Arrivée et déchargement du Groupe de Guerre des mines dans la base navale d'Abu Dhabi

Arrivée et déchargement du Groupe de Guerre des mines dans la base navale d'Abu Dhabi.



Opérations

FFEAU : Arrivée et déchargement du Groupe de Guerre des mines à Abu Dhabi
 
Mise à jour  : 10/02/2021 - Direction : DICOD

Le 7 février 2021, dans le cadre du déploiement du Groupe de Guerre des Mines 21 (GGDM21), un bâtiment affrété, transportant les deux chasseurs de mines tripartites (CMT) L’Aigle et Céphée, est arrivé à son port de destination à Abu Dhabi. Ce mode d’action permet de démontrer l’aptitude de la Marine nationale à se déployer loin de ses bases métropolitaines, en optimisant le potentiel matériel et humain sur le transit, et de se concentrer sur le cœur opérationnel de la mission sur zone.

C’est la 6e fois en dix ans qu’un groupe de guerre des mines est déployé dans cette zone et c’est la 5e fois que cette projection par bâtiment affrété est mise en œuvre.

Après une phase de reconditionnement, les deux CMT commenceront leurs opérations de détection et, éventuellement, de déminage. Ce déploiement concourt :

-          à la sécurité des voies d’approvisionnement énergétiques et des zones d’intérêts nationaux et alliés dans le golfe arabo-persique : zone d’intérêt stratégique vitale pour nos approvisionnements stratégiques et zone de déploiement quasiment-permanent de la marine ;

-     au maintien de la liberté de navigation ;

-     au renforcement de notre interopérabilité avec nos partenaires présents dans la zone.

Placé sous le contrôle opérationnel du contre-amiral Fayard, commandant la zone maritime de l’océan Indien (ALINDIEN), ce groupe de guerre des mines est constitué des deux CMT, d’un détachement de plongeurs démineurs et d’un état-major de conduite. Il sera déployé pendant plusieurs mois dans cette zone.

Domaine d’excellence de la Marine nationale, la guerre des mines permet chaque année de neutraliser environ 2 000 engins explosifs, soit quasiment 40 par semaine.

https://www.defense.gouv.fr/actualites/operations/ffeau-arrivee-et-dechargement-du-groupe-de-guerre-des-mines-a-abu-dhabi


Les 6 et 7 janvier 2015 à Brest, les chasseurs de mines tripartites (CMT) Andromède et L'Aigle ont pris place sur le cargo néerlandais Jumbo Jubilee à destination d'Abu Dhabi.

Merci Pascal pour cette information.
Là c’est du lourd !!

Merci pour les Photos Pascal, ça ferait un sacré diorama au 1/400e 

Oui, toujours impressionnant les transports de colis lourds. C'est un savoir faire. La météo sur le trajet est calculée au petit oignon.

Photos perso, entrée du canal de Suez, en attente au mouillage Suez, pour le passage par convoi du lendemain matin du canal:





D'autres transports:

Royal Australian Navy
6 février 2014

Le MV Blue Marlin, navire de transport lourd, amène le NUSHIP Adelaide dans la baie de Port Phillip, Victoria, pour être terminé après son voyage depuis l'Espagne.

Le deuxième et dernier navire de débarquement porte-hélicoptères (LHD) d'Australie est entré dans les eaux australiennes en direction de Melbourne. Le second LHD (qui sera connu sous le nom de HMAS Adelaide une fois mis en service) est transporté d'Espagne en Australie par le navire de transport lourd Blue Marlin. Le Blue Marlin a parcouru 10 000 miles nautiques (18520 kms) et le voyage a duré huit semaines.

Les LHD sont les plus grands navires jamais construits pour la Royal Australian Navy (RAN) et fourniront à la Force de défense australienne (ADF) l'un des systèmes de déploiement amphibie les plus performants et les plus sophistiqués au monde. Les LHD de la classe Canberra sont plus grands que le dernier porte-avions australien HMAS Melbourne. Ils font plus de 230 mètres de long, 27,5 mètres de haut et pèseront environ 27 500 tonnes une fois terminés.

La coque du LHD sera déchargée et transportée par un remorqueur jusqu'au chantier naval de Williamstown pour les finition des superstructures et d'autres travaux d'aménagement critiques. Le navire devrait être mis en service dans le cadre du RAN en 2015.

Des images sont disponibles sur la médiathèque de la Marine royale australienne:
https://images.navy.gov.au/S20140207

Image par le LSIS Dove Smithett
Commonwealth Australie





US Navy - Guided Missile Destroyer - DDG 62 - USS Fitzgerald

http://www.seaforces.org/usnships/ddg/DDG-62-USS-Fitzgerald.htm



Equipé d'un moteur de 17 160 CV et d'une capacité de levage de plus de 76 000 tonnes, le plus grand navire semi-submersible du monde a transporté certaines des structures les plus massives connues de l'homme. Par exemple, ce navire de 738 pieds de long a été le choix évident de la marine américaine lorsqu'elle a eu besoin d'un moyen de livrer le destroyer USS Cole aux États-Unis après que le navire de guerre ait été gravement endommagé par un attentat suicide d'Al-Qaida au Yémen. Et un an plus tard, ce navire a réalisé son exploit le plus impressionnant en transportant le Thunder Horse PQD (alias la plus grande plate-forme pétrolière semi-submersible du monde) de 60 000 tonnes sur près de 16 000 miles entre un quai de Corée du Sud et Corpus Christi, au Texas.

https://www.zdnet.com/article/amazing-ship-can-carry-100000-ton-oil-rigs-photos/







Sydney 2002.

Le Swan transporte l'HMS Nottingham après que le navire est talonné des roches près de Lord Island.



https://youtu.be/vIDow6c8GCw

Incroyable les transports hors normes !!

Bien le bonjour 

impressionnant !!!!!!