DKM Bismarck (Trumpeter 1/350 + PE Eduard) par horos

lionel45 a écrit:

J'ai fait le premium Christian et justement le pont M... voir photos au dessus   Quand au kit Pontos Philippe là il n'y a pas photos encore faut il le trouver 

Ben tu me rassures pas...

Bonjour Christian,

Comme je l'avais expliquer au début de mon post, le Bismarck de Revell trainait dans mon armoire depuis des années Je voulais en faire qlq chose de bien mais avec un kit Eduard bof bof et un pont en bois de m...ca a foiré. Maintenant j'ai le choix: Trumpeter a la base avec à nouveau un kit Eduard avec ou sans pont en bois, Tamiya avec un kit Very fire ou alors Revell avec le kit Pontos mais le kit de Revell m'a un peu refroidit ce matin dans la mesure où je n'ai pas pu monter les superstructures proprement.

lionel45 a écrit:

J'ai fait le premium Christian et justement le pont M... voir photos au dessus   Quand au kit Pontos Philippe là il n'y a pas photos encore faut il le trouver 

Il y a eu deux gros soucis: le premier c'est qu'il se décollait partout. Le deuxième c'est que malgré les ajustements que j'ai fait, il serrait de partout: autour des accessoires de ponts, contre les superstructures, comme si le pont s'était dilaté, mais alors très fort

Ok, éventuellement tu chercherais le kit pontos pour le revell, mais pas celui que j'ai mis en lien juste au dessus?

c'est le kit pour le revell non?

Oui, mais il y a aussi toute la PE, d'où le prix, il existe aussi que le pont:
https://www.bnamodelworld.com/model-ships-boats-deck-sets-pontos-models-pon-35013wd1?zenid=a5fde5dea7845325de1bed9f4d98e295

a bien y regarder le kit Trumpeter a l'air pas mal et le kit Eduard assez complet. La seule chose dont j'ai peur c'est la précision du kit Eduard (j'ai toujours l'impression qu'ils n'ont jamais testé leurs kits)

Le soucis, c'est que tu repars à zéro... sans compter le prix pour tout racheter... je serais toi, j'enverrai un message à Nova pour voir si le pont en bois Pontos se monte bien sur le Revell, et pour une trentaine d'euros (port compris), ça vaut peut-être le coup d'essayer cette solution...

non ca ce ne sera pas possible...comme il se décollait de partout j'ai recollé une grande partie avec de la superglue, pour moi c'est irrécupérable

Ah m...e...

Je confirme que le moule du Tirpitz Tamiya (idem que pour le Bismarck) qui date de 1978 est un peu vieillot et manque un peu de détail. Cependant il est très propre pas de pastilles d’éjection mal placé ni de bavure excessive. Avec le kit Eduard ça s’annonce bien. Je suis juste au début et sans pont en bois.
Éric

Ma décision est prise: ce sera le Trumpeter avec le kit Eduard, sans pont en bois (j'ai commandé un petit pot de teck light  ). Si jamais il devait y avoir des pièces qui ne me plaisent pas, il me reste mon imprimante 3D, comme les Flaks 20 et 37 mm que j'avais imprimé pour le Revell (j'ai encore ce problème de canons qui se tordent légèrement; peut être qu'avec la résine flex que j'ai commandé, le problème sera moins visible...)





on est dans le très petit là, normalement le canon du flak 20 mm devrait faire 0.22 mm d'épaisseur, mais j'ai triché et augmenter la section a 0.3 mm (dû a l'erreur de presque 0.1 mm de l'imprimante) afin qu'il s'imprime quand même (en dessous de 0.2 mm c'est quasi un fil qui est imprimé)

Eh ben... 
Je compatis Philippe. Tu as raison, à un moment, il faut savoir dire stop avant de piétiner la maquette. (Ca m'est arrivé avec un kit de traction Heller au 1/16... Quel soulagement cela m'avait procuré. Fugitif quand même le soulagement, après tu te traites d'abruti pour avoir bousillé une maquette de ce prix là...   )
Mais je crois qu'avec ta qualité de mise en peinture, tu auras de meilleurs résultats sans qu'avec un pont en bois. D'ailleurs, à ce propos, on dirait que la qualité de ceux-ci est de pire en pire.
Celui que j'ai pour le Hood, s'il est à peu près ajusté, ne colle pas plus qu'un vieux chewing-gum mâchouillé depuis des jours.    Une vraie galère.

