Navire amiral Ingermanland 1715 [ZHL 1/50°] de Bifidus

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Super ton chantier Bifidus !

C'est vrai que JDHog n'a pas tort, un léger éclairage intérieur donne un petit plus, pas très compliqué à réaliser.

Mais à prévoir dès le départ : modeste exemple avec mon Beagle --> HMS Beagle [base OcCre 1/60°] de dorémifa

Bien amicalement

Il y a même des kits avec des leds "effet bougie"
Ceci dit, c'est bien parti pour être splendide avec ou sans éclairage



Edit : On m'a demandé où ça s’achète : https://artesanialatina.net/fr/effets-lumiere-et-mouvement/62354-ensemble-illumination-avec-lumieres-led-pour-maquettes-et-projets-diy-437021128079.html

Une telle batterie mérite en effet d'être visible.
Si tu le veux ou si tu peux. (Ce n'est pas une obligation)
Dans le cas ou tu souhaiterai le faire il faut choisir des Led blanches ton chaud à la couleur jaune.
Les rubans évitent d'avoir à souder des Led CMS extrêmement sensibles à la chaleur.
Un exemple ici : V-TAC VT-3528 3000K Rolle 5m 212016 Ruban LED CEE 2021: E (A - G) 5 m blanc chaud | Conrad.fr

J'ai commandé un ruban à led USB tout prêt avec interrupteur, je vais voir comment l'adapter.

Je suis sans arrêt en déplacement pour le travail et je n'ai absolument pas de temps à consacrer à l'Ingermanland.
J'ai réussi à dégager un dimanche avant de repartir pour finaliser le safran.



J'ai suivi les plans polonais pour la fixation de la barre, le kit n'en prévoyant même pas.



Par contre je ne vois pas comment le cordage de sécurité est fixé au safran (on voit bien qu'il passe par le trou mais pas comment il est fixé). Pour l'instant j'ai fait un bête noeud assez improbable dans la réalité, si quelqu'un a une idée...

Bonjour Bifidus,

Il n'est pas fixé au safran mais remonte de part et d'autre pour être fixé sur des anneaux amarrés à la coque à hauteur des bouteilles (ou dans ce cas-ci passe par la jaumière pour être fixé à l'intérieur si tu es certain du principe)

Comme dit Cédric
Si ton plans montre ça fait comme ça ...
Sinon c'est sur un anneau extérieur

Merci Cédric mais je me conforme au plan de référence qui est très clair : 



Ce que je ne comprends pas c'est comment c'est fixé au safran. 
C'est exactement comme sur la photo de Yoann qui est un peu plus claire; on devine bien qu'il y a une pièce métallique mais je ne vois pas exactement ce que c'est et comment ca se goupille (c'est le cas de le dire !).

Comme tu as fais .. un noeud en bout de cordage

Un petit point avant une nouvelle interruption pour vacances.
Le lattage du pont principal est terminé. Comme la mise en place prévue en 4 parties séparées obligeait à ne pas positionner un nombre très conséquent de lattes je me suis arrangé pour qu'on puisse le mettre en place en seulement 2 parties.



Pour le cloutage j'ai finalement choisi d'utiliser des bouts de fil de laiton de 0.5mm brunis. Ils sont enfoncés dans des trous de 0.4mm et dépassent alors par en-dessous (le support ne fait que 3mm).



Ils sont ensuite arrasés pour ne pas remonter lorsqu'ils se trouvent au dessus des barrots.
Voilà ce que ça donne côté face :



Je trouve que c'est assez réaliste mais ça va être très long...

Bonsoir,

Super boulot avec un très beau rendu. 

Amicalement Georges

Bien vu.

Et bonnes vacances alors.

Beau boulot ! Tu les arases avec une pince spécifique ?

Reace, j'ai déjà répondu à cette question 3 ou 4 pages avant.
Je considère désormais cette pince comme un accessoire indispensable à l'instar des forets de bijoutiers ou des lames de cutter x-acto (pour le papier canson du calfatage il faut vraiment des lames très affûtées).
J'aurais voulu vous mettre quelques photos du Musée maritime de La Palma mais contrairement à celui de Chania en Crète visité l'an passé qui avait beaucoup de modèles grecs originaux (même si ce n'était pas d'un niveau technique exceptionnel), il ne contient qu'une dizaines de kits du commerce sans intérêt dans une "réplique" en béton de la Santa-Maria.

3 Petits jours à la maison avant de repartir m'ont permis de terminer le cloutage et de mettre en place le pont principal (les caillebottis sont juste posés)  :





Une vue du pont de batterie éclairé par les sabords de retraite :

très joli travail bravo !

