Cuirassé Bismarck [Hachette 1/200°] de dede_bo

Bonjour André,

En effet, je pensais que tu pouvais faire le nécessaire, car il me semble que tu avais fait "joujou" avec les canons !

Bon, tu as raison, prudence ! prudence ! Attendons sagement la suite des fascicules et livraisons !

Bonne suite.

Bonne après-midi.

dede_bo a écrit:

Bertrand,

Vu que je ne sais pas si je peux :
1°) connecter le moteur a la plaquette électronique
2°) le détecteur de fin de course ne sera pas connecté
3°) si je le fait fonctionner, les câbles vont s'enrouler ... je fais quoi pour les dérouler?

Je préfère attendre gentiment la télécommande ....

Comme dit "Jean de Lafontaine" ... Rien ne sert de courrir!

Salut André,

Dans cette phase du montage je n’ai pas rencontré de problème particulier.
C’est vrai que les différents engrenages ne seront bien en place qu’après la fixation du couvercle.

A ta place, pas de connexion à la plaquette électronique. Il faut attendre patiemment la première télécommande avec un boîtier de connection pour le fonctionnement des ancres et de la tourelle ainsi que le phare de proue.
Chez moi, pas de problème après essai sauf pour la tourelle, je vais la démonter et refaire avec un peu de vaseline suite à tes conseils d’une de tes étapes précédente. La phase ou les canons se relèvent se bloque. Certainement un petit problème de montage.

dede_bo a écrit:

Maintenant, je m'adresse au autres qui assemblent le Bismarck...
Suivant le dernier point du magazine n° 9, il faut attacher la chaine à l'oeillet de l'ancre.

Il y a un parmis vous (je ne sais plus qui) qui parle d'acheter ses magazines via "Agora Models" car il reçoit 10 fascicules à la fois.
J'ai consulté ce site et il y a les notices (en Anglais) du montage.

ci-dessous, copie d'écran de la notice du n°44.
Je vous ai traduit (environ) le texte.



Au regret de vous dire, qu'au fascicule 44, il va falloir démonter ces oeillets et les remplacer par des autres ...
Quand j'ai entendu le bonheur de Pierre pour le faire...
Je vais attendre ce n° (44) avant de faire quoi que ce soit !

Donc, j'ai arrêté le montage et je n'ai pas fixé les ancres.

Bonne soirée

Suite à quelques remarques les œillets de chaînes ne sont pas proportionnés.
Je suis content de voir, suite à ta remarque, que des nouveaux œillets sont fournis avec le fascicule 44. 
Cette étape peut encore attendre.
Ne te décourages pas. La bête en vaut la peine.

Pierre,

110% avec toi ...

J'ai suffisament de travail avec "La Bretagne" ... t'inquiète

Bonsoir les amis,

Avant tout chose, je préfère mettre les points sur les "i".
J'aimerais éviter le linchage publique.

Ce que vous allez voir ci-dessous n'est PAS mon idéologie, ni ma façon de voir l'autre.
Je ne suis ni extremiste, ni raciste, ni fachiste ou autre.

J'ai trouvé sur Internet, les décalcomanie du Bismarck. Je les ais achetés et placés.
Je m'attends (je ne l'espère pas), à des commentaires très virulants....

Restons calme svp !







Je pratique un hobby et pas de politique.
Bonne soirée

Bonsoir André,

Je ne vois pas pourquoi il y aurait des problèmes dit "politiques" car tu montes une maquette de la guerre avec des représentations typiques de cette époque, donc pas de problème ! 

Ce navire avait ce genre de marquage qui correspondaient au pays pour qui il naviguait et à la politique de l'époque !

Par contre, pourquoi as-tu été obligé d'acheter ces décalcomanies à part, elle ne sont pas fournies par Hachette, ou même la coque n'est-elle pas déjà peinte d'origine ? Comme le sont toutes nos maquettes comme la "Voiture de Gaston", la "Jeep Willys", la "Bugatti Veyron" ou autres ... 

Allez, fait tranquillement ta maquette, et si certains ne sont pas d'accord, eh bien ! c'est leur problème et non le notre !

A plus avec un beau montage.

Bonne soirée.

Bertrand,

Non, aucun marquage.
C'est la raison que je l'ai acheté. Cela viens d'Australie.
Et j'avoue que la qualité est bien présente!

J'ai placé celui de la proue, je dois encore installer sur l'hydravion.

