USS Hornet CV-8 [Merit International n° 62001 1/200°] de Iceman29

Merci Cédric, et Eric,

Pour les photos pas de soucis, c'est fait pour ça! C'est par le partage qu'on progresse.

Quelques photos avec la coque pour se faire plaisir.













Montage d'un premier Wildcat F4F-4 avec les ailes repliées.









Simulation de l'antidérapant sur le plancher catapultes latérales. Ca va être peint couleur anthracite.

Il doit y avoir une erreur de typo sur la légende du profil du Wildcat de la VF-8 : celle-ci a été équipée exclusivement de F4F-4 depuis l'entrée en service du Hornet.
Le F4F-3 n'avait pas d'ailes repliables.
Source : www.wings-aviation
http://www.wings-aviation.ch/22-USNavy-Carrier/Fleet-Carrier/08/USS-Hornet.htm

_Bruno

Oui , j'ai vu, mais ce qui importe c'est les couleurs de l'appareil.

C’est un travail de dingo

Les emménagements avancent bien.

Starlord a écrit:

C’est un travail de dingo

Merci. Quant on aime..

Très agréable à monter ce PA.

C'est ahurissant à la vitesse que tu travailles !! Tu dors jamais ?
En trois jours tu en fais plus que moi en 1 mois !

Bonne suite, c'est superbe.

Merci Claude, le confinement aide..

Je pense que les cocardes des F4F-4, SBD-3, TBD-1, ne correspondent pas à l'époque du raid..

Il faudrait que je rajoute le rond rouge comme sur les B25 (Masque?).

Exact : la photo montrant la CAP de Wildcats à l'avant du Hornet pendant le raid montre clairement la présence du cercle rouge au centre des cocardes :



_Bruno

Je n’ai pas non plus les bandes rouges et blanches présentent sur le gouvernail. Étonnant cette erreur alors que les B25 sont fournis avec la bon decals, As tu une idée de la référence US des 2 couleurs de peinture des Wildcat à cette époque?

Dessus : ACUS06 Blue Gray FS25189
Dessous : ACUS01 Light Gull Gray FS26440

Pour les marquages et cocardes... MP
_Bruno

Merci Bruno, toujours au top!

J'ai monté 4 Wildcat aujourd'hui et peint.

J'ai encore quelques trappes de trains à monter.

Pas encore coller les ailes, car il faudra poser les bons décals d'époque avant.





Il y aura 2 F4F sur l'ascenseur avant. Comme sur cette photo prise avant le raid, les 2 appareils sont en trains d'être montés sur le pont d'envol pour être parqués à l'avant:

Salut Pascal,
Magnifique boulot sur ce Hornet,
J'admire particulièrement la netteté des cockpits de tes Wildcats, ces modèles tout en Clear sont généralement impossibles à peindre correctement !
Chapeau !!!  
Le travail sur le reste du Bâtiment est remarquable, j'avais loupé ton post mais là, je vais m'installer !  
Jean

Salut Jean, je pense améliorer la peinture des verrières petit à petit, les 5 plus réussis iront sur le pont d'envol, au bout du 20 eme je devrais être eu point....

très joli travail

Bonjour Pascal,

Impressionnant travail, et les avions ne sont pas en reste.

Bonne suite.

Merci les gars, mais je ne suis pas au bout de mon.. plaisir..

Reçu mes leds CMS, ils sont parfaits aux niveaux couleur de lumière, plutôt chaude.

J'alimente an 12 volts car je vais en mettre jusque 5 en série avec une résistance adaptée.

Ici pour 4, chez mis 1k ohms. J'ai réglé pour avoir une lumière plus faible bien jaune donc peu de Milli-ampéres.

Tout est expliqué ici: https://micro-modele.fr/fr/content/16-utilisation-de-leds-en-modelisme

J'en aurais au total autour d'une centaine à installer pour le hangar.

Elles vont en lieu et place des lampes originales, j'aurai pu en mettre bien moins, mais au niveau visuel ça ne le faisait pas.

L'alimentation 12 v se fera par un transfo, le fil 12 volts d'alimentation générale passera par un des pieds creux qui fixera la coque au support. Pas de fils visibles.

Câblages.





Puis peinture, peu de Mascol pour protéger les leds.





Plus que 19 rampes comme ça à monter..



Fallait "meubler" cette cloison qui était bien vide.. Ca a prit quelques heures, que du scratch ou de la récup, rien n'est prévu dans cette maquette pour meubler, à par les escalier, mal tourné d'ailleurs.

Ponçage, putty, ponçage, putty, ponçage...



Les 4 gros tuyaux coudés que l'on aperçoit sont les ascenseurs pour monter les munitions AA des soutes à munitions vers les batterie AA de l'avant.

Génial ! On se croirait dans le vrai  
_Bruno

impressionnant !

Merci!

C'est bien mieux quand c'est peint.

Si vous voulez repérer des défauts sur votre maquette en cours de montage, prenez des photos en macros, je peux vous dire qu'on les repère bien plus facilement qu'à l'oeil nu, et on peut rectifier. C'est un peu comme s'enregistrer en train de chanter ou de jouer un instrument, le verdict est impartial..  

effectivement ca claque

Il n'y avait pas une bande sombre en bas des parois ?
(ben quoi ? faut bien essayer de trouver un truc pour pinailler )

Ah! Le pinaillage..

Bruno en a parlé sur un autre sujet, mais rien vu sur les nombreuses photos des hangars des PA de classe Yorktown. Du coup j'avais demandé à Bruno avant de me lancer.

On a déjà parlé plus haut:

Iceman29 a écrit:

Merci Bruno,

Dans autre sujet, tu dis que la peinture du pont du hangar, le gris  Standard Deck Gray (US 02),  remonte sur les cotés de 3 pieds ou 1 yard, mais je ne vois pas ce détail sur les photos d'époque, peux tu confirmer?

3 pieds ça ferait à la louche 4,5 mm au 1/200.

bgire a écrit:

horos a écrit:

Bonjour les amis,
Comme j'ai fini l'antifooling rouge, je vais attaquer les ponts intermédiaires demain. On a déjà parlé du deck grey pour le sol du hangar. Par contre je me demande dans quelle couleur sont peints les deux ponts intermédiaires a l'avant et a l'arrière (ceux qui se trouvent sous le pont d'envol). Merci pour vos réponses

Deck Blue 20-B.
http://www.shipcamouflage.com/measure_12_modified.htm

N'oublie pas : dans le hangar le deck gray remonte sur les murs de 1 yard (2,6mm au 350e)
_Bruno

bgire a écrit:

Iceman29 a écrit:

Dans autre sujet, tu dis que la peinture du pont du hangar, le gris  Standard Deck Gray (US 02),  remonte sur les cotés de 3 pieds ou 1 yard, mais je ne vois pas ce détail sur les photos d'époque, peux tu confirmer?

3 pieds ça ferait à la louche 4,5 mm au 1/200.

Moi non plus, je ne la vois pas sur ces photos.
- Soit mes références datent de plus tard (Santa Cruz ?).
- Soit les photos de Life sont tirées de celles d'octobre 1941, au moment de l'entrée en service.
- Soit la bande grise n'est pas présente dans les puits d'ascenseur comme sur les photos de Life.
Perso je penche pour la deuxième et la troisième option.
_Bruno