Bonne reprise avec la Trompette, ça va le faire...

La bonne soirée.

Si tu veux Philippe, il-y-a Veteran Models, il propose des canons en résine et les tubes en laitons. Je te met le lien ci-dessous, il-y-a plein de trucs intéressant:

https://www.ssnmodellbau.de/Photoetch-14/Photoetch-1-350/Veteran-Models-101/?view_mode=default&listing_sort=&listing_count=108

Gianluca a écrit:

Eh ben... 
Je compatis Philippe. Tu as raison, à un moment, il faut savoir dire stop avant de piétiner la maquette. (Ca m'est arrivé avec un kit de traction Heller au 1/16... Quel soulagement cela m'avait procuré. Fugitif quand même le soulagement, après tu te traites d'abruti pour avoir bousillé une maquette de ce prix là...   )
Mais je crois qu'avec ta qualité de mise en peinture, tu auras de meilleurs résultats sans qu'avec un pont en bois. D'ailleurs, à ce propos, on dirait que la qualité de ceux-ci est de pire en pire.
Celui que j'ai pour le Hood, s'il est à peu près ajusté, ne colle pas plus qu'un vieux chewing-gum mâchouillé depuis des jours.    Une vraie galère.

Bonne reprise avec la Trompette, ça va le faire...

La bonne soirée.

C'est devenu une vraie pitié ces ponts en bois, a un tel point que j'hésite souvent a les acheter sauf pour les ponts en bois de porte avions qui sont plus facilement "rattrapables" de plus, et c'est là le plus gros soucis, c'est qu'ils sont rarement adapté au set de PE que tu as acheté en plus. Dan le pot supérieur du Bismarck de Revell avec son pont de chez Mk1 j'avais des réservations pour les Flak 20mm c30 d'environ 5 mm de diamètre, or quand j'imprime les miens, je suis royalement a 2 mm de diamètre...c'est très ch... parce que soit tu rebouches avec un morceaux de pont en bois (c'est souvent beurk) soit avec un morceau de plastique ce qui n'est pas top non plus. En effet, avec la Lifecolor et un bon vieillissement je devrais arriver a un résultat convenable. J'ai même souvenir de quelques vidéos sur YouTube parlant de la peinture des ponts en bois qu'il faudra que je revoie. C'est un peu plus de travail de masquage mais on a plus cet effet de surépaisseur.

Renaud. a écrit:

Si tu veux Philippe, il-y-a Veteran Models, il propose des canons en résine et les tubes en laitons. Je te met le lien ci-dessous, il-y-a plein de trucs intéressant:

https://www.ssnmodellbau.de/Photoetch-14/Photoetch-1-350/Veteran-Models-101/?view_mode=default&listing_sort=&listing_count=108

Oui merci Renaud, je connaissais Veteran Models mais le soucis c'est que quand tu as acheté tous l'armement AA en résine et laiton, tu as encore claqué un billet de 100  Et puis il y a Black cat en France qui fait des superbes choses a un prix moindre. Bon de mon côté j'ai acheté une imprimante, maintenant il faut que je la fasse un peu tourner même si je dois recommencer dessins et impressions plusieurs fois.

Voilà la bête est arrivée. La première chose c'est le degré de détails époustouflant...Même les câbles électriques sont moulés. Je suis en train de me dire que de la PE sur une maquette de ce niveau de détails ca devient superflus. Je vais essayer de faire des photos des détails mais je ne suis pas sûr que cela se verra en photos

Voilà quelques photos:









Même plus besoin de changer les portes par de la PE :)

Bonjour Philippe.

