Jeep Willys MB [Hachette 1/8°] de Glénans (2/2)

Bonsoir Charles,

Merci pour ta patience dans cette attente concernant le montage du canon !

A bientôt donc !

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Tout d'abord, je vous informe que j'ai reçu, le 05 Décembre 2019, le colis n°35 avec, en principe, les 4 fascicules n° 130 à 133. Mais problème, j'ai bien reçu les N° 130, 131 et 133 (en 3 exemplaires dont 1 avec 2 séries de pièces ! Si, si, il faut le faire !) mais pas de n° 132 !!!
Comme je suis rentré le 23 Décembre à Gentilly, je ne m'en suis rendu-compte que le 25 et ai, donc, téléphoné et commandé, gratuitement, ce numéro manquant que je recevrai d'ici 3 semaines donc vers le 20 Janvier !!! Patience.



Bon maintenant, passons aux choses sérieuses :

Ça y est ! Je me lance dans le montage de ce fameux canon antichar : C'est la seule explication de Hachette : Il manque un peu de détail, mais ce n'est pas trop grave, j'ai eu des informations et images de chez les italiens.

Il s'agit donc d'un canon antichar M3-A1 37 mm :

J'ai fait des recherches sur Internet et ai trouvé des indications intéressantes (sur le site suivant : https://www.secondeguerre.net/articles/artillerie/us/ac/at_37mmatgunm3.html) :

Voici le détail de ce dossier :

États-Unis
CANON ANTICHAR
En 1939, l’US Army décida de développer un canon antichar. Elle acheta des canons allemands de 3,7 cm Pak 35/36 afin d’examiner leur fonctionnement, elle en fabriqua sa propre version baptisée : « 37 mm Antitank Gun M3 ». Peu de temps après l’entrée en service du M3, les ingénieurs lui rajoutèrent un frein de bouche, créant ainsi la version M3A, version qui allait être la plus produite. Ce canon était assez pratique et léger, mais il était dépassé dès son entrée en service. Les événements européens de 1940-41 démontrèrent que les canons antichars de 37 mm ne pouvaient plus percer les blindages des chars alors en service. Cependant, ce canon était facile à produire et à transporter, de plus, il était suffisant pour percer les faibles blindages japonais. Il demeura donc en service jusqu’en 1945 dans le Pacifique. Au total, 18 702 canons M3 et M3A1 furent produits durant la guerre.



SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DU M3A1
Calibre 37 mm
Poids du projectile 0,86 Kg
Portée efficace 457 m
Masse 410,4 Kg en déplacement
Longueur 1,979 m
Élévation -10 ° à 15 °
Pénétration de blindage 25,4 mm à 915 m
Rotation 60 °
Vitesse initiale 885 m/s


Et voici une image avec 3 dessins de ce canon :

 - Photo Canon antichar M3-A1 37 mm :




Je vais donc débuter le montage de ce canon en commençant avec le fascicule n°121 : Préparation du bouclier inférieur du canon antichar :

La page de couverture :

 - N°121 Page Titre :



La présentation des éléments du livret :

 - N°121 Liste pièces :



Le sachet contient 6 pièces, toutes en Zinc avec 3 séries de vis, rangées dans une pochette en plastique compartimentée.

 - N°121 Sachet pièces :




Voici ces pièces sorties de leur emballage :

 - Photo DSCN1058 :



Je commence par la fixation de 2 poignées sur le bouclier inférieur avec 2 vis, dont voici les pièces :

 - Photo DSCN1059 :



Puis les 2 charnières avec 4 vis, dont voici les éléments :

 - Photo DSCN1060 :



Ces 4 pièces montées, j'obtiens ceci :

 - DSCN1061 :




Il ne me reste plus qu'à monter les tétons des charnières de la partie inférieure du bouclier dans la barre de la moitié supérieure de l'essieu à roue. Cet ensemble sera fixé par 2 vis :

 - DSCN1062-bis :



J'obtiens, en final, un bas de bouclier mobile, comme on peut le voir sur ces 2 clichés :

Dans un sens :

 DSCN1063 :



Et dans l'autre :

 - Photo DSCN1064 :



Bien entendu, comme d'habitude, j'ai peint toutes les vis avec de la peinture de couleur vert-armée.



Cet assemblage des pièces du fascicule n°121, m'a pris à peu près une demi-heure soit 90 heures depuis le début de la construction de la "Jeep" et donc 30 mn pour celle du canon seul. Le tout  illustré avec 11 images.


A très bientôt pour la suite.

Bonne journée.

Bonsoir à tous,
La suite va arriver, mais j'ai un petit prblème d'ordinateurqui sera, je l'espère, bientôt résolu.
A plus.
Bonne soirée

Bonsoir Bertrand   J'ai repris ton post et je me ré-installe pour la suite 

Bonsoir Lionel,
Merci pour ton message. 
Le dépannage est en cours et en bonne voie. Je pense que tout sera corrigé d'ici ce soir. Merci à mon fils informaticien qui gère nos PC à mon épouse et moi.
Pour l'instant, les messages passent par le téléphone portable !
A plus.
Bonne soirée.

