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PortailAccueilS'enregistrerFAQConnexionPourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 Sans_t13
 

 Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31

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Pierre Malardier
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyLun 12 Avr 2021, 08:58

Oui bravo, c’est pas facile de faire quelque chose de régulier à cette échelle. C’est bien réussi.

_________________
Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 Serpen10
Je vais peut-être couler, mais je ne me rendrai jamais. 
Je n'ai même pas commencé à me battre.
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyLun 12 Avr 2021, 09:34

Yves31 a écrit:
Jean-Christophe, TAF d'accord, à chacun sa façon de faire mais j'avoue ne pas comprendre l'intérêt de rider lors de l'haubanage sur le modèle.

Bonjour Yves,
Je pense que tu vas comprendre le problème lorsque tu vas devoir tendre tes haubans de manière homogène et faire les surliures.
L'intérêt de rider les haubans en place est double :
- On peut préparer la longueur des haubans à l'avance (avec le gabarit en U) et faire les 2 ou 3 surliures proprement, sur la table,
- On peut tendre les haubans grâce aux ridoirs fonctionnels et régler la tension une fois que tous les étais et galhaubans sont en place.
Avec ta méthode, les ridoirs seront certes tous exactement de la même longueur, mais la tension des haubans ne sera pas régulière.

kerezou a écrit:
Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 Cap_mo10
Après le mouton, voici le cap de mouton à cinq pates !   Razz

Ces ridoirs à 5 trous étaient utilisés pour tendre les étais :
Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 Avos_140

Amitiés.
Fred

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyLun 12 Avr 2021, 09:52

Bonjour Yves,
+1 avec Fred, bien que très peu d'expérience dans les rides et les haubans (bien que j'ai du m'y prendre à trois fois sur mon petit Renard), je reste dubitatif sur ta technique. La ride est la pour tendre les haubans et non l'inverse, m'enfin ce n'est qu'un avis.
J'espère plus que sincèrement que tu n'auras pas de mauvaises surprises par la suite.
Bien à toi!
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyLun 12 Avr 2021, 11:08

Geo 31 a écrit:
[1] tu es en panne de laiton en 0.5, j'ai un peu de stock  et peut te dépanner [...] 
[2] Sur la première photo de ta hune de grand mât, il n'y a pas de chouquet [...]
Hi Georges. 
[1] Merci pour ta proposition, c'est sympa mais ça devrait passer juste pour les 6 gambes de hune misaine restantes.
[2] Le chouquet de grand hunier et son mât avec le reste au dessus seront montés et les haubans de bas mât capelés seront enfilés une fois les haubans de hune ligaturés.

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Bien amicalement & à bientôt, Yves Cool
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyLun 12 Avr 2021, 11:15

Merci Didier et Pierre pour votre appréciation.
Merci aussi à Francis pour le mouton à 5 trous (je note les échancrures facilitent le glissement du cordage, ce qui n'est pas le cas des miens...) et à Fred pour la confirmation (toujours à l'affut d'une précision) ; que de choses encore à apprendre !

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyLun 12 Avr 2021, 11:51

Fred P. a écrit:
[...] tu vas comprendre le problème lorsque tu vas devoir tendre tes haubans de manière homogène et faire les surliures [...]
Clément Lenoir a écrit:
[...] je reste dubitatif sur ta technique. La ride est la pour tendre les haubans et non l'inverse, m'enfin ce n'est qu'un avis [...]
Merci pour ces clarifications.
Cependant, je ne regrette pas (encore) mon choix, vu déjà la complexité du ridage en boucle par la petitesse des caps et le manque de glissement dans les trous.
Mais pari tenu, attendons la suite !

PS : à noter un cap ridé à l'envers (possible rotation de l'estrope en ridage ; un point de cyano oublié), à refaire sans problème.

Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 1052_r10

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyLun 12 Avr 2021, 12:14

Je ne pense pas que ce soit ridé à l'envers. C'est seulement ton cap de mouton du bas qui a légèrement tourné d'environ 30°. Tu devrais pouvoir le refaire tourner dans l'autre sens.
Amitiés.
Fred

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyLun 12 Avr 2021, 14:05

Oui, c'était bien mon hypothèse (point de cyano oublié) mais comme l'estrope ne veut rien savoir... Bref, je ressors l'outillage, c'est + simple (je ne peux plus m'en passer Very Happy) ! Les autres, vérifiés, sont ok.

Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 1053_r12

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyLun 12 Avr 2021, 15:58

Fred, finalement, le cap a pu tourner (maintenant sécurisé) ; malheureusement, dans la manip, j'ai un peu écrasé l'estrope Sad .

Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 1054_h10

Tous les autres sont vérifiés/ok :

Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 1055_h10

Bon, passons au verdict des mises en tension et ligatures bounce . Je pense démarrer dans l'ordre d'enfilage des haubans sur le mât, i.e. bâbord-tribord capelés ensemble puis alternativement babord puis tribord.

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyLun 12 Avr 2021, 16:30

Bonjour Yves,
Si je peux me permettre, il me semble que tu auras un meilleur résultat sur la tension des haubans si tu mets tes haubans opposés en tension simultanément avec des ressorts. Le ressort va tarer la tension qui du coup sera la même pour tous tes haubans
Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 Cutty174

En tendant tes deux hauban de façon symétrique, tu ne devrais pas avoir de problèmes pour tes surliures( système non breveté)
Reste à déterminer la puissance du ressort

Amicalement Georges

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyLun 12 Avr 2021, 16:36

C'est effectivement une bonne idée que j'opte. Je pense qu'une tension modérée suffit ; il ne s'agit pas de casser du bois confused
PS : je note par ce cliché que tes gambes et estropes sont superbes (j'avais oublié...)

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyLun 12 Avr 2021, 16:41

Hi Yves,
Je suis taf d'accord sur une tension modérée,
C'est pour ça que j'avais choisi le laiton  Razz

Amicalement Georges

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyMer 21 Avr 2021, 18:17

Démarrage de l'haubanage des haut mâts sur la hune du misaine suivant le processus prévu :

1. Montage "boucle ouverte" du crochet "cap de mouton/gambe" :
Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 1056_c10

2. Accrochage provisoire du palan, enfilage et mise en tension du hauban :
Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 1057_t10

3. Jointure cyano des brins et nouage du fil de ligature :
Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 1058_n10

4. Décrochage du hauban pour ligature puis sécurisation par cyano :
Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 1059_e10

5. Racrochetage définitif du hauban ligaturé à la tension retrouvée :
Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 1060_r10

6. Fermeture du crochet et coupe des brins :
Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 1061_s10

7. Montage de la gambe de revers :
Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 1062_g10

Opération en 30mn (photos compris) puis 15mn pour le vis-à-vis tribord, à reproduire 10 fois pour les hunes.

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyMer 21 Avr 2021, 23:01

Bonsoir Yves,
Cette fois tu es dans le gréement jusqu'au cou, et ça rend super bien ce démarrage. Comment comptes-tu t'y prendre pour avoir une tension à peu près identique sur tous tes haubans: à visto de nas, en mettant un poids pour tendre, en attachant un ressort ? En ce qui me concerne, je pense que je vais les mettre sous tension par paire (bâbord-tribord) pour ce qui est des bas haubans et des galhaubans

Bonne continuation,
Amicalement Georges

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyJeu 22 Avr 2021, 10:13

Bonjour Yves , c'est bien parti !!!
Je me demande si ça ne serait pas mieux de coller les 2 bouts de haubans et la ligature à la colle à bois et dans un premier temps, de ne pas couper le fil de haubans à ras de la ligature. 
La colle à bois se dissout à l'eau et cela pourrait permettre un éventuel resserrage des haubans une fois étais et galhaubans mis en place. 
Ceci est juste une interrogation et pas forcément une remarque judicieuse...
Bonne suite en tout cas et bonne journée
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyJeu 22 Avr 2021, 11:52

Bonjour Yves, 
Très très réaliste tes gréements !!
Bravo c’est superbe. 👏👏👍👍

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Didier
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyJeu 22 Avr 2021, 13:06

Bonjour
Permettez moi un modeste conseil : au lieu de ligatures, lorsque ce sont de petits cordages, je préfère faire des surliures que je trouve plus faciles à faire...


