LA TABLE DES METIERS

Tu oublie la mise "Bas les feux" Permission de sortir après avoir tout stoppé et isolé partout en bas,soit: deux heures après tous le monde.

C'est vrai mais même avec ce retard de bordées les bouchons gras sont comme les rugbyman toujours vainqueurs de la troisième mi-temps.... :bball:  
Sinon tu es en quelle position sur la photo ?
Cordialement

Démat
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Bonsoir, j'ai un pur nom breton (Coët), transmis par mes ancêtres, j'adore la Bretagne, mais je ne suis pas marin.

Je suis encore pour quelques jours*, responsable du Système d'Information de Pilotage Commercial d'un grand groupe public.

* encore pour quelques jours, car j'ai demandé ma cessation d'activité pour la fin de l'année, après toutes ces épreuves que j'ai vécu ces dernières années auprès de mon épouse atteinte d'une longue et grave maladie, que j'ai accompagné jusqu'à ces derniers moments. Je suis fatigué, et en plus comme tout bon francilien, je ne supporte plus les transports en commun : 3H30 de trajet par jour entre le Nord Est Seine et Marne et Le Sud Ouest de Paris. "La diagonale du fou..."

Bonjour à tous ! Je me prête au jeu : je suis musicien et professeur depuis 10 ans .J'enseigne dans diverses écoles des Yvelines mon instrument principal:la guitare (sous toutes ses formes ),ainsi que le solfège(ooohhh le gros mot ) et quelques ateliers de musique actuelle .

  J'ai pu constaté  avec plaisir (sur les photos)que certains d'entre vous avaient des partenaires à 6 cordes !
   Je suis un peu "multitool" de par le fait ,mes cours ne m'ont pas toujours permis la survie !(je dirais qu'il y a parfois des vents contraires !),j'ai donc fait un peu de grande distri (pas mon truc ...)et de l'événementiel (un peu plus proche déjà ).

 J'ai fait mes études musicales dans une école américaine sur Paris ,du coup je parle assez bien l'anglais (mais c'est plutôt un anglais de "puta madre" selon l'expression consacrée!) mais à côté de bien des forumeux je suis un petit joueur ,tant sur la maquette que sur les langues!

Démat
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Fonctionnaire je travail sur les risques majeurs et en particulier sur le risque inondation (connaissance et gestion du risque), d'actualité et sans doute de plus en plus.

.......... et bientôt à la retraite

Salut Papylolo

Non de la DDT de Maine et Loire

Je travaille chez Alstom Belgique dans le domaine du ferroviaire, je programme des automates pour la sécurité des trains au niveau circulation, bientôt à la pension et vivre ma passion encore plus.

Démat
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Bonjour à tous
Comme le laisse penser mon pseudo, je suis médecin, spécialisé en chirurgie cardio vasculaire dans le sud ouest .
le modélisme c'est plus cool que le bloc opératoire, et un petit peu moins stressant .....

Démat
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bonjour mon métier est tourneur fraiseur commande traditionnel,mon rôle dans l'entreprise était une maintenance  curative (réparation ou fabrication de matériel pompe,vanne,outillage spécifique) 
d’après des plans ou sans donc système d
mes lieux d'activités industrie et centrale nucléaire.
et cela bien sur dans une situation d'urgence,l'age de retraire étant proche mon employeur me poste dans les ateliers de maintenance ou ma seule activité était la fabrication de trophée pour les départs en retraite cool.....
je vous présente quelque une de mes fabrications.

Bonjour Chouans85,

c'est tout simplement magnifique ce que tu fais. Ce sont en réalité de vraies oeuvres d'art. 

Amitiés,

Thierry

La dernière est assez "fusionnelle"   en tout cas très joli réalisations diverses et variées bravo 

Démat
 Un mot: Superbe!!

C'est vraiment exceptionnel comme réalisation, respect!
Comme le dit Thimarie, de l'art!

Oh j'avais pas vu qu'il y avait un topic comme ça, alors remplissons le!

Personnellement je suis administrateur système Linux, à savoir que j'ai en général la responsabilité de la bonne marche de serveurs de calculs, serveurs web, base de données, serveur FTP, DNS... Bref, tout ce qui peut tourner sur Linux
Et ça fait 15 ans que je fais ça!

Castor a écrit:

Bonsoir Denis,

Le moins que l'on puisse dire, c'est que tu es un battant.
Profites de ta retraite le plus longtemps possible. Je te souhaite d'avoir le compteur à 6 chiffres sur tes vélos.