Sacrée taf cet ensemble, je suis aussi avec grand intérêt. 

J’admire le travail de présentation et la rigueur du montage dans son ensemble 

Bravo

Bonjour Starlord (dont j'aimerai connaitre le prénom si cela ne te dérange pas),

Merci beaucoup pour tes gentils mots.

La présentation est une des traces de mon métier quand j'étais d'active, car je faisais, traduisais et corrigeais des fiches techniques ! D'où la rigueur du travail. ET faire cela pendant plus de 30 ans, a laissé des traces !!!

A bientôt pour la suite.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Suite du montage de ce canon antichar M3-A1 37 mm avec le livret n° 122 : Montage de la plaque de protection gauche.

La couverture de la brochure :

 - N°122 Page Titre :



Les  éléments de la brochure :

 - N°122 Liste pièces :


Le sachet contient 10 pièces (6 en Zinc et 4 en ABS) avec 4 séries de vis, dans une pochette en plastique compartimentée.


 - N°122 Sachet pièces :




Voici toutes les pièces, sorties de leur sachet, qui serviront pour l'installation de cette plaque de protection gauche.

 - Photo DSCN11066 :




Tout d'abord, il faut placer les 2 crochets de maintien du bouclier inférieur de part et d'autre de la barre (poignées du bouclier inférieur). Attention à les positionner dans le bon sens.

Les 3 pièces :

 - Photo DSCN11067 :



Les crochets sont installés mais ne demandent qu'à s'échapper !

 - Photo DSCN11068 :



Ensuite il faut installer cet ensemble sur les bras centraux de la moitié inférieure de l'essieu à roues.

Et c'est là où il faut le faire avec doigté et délicatesse, car les crochets ne pensent qu'à sortir :

 - Photo DSCN11069 :



Détail du positionnement :

 - Photo DSCN11070 :



Puis pour bloquer le tout, placer dessus la moitié supérieure de l'essieu à roue, montée avec le N°121 :

 - Photo DSCN11071 :



L'ensemble sera fixé par 4 vis. Les voici posée (cercles rouges) et peintes en vert-armée.

 - Photo DSCN11074-bis :




Il faut, maintenant, rabattre, avec précaution, le bouclier inférieur monté précédemment, puis positionner et fixer les 2 crochets dans les poignets.

 - Photo DSCN11076 :



Ces crochets étant mobiles peuvent bouger séparément. Ci-dessous, un crochet fixé à la poignée et l'autre en l'air :

 - Photo DSCN11090 :



Une vue sous un autre angle :

 - Photo DSCN11091 :




J'ai ensuite fixé les 2 Poignées de verrouillage (flèches rouges). Le seul problème est que ces pièces sont en ABS et simplement encliquées, et je crains que cela ne tiennent pas bien. J'ai l'intention de les bloquer avec un point de "super-glue", mais je vais attendre la suite avant de le faire ! Juste au cas où il faudrait les retirer !!!

 - Photo DSCN11079-bis :



Il faut que la partie ronde soit dirigée vers l'extérieur (cercles rouges) :

 - Photo DSCN11080-bis :



Détail de l'installation :

 - Photo DSCN11081 :




Voilà maintenant la préparation de la plaque de protection gauche, dont voici les pièces :

 - Photo DSCN11082 :



De plus il faut fixer dessus le support, en Zinc. On voit bien les 2 petites "fixations A & B" (cercles rouges), dont les vis ne sont pas encore peintes en vert-armée. Pas grosses ces pièces !


 - Photo DSCN11085-bis :



1 vis suffit à assembler ces 2 éléments :

 - Photo DSCN11086 :



Maintenant, il faut la placer sur le côté gauche de la moitié supérieure de l'essieu à roue avec 1 vis.
Les pièces :

 - Photo DSCN11088 :



Le montage effectué (cercle rouge) :

 - Photo DSCN11089-bis :




Voilà, cette partie du canon avec le livret n°122 est terminée.
Cela m'a pris, comme d'habitude, une petite demi-heure soit 91 heures & 30 minutes depuis le début de la construction de la "Jeep" et donc 1 heure pour celle du canon seul. Le tout  illustré avec 21 images.

Suite au prochain numéro.

A très bientôt.

Bonne journée.

Bonsoir Bertrand et "bonne année" !

Cela fait plaisir de te revoir pour ce montage "complémentaire", que tu vas,
sans aucun doute, rendre passionnant !
Un montage "canon" en somme ... !

Bonsoir Pierre,

Eh oui ! Je me suis relancé dans la dernière étape de cette "Jeep" avec cette nouvelle arme "canon" comme tu le dis fort justement !

Je vais le monter lentement mais surement.

