Comment motoriser le Flower class Corvette 1/72 ?

Bonjour à tous
J ai monté un kit heller 1/72 de la corvette campanula. Après différentes modifications j ai désolidarisé les ponts de la coque en vu de la motoriser pour faire du rc. Aujourd hui, tout est en place. Mes deux problèmes sont:

Le gouvernail qui tremble et tourne tout seul, le servo est peut être fatigué ?  J'arrive à le contrôler avec la télécommande tout de même mais c'est agaçant.

Le second problème est de taille   ç est le moteur qui refuse de tourner. Il fonctionne car je l ai testé avec une pile en direct. Lorsque tout est branché il ne se passe rien quand j avance avec la télécommande. Le moteur est branché au réducteur  (Revell control 45228) lui même raccordé à la batterie et au récepteur. Que faire ? Si quelqu'un  peut m aider pour ma corvette puisse naviguer.

Cordialement

Bonjour,

Est-ce que le moteur est déparasité ? C'est à dire avec des condensateurs aux bornes du moteur.
Sur la photo, on dirait que oui...
Mais en voyant l'antenne se balader entre les câbles de puissance et autre, ne cherche pas plus loin.
Éloignes-la le plus possible du vario et des câbles accus/vario/moteur.
Idem pour ton câble de servo, ne le laisse pas à proximité de ce que j'ai cité.

Dernière chose, soude des câbles aux bornes de ton moteur, avec des prises adaptés à ton vario.
D'autant que les prises d'origine, ne sont pas folichonnes.

Cdt

Merci akula. Je vais ré ouvrir la bête et faire tout ça. Pour les soudures il va falloir attendre car j ai fait saute les plombs de la maison hier avec mon fer à souder. J ai les prises male femelle adapté. Je retourne faire le test.

Moteur deparasité oui, il a à comme deux petit fusible rond comme des lentilles marron. Je viens de faire mes soudures. Tout est OK. Au démarrage du bateau (on off) le moteur émet un bip. Mais il ne veut pas tourner.

Help, j arrive pas à trouver pourquoi le moteur ne veut pas tourner.
A la sortir du récepteur radio il y a le canal 1 occupe par le branchement du servo gouvernail. Le canal 2 est libre. Comment coupler le moteur à la télécommande ? Vu qu il ne se branche pas sur le récepteur mais qu il est pour le moment relié au réducteur. Help me

Salut Julien

Sur ton variateur de vitesse tu as  4 fils  : 2 NOIR et 2 ROUGE et une prise que tu branches sur le récepteur 
Tu raccordes 1 fil rouge et  1 fil noir au moteur ( ceux qui ont la protection transparente )
Tu raccordes  1 fil rouge et 1 fil noir à l’alimentation

Pour activer le variateur :
- Allumer la radio ( émetteur )
- Allumer le récepteur
- Brancher la batterie
- Brancher le variateur ( la led s'allume et le vario Bip )
Voila comment je procède
@ +

C est le branchement que j ai actuellement. Quand je branche le moteur directement sur la batterie il tourne nikel, donc le moteur fonctionne. Mais quand j utilise ma télécommande le moteur tourne pas. Le variateur est un revell control 45228. D ou peut venir ce problème ?
Moi je pense que la télécommande ne commande pas le moteur à moin que l info (marche avant/arrière) lancée par l impulsion de la télécommande passe par le régulateur qui envoi l info au moteur.?????? Je n y comprend rien. Ça va jamais fonctionner mon histoire.

Bonjour,

Déjà contrôler que la batterie est bien chargée.

Ensuite:
- voie 1: direction (steering en anglais)
- voie 2: Variateur (throttle  "    " "    )


Pour moi, avec le peu qui est visible, le problème se situe là !


Sinon, pour la mise en route ->
Tu branches ta batterie à ton vario.
Tu allumes ta radio.
Puis tu allumes ton variateur (un tout petit interrupteur) car celui-ci est équipé d'un BEC (donc pas de batterie d'alimentation de récepteur séparée).

Une fois fait... essaye de mettre gaz à fond attendre 2 secondes, revenir au neutre attendre 2 secondes, gaz plein arrière et attendre 2 secondes.

pas de raison que ça ne fonctionne pas, à mois d'avoir flingué le vario en inversant les pôles de la batterie, auquel cas ça aurait fumé.

La voie 2 est libre.


Le réducteur est branché sur le récepteur via le logemement intitulé ( batt), il clignote avec led rouge quand il est allumé
Voie 1 relié au servo gouvernail (fonctionne nikel)
Voie 2 libre, rien n est branché dessus !!!



La battetie fonctionne, gros plan de celle ci, c est une 1,2v x 6.en 1600A. ( es ce bon ?)



Le moteur c est un perma 400, 6v.

J'ai refait les tests, ça veut pas tourner ce moteur

Voilà en dessin mon montage. Es ce bon ?

Perdu, tu as branché la voie du variateur où il ne faut pas !

Ne cherche pas plus loin.

Le socket "Batt" est utilisé lorsque ton récepteur est alimenté par une batterie séparée.
Là, c'est ton variateur qui alimente toute ton installation radio en courant, en plus de ton moteur.

Imagine un véhicule à moteur thermique.
En lieu et place de ton variateur, tu aurais un servo pour les gaz du moteur.
Et bien tu devrais avoir une batterie pour alimenter les servos (4.8V - 6V par ex) qui se brancherait effectivement sur le socket "Batt" avecun interrupteur entre les deux.

C est à dire ? Pour moi cela me semble bizarre de ne rien avoir en CH2 mais après les cosses ne rentrent pas il me semble.

Branche ton variateur en CH2 !!!

Je viens de le faire, c est une renaissance, Ç paraît ça tourne. Champagne. Vraiment merci pour ton aide. Une erreur de débutant aussi stupide. Ç top ça tourne nikel. Je vais aller casser la glace de mon bassin pour le test avant d acheter l hélice en laiton définitive

Impeccable !

Merci au Confinement pour m avoir motivé à finir cette corvette, qui dormait sur une étagère dans mon abris de jardin depuis fin 2015. Je vais régler mon tirant d eau et mon lestage maintenant ai si que les détails d étanchéité. Je posterais un photos dans La journée. Merci à toi akula. Et merci à ceux qui ont essayé de m aider.

on attend les photos et/ou videos de ce lancement

Pour patienter voici des photos prises à l instant. J ai pas fait de photos sur le bassin. J en fait demain. Tout est OK ça tourne bien. Dommage mon bassin est un peu petit.