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J'ai eu le grand plaisir de visiter le Victory en plaine restauration courant septembre 2015 dans sa cale-sèche, le navire en avait grand besoin, le pourcentage de morceau authentiques baisses de décennies en décennies au fur et à mesure des travaux necessaire à son maintien en l'état.

Je vous conseille cette visite si vous êtes passionné de ce genre de navire. Par chance il faisait beau, ce qui m'a permis de faire des photos à l'intérieur sans flash.

Je pense que ces images pourront servir à certains.

Place aux photos:

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A demain pour la suite et la fin!  Wink

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Pascal.
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Caboteur Blythe Star 3D 
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Merci pour le partage! Tes photos sont vraiment superbes, un régal pour les yeux!!

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oui vraiment merci. mon HSM étant en cours cela donne vraiment de bonnes idées pour la continuation surtout pour certains détails

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Merci les gars!

La suite alors! La visite du fond de cale du navire et du la magasin à poudre était très impressionnant également. On n'a pas mis de chaussons en feutrine pour le coup..

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Quelques photos complémentaires prisent par ma femme.

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Puis la visite s'est terminé à regret, je serais resté des heures pour ma part si j'avais été seul.. Mais on retournera, c'est sûr, maintenant que les travaux sont terminés et qu'il a retrouvé toute sa mature.

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https://www.youtube.com/watch?v=H-rcOdnIQvw



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Superbe.merci pour le partage. Quelques unes de tes photos vont m'aider pour continuer ma maquette. Surtout en ce qui concerne quelques détails.

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magnifique photos, c'est tjrs superbe ces navires ,merci pour le partage

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Ah oui : super-merci Pascal.
Cela rappelle de bons souvenirs de vacances 1980 à Porthsmouth (bien que je ne reconnais pas vraiment les lieux) avec aussi une superbe maquette de la bataille de Trafalgar (of course !) à la base voisine de Vernon (je crois).

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Un grand merci à Pascal pour le partage de cette richesse photographique ! Bravo! Bravo! Bravo! 
Jean

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Ce qui n'est pas partagé est perdu Cool
"God save the Migou" (Gianluca) Laughing

mareisland
Béarn
Dora
Léopold
Etc . . .

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Ces photos sont belles,je l'ai visité il y a un certain temps mais incomplètement à cause de la hauteur sous barrot,donc limitation physique frustrante mais logique.Merci pour ce partage.

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très belle photos merci pour le partage ,la table du chirurgien rappel le funeste sort réservé au blessés ,ça fait froid dans le dos

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Patrick

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Bonjour
Merci pour ce reportage !!

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Amicalement
JChristophe LALANNE

En cours : Peugeot 9x8 LEGO
Terminées : Le Foch et la JeannePA EnterpriseDestroyer FletcherCuirassier StrasbourgAvions 1/72, Soleil Royal

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Merci Pascal.
Le Victory est aussi un de mes projets.
Tes photos sont donc les bienvenues, elles enrichissent ma documentation.
D'autant plus que les photos sont de qualité.
J'ai eu l'occaion de le visiter aussi il y a 2 ans.
Il n'avait pas encore retrouvé ses mats au complet mais il est quand même impressionant.
A l'époque j'avais également visiter le musée du Mary Rose, juste en face, égalemnet très intéressant.

Bonne soirée

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Dans le doute il faut toujours tourner dans le sens contraire de l'aiguille d'un baromètre.

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Je suis heureux que ça vous plaise.

Quand je suis seul, je peux passer 4 heures à regarder et mitrailler dans un musée, quand c'est possible, là j''étais avec ma femme qui est très compréhensive et aime ce genre de choses et des amis, le temps était compté, l'oeil du modéliste et de la passion ne comptent pas le temps.

J'ai lu toutes les livres de Patrick O'Brian, Forester et Alexander Kent, ces récits très bien rendus et me sont revenus lors de cette visite, notamment ceux évoquants la table du chirurgien comme dit plus haut. De magnifiques armes de guerre, mais aussi des guerres terribles, estropiant et tuant à tout va.

