Appolo 11 LUT

Changement de sujet.

J'ai réalisé un gabarit en bois pour permettre l'alignement selon un axe vertical les différentes plateformes. La section de ce gabarit correspond à l'espace occupé par les ascenseurs et les escaliers.
Il permettra de positionner précisément les plateformes avant fixation par soudage.



Il permet également de vérifier la verticalité de la tour (mais un fil à plomb ça marche aussi).

Je poursuis en reprennent la base de la tour pour finir la pose des poutrelles tubulaires de renfort.

Bonsoir LeDjé
une belle maitrise de la soudure
je découvre ce sujet très sympathique
bonne suite
@mitié lolo

Salut "LeDjé",
Un travail toujours aussi impressionnant !
Quelle maitrise de la soudure et de la conception "dans l'espace" !
Je comprends bien que tu te sois inspiré de dessins 3D mais ton travail est magnifique   
Vivement la suite !
Jean

Au delà du sujet atypique, technologique et historique (tour ombilicale de lanceur spatial pour la lune), je trouve chouette et sympa de suivre aussi concrètement le déroulement des opérations : documentation, préparation, outillage, techniques, réalisation, contrôle... Manifestement, ya une maîtrise du process qui impressionne.
Merci de passer autant de temps et de soin pour tracer et présenter tout cela.

Passons à autre chose.

Les rambardes de la plateforme.

Cette fois j'utilise du fil de fer. Pas uniquement pour changer di laiton mais parce que c'est un peu plus solide.
Ceci parce que je fait les choses à l'échelle. Du coup le fil devrait avoir 0,4 mm de diamètre. J'utilise en fait du 0,6 mm pour renforcer un peu la solidité. A l'oeil on ne voit pas trop la différence.

Comme pour les plateformes de la tour, j'ai fait un gabarit en bois rainuré aux dimensions d'éléments unitaire de la rambarde.



Ensuite je soude ces éléments en série sur un profilé laiton en L.

Finalement en fer ça n'est pas terrible. Et puis c'est difficile à souder.
Je reviens au laiton.

Du coup, je passe à 0,4 mm de diamètre ce qui correspond à l'échelle.
Le bémol c'est que c'est nettement plus fragile. Mais bon, on a rien sans rien.



Ci-dessus le montage qui me permet de positionner mes éléments avant soudure sur le profilé.



Le résultat final (en haut) en comparaison du premier essai en fer.
Avec un peu plus de soin ce sera mieux.

Je réalise maintenant le bouclier anti-souffle, situé sur la plateforme, en avant de la tour et destiné à protéger les ascenseurs et les escaliers qui se trouvent derrière.



Et maintenant, si on combine quelques garde-corps, le bouclier anti-souffle et un peu de peinture, ça donne ceci :

superbe travail je suis avec grand plaisir ce travail pointu
bravo
cheers
Nicolas

Bonjour LeDjé   j'admire le savoir faire   Bonne suite à toi 

un sacré boulot de soudure

je profite a fond

Impressionnant, Bonne continuation.

Merci à tous pour vos compliments.

Après l'ajout de quelques garde-corps et d'un peu de peinture, voila ce que cela donne.

J'ai fait également un refroidissement de climatisation qui sera placé à l'arrière de la plateforme de la tour (MLP).

Reprise de la cage d'ascenseur pour la terminer.

La base est faite par un collage de petites lattes de bois en alternance avec des petits segments de feuille de silicone. L'ensemble collé sur un support en carton. une fois le collage sec, on enlève les éléments en silicone qui ne collent pas et on obtient le résultat voulu :



La voici à un stade un peu plus avancé :

Voici la cage à un stade un peu plus avancé :

Maintenant je m'attaque au côté N°3 du MLP. Un certain nombre de tuyaux du premier étage prennent naissance de ce côté. du coup, il est prioritaire.
Il est constitué d'une tôle de laiton de 0,3 mm découpée aux dimensions et sur laquelle je vais souder différents profilés.
Il faut arriver au résultat suivant :


Donc je soude des morceaux de profilés en T en soudant sur la base du T.
Pour cela je commence par étamer la zone linéaire où doit être soudé le profilé en me servant d'une petite plaque d'acier (qui ne se soude pas) en guise de guide
(plaque bleutée en partie supérieure de la photo).



