Liberty ship " JOHN W BROWN"

faut toujours faire un peu plus de peinture pour la fissure ce n'est pas grave c'étais juste aukazou tu avais encore de la peinture. pour le liens le travail n'est pas complet , mais ici il y a la "genèse" du projet ,et il n'y a pas a comparer et surtout pas a rougir de ton travail qui est fort bien réalisé ...mon richelieu est un projet au" long cour " qui je l'espère vas ce terminer prochainement par l'arrivée de marins Français .
bonne continuation
nicolas

sinon un coup de gris le plus proche possible et avec le weathering on y verra que du feux

 pour les lettre il existe des planches de lettres autocollantes de divers couleurs et dimensions

bonne continuation

Si tu patines la coque, la couleur que tu vas refaire ne peut ne pas être exactement du même ton, à cet endroit, il a beaucoup de coulure de rouille venant du chaumard central d'amarrage, le jus fera le reste. Ni vu ni connu, on dira rien!

lardy a écrit:

Alors il faut que je vous avoue une chose .
J'ai oté le décalco selon les conseils de iceman29 merci Pascal ( sans bobo ) .
Pour la fissure : très finement observé par Nicolas, qui, entre parentheses, ni aurais vu que du feu sans ces maudis appareils photos a qui rien n'échappe .( Appareil photo qui en fait est un telephone  on n'arrete pas le progrès )    Non le problème vient d'ailleurs ! il vient de la peinture .c'est un gris maison .
  Et tenez vous bien … le pot est vide ! ( j'en pleurerais ) ou ( je me donnerais des coups ) .
Le gris que je pourrais faire ne serais qu'approximatif . Ou bien ( est ça, c'est hors de question )
repeindre la coque . Mesurez vous la chose que je vous avoue ?
   Je crois que je vais regarder Goupil mains rouges .

De toutes façons, les raccords de peintures "approximatifs" sur les navires US de cette époque étaient très fréquents.
Une couleur plus claire ou un peu plus sombre ne gâcherait pas l'ensemble d'un point de vue authenticité.
Jean

Bonjour,
Une petite goutte de diluant dans le pot vide, il reste toujours un peu de peinture. Un mélange au cure-dent, tu laisse s’évaporer un peu puis avec un pinceau sec tu récupères ce que tu peux de peinture puis tu appliques en fine touche là où il faut. Tout dépend de la surface à couvrir.

Éric

Merci a vous tous pour vos suggestions .
Il faut savoir que je ne sais pas patiner ( encore moins sur la glace )
J'essais de représenter le model au sortir de chantier . traces de rouille et subtilités de peintures est pour moi , mission impossible .  Mais c'est pas grave , je me régale quand meme , surtout le partage avec vous .
Voudra tu Nicolas me faire partager la suite de ton oeuvre ?
En ce qui concerne le cul de mon Liberty ! la suggestion de Jean ( migou31) me plait bien . (obus salvateur)
Helas ! le pot est vide et j'ai tardé a m'apercevoir du défaut . mais merci Eric c'est sympa .

dis moi dark83000 alias Patrick . Que veux dire (wathering) ?
Et si tu peux me donner quelques infos sur des lettres decalco (un lien utile sur le magasin ou s'en procurer ) je suis preneur .
 
Il se trouve que j'ai reçu l'autre Liberty celui que j'aimerais faire en version civil . Et bien sur il n'est pas question de le baptiser "JOHN.W BROWN "   Tu comprends pourquoi je suis très interessé par ta suggestion .

pour les lettres : berna decals sur oups par exemple ,il existe plusieurs tailles et couleurs et aussi des planches avec des chiffres

un exemple : https://www.oupsmodel.com/decalques-avion-echelles-diverse/44184-decalques-berna-decals-bd-01-chiffres-et-lettres-identification-noir-type-raf-1-2-3-4-6mm.html

le weathering ,le vieillissement si tu préfères ,mais tu semble ne pas vouloir en faire

Pour commencer dans la patine, tu peux utiliser ces produits tout préparés en faisant des essais sur une coque de maquette "déclassée".

Va s'y doucement au début, n'en met pas trop, tu appliques au petit pinceau, et tu finis toujours au coton tige ( prend une boite, tu vas en bouffer) du haut vers le bas de l'écoulement de l'eau, dans le sens de la gravité en général.

