[Uchronie] USS Lake Michigan [base Iowa Trumpeter 1/200°] de hibikitokay

Suite du grand pavois (partie avant)



Une fois que j'y aurais placé tous les pavillons un fil passera dans chacun des anneaux et servira donc de support au grand pavois

Suite du grand pavois avant




Maintenant il faut que j'arrive a faire en sorte que les pavillons ne bouge pas sur le fils (ce qui n'est pour le moment pas le cas) peut être avec un peut de cyano (a votre avis???).

Par contre j'aurais du finir certaine chose avant de faire ça... Mais bon tant pis

C'est dommage qu'ils aient des restants de papier transparent sur les côtés... Mais ça rend SUPER bien, j'adore
Après qu'entends-tu par "bouger sur le fil"?

IsKor a écrit:

C'est dommage qu'ils aient des restants de papier transparent sur les côtés...

Je sais bien, je vais tenter de retirer ça mais c'est très fragile

IsKor a écrit:

Après qu'entends-tu par "bouger sur le fil"?

Le pavillon glisse entre les 2 anneaux, il ne reste pas au milieu

Ahhh oui, je comprends mieux. Une mini pointe de colle blanche peut être? La superglue risque de te faire une salissure.

hibikitokay a écrit:

[…] Création des systèmes de retenue des lignes d'ancre en plage avant (je sais plus comment ça s'appelle) […]

Des bosses, non ?

colle blanche diluée

dark83000 a écrit:

colle blanche diluée

ce que tu appelle de la colle blanche c'est quoi exactement? colle a bois?

oui colle a bois que tu dilues un peu a l eau et tu l appliques avec un pinceau ,une fois sèche elle sera incolore 

bonne continuation

Ok merci. je vais terminer le grand pavois et je ferais tous en une seul fois

Aujourd'hui j'ai fait le gréement. Mais aussi commencé a voir pour les pavillons a placer ainsi que le numéro de coque et le mon du navire.

La taille des pavillon n'a rien a voir avec la réalité, je vous rappel que c'est de l'uchronie... Mais aussi que c'est juste pour avoir un aperçu de la chose. Les pavillons seront travaillé pour être plus réaliste (pas de vent).


A l'avant un pavillon de 3m de hauteur (imprimé sur papier blanc), ainsi que le numéro de coque (imprimé sur papier transparent). Pourquoi 75? aucune raison particulière, je me dit que la numérotation serait 7ème génération de cuirassé, 5ème navire de la génération... (mais ce numéro n'est pas définitif.


Le gréement (simplifié suite a la dernière modernisation de cette classe de navire), ainsi qu'un pavillon d’apparat de 6m (imprimé sur papier blanc).



A l'arrière un pavillon de 4m (imprimé sur papier blanc), ainsi que le nom du navire qui sera refait plus petit (imprimé sur papier blanc).

Votre avis???

hibikitokay a écrit:

[…] commencé à voir pour les pavillons à placer ainsi que le numéro de coque et le nom du navire.

La taille des pavillons n'a rien a voir avec la réalité, je vous rappelle que c'est de l'uchronie... Mais aussi que c'est juste pour avoir un aperçu de la chose. Les pavillons seront travaillés pour être plus réaliste (pas de vent).
A l'avant un pavillon de 3m de hauteur (imprimé sur papier blanc), ainsi que le numéro de coque (imprimé sur papier transparent). Pourquoi 75 ? aucune raison particulière, je me dit que la numérotation serait 7ème génération de cuirassé, 5ème navire de la génération... (mais ce numéro n'est pas définitif. Le gréement (simplifié suite a la dernière modernisation de cette classe de navire), ainsi qu'un pavillon d’apparat de 6m (imprimé sur papier blanc). A l'arrière un pavillon de 4m (imprimé sur papier blanc), ainsi que le nom du navire qui sera refait plus petit (imprimé sur papier blanc).

Votre avis???

Puisque c'est de l'uchronie, on suppose - malgré le style assez typique de ce cuirassé, et son nom de baptême - que ce n'est pas un bâtiment étasunien.
Auquel cas, l'idée du pavillon de beaupré (identique à celui de poupe) avec des étoiles et des stripes n'est pas choquant.
Pas plus que son numéro de coque.

Si c'est bien un bâtiment étasunien mais comme expliqué ICI les états unis ont cette configuration. 


Tous ce qui est a l'est de la Louisiane ce sont les USA.

En fait ce bâtiment est le 3ème de la classe des Grands lacs qui en comprend 5.

hibikitokay a écrit:

Si c'est bien un bâtiment étasunien mais […]
En fait ce bâtiment est le 3ème de la classe des Grands lacs qui en comprend 5.

Okay ("hibikit") !
Donc, puisque c'est un bâtiment étasunien, alors le pavillon de beaupré n'est pas conforme => supprimer les stripes !!
Et le symbole de coque e comporte pas la lettre "B".