Depuis 9 ans en retraite et j'ai laissé un peu tomber le vélo, celui d'appartement a rendu l'âme et le vtt m'a vu faire un soleil à un carrefour heurté par un véhicule en infraction, 24 heures aux urgences (enfin, on appelle cela comme ça).
Je fais encore un peu de vtt et de randonnée dans le massif du mont blanc. L'année dernière, j'ai eu la chance d'être treuillé dans l'hélico par un gendarme du PGHM après une chute dans un ravin à Chamonix, je leur ai adressé un carte de nouvel an, parce que j'ai eu à peine le temps de dire merci qu'ils étaient repartis.
Pour la santé, le cœur est complètement réparé, plus aucune trace des interventions, mais le traitement continue.
Je vais de parcourir les pages de ce sujet, et parfois, c'est une bonne partie de rigolade.... mais aussi des moments très touchants comme Baboune sur ses engins de chantier.

merci à vous

A ce niveau là de qualités, tu es un Grand Artiste, respects !
PS: J'aime particulièrement la cuve et la raquette. (je suis un grand fan de tennis !)

Dont acte ! Présentement, je suis retraité depuis 2005. Mais avant ...
Après des études couronnées de succès (bof, un bac math et technique à l'ENPA de Cap-Matifou (Algérie) en 64, mention bien), je me suis offert un séjour de 7 1/2 ans dans l'Armée de l'Air, sous-off radar et faisceaux hertziens en poste au Mont Ventoux. Puis la quille.
De là, chantier de la Solmer à Fos-sur-Mer en 72 (installation de radio-téléphones de chantier)
De là, cabinet d'ingénierie à Donzère (en 78) en tant qu'ingénieur contrôle-commande (vapocraqueur II à Feyzin entre autres) et ... un pied dans la porte du nucléaire à Pierrelatte (le début de la saga).
De là, passages successifs dans des cabinets d'ingénierie (SGN, SRTI, COGIX, etc...) selon les études et chantiers à traiter (Pierrelatte, Marcoule, Cadarache, Vaujours, Bruyères-le-Châtel, etc), jusqu'à ma retraite (foutrement bien méritée !!!). Mais ce n'était pas fini !
De là, 6 mois de chantier pour construire ma maison en bois au standard canadien (CLS). A cette époque, les constructeurs français dans la région se comptaient sur les doigt d'un manchot. Mais ce n'était pas fini !
Après la mise sur pied d'une division blindée (en plastique) ce qui m'a pris 3 années, j'ai ouvert un chantier naval avec deux fers au feu : un Belem (AL) et un Cutty Sark (AL itou). Et là, c'est loin d'être fini ...

Bien le bonjour 


bien chargé en effet t'a pas eu le temps de t'ennuyer

Pas facile de présenter son "CV" après tant de passés professionnels marins, militaires ou sur chantiers ainsi qu'en modélisme présentés dans cette rubrique. Bon... 100% aérospatial  :
- 64->72 : modélisme plastique, principalement Heller, en particulier série "Musée" (zincs WWII du paternel)
- 73->77 : Enseignement en cursus matériaux, mécanique & énergétique (ENSAM)
- 77->78 : VSNA Infrastructure aéroportuaire en Afrique & Magagascar (ASECNA-Dakar)
- 79->83 : Qualification & production du moteur Viking d'Ariane 1, 2 & 3 (SEP-Vernon)
- 84->90 : Assurance Qualité d'équipements & technologies spatiales (Matra Espace-Vélizy)
- 91->98 : Assurance Qualité de produits de satellites observation & application (Matra Marconi-Toulouse)
- 99->2000 : Sécurité expérience micro-gravité sur station orbitale ISS (Astrium-Toulouse)
- 2001->2017 : Développement & approvisionnement de mécanismes & antennes satellites télécom (Astrium-Toulouse devenu Airbus Defence & Space)
- depuis : À la retraite, découverte du modélisme naval via Le Pourquoi Pas? 1908 et... La Royale

Voilà, c'est tout !

Bonsoir Yves Superbe carrière  dans un milieu qui fait rêver 

Bonsoir Yves,

beau parcours, la tête dans les étoiles, "Pourquoi Pas?" 

Bonne soirée,

Amitiés

Thierry

Merci merci, vous êtes trop bons ! Ma préférence allait aux avions et maintenant, le naval a pris le pas... Comme quoi !

Bonsoir Yves,
Et il n'y a pas de modélisme spatial dans ton CV ?

