyDim 06 Sep 2009, 17:16

Salut Mike sourire

Il n'est pas forcement beau ce bateau mais c'est un sujet original et ton travail est de qualité sourire

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MessageSujet: Re: Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème.   Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème. EmptyDim 06 Sep 2009, 17:58

Oui sur celui de l'Amiral il y avait meme un terrain de foot au dessus Very Happy

mais serieusement je n'ai pas compris l'utilisation de la plate-forme sur celui de Yuth scratch

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MessageSujet: Re: Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème.   Le MIZUHO AOSHIMA au 700ème. EmptyLun 07 Sep 2009, 07:58

L'ancien a écrit:
Moi non plus est-ce que Yuth pourrait nous dire où il a parlé du MIZUHO

ce n'était pas le Mizuho, mais le Chyioda
http://naval.forumactif.fr/etudes-techniques-f22/ijn-chyioda-1-700-aoshima-t2398.htm

Je pense que l'intéret de ces plateformes était de pouvoir réparer les avions et effectuer des taches de manutentions.

Beau montage en tout cas sourire

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