Mais je me demande si je devrais pas mettre un vernis.
Car, je pense qu'a force de monter et descendre les ancres, la décalcomanie va s'âbimer

A voir

Bonsoir André,

Mais tu n'as aucune raison de monter et descendre les ancres trente six fois ! Mais une ou deux fois de temps à autre pour le présenter à tes visiteurs !

Mais les protéger avec un verni incolore, pourquoi pas ! Cela ne se verra pas.

En tout cas cette croix gammée rend très bien sur la proue du navire !

A plus.

Bonne nuit.

dede_bo a écrit:

Bonsoir les amis,

Avant tout chose, je préfère mettre les points sur les "i".
J'aimerais éviter le linchage publique.

Ce que vous allez voir ci-dessous n'est PAS mon idéologie, ni ma façon de voir l'autre.
Je ne suis ni extremiste, ni raciste, ni fachiste ou autre.

J'ai trouvé sur Internet, les décalcomanie du Bismarck. Je les ais achetés et placés.
Je m'attends (je ne l'espère pas), à des commentaires très virulants....

Restons calme svp !

Bonjour André,

Tu ne fais que respecter la réalité historique.
Pourquoi devrait-on cacher ce qui a existé ? 
La reproduction exacte d’un modèle n’a rien à voir avec une quelconque idéologie.

Très beau travail 

Petite question, ou as tu trouvé les décalcomanies ?

Bonne journée et bonne continuation.

Hello

Effectivement, "emprisonner" le décal sous une couche de vernis est une très bonne solution, non seulement pour protéger d'éventuelles actions mécaniques, mais pour éviter également certaines réactions aux UV qui peuvent survenir à la longue (certains décals "jaunissent")

En france, l'utilisation de la swastika est autorisée à des fins artistiques, notamment sur des modèles historiques.
Personne ne peut te reprocher quelque propagande ou diffamation.

Aujourd'hui, il y a encore de nombreuses maquettes qui sont dépourvues de swastikas, surtout sur les "boxarts".

@+
Fred

Bonjour les amis,
Merci de votre soutient.

J'ai préféré de dire haut et fort ce commentaire à l'avance, car dans notre société actuelle (en Belgique), ...
un pas de  travers et vous devenez instantanément un cafard écrasé sur Facebook et autre réseaux sociaux.

Sans regarder plus loin que le bout du nez des conséquences de leurs paroles.

ATTN Pierre:

J'ai trouvé sur Ebay un magasin Australien qui en vend.
lien : https://www.befr.ebay.be/itm/174211990232?var=473126251303

Magasin extrêment sérieux. Je conseil
Personne agréable et prêt à aider.

J'espère que tu parles l'Anglais.

Il existe 2 modèles :

le fond rouge (celui que j'ai acheté)


et le fond transparent



J'ai attendu environ 1 mois entre l'Australie et la Belgique.
Je l'ai reçu dans une enveloppe bien protégée.

passons aux choses sérieuse qui nous intéresse : la construction du bateau

J'ai reçu le magazine n° 10



Allongement du pont et collage de différentes petites pièces...



J'ai collé toutes les petites pièces ainsi que le brise-lame



Ensuite, j'ai déposé la tourelle "en blanc" pour voir ...



Là ... C'est de la bête ... wow







Et en plus, déposé sur la coque ...
Il est terrible.
      
 
Bref : 30 min de travail ... à l'aise et sans courir

J'adore.

Bonjour André,

Bien les décalcomanies.

En effet les canons sont importants et impressionnants sur cette proue de navire !

Et je suppose qu'ils fonctionnent dans tous les sens ?

Bonne continuation.

Bonne après-midi.

Bonjour André,

Belle avancée. Merci pour le lien.

Je vais commencer le démontage de la tourelle suite à des problèmes de fonctionnement.

Bonne continuation.

Bien l'bonjour
Pour info
J'ai lu sur un autre site, que les cabestans n'étaient pas à l'échelle.
Quelqu'un a-t-il remarqué cela ???
Comme je n'ai pas les pièces je ne sais contrôler.

Amitié

Bonjour les amis,

ATTN benaben:

J'ai l'impression qu'il n'y a pas que les cabestans qui ne sont pas à l'échelle.
Quand je vois la taille des chaînes d'ancre ... Je les trouvent bien fines !

Pour un navire de cette taille !

Autrement j'ai reçu le fascicule 12 ....

Voici la boite à engrenage permettant d'ajuster la hauteur des canons.



Avant de fixer le couvercle, j'ai bien aligné le tout pour éviter les soucis.
La vis qui permet de maintenir le grand engrenage, je l'ai à peine serrée.
Pour être sûr que l'engrenage tourne librement.