Nouveau projet, nouvel enthousiasme, je suis tout à fait d'accord avec toi, pourquoi passer et perdre du temps à tout poncer, mastiquer pour mettre de la photo-découpe, c'est très beau déjà ! Bonne continuation, je te sens très motivé, ce n'est pas comme le précèdent chantier si j'ai bien compris.
A+, PLEF.

non j'ai vite été échaudé par le précédent montage: la maquette en elle même n'est pas terrible (j'ai constaté que les hublots du premier pont, par exemple, ne sont pas du tout corrects), manque de détails et beaucoup d'erreurs par rapport a la réalité et puis est venu le problème du pont en bois, etc etc. 
Là je dois dire que je suis plus motivé la maquette est vraiment superbe et j'ai étudié la set de PE d'Eduard: il y a que 3 planches mais elles reprennent que des détails et je ne m'amuserai pas a enlever des détails en plastique pour les remplacer par de la PE, je n'utiliserai que le nécessaire.

Bonsoir Philippe   entierement d'accord avec toi la PE à ce niveau est inutile sauf les échelles   bonne suite à toi 

oui voilà, les échelles valent la peine d'être remplacée. Mais pas les portes. Dans le kit Eduard il y a les "fermetures" des hublots ronds, dans le kit Trumpeter, les hublots rectangulaires ont eux leurs "fermetures"...mais pas les ronds, bizarre, bizarre.
Demain je comparerai les pièces de superstructures (qui sont déjà entières) avec les plans pour vérifier l'exactitude

Tu peux toujours faire ça avec le premier,

Bonjour
oui c’est top tout ces détails. Un Tirpitz en prévision chez Trumpeter ? Parce que si oui j’arrête le mien qui n’avance pas beaucoup.
Bonne suite on a hâte de voir la suite.
Éric

Il y a fort a parier qu'un Tirpitz va suivre...

je me suis attaqué à la peinture du pont et je me demandais si je suis dans les bons tons pour représenter du teck...








En ne perdant pas de vue qu'il y a encore une couche de vernis qui va légèrement assombrir le tout et un petit jus probablement brun foncé ou gris...

Bonjour
Ça m’a l’air parfait surtout avec un jus en plus.
Pour les rambardes tu les repeind après ?
Éric

Bonjour Philippe,

Tu vas nous faire un monstre, je m'installe. 
(désolé d'avoir raté le début)

Pour la couleur du tek, mais ton vernis ou ton jus sur un support de tourelle, histoire de voir ce que ça donne.
Si ça ne va pas, la tourelle masquera cet essai.

A plus

Bravo, Philippe, ça avance bien.

C'est vrai qu'on représente souvent les ponts en teck de couleur un peu jaune. Moi le premier avec les ponts venant de Scaledeck pour le Bismarck.

Mais pour en avoir poser pas mal de m2, du vrai brut, en latte de 5 mm d'épaisseur venant de Birmanie sur mes bateaux de plaisance à échelle 1:1, il a une couleur jaune tirant un peu sur le rouge en faite, une fois qu'il est posé et poncé, mais en extérieur, avec les intempéries, les paquets de mer et le soleil, il passe rapidement et inexorablement au gris clair.  

Pour donner une idée de la couleur ça donne ça, photo perso prise sur le HMS Victory et sur mes bateau aussi du moins celui qui est en extérieur, à l'intérieur, il garde sa couleur d'origine, surtout quand il est huilé périodiquement avec de l'huile teck pour le garder gras.

HMS Victory, gris typique du teck confronté aux intempéries:


Teck posé du mes bateaux:

Ici fin de la pose, il vient d'être poncé et huilé. Celui ne reste jamais aux intempéries, le bateau à un taud. Ca va rester de cette couleur, il va juste foncé un peu avec le temps, mais il suffit de le re-poncer pour qu'il s'éclaircisse à nouveau:





Ici la pose sur un Pabouk: on voit les différentes couleurs de ce noble bois.