En revanche, le quantième "75" est réaliste, car cette série des Grands lacs peut prendre la suite de la classe MONTANA, dont les numéros vont de 67 à 71.
Donc les cinq GREAT LAKES peuvent avoir les numéros 72 à 76.

DahliaBleue a écrit:

Donc, puisque c'est un bâtiment étasunien, alors le pavillon de beaupré n'est pas conforme => supprimer les stripes !!

Oui effectivement il ne correspond pas a la "réalité actuelle" mais n'oublis pas que la déviation a eu lieu vers le début du 19eme siècle. donc rien ne garantie qu'il aurait été le même. de plus comme il y a beaucoup moins d'état il y a forcement un pavillon de beaupré différent. Second point je le trouve très moche (le réel)

DahliaBleue a écrit:

Et le symbole de coque ne comporte pas la lettre "B".

Même chose que en haut, comme la numérotation est arrivé tard (en environ de la fin de la seconde guerre mondial il me semble), il est fort probable que ce type de numérotation ai put apparaître. De plus je trouve ça plus beau. Mais pour ça je réfléchis encore. Ma contrainte c'est le papier à décalcomanie, car j'en ai un blanc pour imprimante jet d'encre et un transparent pour imprimante laser.

DahliaBleue a écrit:

En revanche, le quantième "75" est réaliste, car cette série des Grands lacs peut prendre la suite de la classe MONTANA, dont les numéros vont de 67 à 71.
Donc les cinq GREAT LAKES peuvent avoir les numéros 72 à 76.

La tu as tous faux
La Classe de Grands Lacs est une classe donc la construction remonte au milieu des années 40, elle ne remplace pas la classe Montana. La numérotation n'est pas encore définie. Soit je prendrais un numéro arbitraire soit me dire que il doit y avoir une logique dans les numérotations (par exemple 2 chiffres pour la génération et 2 pour l'ordre dans cette génération)
Quand a la classe a qui appartient mon Missouri (classe Fleuves par exemple qui correspondrait donc au fleuves que l'on trouve sur le territoire de la Louisiane) elle fait partie de la même conception mais pour l'export (un peut comme certaines frégate ou patrouilleur qui différaient en fonction des pays pour lesquels elles étaient construite. C'est pour cette raisons que la coque a une forte ressemblance ainsi que l'artillerie principal.
Les grosse différence technologique entre les deux actuellement serait dut au fait que le Lake Michigan ainsi que les deux unités précédente sont déjà passé en modernisation (les deux dernières sont en cours) alors que le Missouri fait partie des unités de sa classe qui ne sont pas encore en cours de modélisation.

Préparation de mon travail de demain

IsKor a écrit:

C'est dommage qu'ils aient des restants de papier transparent sur les côtés... Mais ça rend SUPER bien, j'adore 

Comme tu peux le constater j'ai enlevé le transparent cette fois. Je vais trouver un moyen de le faire sur les autres mais ça va pas être simple je pense

Suite est presque fin du grand pavois. J'ai encore du travail dessus (fixation des pavillons), ainsi que faire les pavillons nationaux (3 au total). Quelle marquage devrais avoir dans le mat avant en plus de l’éventuel marque de l'amiral?

Avant


Arrière


Central


Complet

Aujourd'hui les radeaux de sauvetage. J'ai dut mis prendre a plusieurs fois car je n'arrivais pas a avoir le rendu que je voulais. Au début j'utilisais de l'evergreen mais c’était vraiment pas top. Au final j'ai utilisé des morceau de photo-découpe du Yamato que je n'utilisais pas

7 ensembles de 2 radeaux autour de chaque barbette des tourelles 2 et 3



4 ensembles de 6 radeaux au niveau des tourelles 3 et 7 de chaque bord


Et 2 ensembles de 3 radeaux entre la tourelle 4 et la plateforme hélico

Mon boulot du jour


Les 2 vides de droite iront sous la plateforme hélico pour les pointes arrière
Les 5 autres vides seront répartie pour les autre aussières (pointe avant, les 2 gardes et les 2 traversières)
Les 6 pleines seront repartie à mon envies

Les finitions sont en cours, c'est vraiment un projet rigolo

IsKor a écrit:

Les finitions sont en cours, c'est vraiment un projet rigolo

Oui mais c'est long et c'est pas forcement ce que j'aime faire.

Semaine prochaine je vais faire pas mal de photos et vous demander si vous voyez des choses qui manque

Du très beau travail, la "ribambelle" de drapeaux est original, bonne finition,

Bon je vais devoir fermer l'arsenal. Et oui il faut bien gagner sa croûte.

Je me suis enfin racheté un VRAIS appareil photo, car honnêtement un smartphone c'est pas top (pas possible de choisir l'ouverture pour la profondeur de champ). Je dois apprendre a la maîtriser mais ce sera beaucoup mieux à échéance)
Je vais vous mettre à contribution. Je poste plusieurs photos pour que vous me disiez ce qui manque et ce qui serait pas mal de rajouter.

Je dois vous dire que le grand pavois n'est pas encore fini (pas de pavillons nationaux, pas de marquages de coque, 2 petit pavillons qui sont hs...).

