BSL Rhin FMOI - 1982-1984 [scractch + PE Arsenal 1/400°] de ROGIER Yannick

PLEF a écrit:

Bonjour Yannick.

Cela a bien avancé depuis mon dernier passage au tout début. Je suis très impressionné par ton travail, je n'oserais pas faire le quart de la moitié du tiers de ce que tu entreprends !   Joli navire qui me fait plus penser à un navire civil que militaire. Bonne continuation.
A+, PLEF.

Merci a toi.. c est vrai qu il n est pas tres guerrier 
Amicalement
Yannick

Du beau vrai pur scratch, bravo !

Assez gonflé la coque en bordé sur membrures à cette échelle.

Si trop galère j'ai déjà vu faire le procédé suivant (pour info bien entendu, je te souhaite de réussir le bordé) : remplir les intervalles entre couples avec de la mousse, puis poncer à ras des couples en bénéficiant de la différence de densité des matières. Ensuite enduit et peinture bien entendu.

Stéphane

Stéphane POTTIER a écrit:

Du beau vrai pur scratch, bravo !

Assez gonflé la coque en bordé sur membrures à cette échelle.

Si trop galère j'ai déjà vu faire le procédé suivant (pour info bien entendu, je te souhaite de réussir le bordé) : remplir les intervalles entre couples avec de la mousse, puis poncer à ras des couples en bénéficiant de la différence de densité des matières. Ensuite enduit et peinture bien entendu.

Stéphane

Merci Stephane. Ton idee de remplir entre les couples n'est pas mauvaise du tout si jamais je rate le borde a voir.
Amicalement
Yannick

Ce n'est pas mon idée, je l'avais vu faire quelque part, mais cela m'avait semblé intéressant !

En y repensant, je crois que la mousse Polyuréthane d'isolation dite "haute densité" ferait bien l'affaire en termes de consistance. On la trouve par exemple au dos des panneaux de placo d'isolation dits "minces", par opposition au classique polystyrène expansé qui serait beaucoup trop grossier.

Bon courage !

Bonjour à tous,

Voici un peu d'avancement sur l'intérieur du hangar hélico.




Mise en place des renforts intérieur en cp de 0,2, un peu rébarbatif, mais il faut le faire si on veut que cela ressemble tel qu'il l'était.






Préparation du local touret intérieur



Au fond du hangar, sur tribord la bouteille de Co2 incendie et la civière à sont futur emplacement



L'ensemble hangar et local touret




Les détails du local touret, comme toujours, grâce au photo et plan j'ai pu le détaillé un peu ainsi que l'intérieur du hangar




Voici quelques éléments qui se trouvais dans le hangar pour la maintenance de hélicoptère, à coté de la petite alouette III de l'arsenal, de gauche à droite, civières, support des pales, cales de roue, différentes barres de traction et l’échelle pour travailler sur le rotor et le moteur.

Tout cela va passer à la peinture ainsi que l'intérieur du hangar.






Pour vous faire patienter, quelque vu de cette petite alouette III en action à bord du Rhin

Cela me rappelle plein de souvenir et surtout mon baptême de l'air. A bord,Je m'entendais bien avec les mécanos de la 23s, plusieurs sortis du soir  et je les ai rendu plusieurs fois services. Pour me remercier, il m’ont fais faire mon baptême de l'air et j'ai réaliser un hélitreuillage et un petit tour d'alouette ! quelle sensation extraordinaire ! cela n'a pas durer très longtemps à peine 5 mn. mais inoubliable. Malheureusement mon petit kodak pocket ma lâché ce jour ! et donc pas de photos souvenir !   mais quelle souvenir ! 


