Supercarrier USS Kitty Hawk CV-63 [Trumpeter 1/350°]

horos a écrit:

Superbe boulot, bravo 

Merciiiiii

Stéphane POTTIER a écrit:

Je découvre, et effectivement superbe dont la patine très réussie et subtile à souhait !

Effectivement belle tannée à venir pour la déco du parc aérien, je comprends que tu t'aères l'esprit avec autre chose avant d'attaquer...

Ou alors ma posologie pour ce genre de boulot répétitif : deux par jour pendant un mois !

Stéphane

Merci Stéphane,
J'y ai pensé, mais je ne voulais pas sortir et nettoyer mon aéro et mon matériel tous les jours.

Clément Lenoir a écrit:

Vraiment du très beau travail. La peinture, la patine...c'est remarquable! Sur chaque photo l’œil peut se promener de détail en détail, bravo!
Bon courage pour la suite!

Merci Clément, ton commentaire fait très plaisir

Dagornson a écrit:

Hello,
Le résultat est parfait! Un grand bravo, on s'y croirait! 
Le pont est extrêmement bien réussi , ainsi que le weathering... 

Milles mercis Amiral ! C'est trop d'honneur pour le rookie/semi vétéran que je suis

kerezou a écrit:

Très réaliste à mon goût.

Vivement le prochain et bons examens.

Merci à toi Francis, aussi bien pour le porte avions que les examens

IsKor a écrit:

Ton boulot de vieillissement sur le pont est absolument fantastique. Le reste n'est pas en... reste, mais la vache, ce pont! 

Merci à toi mon ami

DahliaBleue a écrit:

Citation :

[…] Pas mal non ? […]

Incontestablement, oui !!  

Citation :

[…] Dans les pièces que j'ai collées récemment, il y avait les ancres, et elles ne rentrent pas dans le trou, ce qui fait qu'il avait justement deux énormes trous noirs, visibles, donc j'ai décidé d'ajouter une chaîne prévue pour le modélisme naval […]

C'est la technique de l'examen RT-PCR/Covid-19 dans les trous de nez !! :clown2: Ça a dû le chatouiller un peu, ce Minou-Faucon !!

Citation :

[…] L'ensemble est peint et patiné […] J'espère que cette mise à jour vous fera plaisir […]

Mais, sans aucun doute, évidemment !!  

milles merci, c'est très aimable

Marin13 a écrit:

Tout est parfait,félicitationsss!!!

Amicalement Michel

Milles mercis Michel

lionel45 a écrit:

Bonjour Vincent   super travail de peinture et de tout le reste   Bonne suite à toi 

Merci beaucoup Lionel !!!

PADOU35 a écrit:

La patine est juste sublime et met bien en valeur tout le beau travail de réalisation
Bravo 

Merci à toi l'ami

Salut à tous,



"Some people move on, but not us." disait Steve Rogers dans Avengers Endgame, en contemplant un monde réduit à 50% par le titan fou Thanos ! Et il n'allait pas laisser tomber, et je n'allais pas non plus laisser tomber ce montage, malgré les dures épreuves qui m'attendaient.



Qu'il est bon de revenir sur ce montage, avec l'espoir, que dis-je, le fanatisme de finir un jour cette maquette. Car n'ayons pas peur de le dire, il me fallait passer par la terrible épreuve de la peinture des avions, tant redoutée... Mais surmontant ma crainte, et doté d'un courage et d'une détermination sans faille, je fis de la réplique de Steve Rogers aka Captain America "I can do this all day" mais ligne de conduite pour cette maquette! Si il m'avait fallu tout un mois pour monter 45 avions, combien m'en faudrait t il pour les peindre et les décorer...? Question très épineuse dont voici la réponse; 2 mois ! Mais avant toutes choses, vous aurez le droit à des teasers, comme ceux du Super Bowl, qui contiennent des images alléchantes, mais sans trop dévoilé ce qu'il va se passer.



Donc, parce que je vous aime bien (et personne ne va en douter), vous aurez le droit à 2 images plus qu'attrayantes concernant la fin du montage, en quelques sortes, mais on n'y reviendra plus tard...



Pour commencer, telle un amuse gueule, voici à quoi devrait ressembler l'USS Kitty Hawk avec le Carrier Air Wing 5







Plutôt sympa non ?



