Bonhomme Richard : 1) Coque & Pont [ZHL Model 1/48°] de Pierre Malardier

Bravo il faut des doigts de fée et quelle patience 
Jean claude

Je vous remercie tous pour vos compliments. J’ai le plaisir de constater de nouveaux visiteurs qui se joignent aux amis qui suivent cette aventure depuis le début.

Le mot « patience » revient souvent et c’est vrai qu’il en faut. 
Quand on manipule des triangles de 1mm de côté qui décident avant même d’être extrait de leur plaque de se couper en deux on sait que recoller les deux demi triangles va être délicat.
Autre moment de bonheur quand on veut poncer la tranche d’une petite pièce qui casse à cette occasion.
En fait le poirier est un bois merveilleux, mais en petite dimension il fend facilement et devient très fragile.

Demain j’assemble un banc dont certaines pièces font 1mm dans la plus grande dimension. Je renonce à poncer les tranches. Mais le plaisir de voir naître l’objet sera toujours là .

Amitiés 
Pierre

utilises-tu des machines pour façonner tout ça ?  

J’ai utilisé un « multi tool » Dexter Power»de 250w pour percer les sabords, que je recommande avec une lame étroite: bien meilleur résultat qu’une série de trous avec une perceuse et beaucoup plus rapide. J’ai aussi arasé les hauts de la coque avec ça. Bien moins d’efforts sur la structure de la coque et très rapide. Contrepartie : faire très attention à ce que l’on fait, ça défonce en un rien de temps. Je l’ai aussi utilisé pour poncer les preceintes en ébène.

Sinon j’utilise quasi quotidiennement un outil Dremel 4000 multifonctions. J’ai complété avec un mini mandrin qui permet de changer rapidement d’outil. Je m’en sert en perceuse de 0,5 à 3,2mm. Il m’arrive de me servir de l’arbre flexible pour aller percer dans des recoins. Je me sert beaucoup de la ponceuse pour éliminer la suie sur les pièces taillée au laser. À 10000 tours avec un grain fin on obtient bien plus rapidement un résultat meilleur qu’à la main avec du papier de verre. Je me dis souvent que sans cet outil je n’aurais pas pu faire cette maquette.

Pour le reste que des petits outils de précision : limes, cutters, pinces, scies . Sans oublier les vis à border et les pinces étau de toutes tailles, une cale à poncer, un marteau de carrossier, des ciseaux très efficace pour couper les lattes de faible épaisseur, y compris dans le sens de la longueur pour brocheter par exemple.

Je pense que beaucoup de modélistes ont la même chose, voir beaucoup mieux.

bonjour Pierre ! une vraie merveille superbe réalisation BRAVO !!!! bonne journée

Tisane de tisane!!! Que c'est beau!!
Ce kit est vraiment hallucinant, la qualité des pièces que tu nous montres est vraiment bluffante. Quand je vois les colonnes de ta balustrade et la roue de gouvernail...c'est beau, bien proportionné.
Et avec tout ça, une qualité de montage des plus remarquable.....et une cadence infernale.
Bref....à chaque post, j'en prends plein la tronche (et j'en redemande )
Bonne continuation!

Bonjour à tous,

Le banc est assemblé et j’ai bricolé des habitacles pour les compas et des jarres d’eau douce. Mélange de chutes de bois de la Diana, de roues d’affûts, de cure dents, de boulets de canon, et de lattes de poirier: j’ai fait avec ce que j’avais.

Tout est monté à blanc. Je dois poser les marches qui descendent au pont supérieur, ensuite je collerai le gaillard d’arrière pour pouvoir installer les cabines des officiers. Ce n’est qu’après que je collerai ce que je vous présente.

Amitiés 
Pierre

Pour ceux qui voudraient monter ce kit, je voudrais signaler quelques modifications obligatoires pour pouvoir poser l’escalier entre le gaillard d’arrière et le pont supérieur. 
Décaler le bau à gauche de 5mm vers la proue par rapport au plan
Boucher la trappe du pont supérieur pour qu’il n’y ait pas un limon dans le vide
Rallonger les limons de l’escalier fournis: du plan de pose de l’escalier au plan général de coupe il y a une différence de 5mm de hauteur entre les ponts
Rajouter une marche.
Rajouter une barre d’appuis 
À part ça tout va bien

Si nous sommes d’accord pour constater la bonne qualité du kit, il faut tout de même dire que les plans n’ont pas été dessinés par un dessinateur industriel. De nombreuses erreurs entre les vues de côté et les vues de dessus. Sur la même feuille de papier entre la vue de dessus et la vue de côté de l’ensemble de la coque il y a 5mm d’écart de longueur et de multiples contradictions locales. 
En plusieurs endroits collision entre pièces visibles sur le plan.
Conséquence : quand on prend une cote revérifier en plusieurs endroits.