A bientôt

Amicalement

Yannick

Hello Yannick,
Impressionnant ton détaillage, heureusement que tu as des photos intéressantes, ça va t'aider, surtout que ça ne doit pas courir les rues…
J'ai hâte de voir l'avancement de ton Alouette, je l'ai monté une fois pour mettre sur le Prairial, elle est magnifique!
Quant à la 23S, oui, c'était l'escadrille "tout azimut", présente sur le Clem, Foch, les 5 P.R, le Rhin, le Rhône et la Rance, j'en ai peut-être oublié… J'ai fait ma carrière à la 23, mais je n'ai embarqué que sur les P.A et la Rance…
 

Salut Yannick

Magnifique ton hangar, ta doc et ton savoir faire ont encore frappé, ce Rhin va être sublime 

L'Alouette va être en quelque sorte la cerise sur le gâteau   J'en ai mis une sur ma Jeanne et ma foi je l'ai trouvée bien et la PE amène du réalisme 

Michel

Dagornson a écrit:

Hello Yannick,
Impressionnant ton détaillage, heureusement que tu as des photos intéressantes, ça va t'aider, surtout que ça ne doit pas courir les rues…
J'ai hâte de voir l'avancement de ton Alouette, je l'ai monté une fois pour mettre sur le Prairial, elle est magnifique!
Quant à la 23S, oui, c'était l'escadrille "tout azimut", présente sur le Clem, Foch, les 5 P.R, le Rhin, le Rhône et la Rance, j'en ai peut-être oublié… J'ai fait ma carrière à la 23, mais je n'ai embarqué que sur les P.A et la Rance…
 

Merci Christian   c est vrai que les photos que j'ai prise a bord me sont d une grande utilitees. la Rance fait partis des 5 BSL sortis dans les annees 60 avec le Rhin.
Amicalement
Yannick

dewoitine a écrit:

Salut Yannick

Magnifique ton hangar, ta doc et ton savoir faire ont encore frappé, ce Rhin va être sublime 

L'Alouette va être en quelque sorte la cerise sur le gâteau   J'en ai mis une sur ma Jeanne et ma foi je l'ai trouvée bien et la PE amène du réalisme 

Michel

Hello Michel,

Merci beaucoup . J'ai quand meme pas mal de boulot pour arriver a ton niveau et ton escorteur rapide va etre encore une merveille.
Amicalement
Yannick

Bonsoir à tous,

Voila j'ai terminé l'intérieur du hangar hélicoptère.









Grace aux photos, j'ai essayé de détaillé un peu et j’espère n'avoir rien oublié , extincteur, barre de traction, cales de roue, collecteur incendie, aérateur, treuil de manœuvre des portes, sur la paroi du fond, civière, bouteille incendie, tuyau pour nettoyer la petite alouette III, saisines, collecteurs.






Le local touret en place à l'intérieur et sépare le hangar en deux partis. J'ai peint, pour changer, avec de la peinture acrylique, une première couche de vert-blanc et une couche de blanc cassé. J'ai pas trop réalisé de salissure car l'intérieur était relativement bien entretenus.





J'ai réalisé uniquement le coté tribord, car c'est de ce coté ou était rangé l'alouette III. Le coté bâbord, c'était un peu une aire de stockage et salle de musculation, il y avait aussi quelques planches à voile des officiers et une fois fermé, ben, on vois pas grand chose !

A bientôt

Amicalement

Yannick

Bonsoir Yannick.

C'est du beau travail, mais je crois qu'il manque au fond à droite une élingue en acier et il y a, mais je distingue mal, une vis qui se desserre sur le treuil de manœuvre des portes, j'espère que tu vas remédier à cela sinon tout sera gâché !  
J'ai quand même bien peur que ce magnifique montage ne soit pas bien visible, ce qui va être bien dommage. Nous attendons la suite dans le même style de minutie. Bonne suite.
A+, PLEF.

Hello Yannick,
Quel travail ! et quel incroyable détaillage!, c'est super !
On sent que ce projet te tient à cœur, et on se régale de ton travail…

Bonjour Yannick,

Je crois qu'une visite chez un cardiologue et mon ophtalmo s'impose 

C'est juste magnifique ! 

Salut Yannick 

Le nid de l'Alouette est fait, il est vraiment fait avec finesse et bien détaillé, chapeau 

Michel

Juste époustouflant de réalisme, de connaissances et de savoir faire. Ayant navigué sur deux BSM, je m'y retrouve.Bonne continuation

Merci, PLEF, Christian,

Merci Olivier, Michel et abuchanab.
 