Mais ne nous égarons pas, il y a du pain sur la planche! Aussi bien sur les avions que le navire.



Me baladons donc (au lieu d'être à l'atelier... roooh) sur le net en regardant pour je ne sais plus quelle raison des images de sous marins russes (je ne suis pas un espion communiste, que nenni), je tombais sur cette image; Un sous marin de la classe Oscar II (il me semble) en cale sèche, avec une partie inférieur bien usée et recouverte de l'ensemble de la flore marine







Après plusieurs réflexions, je me dis que si un submersible, avec moins de 30 ans de service est dans cet état, qu'en est il d'un porte-avions, avec quasiment 50 ans ? De plus, le Kitty Hawk était le plus vieux Supercarrier dans la Navy, et je le représente lors des RIMPAC 2008, a quelques années de sa mise en retraite. Il ne me fallu donc pas longtemps pour me décider à reprendre la patine, notamment dans la partie inférieur.



Pour commencer, je voulais représenter les bernacles et divers dépôts de calcaires, sables et sédiments amassés le long de la coque. Pour ce faire, j'utilise une éponge et du gris XF-19. A noter que j'ai rajouter quelques traces de rouilles un peu partout sur la coque avec du Light Rust Wash de chez AK Interactive











Une fois cette étape faite, on représente les algues et autres plantes marines avec du Light Slimy Grim, qui est appliqué tout le long de la bande noir, ainsi que sur divers détails comme la quille ou les arbres d'hélices, puis le tout est fondu avec un pinceau imbibé de diluant ! Au besoin, on effectue plusieurs fois l'étape sur les zones désirées ou qui sont plus usées, comme le bulbe d'étrave. Et pour conclure cette étape, quelques points de Dark Slimy Grim sont fondus dans l'ensemble ça et la.











Zoome sur le bulbe d'étrave, ou il y a le plus de "crasse" accumulée







Et maintenant, place à la production aéronautique, en oubliant pas de souffler toutes les 5 minutes parce que même la meilleure volonté du monde ne peut pas me faire oublier à quel point cette étape était ennuyante…


On commence avec les 4 hélicoptères du bords, les Sikhorsky SH-60 Seahwak.



1) couche de primer, car il s'agit de plastique transparente, donc avec une moins bonne accroche







2) Pré ombrage en noir matt XF-1 extrêmement dilué







3) Passage de la couleur principale. Pour ce faire, j'ai acheté le set AK Real Colors Set US Modern Aircraft Greys 1980s-Present. Pour le coup, j'ai mélangé du Dark Ghost Grey (RC 251) avec du Light Ghost Grey (RC 252), environ 50/50. Une fois le verni sec, les détails restants sont peints au pinceau







4) Et pour terminer, pose des décals, l'étape la plus longue et celle que j'aime le moins... Mais bon, ceux fournis par Trumpeter sont de bonnes qualités et simples à poser. On complète le tout avce un léger jus noir Tamiya







Maintenant, au tour des 3 Grumman E-2 Hawkeye



1) Le primer







2) Pré ombrage en XF-1







3) Ne trouvant pas quel est le gris clair de leur livrée, j'ai mélangé du XF-19 avec du XF-2. Et la partie inférieur est peinte en blanc







4) Pose des décals et petit jus







Maintenant, les 4 EA-6 Prowler, en ayant posé la PE au préalable



1) Le primer







2) Le pré ombrage en noir mat







3) Peinture en utilisant du Dark Ghost Grey (RC 251) et reprise des détails au pinceau







4) Décals + jus







Et pour finir, les 30 FA-18, fait à coup de 7 ou 8, parce que sinon c'est infaisable (d'où le fait que vous n'en voyez que 7). Et avant tout ça, il fallait également posé la PE, qui prenait beaucoup de temps



1) Le primer







2) Le préombrage







3) Peinture en Light Ghost Grey (RC 252) puis détails au pinceau







4) Les décals et le jus







et 30 FA-18 plus tard...







