Sous-marin le Biber 1/20 sur plan

En effet le bois reste à l'intérieur . Je pourrais l'enlever , mais en fin de compte il sert de guide de montage et de raidisseur .
Une des raisons qui me ferait le récupérer , c'est si j'avais l'intention de construire une seconde maquette du même type , ça me ferait gagner du temps ...

OK merci pour l'info !!!!!!!!! et je rajoute magnifique !!!!

Montage 2 ème jonction arrière.


Ajustage et assemblage de la dernière partie de coque .

Biber ... Coque terminée .








Et "cul " en place 





 Maintenant , les perçages de coque .

Très jolie coque Vivement la suite

Merci Chris ... Ça suit ...

Superbe, du travail d'orfèvre!

Merci Iceman !!!

Bonjour Dominique,

encore une belle oeuvre en perspective. 

Amitiés,

Thierry

Ton "ressenti" de la matière me fait penser à un autre savoir-faire qui m'a toujours fasciné, celui des débosseleurs en carrosserie, que tu connais forcément voire pratiques toi-même.
Le fait de frapper à un endroit, par exemple, pour voir la tôle se redresser plusieurs centimètres plus loin... magique !
Ces métiers maintenant sont dans la réparation en carrosserie - j'y fais appel régulièrement - mais autrefois il y en avait des dizaines en fin de chaîne des usines automobiles.
Bravo comme toujours, bien entendu !

Merci Stéphane , mais maintenant les gestes sont devenus automatiques .  Sans oublier que j'ai commencé un apprentissage en chaudronnerie en 1968 .... ça m'a quand même quelque peu servi je pense ....

Vraiement magnifique

c est d ailleur en regardant tes montages que  j ai decide de faire un sous-marin en scratch.

 en laiton c est beau c est de l orfevrerie

bravo encore

calo

Merci Calogero ... en bois ou métal ton scratch ??

domicoque a écrit:

Merci Calogero ... en bois ou métal ton scratch ??

en plastique de recup

je vais souvent au poubelles recuperer la plaque blanche des photocopieurs  qui est en polystyrene de 2 mm d epaisseur

la plaque qui se trouve sur la porte, d un format a4

voila bonne continuation

calo

OK ...

Biber ... Percées de coque.

 Passage de la tringle de commande du gouvernail.

Bonsoir Domi toujours aussi impressionnant dans la perfection Je t'ai espacé tes photos pour une mise en valeur de ton travail fait 2 fois "Enter" entre chaque ou un texte Bonnes Pâques et bonne suite à toi

Merci Lionel ... Bien reçu !!!

domicoque a écrit:

Merci Stéphane , mais maintenant les gestes sont devenus automatiques .  Sans oublier que j'ai commencé un apprentissage en chaudronnerie en 1968 .... ça m'a quand même quelque peu servi je pense ....

Bonsoir Dominique,

Manifestement cela te sert toujours 

Je suis toujours avec impatience la progression de ce nouveau projet.

Le travail maintenant sera plus intéressant et plus minutieux , aménagement extérieur de la coque !!!

Formage des tôles du gouvernail .


La tôle est insérée entre le gabarit et une cale en bois pressée.



Ensuite on "tombe" les bords sur un tas .



Ici on distingue le bord "tombé", c'est à dire que les bords ont été pliés suivant la 
forme du gabarit .



Les 2 tôles symétriques ont été ajustées .
Ici avec le support d'axe de gouvernail déjà installé , prêtes à être assemblées.


Le gouvernail avec ses supports de coque .
On distingue en bas de l'axe , une traverse horizontale qui sera l'axe de rotation de l'aileron de plongée .
La partie supérieure de l'axe verticale sera coupée et ajustée à la demande .

Que dire.. du savoir faire!