Bonjour,
Très jolis détails.
Mais le banc parait un peu petit par rapport au reste. J'ai eu le même soucis sur le Superbe.
Ramené à l'échelle 1, ça ferait un banc de quelle taille ?
Amitiés.
Fred

Bonjour Fred
En multipliant toutes les cotes par 48 on trouve que le plateau d’assise vue de dessus fait 1536x480mm, qu’il se trouve à 384mm au dessus du plancher et que le dossier au point le plus haut est à 816mm au-dessus du plancher.
La main courante qui est derrière est à 1008mm au dessus du plancher.
Faire les arrondis liés aux imprécisions de mes mesures.
Amitiés
Pierre

Je viens de vérifier sur les plans de Jean Boudriot, le banc fait la bonne largueur et profondeur mais la hauteur ?

En vérifiant sur les plans de Jean Boudriot il faudrait que je gagne 1mm sur la hauteur de l’assise ce qui la porterait à 432mm. Ce serait plus normal. Je vais essayer de rallonger les pieds de 1mm

Correction faite le banc fait la bonne hauteur, ça va mieux, merci Fred

Et je râle après mes poulies de 3 mm......

Vraiment un tres grand   pour ton travail si beau et minutieux.

Bonjour à tous 

Pour les cabines des officiers je vais me lancer dans une modification assez importante du kit.

À commencer par une diminution de la hauteur des baux sous la dunette, qui se colisionnent avec les portes et descendent en dessous du haut des roues de gouvernail. Je les coupes en deux, et du coup j’aurai de quoi faire des baux plus rapprochés 

C’est plus conforme aux plans de Jean Boudriot, et au fait que la dunette porte des cages à poule et non pas des canons de plusieurs tonnes.

La deuxième modification c’est de recréer un rétrécissement de l’accès à la salle du conseil avec un décrochage des cloisons, et de créer la cloison de fond derrière la roue de gouvernail au lieu de laisser un grand trou. Ce qui veut dire créer une porte à double battant.

Le tout en essayant de récupérer un maximum de pièces. Ça devrait le faire. J’ai déjà coupé les baux en deux.

Bonjour Pierre

Tout cela est d'une précision redoutable !

BRAVO !!!

Au risque de me répéter: magnifique.
JPG

Bonsoir,

Les parois des cabines des officiers commencent à prendre forme. On est loin de ce que le kit propose. Je ma suis servi des pièces comme base d’un mécano. Elles ont été coupées, séparées, retaillées....

On se rapproche des plans de Jean Boudriot, il manque 2 portes tout au fond, une de chaque côté.

La paroi du fond n’était pas prévue. Elle est construite avec des chutes. La porte avec 2 battants est censée ouvrir sur un couloir qui mène à la salle du conseil, bricolage de mon invention. Les carreaux font 3x3 mm. j’ai fait au mieux pour les barreaux qui les séparent.

Les baux affinés ont été déplacés et multipliés.

Rapide installation à blanc. 

Bonsoir,
Ton travail est réellement impressionnant, et plus je regarde ton post et les résultats que tu as, plus je suis tenté par cette maquette.... à voir avec le ministre de l'intérieur

Un grand bravo

Amicalement Georges

Bonsoir Georges 

C’est un kit vraiment intéressant, je ne peux que le recommander. Il est cher mais je pense que si on veut le monter au mieux il équivaut à plusieurs maquettes en terme de temps de par sa complexité et de nombre de pièces à assembler. 

J’essaye de laisser des traces sur les difficultés rencontrées, et un max  de photos car celles du manuel sont pauvres en qualité.

Amitiés 
Pierre

Bonsoir Pierre, 
Je viens de découvrir ton post, c'est un bijoux que tu es en train de faire, je vais suivre avec plaisir....
Bravo l'artiste...

Bien l'bonsoir

Je crois qu'il doit y avoir un râtelier avec les armes entre les deux portes sur les côtés. Regarde bien le plan de J.Boudriot.

Amitié

Bonsoir Benaben.

