Habitués des ports de la Manche, le « Boudicca » et son jumeau « Black Watch » sont considérés comme les derniers témoins de la croisière à l’ancienne. (Photo : Éric Houri)
Publié le 20/05/2021 18:28 | Mis à jour le 20/05/2021 19:23
Il devait, comme son jumeau Black Watch, devenir hôtel flottant en Turquie. L’iconique paquebot britannique Boudicca a finalement terminé ses jours sous les chalumeaux des chantiers de démolition d’Aliaga.
Construit en 1973 dans le chantier naval d’Helsinki, le Boudicca faisait partie du trio de navires Royal Viking Star (devenu Black Watch), Royal Viking Sky (Boudicca) et Royal Viking Sun (Albatros) qui ont constitué le cœur de la flotte de Royal viking line, compagnie norvégienne pionnière de la croisière dans les années 1970 et 1980 dont est issu Torsten Hagen, l’actuel président de la compagnie Viking cruises. En ligne pour le 75e anniversaire du D-Day
Passé en 2006 chez Fred Olsen cruises, tout comme le Black Watch, cet élégant paquebot de 205 mètres pour 800 passagers était un habitué des ports français. Portant le nom de cette reine celte incarnant la résistance à l’envahisseur romain, à l’instar de Vercingétorix, le Boudicca avait été choisi en 2019 pour transporter en Normandie les derniers vétérans du Débarquement à l’occasion du 75e anniversaire du D-Day.
Son jumeau Black Watch devrait très vraisemblablement subir le même sort. Depuis mars 2020 et la crise du covid-19, dix-sept paquebots ont été ferraillés.