_Bruno

Salut Bruno.
Heu... Ben... je n'ai monté que le lanceur Ariane pour mon 1er fiston (je ne m'étais pas vraiment foulé en un week-end ), en version Ariane 3 flaquée de ses 2 propulseurs d'appoint à poudre (PAP).
Cette maquette avait été gracieusement distribuée par notre client, le CNES (je rassure le contribuable : moyennant 100 balles de l'époque ) suite à la réussite du premier tir  ... et qui ne nous a pas été reprise après à l'échec retentissant de L02 dû à une instabilité de combustion de mon chouette moteur Viking V  (décliné de celui du V2...). Enfin, je sais que tu connais cette histoire aussi bien !

À l'époque, Heller (prudent ?) ne s'était pas encore lancé sur ce type de produit. J'avais l'intention de réaliser celle de l'ISS, ayant travaillé sur Biorack (labo de Columbus) et MELFI (congel -80°C pour, entre-autres, Destiny).

Bonjour à tous
Je suis actuellement technicien de laboratoire en centre hospitalier.
Avant cela j'ai été ambulancier privé, assurant à l'époque des gardes en SAMU (SMUR)

Je suis depuis 30 ans secouriste bénévole à la Croix-Rouge Française, où actuellement j'assure les fonctions de Directeur de l'Urgence et du Secourisme.
En temps que formateur aux premiers secours à personnes, j'ai pu être détaché, à mi-temps, et ce pendant 10ans, de mon poste de tech. de Labo, pour assurer la formation aux premiers secours des personnels travaillant dans les structures de soins de mon département.

Entre 2 gardes, je trouve toujours le temps d'assouvir mon autre passion, le modélisme ou maquettisme tant naval qu'avions

Amicalement
Jc LALANNE

Hi Jean-Christophe.
Beau métier et belle fonction que je salue, ayant personnellement bénéficié récemment d'un service d'urgence et de façon efficace et chaleureuse.
Sincèrement bravo et merci ainsi qu'à toute la chaine qui t'entoure journellement, en espérant que tes "clients" ne retardent pas trop l'avancement de ton Soleil Royal qu'on suit avec délectation et intérêt

Yves31 a écrit:

Salut Bruno.
Heu... Ben... je n'ai monté que le lanceur Ariane pour mon 1er fiston (je ne m'étais pas vraiment foulé en un week-end ), en version Ariane 3 flaquée de ses 2 propulseurs d'appoint à poudre (PAP).
Cette maquette avait été gracieusement distribuée par notre client, le CNES (je rassure le contribuable : moyennant 100 balles de l'époque ) suite à la réussite du premier tir  ... et qui ne nous a pas été reprise après à l'échec retentissant de L02 dû à une instabilité de combustion de mon chouette moteur Viking V  (décliné de celui du V2...). Enfin, je sais que tu connais cette histoire aussi bien !

À l'époque, Heller (prudent ?) ne s'était pas encore lancé sur ce type de produit. J'avais l'intention de réaliser celle de l'ISS, ayant travaillé sur Biorack (labo de Columbus) et MELFI (congel -80°C pour, entre-autres, Destiny).

Bonjour Yves,
C'est rigolo : à la même époque j'ai monté ces mêmes maquettes vendues par la boutique du CNES (Ariane 1, 2, 4 et 5). Elles ont jauni comme la tienne. Depuis je me suis lancé dans la conception 3D et j'ai planifié à nouveau la série mais au 144e pour harmoniser avec mes autres nombreux lanceurs. J'espère pouvoir sortir au moins la moitié de la série via l'Arsenal pour le premier tir d'Ariane 6 l'été prochain.

Et si le naval t'intéresse désormais, le projet sélectionné par Arianespace pour le navire devant convoyer Ariane 6 vers Cayenne est très joli à regarder : un cargo à voile !
https://zephyretboree.com/ariane-6/
_Bruno

Superbe vidéo   Merci 

Yves31 a écrit:

Hi Jean-Christophe.
Beau métier et belle fonction que je salue, ayant personnellement bénéficié récemment d'un service d'urgence et de façon efficace et chaleureuse.
Sincèrement bravo et merci ainsi qu'à toute la chaine qui t'entoure journellement, en espérant que tes "clients" ne retardent pas trop l'avancement de ton Soleil Royal qu'on suit avec délectation et intérêt

Bonjour Yves31
Merci !!
J'espère que ce ne fut pas trop grave.

Amicalement
Jc LALANNE

Non, simple malaise vagal mais panique dans le petit resto où je déjeunais !

lionel45 a écrit:

Superbe vidéo

Oui, merci Bruno. J'en avais seulement vu quelques parties à la TV, façon TF1... Je pense qu'on sera nombreux à suivre ce navire, certes industriellement hautement important mais apparemment exemplaire sur le plan écolo.
J'espère sincèrement qu'on va pouvoir suivre tes oeuvres à venir !