Clipper Cutty Sark - 1869 [Mantua 1/78°] de Geo 31 (chantier)

Bonjour Georges

Réalisation de très grande qualité de la coque à la pomme des mâts !

Même le ber est topissime !!

BRAVO !!

Sublime ce Cutty

Bonsoir Jean Christophe et Yuth,

Merci pour vos messages, je suis très reconnaissant de cette possibilité pour le portail, même si elle ne se fait finalement pas, j'y suis très sensible et vous en remercie

Amicalement Georges

Bonjour Georges,
Je me permets de revenir à la charge, car en effet, j'avais complètement oublié que c'était ton premier montage et pour parler franchement....bah ça ne se voit pas
Superbe!!!!!!!

Que dire de plus... une réalisation exceptionnelle, bravo bravo bravo.

Philippe.

Bravo pour ce montage, le résultat est vraiment réussi

Bonjour Georges,
Ton Cutty Sark est vraiment une réussite dans les moindres détails (j'en ai même vu certains que je n'avais même pas pensé à faire comme le nom du navire sur les chaloupes !). Tes voiles et ton gréement sont mieux que les miens, je suis jaloux .
Je reste carrément étonné qu'on puisse atteindre un tel niveau de qualité pour une première réalisation.
Encore bravo.
J'ai rencontré les mêmes problèmes que toi sur le kit Mantua du Superbe : on refait pas mal de pièces. Mais avec le recul c'est finalement plus amusant que lorsque tout est parfait dans le kit. L'Avos de Master Korabel est l'exemple typique d'un kit parfait. La construction n'est dans ce cas plus qu'un montage en suivant une notice pas à pas, donc un peu chiant
Amitiés.
Fred

Bonjour, Clément, Philippe, Dinolotus,

Merci pour vos messages, mais en fait même si je l'avais signalé au cours de différents post, j'ai menti par omission sur ce post en ne signalant pas que j'avais fait 2 maquettes bois fin des années 60 et plus rien depuis, ce qui pour moi faisait parti du passé lointain. 

Amicalement Georges

Bonjour Fred,

Merci pour ton message, mais je ne suis pas de ton avis. Comme je l'ai signalé à plusieurs reprises, ton post sur le CS reste pour moi une référence, et c'est grâce à lui que je me suis dit que j'avais un excellent guide et que je pouvais tenter l'aventure dont je rêvais de temps en temps depuis l'époque ou je m'étais promené sur l'original (années 70)

Encore un grand merci pour ton post, tes conseils et tes cordages qui m'ont bien simplifié certaines phases du gréement 

Amicalement Georges

Superbe chantier Georges.

Félicitations, un régal pour les yeux.

Pierre

Bonjour Pierre
Merci pour ton commentaire

Amicalement Georges

Bonjour Georges, 
Un grand bravo pour ton CS, il est vraiment très bien réussi, magnifique...
Amitié

Bonjour,

Merci Eric pour ton commentaire 

Amicalement Georges

Bonjour à tous,
Suite à la demande, justifiée, de certains d'entre vous, voici les dernières photos du Cutty Sark sur fond neutre, vues générales et un peu rapprochées. 























































Voilà, cette aventure est terminée et a été très riche d'enseignements et de contacts avec vous. Le Cutty Sark va maintenant trouver sa place dans la maison et libérer le chantier pour l'Endeavour 

Je vous remercie tous pour tous vos commentaires qui m'ont beaucoup apporté, et votre soutien qui aide à avancer.

À très bientôt pour la suite,
Amicalement Georges

Magnifique réalisation

Merci pour ces superbes photos qui mettent bien en valeur ton CS.
Il le mérite bien.
Encore bravo

Merci pour toutes ces belles prises de vue !

:bravo...:Oh la vac.., qu'est-ce qu'il est beau ton CS !
Tu peux en être très très fier.
C'est vrai que les photos en intérieur le valorise encore plus !
Comment as-tu réussi à galber les voiles ?
Encore bravo !
Et bonne suite pour ton "Endeavour"

Bonjour Doremifa et Marc,

Merci pour vos commentaires,
@ Marc, pour galber les voiles, deux choses, 
1° j'ai enduit le tissu pour les voiles avec de la colle tapisserie diluée (à peu près moitié)  puis repassé celui-ci, dessiné les lés, fait les coutures des lés, puis découpé les voiles et fait les ourlets.
2° Dans les ourlets, j'ai glissé des tiges de laiton (0.8mm) sur tout le tour
3° j'ai galbé à le forme voulue les voiles, puis repassé celles-ci à la vapeur entre deux tissus sur une forme courbe (pas simple) 
4° A partir de là, j'ai des voiles galbées et relativement raides et j'ai modifié le galbe à la demande en modifiant le galbe des tiges laiton 

Je pense que je n'ai rien oublié, mais si besoin je peux récupérer des photos pour un tuto

Amicalement Georges

Bonjour Georges,
Un magnifique Cutty Sark. Bravo pour avoir mené ce projet à son terme en améliorant le kit au fur et à mesure. Toutes les louanges que j'ai lues sont amplement méritées.
Mais je ne peux pas m'empêcher de faire quelques remarques
- La chaîne de suspente de la corne d'artimon est cassée :


- Je ne comprends pas pourquoi il y a des tours de chaîne autour du beaupré
- Idem pour le tour de chaîne autour des bossoirs de capon
- Je ne suis pas trop fan des petites photos insérées dans les portes ouvertes des roofs. Elle introduisent des erreurs de perspectives.

Voilà, j'ai dû me creuser la tête pour trouver quelque chose à dire car on n'est pas loin de la perfection.

Amitiés.
Fred

Bonsoir Fred,

Effectivement, la partie haute de la chaine a cassé et je ne l'avais pas remarqué, je vais réparer ça rapidement

pourquoi une chaine autour du beaupré? parce que j'ai une photo ou elle y est , 



idem pour le bossoir de capon , même si la position n'est pas tout à faite exacte



Par ailleurs, les mini photos dans les portes étaient une fausse bonne idée, je m'en suis vraiment rendu compte une fois les cabines en place, mais, la flemme aidant, j'ai laissé en place, ne sachant pas trop par quoi les remplacer.

Je te remercie encore une fois pour ton soutien tant moral que logistique, sachant que si ce Cutty Sark existe, c'est en partie grâce au tien et à ton post si détaillé.

Amicalement Georges

PS : a remarquer que sur la deuxième photo le Cat-head n'a pas été remonté !!

Amicalement Georges

Merci pour ces photos très détaillées. Effectivement il y a une rousture de beaupré en chaîne que je n'avais jamais remarquée. Ce n'est pas un simple entourage du mât mais bien une rousture qui descend dans les tréfonds de l'étrave.
Amitiés.
Fred

Re bonsoir,
Voila la chaine de suspente de la corne d'artimon est réparée, incident que je n'avais absolument pas vu 



Amicalement Georges

Et ben bien vu et chapeau l'Artiste !