Et voila résultat de 2 mois de travail incessant (3 si on prend en compte le montage). Je vous cache pas que le moment et le pris le dernier avion pour le poser sur le pont fut émouvant. Des légendes racontent que j'ai versé une larme, mais ça, vous n'en saurez jamais rien







Et comme je vous l'ai promis, pour le plaisir des yeux, deux images teaser, dignes du Super Bowl











Regardez les bien, parce que les avions vont gentiment retourner dans une boîte pour les protéger, et n'en sortirons qu'à la toute fin



Et j'ai également trouvé cette petite photo marrante sur le net de l'USS Kitty Hawk avec son sistership l'USS Constellation, en train de troller l'US Army







J'espère que cette mise à jour vous fera plaisir. Et je vais essayer de faire arriver la suivante un peu plus rapidement quand même.
Bonne soirée à vous tous,
Vincent

Bonjour Vincent

il est tout simplement splendide , un vrai régal pour les yeux.
tes avions sont superbe et la patine de la coque au top.

Je rejoins Papi, sacré travail! Les PA sont très long à construire, on sait maintenant pourquoi..

Bonjour Vincent   Un mot "MAGNIFIQUE" des explications très agréables et une pointe d'humour comme j'aime   Bonne suite 

Bonjour Vincent !

Quel magnifique résultat ! Un montage à donner envie de se lancer dans un porte avions !!!!!
Félicitations !

Le renard du désert a écrit:

[…] Un sous marin de la classe Oscar II […] en cale sèche, avec une partie inférieure bien usée et recouverte de l'ensemble de la flore marine Après plusieurs réflexions, je me dis que si un submersible, avec moins de 30 ans de service est dans cet état, qu'en est-il d'un porte-avions, avec quasiment 50 ans ? […]

Conclusion hâtive, à mon avis.
Car la partie inférieure de ce sous-marin témoigne surtout d'un manque d'entretien (dix ans sans naviguer et passer au bassin ?) ; alors que les œuvres vives d'un bâtiment comme le Kitty Hawk qui navigue intensément et est régulièrement entretenu peuvent (et doivent) rester dans un excellent état même après cinquante ans d'activité.

Citation :

[…] De plus, le Kitty Hawk était le plus vieux Supercarrier dans la Navy, et je le représente lors des RIMPAC 2008, à quelques années de sa mise en retraite. Il ne me fallut donc pas longtemps pour me décider à reprendre la patine, notamment dans la partie inférieure.
Pour commencer, je voulais représenter les bernacles et divers dépôts de calcaires, sables et sédiments amassés le long de la coque. […] […]

Ceci posé, après plusieurs mois sans passer au bassin - et une activité moins soutenue, dans des eaux tropicales - la carène du porte-avions peut effectivement présenter un aspect nécessitant d'être nettoyé et repeint ("antifouling") : conditions indispensables pour conserver une capacité de vitesse de déplacement, et réduire la consommation de combustible. Cette dernière donnée (consommation) est moins cruciale pour les CVN.

Bonjour Vincent,
Pur tout te dire, cela faisait longtemps que je n'avais pas vu un montage de porte-avions US digne de ce nom...
ça fait plaisir! superbe peinture, un parc aérien cohérent, le top ! 
Un grand Bravo ! 

Bonjour

Très joli et réaliste la patine sur ce PA, et bravo pour le parc aérien qui est sensas, ça doit être répétitif de faire tous ces avions mais une fois tous
alignés sur le pont c'est formidable 

Michel

la vache ce parc aérien est une tuerie...

3 mois juste pour ça, clairement je ne pense pas avoir cette patience...

un grand bravo

papi45 a écrit:

Bonjour Vincent

il est tout simplement splendide , un vrai régal pour les yeux.
tes avions sont superbe et la patine de la coque au top.

Milles mercis Rico, c'est très gentil

Iceman29 a écrit:

Je rejoins Papi, sacré travail! Les PA sont très long à construire, on sait maintenant pourquoi..

Merci à toi Pascal (à noter aussi que j'ai bossé sur d'autres maquettes et que je me presse pas)

lionel45 a écrit:

Bonjour Vincent   Un mot "MAGNIFIQUE" des explications très agréables et une pointe d'humour comme j'aime   Bonne suite 

Merci Lionel, c'est très gentil et ça me fait vraiment plaisir

Canard a écrit:

Bonjour Vincent !

Quel magnifique résultat ! Un montage à donner envie de se lancer dans un porte avions !!!!!
Félicitations !