Je vais probablement faire la même chose pour le Yamato

Vue depuis l'avant.



Vue depuis l'arrière



Plateforme Hélico



Les tourelles de 406mm



Les mats radars




Superstructures



Les ponts des 127mm CADAM



J'attend vos proposition en vue de la finalisation de cette maquette à mon retour de chantier.

Merci beaucoup

Bon finalement départ annulé donc pas de fermeture de l'arsenal de construction

Bon au final comme j'ai modifié mon idée concernant le Missouri, ce bâtiment va utiliser le pavillon réel de la navy Américaine. Je ne sais pas encore si je vais conserver le grand pavois.

Reprise du chantier vue que mon départ est annulé.

Je suis en cours de réfection du grand pavois qui me plaisait moyennement.

Sinon j'ai fais les 4 bouées Yokohama, sur la maquette 3 sont déjà en place et 1 et en cours de mise a l'eau pour être positionnée.



Sinon pouvez vous me dire si ce positionnement du matériel qui est sur la plateforme hélico vous semble bien?


L'hélico pales repliées est en position parking.
L'autre hélico a été déplacé en vue de libérer l'ascenseur pour les caisses et les engins de manutentions.
2 chariots de manutention.
et quelques caisses sur des plateforme tirées par un chariot.

Je vais aussi rajouter 2 grues pliantes de part et d'autre de la tourelle 4 mais aussi 2 autres à l'avant. Elles serviraient au chargement des munitions de 406 mm mais aussi a la manutention de caisses et de palettes. (les 2 grandes grues seraient un reste de la dernière grande refonte qui ont étaient conservées) 

Elles ressemblerait un peut à ça.

J'ai aussi commencé a travailler sur les numéros de coque qui vont être en relief. Je me demande si je devrais en peindre 1 aussi sur la plateforme hélico?
Je conserve le numéro 75 et contrairement a ce que je disais dans un poste plus haut je reste avec mon idée de 3 nations en lieu et place des USA actuel. Par contre je part du principe que un accord tripartite stipule que la numérotation est commune. en claire ce navire serait le 75 ème cuirassé construit sur le territoire qui correspond au USA actuel. Pourquoi? en premier lieu l'idée me plais bien et en second lieu j'ai déjà peint les pavillon sur les tourelles.

Et voila les numéros de coque. En 0.14mm d'épaisseur, ils font 1.7cm de hauteur.

Début de travail sur les 4 grues




Demain je les continue et si j'ai le temps je commence a faire les coupées (2 qui seront coté quai) les 2 autre viendront de l'autre navire (probablement le Hood en version porte hélicoptère)

Bonsoir.
Pourquoi ne pas peindre les engins de manutention ? Ca fait "moche" par rapport à la beauté du reste.
Ou alors c'est prévu et dans ce cas, oups..

kerezou a écrit:

Bonsoir.
Pourquoi ne pas peindre les engins de manutention ? Ca fait "moche" par rapport à la beauté du reste.
Ou alors c'est prévu et dans ce cas, oups..

Si si c'est prévue, je veux juste faire plusieurs pièces avant de sortir l'aéro pour la sous-couche

Voila mes 4 grues sont "presque" terminées (reste juste les câbles a faire). J'ai été obligé de les modifier car elle limitaient l'élévation des tourelles 1 et 4 a +10°. avec la modification (passage du vérin érectile en dessous de la poutre) l'élévation est à 0° au pire.
Dans leur spécificités elles font 19 m au max et peuvent soulever 6 tonnes a cette distance (une volée de tir des 406 mm avec son berceaux)

Vue de détails.




Elles sont juste en place tenues par de la patafix.

Les deux grues avant. A échéance celle de bâbord servira a la mise en place de la coupée avant entre ce navire et celui qui sera a couple. Celle de tribord a hisser quelques matériel a bord.


Celle de tribord arrière au poste de repos.


Celle de bâbord arrière qui comme celle de bâbord à échéance servira a la mise en place de la coupée arrière entre ce navire et celui qui sera à couple.


Ensuite j'ai commencé les coupées (4 au total). Elles font 2 m de largeur sur 10 m de longueur. Au début je voulais les faire moins large mais comme dans mon idée il y aura des visiteurs civil il me fallais augmenter la largeur pour le confort et la sécurité. Disons que les coupées sont fournies par le pays hôte. Je ferais des décal aux noms des bâtiment pour les coller dessus.


Ensuite coté quai je ferais un truc du genre ça.

Aujourd'hui pas grand chose, j'ai positionné les numéros de coque et j'ai fini les coupées. 



Demain apprêt et peinture.

C'est joli tout plein tout ça

Installation des grues (seule la arrière tribord est collé définitivement, les autres le seront plus tard) 




Mise en place des engins sur la plateforme hélicoptères.

Quelques vue depuis la proue et depuis la poupe. Quel bonheur d'avoir un vrais appareil photo pour pouvoir choisir la profondeur de champ. La je suis au max (f36 avec 55mm de focal)