Pose, le bois est brut, non poncé, sa couleur naturelle au sec.



Calfatage moderne au Sikaflex resistant aux UV, puis il sera poncé pour en retirer l'excès ( Eclairage néon):



Après 13 ans, sur le même bateau.





Ici sur une autre vedette, en hivernage, à gauche on voit qu'il grise, car plus soumis aux intempéries à l'entrée.














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Eric78 a écrit:

Bonjour
Ça m’a l’air parfait surtout avec un jus en plus.
Pour les rambardes tu les repeind après ?
Éric

Oui, je masque tout le pont et je peins les rambardes et tout ce qui n'est pas en bois sur le pont

Antho a écrit:

Bonjour Philippe,

Tu vas nous faire un monstre, je m'installe. 
(désolé d'avoir raté le début)

Pour la couleur du tek, mais ton vernis ou ton jus sur un support de tourelle, histoire de voir ce que ça donne.
Si ça ne va pas, la tourelle masquera cet essai.

A plus

EN fait le soucis c'est que je masque le pont en bois puis je peins le gris et ensuite je vernis...donc je ne peux faire l'essai qua quad il est trop tard pour changer

Iceman29 a écrit:

Bravo, Philippe, ça avance bien.  

C'est vrai qu'on représente souvent les ponts en teck de couleur un peu jaune. Moi le premier avec les ponts venant de Scaledeck pour le Bismarck.

Mais pour en avoir poser pas mal de m2, du vrai brut, en latte de 5 mm d'épaisseur venant de Birmanie sur mes bateaux de plaisance à échelle 1:1, il a une couleur jaune tirant un peu sur le rouge en faite, une fois qu'il est posé et poncé, mais en extérieur, avec les intempéries, les paquets de mer et le soleil, il passe rapidement et inexorablement au gris clair.  

Pour donner une idée de la couleur ça donne ça, photo perso prise sur le HMS Victory et sur mes bateau aussi du moins celui qui est en extérieur, à l'intérieur, il garde sa couleur d'origine, surtout quand il est huilé périodiquement avec de l'huile teck pour le garder gras.

HMS Victory, gris typique du teck confronté aux intempéries:


Teck posé du mes bateaux:

Ici fin de la pose, il vient d'être poncé et huilé. Celui ne reste jamais aux intempéries, le bateau à un taud. Ca va rester de cette couleur, il va juste foncé un peu avec le temps, mais il suffit de le re-poncer pour qu'il s'éclaircisse à nouveau:





Ici la pose sur un Pabouk: on voit les différentes couleurs de ce noble bois.

Pose, le bois est brut, non poncé, sa couleur naturelle au sec.



Calfatage moderne au Sikaflex resistant aux UV, puis il sera poncé pour en retirer l'excès ( Eclairage néon):



Après 13 ans, sur le même bateau.





Ici sur une autre vedette, en hivernage, à gauche on voit qu'il grise, car plus soumis aux intempéries à l'entrée.





Donc avec mon vernis et mon jus je vais m'approcher d'un teck "entretenu"...est ce réaliste?








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C'est vrai que la finesse du moulage est complètement dingue.

@Philippe,

je ne pense pas qu'il faille changer, ca ferait trop gris gris esthétiquement, bien que ça serait à tenter un jour.

J'ai mis les photos à titre informatif uniquement.

Bonjour, 
Voilà, la peinture de la coque est terminée...5 jours de masquage et de peinture. Les croix ne sont pas parfaitement au milieu du rond blanc, mais pas évident de centrer un cache qui vous colle aux doigts

Tien tes tites photos me rappelle quelque chose     très beau travail Philippe   Bonne suite 

lionel45 a écrit:

Tien tes tites photos me rappelle quelque chose     très beau travail Philippe   Bonne suite 

Je me demande si je ne vais pas faire comme toi avec la croix avant

Tu peux d'autant que cette période (croix)  a été très courte