Liberty ship " JOHN W BROWN"

Très fins, ces détails, j'achète!

Merci Iceman29 . Pascal .
Allez hop ! quelques photos toutes fraiches .

A migou31 . Bonjour . Excuse mon ignorance mais que veux dire ( MP ) military police ?
Et dans la foulé ( PE ) ou là là ! j'ai honte .

                 Bonne journée a tous .

Ce n'est pas l'objet premier de mon message mais je me permets de répondre (pardon Jean, tu ne m'en voudras pas j'espère) :

MP : Message Personnel sur le site, permet de communiquer en privé entre deux membres (et là je ne frime pas car je ne l'ai découvert également qu'assez récemment !)

PE : Photo Etch en Anglais, photodécoupe donc

A moins Jean que tu n'aies voulu dire autre chose, mais là ça ne me regarde plus !

Beau bateau, belle maquette et beau montage en attendant... bonne continuation !

Stéphane

Voilà qui prend une jolie forme !

Et bien Stéphane me voila éclairé . Merci

  Voila, Stéphane a tout expliqué !
Excuse moi, ces abréviations ne sont pas forcément évidentes pour tous.
J'avais dessiné pour Alain, "Nova73" les supports et les panneaux qui couvrent les cales, en photo découpe.
Son dio sur le débarquement ici,

https://www.laroyale-modelisme.net/t11599-port-artificiel-mulberry-au-1-350

Tu pourras voir ce que ça donne
Bonne continuation,
Jean

Merci migou31 pour le lien .
J'étais a 100 lieues de penser qu'une réalisation aussi parfaite puisse exister a cette echelle .
Tu m'as ouvert la porte d'un autre monde .

Bonjour a tous .
les outils que j'utilise .
En ce qui concerne le pliage de la photodecoupe . Operation délicate qui m'effrayais un peu mais indispensable (a mon avis ) . Le secret , je pense, réside dans le fait qu'il faut que la pièce a plier doit etre  tenue fermement . Le cuter aide bien a plier a angle droit ( dans la plupart des cas )
Et si votre femme vous appel ne répondez pas sous peine de tout gacher  . Elle vous pourrira dans le future( qui peut etre proche) mais le travail sera impec .
Avec quelques photos .  
PS : la lime aiguille aide bien aussi quand la pièce est très petite

Bonjour les amis .
La suite en photos

j'adore.
Philippe

Bonjour Lardy.

Très beau montage, bien propre, j'espère que tu feras un petit jus pour relever tous ces reliefs. Tu as orienté les manches à air différemment, c'est très bien. Vivement la suite.
A+, PLEF.

Bonjour Lardy

tu avances vite et bien. Bravo, le résultat est propre, toute cette PE apporte une réelle plus value au modèle.

Bon courage pour la suite.

Amitiés,

Thierry

Merci les amis .Je suis accro de  vos commentaires . Il faut dire que dans mon entourage ( a part mon petit fils 4ans qui me dit " y sont beaux tes bateaux papi " ) je passerais plutôt pour un doux farfelu .
Merci encore .
                     Christian

lardy a écrit:

Il faut dire que dans mon entourage . . . je passerais plutôt pour un doux farfelu .
Merci encore .
                     Christian

Ahlàlà! Je crois que nous sommes nombreux dans ce cas là !  
Jean

Deux vidéos intéressantes :



Ici il y a tout pour faire un diorama d'un chantier naval de Victory ship:

Bonjour lardy   très beau travail et comme toi 80% de ma PE est plié avec 2 lames et une pince   Bonne suite 

Dis moi PLEF , peu tu me dire comment tu ferais pour le jus ? Je n'ose pas , j'ai peur de tout gacher .
    merci

Merci Iceman29 . Très belles vidéos . Très riches en informations .
Les Victory ship et les pétroliers ship étaient  de très beaux bateaux  . Hélas a ma connaissance , peut
représentés en model réduits .Mais étaient ils plus grands que les Liberty ?

  Merci a toi lionel45

D'après la première vidéos, ils étaient bien différents, plus rapide car plus puissants, la machine à vapeur  triple expansion de 2500 cv, peu couteuse et rapide à fabriquer avait été remplacée par deux turbine à vapeur en tandem d'une puissance de 5500 à 8 500 chevaux. Ceci afin de garantie une vitesse de croisière plus élevée afin de rendre difficile le travail des U-Boots, 11,5 nds, contre 17 nds en vitesse max et 15 nds en vitesse de croisière . Les Liberty ralentissaient considérablement les convois obligés de se caler sur leur vitesse, 5 noeuds par mauvais temps..

La coque a été également largement modifiée au niveau de la forme et de également de la structure. Il s'est avéré que les LS étaient très fragile car trop rigide, plusieurs ont coulé dans le mauvais temps en ce cassant en deux. Les Victory étaient plus flexibles au niveau de la structure et aucun accident n'est survenu sur ce type.

2710 LS ont été achevés contre 534 VS.

Les LS faisaient 134 mètres de long, 139 pour le VS.

Oui dommage qu'on ne les trouve peut en maquette.. Un au 1/200 m'aurait bien séduit.

Mais dit moi iceman29 : es que tu veux dire que tout le convoi calais sa vitesse sur le moins rapide . aux risques de se faire dévorer par la
meute de rencontre ? N'était il pas plus prudent de mettre les rapides ensembles et les lents ensembles ? les lents fortement escortés .
( les responsabilités des chefs devaient étre écrasantes ) .
      La photos du liberty dans le gros temps est magnifique .
         