Bonsoir,

Très beau travail, et j'aime bien la vue du pont de batterie

Amicalement Georges

La vue du pont batterie est impressionnante  de réalisme.

A peine rentré j'ai du subir une inspection du pont principal :



Heureusement que la proue est calée avec un livre... L'inspection passée avec succès je suis passé à l'installation du Damier :



Quelques petites erreurs pas bien graves pour cette première confection car si on le voit bien à travers les vitrages on ne peut apercevoir les détails (d'où le vaigrage sommaire).

Le damier est fait comment ? Bois? Impression?

l'a pas l'air commode le controleur.
ceci dit tres beau travail

Des erreurs ?! ... des erreurs ?!....
Ben, moi, j'en vois pas ...

Erable / Erable teinté noir. 

Ma première idée était érable / ébène mais je me suis dit que j'aller vraiment trop en ch... pour découper les bandes et que le ponçage pour les ajuster avec des alternance de bois dur et mou serait problématique.

Par contre je n'ai pas anticipé que la teinture (en fait de l'encre de chine) resterait très salissante. J'ai compris qu'il était indispensable de vernir mais un peu tard, j'aurais du le faire avant d'assembler les bandes noires et les blanches, il y a des légères traces grises dans les cases blanches.

J'ai choisi des morceaux de bois sans veines mais je n'ai pas assez égalisé mes lattes de 10mm : 0.1mm de différence multiplié par 16 ca provoque un petit décalage. Ca m'a paru important lors de l'assemblage, mais en fait ca ne se voit pratiquement pas sur la photo.

Un truc totalement stupide c'est que j'ai découpé le trapèze trop petit et j'ai du ajouter une pièce à droite... ca se voit sur la photo, mais au travers du vitrage c'est bien entendu totalement indétectable.

Mais dans hormis ces petits détails la technique fonctionne bien et est assez facile à mettre en oeuvre.

J'ai terminé les appartements et installé l'éclairage. Le collage des petites baguettes de 0.5x1 mm m'a un peu tapé sur les nerfs d'autant plus que dans la foulée j'ai fait la même chose pour les appartements de la dunette.



J'étais sur le point de coller les caillebottis (sauf celui qui laisse passer la drisse de grand vergue pour pouvoir coller le sep sur le pont inférieur) quand j'ai constaté avec effroi que le bateau avait 4 mâts (sans compter le beaupré) !!!

Un moment j'ai cru que comme pour les pizza j'avais le 4e gratuit dans le kit. Il a fallu que j'aille à la fin de la notice pour trouver le schéma de montage d'un cabestan à deux étages avec un axe central assez imposant.
Son installation sur le pont de batterie n'est mentionnée nulle part (alors que l'installation du sep de drisse est mentionné sur au moins 3 schémas). Sur le plan polonais il y a un cabestan plus rudimentaire dont l'axe descend juste 20 cm au dessous du pont principal mais pas plus bas.

Heureusement il est encore possible de positionner la partie basse par un trou de caillebottis. Par contre rien n'est prévu pour l'axe de 10mm et j'ai du taper 12cm dans les baguettes destinées au grand mât. En théorie il y a du rab, j'espère ne pas devoir le raccourcir.
Le simple fait d'arrondir 2 baguettes collées de 10x5x60 pour faire un axe de 10mmx60mm m'a donné un aperçu de ce qui m'attend pour confectionner les mâts (12 baguettes collées à arrondir à 20mm sur 62cm de haut...). Tous les mats et une partie des vergues sont à assembler de la sorte avec des baguettes (chinoise...) plus ou moins larges...

Bon, la bête est installée (j'ai hésité à la teindre en noyer ou laisser le cerisier brut, c'est un peu filandreux comme bois). 



Comme de bien entendu une fois le caillebottis posé on ne verra rien de l'étage inférieur et encore moins de l'axe. En positionnant bien le focus on pourra l'entrapercevoir pas un sabord...

C'est un cabestan assez type anglais...

Logiquement "normalement" , tu devrais avoir un gros cabestan avec un axe profond (une ou deux cloches) sur le pont au niveau des ecubiers.
Et peut être un autre amovible avec un axe peu profond au niveau de la grand rue (sous les annexes).

Oui, il y a un autre cabestan sur le pont de batterie, je en sais pas à quoi il sert. Comme il est totalement invisible je ne l'ai pas reproduit.