Mes produits de base:



Puis, tu peux monter en gamme, comme chez Séphora!  

Bonjour Lardy,

Voici un lien sur le O'Bien que j'ai commis il y a quelques temps... 

https://www.laroyale-modelisme.net/t15614-jeremiah-o-brien-1-350eme-trumpeter

C'était mon premier vrai vieillissement.   Je le trouvais un peu prononcé au début et maintenant je me dis que non. Certains de ces Libertys étaient de vrais tas de rouille.

Bonne suite l'ami, ton boulot est superbe.

Pour le vieillissement (weathering in english), tu peux t'inspirer de cette photo d'un Liberty ship, comme tu vois, tu as de la marge !  



Jean

Bonjour les amis
La photo du Liberty qui a roulé sa bosse est splendide . merci Jean .

Gianluca : merci pour le lien . Le réalisme est saisissant .
 
Le vieillissement et la patine en modélisme est , a mon avis , une discipline de complément . Mais une discipline a part entière . La dompter demande une longue pratique . Je ne me sens plus la force d'apprendre .Je préfères  regarder vos merveilles .

WHOOO, ça, c'est de la mauvaise volonté, quand on voit tes figurines, tu maitrises parfaitement les washs, les shades et autres Englisheries  
Un Liberty c'est nettement moins compliqué 
Allez, au boulot !
Jean

Ah Jean je t'adore ! si je peux me permettre cette familiarité .

Heuuuu!? pas en public, merci !  

Jean

Bonjour Lardy.

Jean a raison. Je suppose que pour tes figurines, tu as dû apprendre à éclaircir les reliefs et foncer les creux et à faire des nuances de teintes, des ombrages... Si on n'essaie pas (un peu), on ne risque pas de réussir ! Mais c'est ton montage, tu es libre de le faire ou pas.
A+, PLEF.

lardy a écrit:

….Voudra tu Nicolas me faire partager la suite de ton oeuvre ?...... .

salut
pour le vieillissement honnêtement je te conseil les peintures a l'huiles pour artiste , et les pastels ….tout les produits AK , MIG et autres marques ce n'est que de la mode et une façon pour eux de ce faire du pognon …….mes pastels et huiles ont plus de 30 ans !!!!
sur un des épisode du montage du richelieu ,j'explique comment s'y prendre pour "patiner" avec ces produits . un autre avantage avec ces méthodes "old schools " c'est d'avoir des nuances bien a soi et non du maquillage standardisé ……..bon maintenant chacun fait comme il lui plais
je vais essayer de te trouver les liens de la suite des travaux du Richelieu
a plus
Nicolas

LA VEILLE a écrit:

pour le vieillissement honnêtement je te conseil les peintures a l'huiles pour artiste , et les pastels ….tout les produits AK , MIG et autres marques ce n'est que de la mode et une façon pour eux de ce faire du pognon …….mes pastels et huiles ont plus de 30 ans !!!!
Nicolas  

  Écoute la voie de la sagesse fils    Tous ces produits sont bons mais il est plus simple et beaucoup moins cher d'utiliser les bonnes vieilles bases
Des Humbrols diluées avec de l'essence à briquet, ce n'est pas écologique mais tout aussi valables et n'oublie pas que les acryliques sont tout aussi toxiques 

Bonne continuation,
Jean

migou31 a écrit:

LA VEILLE a écrit:

pour le vieillissement honnêtement je te conseil les peintures a l'huiles pour artiste , et les pastels ….tout les produits AK , MIG et autres marques ce n'est que de la mode et une façon pour eux de ce faire du pognon …….mes pastels et huiles ont plus de 30 ans !!!!
Nicolas  

  Écoute la voie de la sagesse fils    Tous ces produits sont bons mais il est plus simple et beaucoup moins cher d'utiliser les bonnes vieilles bases
Des Humbrols diluées avec de l'essence à briquet, ce n'est pas écologique mais tout aussi valables et n'oublie pas que les acryliques sont tout aussi toxiques 

Bonne continuation,
Jean

tout a fait d'accord avec toi Jean les humbrols et l'essence F est une solution dont j'ai pas mal usé sur mes zincs
cheers
Nicolas