Je vais voir pour rajouter une petite led à l'intérieur du hangar, cote bâbord, on verrait peut être un peu mieux. Oui ce BSL me tiens particulièrement à cœur, c'est mon premier grand voyage hors des frontières française et j'ai découvert l'esprit d'équipage et de belles valeurs, qui de nos jours font cruellement défaut !

Je vais surement réalisé l'intérieur de la passerelle de navigation. On va rien voir mais c'est juste pour le plaisir. :folie:et puis il y a la coque, il va falloir quand même que je m'en occupe ! comme dit Michel, l'alouette sera la cerise sur le gâteau, encore faut-il qu'il y en ai un !

Allez, il va falloir ce lancer  : "régler machine avant 350, machine avant régler 350, bien ! "



Et droit devant matelot !

A bientôt

Amicalement

Yannick 

" le troisième tiers au poste de navigation, le troisième tiers au poste de navigation "


Bonjour à tous,

Ha ces annonce du bord, et bien cela faisais partis de mon job.


"Le second Maitre Dupont téléphone au 250 !"  "Le quartier-maitre Tardin est demandé au PC radio ! "



Calme toi !, calme toi, passons aux petites avancés du chantier.








J'ai recyclé mes rambardes ratées sur mon petit EDIC pour réaliser les grilles de ventilations sur les superstructures. Bon ça vaut ce que ça vaut. 





J'ai réalisé la structure de la cheminée en cp de 1mm










puis j'ai réalisé la base avec du cp de 0,25 en plusieurs morceaux et fait les ouvertures d'aération toujours d’après les photos.








Voila je me suis lancé !       


J'ai attaqué la coque, heu je dirais plutôt les coques ! Hé oui, non non ce n'est pas un effet d'optique  , j'ai bien réalisé un deuxième squelette de la coque.






je vais essayer deux méthodes, je dis bien essayer, car je n'ai jamais fait et je découvre totalement.

La première méthode : lattage par carte plastique en 0,75 et la deuxième, qui m'a été suggéré par Stéphane (que je remercie), remplir les intervalles entre les couples par de la mousse polyuréthane d'isolation.





Le lattage en carte plastique ce n'est pas une mince affaire pas évident du tout et de plus je ne sais pas trop si c'est comme cela qu'il faut s'y prendre, on verra bien.





Le comblage avec de la mousse me semble beaucoup plus simple. Je découpe des morceaux carrés légèrement supérieur puis je colle avec de la colle à bois (Il faut pas mal de temps pour que cela sèche bien). Ensuite je coupe au plus prés en laissant 1mm environ.

Pour les deux méthodes de toute façons, il y aura un gros travail d'enduit et de ponçage.

Nous verrons bien une fois finis ce que cela donne.

J'ai bien réduit la vitesse, je navigue à vus, dans le brouillard et la mer commence à être houleuse et moutonnée, ça remue bien !

Je suis preneur de tout conseils et avis n'hésiter surtout pas !


Aller une petite dernière pour la route :

"Attention pour les couleurs !"



"envoyer"



ça dois rappeler aux anciens pas mal de souvenir !



Bon week-end à tous

Amicalement


Yannick

Ca avance joliment !

Intéressant de tester deux méthodes en parallèle !

Pour la mousse tu me remercieras quand ça aura fonctionné, je n'ai fait que me souvenir avoir vu ce procédé et l'avoir trouvé pas c..., c'est tout, je ne l'ai pas moi-même expérimenté.

Bon courage en tout cas, et ton chantier - ainsi que ta manière de le présenter - est toujours aussi sympa à suivre quelque soit le résultat !