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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyJeu 22 Avr 2021, 19:30

Ah cela n’a pas l’air trop compliqué à faire une surliure !! 
Je vais essayer de m’en souvenir.
Merci Leconsul

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Bien Amicalement.
Didier
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyJeu 22 Avr 2021, 21:24

Geo 31 a écrit:
[...] Comment comptes-tu t'y prendre pour avoir une tension à peu près identique sur tous tes haubans [...] je pense que je vais les mettre sous tension par paire (bâbord-tribord) pour ce qui est des bas haubans et des galhaubans.
Hi Georges.
Pour les haubans de hune (en cours), la tension est donnée par le poids du cube de bois en lequel le mât est planté, l'ensemble étant alors suspendu en l'air, le temps de coller la jointure du brin et son retour.
Cela ne pourra évidemment pas être le cas pour les haubans et galhaubans, les mâts étant alors définitivement plantés sur leur pont et étayés. Aussi, j'y réfléchis (j'ai ressorti de la naphtaline des mini-ressorts de tension au cas où) tout en guettant sur ton CS...

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyJeu 22 Avr 2021, 21:26

Dvs95 a écrit:
Très très réaliste tes gréements [...]
Merci Didier !

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyJeu 22 Avr 2021, 21:35

LECONSUL a écrit:
[...] au lieu de ligatures, lorsque ce sont de petits cordages, je préfère faire des surliures que je trouve plus faciles à faire...
Dvs95 a écrit:
Ah cela n’a pas l’air trop compliqué à faire une surliure !!
Sympa la surliure oui mais simple, pas si sûr, en tout cas pas pour mon adresse : j'ai vainement essayé parmi d'autres solutions (cf p.9 à 11 du sujet) ; maintenant, je m'en tiens au simple enroulement 6 tours avec un noeud simple au départ et un point de cyano en extrémité. J'ai déjà trop tergiversé !

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyJeu 22 Avr 2021, 21:49

Djodjo a écrit:
Je me demande si ça ne serait pas mieux de coller les 2 bouts de haubans et la ligature à la colle à bois et dans un premier temps, de ne pas couper le fil de haubans à ras de la ligature. 
La colle à bois se dissout à l'eau et cela pourrait permettre un éventuel resserrage des haubans une fois étais et galhaubans mis en place. 
Hi Djodjo, ton post m'a échappé et c'est un peu tardif pour les hunes mais je vais réfléchir pour les haubans & galhaubans à venir (j'ai encore du temps).

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyJeu 22 Avr 2021, 22:25

Yves31 a écrit:
LECONSUL a écrit:
[...] au lieu de ligatures, lorsque ce sont de petits cordages, je préfère faire des surliures que je trouve plus faciles à faire...
Dvs95 a écrit:
Ah cela n’a pas l’air trop compliqué à faire une surliure !!
Sympa la surliure oui mais simple, pas si sûr, en tout cas pas pour mon adresse : j'ai vainement essayé parmi d'autres solutions (cf p.9 à 11 du sujet) ; maintenant, je m'en tiens au simple enroulement 6 tours avec un noeud simple au départ et un point de cyano en extrémité. J'ai déjà trop tergiversé !

Comme ça sur le dessin, ça parait simple.
Après à mettre en œuvre, c’est peut-être pas si simple que cela.
Quand j’en serai là sur le Belem, j’essayerais.

Bon courage Yves pour la suite. 😉

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyVen 23 Avr 2021, 07:38

BONJOUR Yves !! ça y est tu est dans la mature ! joli travail mais prend ton temps ! je rejoint aussi un peu Didier pour les ligatures pas trop facile mais c'est vrai il faut essayer et pas facile a mettre en œuvre , c'est sur  !bien plus esthétique ! de Loing ! là dessus Yves je te souhaite bon courage félicitation pour la promotion de modérateur !!! bonne journée

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31   Pourquoi Pas? : Partie-2 Gréement (Billing Boats 1/75°) par Yves31 - Page 20 EmptyVen 23 Avr 2021, 10:12

Bonjour Yves,
En ce qui concerne les surliures, je suis un peu comme toi: un noeud plat simple sur la face moins visible du cordage avec une mini goutte de cyano, 6 tours le plus régulier possible et une mini goutte de cyano côté le moins visible pour finir. Avec un peu de pratique la différence avec une surliure ne se voit quasiment qu'à la loupe

Amicalement Georges

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