Merci Philippe ! Les porte avions sont toujours funs à construire ! Lance toi

DahliaBleue a écrit:

Le renard du désert a écrit:

[…] Un sous marin de la classe Oscar II […] en cale sèche, avec une partie inférieure bien usée et recouverte de l'ensemble de la flore marine Après plusieurs réflexions, je me dis que si un submersible, avec moins de 30 ans de service est dans cet état, qu'en est-il d'un porte-avions, avec quasiment 50 ans ? […]

Conclusion hâtive, à mon avis.
Car la partie inférieure de ce sous-marin témoigne surtout d'un manque d'entretien (dix ans sans naviguer et passer au bassin ?) ; alors que les œuvres vives d'un bâtiment comme le Kitty Hawk qui navigue intensément et est régulièrement entretenu peuvent (et doivent) rester dans un excellent état même après cinquante ans d'activité.

Citation :

[…] De plus, le Kitty Hawk était le plus vieux Supercarrier dans la Navy, et je le représente lors des RIMPAC 2008, à quelques années de sa mise en retraite. Il ne me fallut donc pas longtemps pour me décider à reprendre la patine, notamment dans la partie inférieure.
Pour commencer, je voulais représenter les bernacles et divers dépôts de calcaires, sables et sédiments amassés le long de la coque. […] […]

Ceci posé, après plusieurs mois sans passer au bassin - et une activité moins soutenue, dans des eaux tropicales - la carène du porte-avions peut effectivement présenter un aspect nécessitant d'être nettoyé et repeint ("antifouling") : conditions indispensables pour conserver une capacité de vitesse de déplacement, et réduire la consommation de combustible. Cette dernière donnée (consommation) est moins cruciale pour les CVN.

Merci beaucoup pour ta remaque ! La prochaine maquette de navire sera sans doute moins patinée (sauf si il s'agit d'un sous marin Russe )

Dagornson a écrit:

Bonjour Vincent,
Pur tout te dire, cela faisait longtemps que je n'avais pas vu un montage de porte-avions US digne de ce nom...
ça fait plaisir! superbe peinture, un parc aérien cohérent, le top ! 
Un grand Bravo ! 

Merci beaucoup Christian ! Je suis vraiment honoré, surtout que j'ai jaais fait de PE ou de PA

dewoitine a écrit:

Bonjour

Très joli et réaliste la patine sur ce PA, et bravo pour le parc aérien qui est sensas, ça doit être répétitif de faire tous ces avions mais une fois tous
alignés sur le pont c'est formidable 

Michel

Merci Michel
ça l'était, d'ou le fait que je répartissais en plusieurs groupes

64ch a écrit:

Merci Jean Christophe

Yuth a écrit:

la vache ce parc aérien est une tuerie...

3 mois juste pour ça, clairement je ne pense pas avoir cette patience...

un grand bravo

Merci beaucoup ! Si j'avais pas trainé, je pense que ça aurait clairement pu prendre moins de temps, mais bon

Salut les amis, la forme ?



Ne me laissant point distraire par l'arrivée des beaux jours (parce que de toute façon y'a bien suffisamment d'autres choses qui me distraient), j'avance gentiment la maquette... La fin est proche, même si il va falloir faire preuve d'encore un peu de patience pour plusieurs raisons que je vous expliquerai après.



Donc, pour le coup, vu que le porte-avions en soi est déjà bien avancé et quasi fini, je me suis attaqué à divers détails et accessoires que j'avais pas encore avancé.



En premier lieu, le feu qui est utilisé à l'appontage, les lampes sont peintes en bleu et rouges, puis on repasse la même couleur en utilisant les références translucides de tamiya pour tenter d'obtenir un effet brillant







Puis, en observant des photos du navire, j'ai remarqué un petit détail amusant (et plus américain que ça, tu meures), une sorte de mat radar, ou je ne sais quoi, peint au motif de la bannière étoilée (au cas ou le drapeau US suffit pas, pour n'avoir aucun doute sur la nationalité du navire, très certainement).