Stéphane

Salut Yannick

Bonne idée d'expérimenter les 2 méthodes pour la coque, les bordés et la mousse, certes il y a une part d'inconnu mais (c'est en forgeant que.....) 
Concernant la méthode avec mousse, après la mise en place de la mousse, as-tu une solution pour rendre l'état de surface de la coque lisse et uniforme ?
Bonne suite et bravo pour la belle présentation de ce montage  

Michel

tu devrais faire des lattes moins larges pour mieux épouser l'arrondi de ta coque , moi je fais de lattes de 2 ou 3 mm de large taillés dans une feuille de carte plastique

Merci Philippe, Stephane, Jerome pour votre suivis et l'interet que vous porter a ce sujet.
Accrochez vous bien , car la mer commence a forcir et avec le Rhin ca roule pas mal avec ce type de coque
  
Amicalement
Yannick

dewoitine a écrit:

Salut Yannick

Bonne idée d'expérimenter les 2 méthodes pour la coque, les bordés et la mousse, certes il y a une part d'inconnu mais (c'est en forgeant que.....) 
Concernant la méthode avec mousse, après la mise en place de la mousse, as-tu une solution pour rendre l'état de surface de la coque lisse et uniforme ?
Bonne suite et bravo pour la belle présentation de ce montage  

Michel

Merci Michel, pour ton soutien.
Pour la mousse je pense prendre de l ́enduit de rebouchage bois pour un premier passage et ensuite de l enduit de finition pour bois pour le final et bien sur beaucoup, beaucoup d 'huile de coude pour le poncage.
Amicalement
Yannick

chrislgs56 a écrit:

tu devrais faire des lattes moins larges pour mieux épouser l'arrondi de ta coque , moi je fais de lattes de 2 ou 3 mm de large taillés dans une feuille de carte plastique

Merci chrislgs pour l info et ton aide je vais suivre ton conseil de ce pas.
Amicalement
Yannick

" Aux postes de manœuvre général ! aux postes de manœuvre général ! "


Bonsoir à tous,

Voila je commence a faire des bêtises, j'ai réalisée la cheminée mais elle est un peu beaucoup grande.
Ce qui est bien en scratch c'est qu'il y a plus qu'a recommencer.











Il est temps pour moi de faire une petite escale de plusieurs jours. je commence à faire des bourdes.

"zéro la barre! zéro la barre ! ...la barre à zéro !...bien ! 

Tiens nous sommes à couple du commandant Rivière, un petit clin d’œil pour Michel.






Pour me changer un peu je vais commencer la maquette de l'alouette III au 1/72 d'heller avec photodecoupe et decals d’amélioration. Bien entendu ce sera l'alouette 244 de la 23s qui était à bord.





La plus petite attend sagement devant son petit nid



"Appel des permissionnaires plage arrière"

Faites attention les copains, après les bordées il ne faut pas louper la coupée pour rentrer à bord 









Bon je suis prêt les amis, vous venez !
Je vous laisse quelques jours mais je compte sur vous pour vous retrouver à bord .


A bientôt

amicalement



Yannick    

Ca bosse dur Yannick. Bonne idée de tester les deux méthodes. Pour tes lattes en effet il faut les faire de différentes largeurs pour pouvoir épouser les couples sinon tu vas galérer et ne jamais avoir la bonne forme.

Salut Yannick 

Joli scratch sur la cheminée 
Merci pour le clin d'œil, c'est super cette photo à couple du Rivière,  Snif! Nostalgie  

Pour les Alouettes la 400 et la 72 , bon montages 

Michel

Bonsoir tout le monde,

Après une petite, grande pose, je reprend la mer. 


"LARGUER LES AMARRES !"

Je reprend tout doucement, j'ai refais la cheminée qui était trop grande.





Réalisation en cp 0,25



Traçage des détails sur le dessus





J'ai réalisé la trappe et les sorties d'échappements suivant le plan.





Découpe et mise en forme du contour du haut de la cheminée avec une chute de laiton. Après plusieurs ratage, il fera bien l'affaire.

Voila petite reprise, mais je vais pousser les machines a fond ! Les graisseux vous aller avoir du boulot !

A bientôt

Amicalement

Yannick 

C'est un sacré boulot ton affaire, de plus le scratch j'adore !
Ça avance bien coté détails, bon courage pour la suite.

Hello,
Quel travail ! c'est super, pas évident à faire...
Bravo ! 

Remarquable ! Cette maquette va être un must !
A+
Alain

Quel travail ! Je suis admiratif, bravo et bonne suite. 

Merci a tous pour vos messages encourageant 
Amicalement
Yannick

Salut Yannick

Rudement bien faite ta sortie de cheminée et c'est un ancien graisseux qui te le dit 

Michel