 Merci

Bonsoir Lardy.

Voici le tuto remarquablement bien fait d'Alain (Nova73) :
https://www.laroyale-modelisme.net/t18348-tuto-technique-de-peinture-et-micro-peinture
Il y  en a aussi d'autres dans le forum.

Tu n'es pas obligé d'appliquer la totalité de ce tuto, cela parait un peu angoissant dans un premier temps, surtout quand on n'en a jamais fait. En fait un jus, c'est appliquer un peu de peinture dans les creux, voir le point numéro 6,  En lisant le tuto tu verras les teintes, en principe plus la peinture est de bonne qualité, plus les pigments sont fins, mais aussi le tube de peinture est cher .  A toi de voir, mais dans un premier temps ne fait par exemple que les treuils qui sont souvent plus "sales" et si tu te sens à l'aise fait une autre partie limitée, les fixations des panneaux de cales ou les renforts de pavois ou les encadrements de portes... Il faut toujours avoir la main légère, on peut toujours retirer un peu de jus, mais pas une "tonne" de jus.
Voilà, il faut essayer.
A+, PLEF.

Je te remercie PLEF .
Le tuto d'Alain est en effet remarquable . Il me semble en effet qu'appliquer le tuto dans son intégralité me parait bien difficile .

Effectivement, au début de la guerre les convois alignaient leur vitesse sur le plus lent mais rapidement il fut organisé des convois lents et des convois rapides.
Les ex-paquebots eux, faisaient souvent les traversées seuls grâce à leur vitesse qui les mettaient à l'abri de toute attaque de U-boot.
Malgré leurs quelques faiblesses, les Liberty ont effectué quantité de convois dans les conditions les plus épouvantables, surtout sur le chemin de Mourmansk ou Arkhangelsk.
Jean

Un grand merci Jean .
Tes explications sont très enrichissantes .

 
Je découvre,il est bien beau.
Pour info je crois que ce batiment etait un "victory ship" et pas un "liberty ship".
La différnce   le victory ship était plus grand,plus rapide,chargement plus important.
Je vais continuer à te suivre jusqu'au bout.

Bonjour Lardy.

Que devient ce Liberty ship ? Nous sommes nombreux je pense à attendre la suite . Du coup j'ai été dans le stock chercher les deux boites du Liberty ship, celui de Trumpeter et la version civil de L'Arsenal, (un beau barrot de résine) , cela me donne envie, mais j'ai trop de montages en cours, ce ne serait pas raisonnable  .
A+, PLEF.

            Bonjour les amis
Pardonnez moi pour cette éclipse . Il se trouve que cette maquette sous ses abords simples , et bien ,
ne l'est pas du tout . Simple de conception bien sur ( n'était elle pas étudier pour , vu les circonstances ?)
     Je trouve les mats de charge bien fragiles . Coller les poulies dessus relève de la mission presque impossible pour mes vieux doigts .
     En suite , il y a les cables ! c'est pas mieux ! Je n'ai pas trouvé de fil , alors le fils de pèche et venu une fois de plus a mon secoure ( fil le plus fin possible ) . Sa transparence a été supprimée a l'aide d'un coton tige imbibé d'ancre de chine passé le long ( prévoir 10 bon mettre ) et une nuit de séchage . Voila je pense avoir a peu prés maitrisé le problème . voici quelques photos .

Bien jouer avec le fil de pêche et l'ancre de la pieuvre!

Sinon tu peux acquérir de l'EZline, c'est un peu cher mais c'est facile à poser car élastique, ça évite d'endommager les mats également lorsqu'on les accroche par inadvertance, du vécu..

Le bobine fait 30 mètres, y a de quoi faire donc pour le prix:

Le 0,25 noir est très bien pour cette échelle:

https://micro-modele.fr/fr/255-ez-line

https://micro-modele.fr/fr/ez-line/6940-rouleau-ez-line-de-30m-d-025mm-noir.html

C'est un très beau montage que nous proposes là. Je plussois pour l'Ez-Line.

Merci Pascal ,ton tuyau m'est très précieux . Je commande pour le liberty civil .

 
Très réussi,un grand BRAVO  
 

                Bonjour les amis
A present j'attaques les superstructures avant et arrière . Sur l'execution du travail ! il n'y a pas de piège
si ce n'est que l'alignement doit etre rigoureux . Et là ! j'ai faillis . je vous dirais , mais plus tard .
Quoi que ! vous connaissant , vous l'avez surement remarquez . je ne peux pas rectifier sans faire de degats . ( j'ai envie de me faire harakiri ) !
   Bon allé , je vous aimes bien ! (un indice ) regardez le décalco du nom !       Bon je vais me coucher .

En imbibant d’eau très chaude ça doit se re-décoller à moins que tu es mis une colle supplémentaire pour décal.

Pas facile de mettre le nom en ligne vu la forme de la coque à cet endroit, peut être déjà le poser en deux parties, le nom et le port d’attache? Et utiliser un assouplisseur de decal peut être .

https://www.passion132.com/fr/pose-decals/123967-tamiya-87193-adhesifassouplissant-decals-decal-adhesive-softener-10ml-45207327.html

Aie aie aie !!! c'est pas beau hein ? Je ne peux pas laissé ça comme ça . Et en plus ils ont oublié le L a
BALTIMORE .