Dio : Brest - 1903-1905 [scratch + PE 1/600°] de chris

Miel a écrit:

demat
 superbe réalisation là tu entres un peu dans mon domaine Veux tu des coquilles de moules?   ,

Si elles sont vides, c'est pas la peine 
Par contre si tu as des exemples de petits bateaux comme celui là, je prend.

Bonjour Christophe,

encore un belle réalisation à cette échelle. 

Tous ces modèles différents vont créer un superbe ambiance sur le diorama. 

Bon courage pour la suite,

Amitiés,

Thierry

THIMARIE a écrit:

...
encore un belle réalisation à cette échelle. 

...

Merci Thierry, c'est le but recherché  La diversité des bateaux qui animaient le port à cette époque.

Il est maintenant fini, je reprendrais un peu la patine plus tard.

superbe !!! je suis toujours aussi admiratif de ce que tu arrives a faire a cette échelle c est magnifique !!

j ai juste une remarque car c est un problème que j ai rencontré aussi ,il faudrait arriver a trouver des ponts avec une gravure plus serré ou essayer de la faire nous même pour avoir des bordées plus étroites 
Tu utilises quoi comme espacement de bordage pour tes ponts  ? 1mm c est déjà trop gros pour du 1/350 mais j ai pas trouvé plus petit

C'est vraiment magnifique...   en plus à cette échelle... tu sais que t'es un gros malade? 

Epoustouflant de finesse, bravo !!!
A+
Philippe

Bonjour

Très joli et je suis impressionné par la finesse et précision 

Michel

Damned, j'avais loupé cette petite chose !
C'est mimi tout plein, à quoi correspondent ces tiges noires sur le toit des roofs?
Encore !  
Jean

migou31 a écrit:

Damned, j'avais loupé cette petite chose !
C'est mimi tout plein, à quoi correspondent ces tiges noires sur le toit des roofs?
Encore !  
Jean

Tu m'en demandes beaucoup   Jean. Je recherche toujours des infos sur ce que je fais mais là j'ai meublé plus qu'autre chose.
Si quelqu'un à une idée et pouvait répondre à la question...   

A première vue on dirait des rames, mais vu la taille de l'annexe, une dizaine de rames, cela parait un peu trop !
J'ai pensé aussi à des barres d'anspect, ces espèce de grand "pieds de biche" qui servaient à orienter les canons sur les les vaisseaux XVII ou XVIII, mais là, elles pourraient servir à déplacer des marchandises ? Si on connaissait la fonction de cette petite goélette, on en saurait peut-être un peu plus
En tous cas, c'est beau   
Jean

Suite des éléments du diorama
J'ai fini le pont Gueydon, enfin il me reste 2 pontons à faire et 2 échelles à mettre en place, c'est pas ce qui prend le plus de temps Il s'agit du pont flottant qu'empruntaient les habitants de Brest et de Recouvrance pour traverser et avec accès à la Penfeld.
Pour vous donner une idée voila une photo d'époque:

Bonjour Chris.

Ça me rappelle la chanson "Fanny de Laninon" de Pierre MAC ORLAN et Victor MARCEAU que l'on "massacrait" , il y a bien longtemps à Recouvrance en "traînant" notre vie. Nostalgie...
A+,PLEF.

Bonjour,

J'admire toujours autant ta maitrise du tout petit en scratch...
Je le redis, mais déjà le 1/100 j'ai du mal, je n'ose pas imaginer mes (gros) doigts là-dedans 

Steph

superbe de finesse et de précision comme toujours

Magnifique !!!!!!!!!!!!!!
En plus un bateau de Brest même quoi ………………...Je suis fan

Bonsoir,

C’est magnifique effectivement, on dirait des vrais ces petits navires. Et la technique est impressionnante en scratch...
Tu utilises quoi comme matériau de base? Et les accessoires?
Éric

Bonjour,

j'ai enfin compris que vous autres artistes du 1/600° et 1/700° (voire même 1/350°) mesuriez en fait 25cm de haut, ce qui rend tout de même vos exploits plus crédibles !