Ensuite j'étame la base du profilé en T, je superpose en faisant coïncider les deux parties étamées et je passe mon fer à souder sur la partie supérieure du T
ce qui soude les deux pièces ensemble.



Ce qui, au bout d'un certain temps, donne ceci :

Tu as vraiment une très belle maîtrise de la soudure et de plus c'est finement réalisé.
Sergio 

Bonjour 

Tout simplement bravo belle technique de la soudure
Super montage 
Kiki60

Merci beaucoup pour ces compliments qui me vont droit au coeur  

Et voici un moment délicat. La réalisation des escaliers.

Après plusieurs essais non concluants et quelques brulures de doigts voici mon premier résultat acceptable.

[url=https://servimg.com/view/20130087/149][/url]

Et voici ce que cela donne à côté de l'ascenseur qui a reçu un coup de peinture pour l'occasion.

Et maintenant je rajoute quelques garde-corps histoire d'habiller un peu.



Préalablement à la pose des marches, j'ai mis un peu de peinture avant que ce ne soit plus possible.

Ensuite il faut poser les marches.
Ce n'est pas le plus simple à faire. J'ai opté pour l'impression d'une grille à l'imprimante laser sur un transparent plastique. Le défaut c'est que cela les rend noires alors qu'elles étaient blanches.
Je n'ai pas trouvé plus réaliste pour l'instant.



Et you know what ? J'était tellement sûr que tout était gris sous le premier niveau que j'ai complètement oublié que tout est gris SAUF l'escalier qui est orange.
Eh eh, je reprends mes pinceaux...

Cette fois je poursuis l'assemblage de la chambre des moteurs. Les 4 panneaux réalisés sont peints et posés sur le LMP.
Il reste encore à faire les Hold Down Arm (HDA) qui servent à accrocher la fusée avant décollage et qui seront posés sur les 4 supports visibles sans peinture.

Une petite photo pour immortaliser ça :

Je reprends également le côté N°3 du LMP qui va me permettre ensuite de fixer
les conduites d'alimentation en hydrogène et oxygène liquide.

Il faut donc installer les supports de ces tuyaux toujours réalisés en laiton.

Je commence par celui-là, non pas parce que c'est le plus facile, au contraire, mais car il va
me permettre de poser ces conduites qui se raccordent, entre autre, avec des vannes situées au 1er étage.

Et maintenant place à l'électrification du premier étage.

J'ai mis un moment à aborder le problème car j'avais commandé des LED sur internet qui ont mis
un mois et demi à me parvenir (confinement oblige et probablement transit par bateau).
Ce qui m'a pas mal ralenti.

J'ai donc fabriqué des petites cupules en plastique, qui sont des fonds de cupules de plaques PCR (clin d'oeil COVID), que j'ai percées d'un petit trou au fond avec un poinçon, puis
j'ai passé les deux fils d'une diode dans le trou. J'ai fait ça pour les douze diodes de l'étage puis je les ai soudées
en 3 séries de 4 pour pouvoir les alimenter en 12 volt (4 X 3 volt/LED = 12 volt). Les trois séries seront, quant
à elles, branchées en parallèle. Chaque groupe de 4 LED sera branchée en série avec une résistance pour limiter
l'ampérage (10 mA) et éviter qu'elles ne claquent.
Les fils, heureusement très fins, sont collés sur la structure et seront peints ultérieurement.

Voici 2 photos de la plateforme vus de dessous qui montre les petites lampes blanches :

Un travail vraiment impressionnant !