J'ai mis en place le sep de drisse de misaine qui descend jusqu'au pont de batterie (ce kit est un curieux mélange de respect de chose qui ne se voient pas et de pacotille visible) et qui a la bonne idée d'être en plein sur un barrot, mais la structure est désormais assez rigide pour supporter une petite découpe.
J'ai installé la bitte de grand mât qui passe par un caillebottis et s'arrime aussi sur le pont de batterie, puis finalement les caillebottis.



Le vaigrage m'a occupé le dimanche de 6h du matin à 22h, je commence à en avoir assez de limer les pourtours des sabords.



Avant la pose des canons il le reste à installer des taquets ainsi que mes bacs à boulets.
Les taquets me laissent perplexe :






Si je comprend bien les trous ne servent pas à faire passer des cordages mais à clouer le taquet qui est incliné contre le vaigrage. Celui-ci repose sur ce qui me semble être la gouttière et qu'il me faudrait éventuellement ajouter.

J'ai cherché à savoir quels étaient les cordages qui arrivaient sur ces taquets :

 

C'est un mystérieux C6 dont je ne comprend ni l'utilité ni l'arrimage dans l'amas de cordages qui arrive sous la grand vergue..
Par contre ce qui me semble clair c'est qu'il passe dans un réa dans la coque (détail oublié sur le plan principal) avant de revenir s'amarrer sur le taquet. Il va falloir percer, je me demande si l'écubier par où passe le cordage est en bois ou en métal.

L'autre cabestan est amovible.. il peut servir au sep de drisse de misaine par exemple ou monter les ancres si les bosoirs sont au même niveau ou davier (bossoir amovible à l'anglaise) etc

Les taquets de lancage servent en général aux écoutes de voile. La caisse du réa est en bois c'est comme une poulie encastrée dans les couples

Petit point sur la situation avant une nouvelle interruption :



Mise en place d'une gouttière sur laquelle vient s'appuyer le taquet et surtout les 18 coffres à boulets.

 
J'en ai rempli un pour voir :



C'est assez long, il faut coller les boulets un par un, heureusement que les coffres ont un double fond !

Purée, il est splendide !

Le chantier a repris avec la pose des mantelets sur le pont principal.



C'est très fragile et ça me gène pas mal, mais les poser une fois les canons en place est problématique.
Pour me distraire du travail répétitif du gréement des canons je me suis attaqué au problème des clans oubliés du kit.
J'ai tout d'abord pensé leur mettre un rebord pour éviter l'ajustage délicat dans la coque :



Mais finalement j'ai trouvé que ça faisait moche et que ça posait plus de problèmes que ça n'en résolvait.
Le clan par où passera l'écoute de misaine avant de s'amarrer sur le taquet :



Et celui de l'écoute de grand voile. Si il a l'avantage de ne pas se voir sous la dunette (je vais quand même ajouter le taquet qui n'est pas prévu) il a l'inconvénient d'être à moitié dans la préceinte et de passer au milieu d'un couple.

Pour me changer des petits machins répétitifs j'ai commencé l'assemblage de la mâture.

 

Le bestiau (bas mât) fait 62 cm pour 19mm de diamètre à sa base.



Et il est composé de 16 morceaux (plus que les vrais mâts mais bien sûr les pièces sont moins compliquées). Le ponçage va être fastidieux car je n'envisage pas de procédé automatique qui me semble risqué. J'espère aussi avoir assez de baguettes car pratiquement tous les mâts et vergues sont composés de 8 morceaux minimum et seuls les assemblages des grosses pièces sont détaillés.

La, j'admire ta volonté de très bien faire.

Une fois poncé le cerisier a exactement la même couleur que le poirier clair.
Par contre au vu de l'énergie nécessaire juste pour rendre ce truc carré (et encore il faut encore que j'enlève 1mm sur un côté) je me demande s'il ne va pas falloir investir dans une ponceuse à bande.
Le problème c'est que je vois que des gros modèles que je ne sais pas du tout où mettre...

Bonjour,

Tu fais un super travail, mais pour façonner ton mât, si tu as un problème de place, pourquoi ne pas utiliser un rabot de maquettiste pour finir l'ébauche avant de passer au papier de verre ? 

Amicalement Georges

Oui, c'est une idée. Moins de poussière, moins encombrant et moins cher qu'une ponceuse. En plus c'est un outil d'époque.
Bien entendu c'est totalement hors de portée de mon mini rabot amati qui ne peut guère dépasser les 2mm, mais il y a des modèles intermédiaires.
J'ai du mal à me représenter ce qu'on peut faire avec quelle précision pour l'octogonalisation en particulier.
Ce qui est sur c'est qu'il va falloir trouver un dispositif pour bien fixer les mâts pour raboter correctement (je n'ai pas d'étau, uniquement les serre-joints).