Voilà le couvercle est installé. Les 4 vis de fixations, sont juste posé contre.



Travail un peu plus "délicat" ....
Inserer la pine dans le trou, a été un peu compliqué.
Mais avec patience, j'y suis arrivé



Et voilà le résultat final ...
Tout le travail à pris 30 min.

Bonjour André,

Ben dis donc, rien que sur cette petite partie du bâtiment, il y a déjà beaucoup de mécanique !!!

As-tu pensé à bien bloquer la vis de l'engrenage ! 2ventuellement avec une micro goutte de "super-glue" !

En tout cas amuse-toi bien.

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bien l'bonjour.

Merci du renseignement.
Je suis plutôt un boiseux gréements anciens. Alors pour moi les échelles des navires du 20e siècle me sont inconnus, c'est pourquoi pour la construction du "Bismarck" je lis à droite et à gauche les constructions sur plusieurs sites pour essayer de ne pas faire trop d'erreur. 
Je ne vais toutefois pas régulariser ces erreurs car cela pourrait éventuellement nuire au bon positionnement d'autres pièces. Mais je tiens malgré tout à signaler ces mauvaises interprétation de Hachette.
Bonne continuation.

Amitié

Bien l'bonjpur Bertrand

Pourquoi coller la vis????
Si la pièce ne fonctionne pas tu ne sauras plus ouvrir le boitier sans abîmé celui-ci.
Attend d'abord de voir si les canons se lèvent, ensuite tu peux coller cette vis.
Désolé de polluer ton site André

Amitié

Bonsoir Jean-Marc,

Tu as tout à fait raison, mais cette goutte de colle ne doit être placée que quand tout fonctionne normalement et juste pour la phase finale.

C'est ce que je fais pour mes maquettes à vis et machineries !

A plus.

Bonne soirée.

Bonsoir

Non Benaben, tu ne pollue pas le site ... je te rassure...

Personnellement, je ne suis pas chaud de coller la vis qui maintient l'engrenage.
Primo, comme le dit Benaben, si tu as une tuile au fonctionnement ... t'es mal !

Ensuite, le risque est réel de la colle s'étende et ne soude l'engrenage !
T'es encore plus mal.

Comme je l'ai expliqué, moi, c'est l'inverse. Je place la vis juste "contre", sans serrer du tout.
Pour être certain que l'engrenage tourne librement sans a coup!

Vu les contraintes (rien), je ne pense pas que cela va se desserrer.

Les goûts et les couleurs ne se discutant pas...
Libre est ton choix.

bonne soirée

Bonsoir André, 

Tu as raison et chaque fait comme il l'entend. Je disais cela simplement parce que j'ai eu, une fois un problème de vis qui s'échappait que j'y avait mis, en final, un point de colle.

Mais il vaut mieux être prudent, surtout que tu ne vas pas jouer, comme un fou avec !!!

Bonne continuation.

Bonne nuit.

Qui t'as dis que je n'allais pas jouer comme un fou?
 

Je suis un grand enfant !



gna gna gna !

Bonsoir André,

Ah ben c'est malin ! Grand gosse va !

Comment, pas couché, allez, au lit, sacré gamin !!!

Bonne nuit.

Bonsoir les amis,

La construction se poursuit.
Voici le fascicule 13



Fixation de la mécanique de levage des canons









Un petit test à l'aide d'un tournevis. Rien de tel qu'une vidéo.

Passons au vérin du brise lame







assemblage des pièces. Sans trop de difficultée.



Ce qui donne comme résultat final.

Maintenant j'ai une question aux connaisseurs sans failles :

Je ne savais pas qu'il y avait des brise-lames sur un bateau.
Si je comprends, il y a des panneaux mobiles?

Comment cela fonctionne?

Bonne soirée

Bonsoir les amis,

Le montage se poursuit. J'ai reçu le moteur pour faire tourner le canon.



Voici l'engin en question. Par contre, pas de boite de vitesse comme les autres moteurs



Installation de l'engrenage


Et fixation



Mais avant de fixer le moteur, j'ai placé l'engrenage qui entraîne le canon dans l'axe.
Et par facilité, j'ai colorié le pointeur.



Et je contrôle que les 2 engrenages sont à la bonne place

Pour terminé, j'ai fait une découverte hier.
Une fois le travail terminé, j'ai tout remis en place et je vois:

Que la peinture sur les chaînes d'ancre s'en va !
(regardez les flèches rouge)

Avez-vous la même chose?

Bonne soirée