J'ai d'autres sujets à poster ici. Automobiles, bateau, chars, avions..

j'ai perdu malheureusement les photos de la visite du musée des blindés à Saumur, Un musée extraordinaire. J'avais quasi tout photographié, pour la peine on retournera, cette région est tellement belle également.

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Pascal.
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Que des belles lectures, j'aime aussi.

Voici une vidéo qui montre la visite complète que lon peut faire au musée Victory.


Bien sur, en réalité cela prend plus de temps et fait un peut mal au dos quand on est grand.

Bonne journée

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Dans le doute il faut toujours tourner dans le sens contraire de l'aiguille d'un baromètre.

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Le projet de conservation du HMS Victory prévoit des dépenses de 35 millions de livres pour sa rénovation.

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Un projet de conservation de 35 millions de livres pour rénover le HMS Victory, notamment en remplaçant les planches pourries, a été annoncé à l'occasion du 100e anniversaire de la mise en cale sèche du navire de guerre.

Le navire amiral du vice-amiral Lord Nelson a été mis en cale sèche 2 au chantier naval historique de Portsmouth il y a 100 ans, où il est resté en tant que plus ancien navire de guerre en service au monde et navire amiral du premier seigneur de la mer et chef d'état-major de la marine.

Une porte-parole du chantier naval a déclaré que la cale sèche 2, qui a 220 ans, est elle-même un monument ancien classé.

Elle a déclaré : "Il y a cent ans aujourd'hui, le 12 janvier 1922, le monde entier a vu le célèbre survivant de la bataille de Trafalgar du vice-amiral Lord Nelson être remorqué de son poste d'amarrage dans le port de Portsmouth et mis en cale sèche.

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"Mis à flot pour la première fois à Chatham en 1765, le Victory a connu une carrière variée, mais dans les années 1920, il était en mauvais état et risquait de couler à son amarrage sans une intervention considérable.
Plus tard en 1922, le 21 octobre, jour de Trafalgar, la campagne "Save the Victory" de la Society for Nautical Research a été lancée publiquement et continue de jouer un rôle extrêmement important dans la sauvegarde du célèbre navire amiral pour la postérité.

"Bien que le Victory ait été une attraction touristique populaire lorsqu'il était amarré dans le port au cours du 19e siècle, il a été ouvert au public en tant que navire-musée par le roi George V le 17 juillet 1928 et a depuis accueilli plus de 30 millions de visiteurs.

"Depuis lors, il a accueilli une foule de visiteurs célèbres, notamment des membres de la famille royale lors de dîners et de bals, et a survécu à une bombe de 500 livres larguée par la Luftwaffe allemande pendant la Seconde Guerre mondiale.

"La cale sèche elle-même fait désormais partie d'une offre de visite considérablement améliorée pour le Victory qui, en plus d'une visite autoguidée du navire, offre désormais la possibilité de descendre dans la cale sèche sous l'énorme coque sur une passerelle dédiée, se faufilant à travers le nouveau système de soutien ultramoderne récemment achevé."

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Le HMS Victory en cale sèche après 1928 (NMRN/PA)
Le Victory a fait l'objet d'une période de conservation de 20 ans, et ses mâts ont récemment été retirés. La prochaine étape des travaux est maintenant dévoilée.

La prochaine étape des travaux est maintenant dévoilée. La porte-parole a déclaré : "Les planches pourries seront retirées de la coque et remplacées par du chêne neuf, des réparations seront effectuées sur la structure du navire, et il sera entièrement rééquipé, dans un processus qui durera 10 à 15 ans et coûtera 35 millions de livres sterling.

"Le projet donnera aux visiteurs l'occasion, une fois par génération, de voir sous la peau du Victory et d'assister à la réparation d'un navire de guerre de premier ordre.

https://www.windsorobserver.co.uk/news/19838013.hms-victory-conservation-project-spend-35m-renovation/

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Merci Pascal pour ces infos; la dernière photos et juste extraordinaire.
Et au passage, j'aime beaucoup la liste de tes projets en cours à la fin de tes messages. On va dire que c'est......étoffé Very Happy.

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