Oui j’ai parlé d’un couloir mais de chaque côté avant d’arriver à l’autre porte il y a un râtelier avec des fusils. Tu les as bien représentés, comme tous les détails des cabines, de la salle du conseil avec son parquet et ses meubles à une échelle presque deux fois plus petite ce qui me laisse admiratif quand je vois les difficultés que je rencontre.

Amitiés 
Pierre

Bien l'bonjour.

Merci, mais tu fais du très beau boulot

Amitié

Bonjour à tous 

Quelques photos avant que la dunette soit en place.

Celles ci plus pour l’ambiance à bord, mais aussi pour montrer ce qui restera visible.

Bonjour, bien dommage toute ces belles choses qui ne se verront pas. Si j'osais, je vous suggèrerai bien de supprimer un callebotis, déplacer le banc et mettre la barre et compas devant les escaliers. Mais je n'ose pas, donc, je ne le dit pas.
Vous pouvez tout du moins mettre une jarre à côté du banc...
En tout cas bravo pour la perfection de votre "travail " et toutes ces belles photos.
Bonne journée ,
Djodjo

Bonjour Djodjo

J’essaye de me rapprocher de ce qu’indiquent les données historiques sur ce navire, avec un gros bémol : uniquement pour ce qui est et restera visible de l’extérieur. Et ça permet d’y consacrer quelques mois au lieu de quelques années. Mon ministre de l’intérieur trouve déjà que c’est long....
Les deux dernières photos pourraient encore être prises quand il sera terminé.

Sinon sur les ponts il reste encore plein de belles choses à construire, surtout au centre, vers les passe-avants. Je m’y mets

Ho, je comprends bien. C'est très bien parti pour être un modèle d'exception, même si on ne voit pas la barre.
Bonne suite dans ce très beau projet.

Bonjour Pierre,
C'est superbe. Mais avec le plan que tu nous as montré plus haut je pensais qu'il y aurait l'aménagement intérieur des cabines
Juste une petite question, sur ta dernière photo, les cloisons bâbord et tribord ne semblent pas parallèles entre elles mais perpendiculaires au pont, ce qui fait que les cloisons ne sont pas verticales, mais c'est peut-être un effet de la photo.
Amitiés.
Fred

Bonjour Fred

Tu as raison, un évasement en haut de 1 mm. Ce manque de verticalité a deux raisons.
1_ la bouge du pont 
2_ les cloisons fournies en face avant avec la petite fenêtre : les seules que je n’ai pas modifiées, pré taillées en haut pour la bouge de la dunette, mais mal taillées en bas comme le montre le croquis ZHL que j’ai joint plus haut. Les raccourcir au centre pour absorber la bouge aurait eu, pour conséquence de raccourcir la hauteur de toutes les cloisons au centre. Impossible avec les portes qui se cognent en haut sur les baux...

Donc voilà, c’est un kit et j’ai fait au mieux. D’ordre général la conception est fâchée avec les courbes. J’ai dû rectifier les apôtres de la proue au tout début, idem pour ceux sous les bouteilles de la poupe, idem pour le gabarit des sabords de fuite.... c’est je pense les limites du concepteur qui comme je l’ai déjà dit n’est pas un pro du dessin industriel, et produit des plans contradictoires, voir par exemple ce que je dis ci dessus de l’escalier.

Amitiés 
Pierre

Bonsoir Pierre,
C'est vrai que ça a de la gueule et que c'est presque dommage de masquer tout ça par la suite, mais au moins tu sais que ça y est . Je continu à être fan de ce bateau

Amicalement Georges

Bonsoir ! 

je voulais juste exprimer mon admiration pour le kit et sa réalisation qui semble demander tant de minutie ! 

Je suis le fil avec plaisir

Amicalement,
Epipactis

Bonsoir à tous,

Je vous remercie pour vos encouragements.
Les passe-avants sont en place.
Le kit prévoit que les lames de parquet soient posées directement sur les équerres de maintient. Après réflexion je me suis décidé à mettre une plaque de contreplaqué entre les deux. J’ai donc taillé dans les chutes. 
Cela m’a permis de clouter les passe-avants et de faire attention à ce que le cloutage et les bouts des lames soient bien au dessus des équerres pour plus de réalisme.

Le plan de dessus prévoit 5 lames de large, le plan de coupe en prévoit 4... (on s’habitue) après consultation de la monographie j’ai opté pour 4.