On sort le rouge, le bleu et le blanc, la bande cache, et hop, voila le résultat, plutôt sympa à mon gout








Et maintenant, un travail assez long, préparer tous les supports pour les canots de sauvetage, en photo découpe (tout un set leur est dédié). Mais bon, c'est pas très difficile, et les pièces sont solides. Cependant, on ne pouvait pas les plier à la main, et il fallait la plieuse à chaque fois … Il y en avait une cinquantaine de différents types







Puis on les peints, et on peints aussi les caots … Mais pourquoi les peindre séparément quand il aurait été plus simple de les coller directement sur les supports/bossoirs. SAUF que les canots apparaissent légèrement plus claires sur les photos. Donc j'ai ajouté du blanc à la teinte de base. Après quelques heures de travail (plusieurs jours parce que je suis un vil glandu... rooooh) on arrive à un truc sympa







Et une fois collés de part et d'autres du navire











Et maintenant ? Hein ? Vous pensiez qu'on en avait fini avec les petits détails en photos découpe etc ? Que nenni jeunes naïfs que vous êtes! Les véhicules du pont, je ne les avaient pas mentionnés. Eh bien maintenant, au boulot! En réalité il n'y en a pas tant que ça, et la PE est vite posée, sauf pour deux d'entre eux, ou c'était un peu plus sportif



Du coup, les véhicules qui tirent les avions, ainsi que ceux des pompiers :







Le monte charge; dont la pe était assez sportive à assembler







Et enfin, le difficile, l'énorme (enfin même au 1/350)grue, car en plus de la PE, il fallait enlever du plastique sur des pièces fragiles à l'extrême… En, on s'en doute, les câbles ne sont pas fourni, du coup ils sont créés en étiré ¨







Début des opérations peinture avec le monte charge, qui est peint en jaune vif, résultat d'un mélange de jaune et orange, conforme aux photos. Les détails sont peints au pinceau







La grue, peinte en jaune, sans ajout, avec quelques éclaircies ça et la







On poursuit avec la peinture des autres véhicules, en utilisant comme à mon habitude, des acryliques taymia. Les détails, marquages etc sont tous peints au pinceau aussi







Toujours en faisant des recherches, je suis tombé sur cette photo :







Ni une ni deux, un des tracteur est peint en noir mat, et avec un pinceau fin, en tirant la langue, je tente de peindre des flammes... Le drapeau US est un décal. Le résulta final est assez sympa et amènera un peu de diversité







La petite-grande famille :








Retournons sur le porte-avions. Lorsque les avions décollent, des sortes de trappes se soulèvent, et sont exposées à la chaleur des tuyères. Du coup, avec de la peinture à l0huile, on crée cet effet de brulé sur les trappes, en variant les intensités











Dernières pièces de photo découpes, les rails et les filets. Les rails furent assez sportifs à coller, mais bon, on s'en sort sans trop de dégâts. Et les filets furent aisés à coller. Ils sont considérablement usés, rouillés et avec une peinture égratignée (simulé ici avec une éponge et un mélange de noir et brun, en plus d'un jus couleur rouille)















En collant les filets, je me suis rendu compte d'une chose, c'est que je vais d'achever (en dehors des antennes et des fils, pas encore installés pour des raisons de sécurité) la construction du porte avions !!! 1368 pièces et 5 sets de photos découpe, en (bientôt) 1 an de travail ! Et je vous cache pas qu'il y a 1 an, je me voyais pas monter un kit avec autant de PE. De plus, e suis très content de la peinture et de la patine, je les trouves réussies ! Bref, chuis fière











Donc, maintenant je remet cette maquette en pause, car je prévois de construire un couvercle en plexi, mais avant ça, je dois refaire la planche, qui est trop petite (champion.... ), et j'ai aussi envie de me changer un peu les idées...
C'est tout pour le moment,
Bonne soirée
Vincent

Bravo, il est superbe ton porte avion et le traitement de la PE est sublime !! 

Du super boulot à tous les niveaux !!

Franchement bravo et félicitations !!

Tu peux vraiment être fier de toi

C'est superbe. On voit rarement une aussi grande maquette traitée avec autant de minutie. La patine est bien équilibrée. Bon courage avec la menuiserie !

Il est magnifique, vraiment très réussi, Renard.

Qui n'a jamais monté un porte avion a cette échelle ne peut connaitre la motivation qu'il faut pour terminer un monstre pareil.

Le cuirassé à coté c'est une promenade de santé à la même échelle. Tu as raison de faire une ou des pauses car la bête peut avoir ta peau et terminer à la poubelle, ou au feu ou pire inachevée à jamais sur une étagère de seconde zone, entrainant un "burn out" du modéliste par la même occasion.

Donc quand on commence, il faut le savoir, car ce n'est pas un mince investissement que ça soit pécuniaire ni intellectuelle. Ne jamais se rendre!

C'est absolument magnifique. Je suis pas très Porte Avions, mais là c'est du grand art. Un grand bravo à toi!