Et je ne parle pas de vos yeux de 10cm de diamètre, ainsi que de vos trois mains à sept doigts chacune.

C'est du très beau scratch, bravo !

Stéphane

chris a écrit:

Voila, je clôture la parenthèse sur l'aviso Saône, embarcations en place et les couleurs hissées.

C'est d'une finesse fantastique !

super Chris
ce pont flottant est superbe
le tout va être un vrai chef d'œuvre
bonne continuation
cheers
Nicolas

Bonjour Chris,

Magnifique ce pont flottant.

J'attend avec impatience une vue générale du dio

Bonsoir Chris   j'avais loupé le train pont quel travail   avantage: ton poste de travail est je pense petit   
Vraiment impressionnant de finesse et de qualité Encore 

  Merci les copains pour vos coms   j'ai pris le confinement en cour de route et je rebosse sans doute la semaine prochaine alors j'en profite pour avancer un peu.

Eric, je ferais un poste avec des explications plus détaillées pour la Dévastation, en expliquer les étapes mais je suis pas très bon pour raconter alors tu pourras poser les questions que tu veux. Je mettrais des photos bientôt.

Stéphane, à l'époque j'avais demandé à mon patron si il voulait me payer l'opération pour me greffer une paire de bras en plus pour bosser plus vite, il a pas voulu ! Du coup pour le moment j'suis encore normal

Encore merci à vous tous, ça me boost 

Whoups, j'ai loupé cette avancée, top mimi  
Jean

Ça va être un dio d’une grande qualité. J’admire la propreté du boulot et la vitesse.... bravo

Bon pour bien commencer à me prendre le chou, j'ai attaqué le montage d'un des éléments du diorama de Brest   .
Il y a quelques (temps) années déjà, j'ai demandé à notre ami migou31 de me dessiner les bâtiments de Brest que je devais représenter dans le port militaire. J'avais commencé des croquis avec dimensions et repairé des bricoles qui pourraient donner vie à tout ce bazar une fois le tout en place. Je ne vais pas vous cacher qu'il a fait un travail de dingue et d'une netteté remarquable.

J'ai commençais à m'atteler au pont national, un symbole du vieux Brest.



Construit à partir de 1856 et inauguré le 23 juin 1861, celui qui s'appelait alors Pont Impérial, permettait aux habitant de Brest et du quartier de Recouvrance de circuler plus facilement entre les deux rives et de développer le commerce.

Les brestois utilisaient jusqu'alors le pont Gueydon pour traverser la Penfeld. Un droit de passage leur était demandé, une somme qui même si elle était peu élevée, restreignait certains habitants de Recouvrance à un ou deux passages dans l'année.
Ce petit pont flottant était donc lui aussi manœuvré lors du passage d'un bateau.



Celui qui s'appellera à partir de 1870 pont national facilitera et permettra à Brest de grandir en réunissant les quartiers aisés de la rive gauche aux quartiers plus pauvres de la rive droite de la Penfeld.

"Afin de répondre aux exigences de la Marine, ce pont était constitué de deux volées tournantes équilibrées livrant passage aux bateaux de haute mâture.

Quatre hommes suffisaient à la manœuvre de chaque demi-pont, commandée depuis le tablier par de simples cabestans actionnant des engrenages à forte démultiplication.

Chacune des deux travées du tablier était montée sur des roulements à rouleaux d'acier ; elle était solidarisée aux culées par des mâchoires mobiles et à l'autre travée par des barres de verrouillage ; chacune avait une longueur de 52 m et pesait 750 tonnes." Wikipédia

L'édifice mesurait 174.5 mètres auquel on ajoute de chaque côtés 40.5 mètres d'oeuvre de maçonnerie.
La ligne 1 du tramway mise en service en 1898 passait par la rue de Siam (rive gauche) vers la rue de la porte (rive droite).

Aller je vous montre les belles pièces en PE