A très bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Bertrand,

toujours aussi sympa ce montage. 

Amitiés,

Thierry

Bonsoir Thierry,

Merci pour tes gentils mots.

Je vais le monter tranquillement sachant que je n'ai que 20 numéros en tout pour ce canon, et que j'ai déjà 12 numéros sachant qu'il me manque le 132 que je pense recevoir d'ici 15 jours.

A très bientôt pour la suite.

Bonne nuit.

20 numéros seulement !!!
Donc il y aura plus d'une pièce par pochette ce coup-ci !

Bonsoir Pierre,

Eh oui ! Ils s'améliorent. En effet, sur les 12 numéros que j'ai, il y a entre 5 et 10 pièces, avec une moyenne de 7, en général. Tant mieux, j'ai l'impression de faire quelque chose !!!

A bientôt pour la suite.

Bonne soirée.

Bertrand c’est repartie  

Bonsoir Charles,

Eh oui ! Comme tu peux le voir, je vais terminer ce canon !

J'ai reçu, aujourd'hui, le colis n°36 avec les livrets n° 134 à 137.
Donc il me manque le N°132 que je recevrai d'ici 15 jours, et la dernière livraison pour début Février avec le dernier colis n°37 et les fascicules n°138 à 140.

Voilà, tu sais presque tout.

A très bientôt pour la suite.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Je continue le montage du Canon avec le livret n° 123 : Montage de la plaque de protection droite et le plateau inférieur.

La couverture de la brochure :

 - N°123 Page Titre :



Les  éléments de la brochure :

 - N°123 Liste pièces :



Le sachet contient 8 pièces (5 en Zinc et 3 en ABS) avec 4 séries de vis, dans une pochette en plastique compartimentée.


 - N°123 Sachet pièces :




Présentation des pièces, sorties de leur sachet, avant leur utilisation pour ce montage qui est à peu près le même que précédemment, du moins au début !

 - Photo DSCN11096 :




Je commence par la préparation de la plaque de protection droite avec ses 4 éléments, l'une d'elle manque sur l'image (sans piécette pour l'échelle, vous la connaissez !) :

 - Photo DSCN11097 :



Je ne reprendrai pas le détail du montage de ces 4 pièces, vu juste précédemment avec le n°122.


Voici l'ensemble construit avant son installation sur le côté droit de la moitié supérieure de l'essieu à roue avec 1 vis et son futur emplacement (flèche rouge).

 - Photo DSCN11098-bis :



Je n'ai pas fait de photo pour cet  assemblage dont on verra l'ensemble plus tard !



Je continue avec le plateau inférieur et ses pièces.

 - Photo DSCN11099-bis :



J'ai commencé par installer le verrou qui s'insère à la pointe du plateau inférieur avec délicatesse (flèche rouge). Mais je pense, là aussi, y mettre un point de colle pour bien le tenir, mais je verrai plus tard, car pour le moment, il n'est qu'encliqué.

 - Photo DSCN11101 :



J'ai fixé avec 1 vis pour chacun, les gonds aux 2 extrémités du plateau. Une fois vissés, ils sont mobiles.

 - Photo DSCN11103 :



Une vue sous un autre angle, par en dessous. Les vis ne sont pas encore peintes.

 - Photo DSCN11105 :




Je vais installer cet ensemble sur la moitié supérieur de l'essieu à roues avec 2 vis (flèches rouges).

 - Photo DSCN11106-bis :



La pièce est complètement montée.

 - Photo DSCN11108 :



Un dernier cliché avec l'ensemble retourné :

--Photo DSCN11109 :




Cette suite du canon avec le fascicule n°123 est terminée.
Cela m'a pris une petite demi-heure soit 92 heures depuis le début de la construction de la "Jeep" et donc 1 heure et 30 minutes pour le  canon seul. Le tout  illustré avec 13 illustrations.

Suite à bientôt avec le  n°124.

A très bientôt.

Bonne journée.

Un Plaisir Bertrand un vrai plaisir
Sa sera toute une pièce terminer 

Bonjour Charles,

Content de voir que le montage de ce canon te fait plaisir.

Je pense, comme toi, que ce sera un chouette élément à joindre à la "Jeep".

A bientôt.

Bonne journée.

Un plaisir bien sur
Et sa complète merveilleusement la Jeep
Ici Hachette est a 60% pour complété la Jeep rencontré q-cun qui la fait en ce moment

Bonsoir Charles,

Il est vrai que cela va donner un grand ensemble !

Dans ta dernière phrase, je suppose que tu dis qu'il y a peu de personne qui a fait cette maquette ?

A très bientôt.

bonne soirée.

Bonsoir à tous,

En relisant les fascicules que j'ai déjà reçus, J'ai trouvé dans le livret n°128 des informations sur ce fameux canon.
Il n'est jamais trop tard pour bien faire, n'est-ce-pas !


Je reprends donc ce que j'avais écrit page 42 en date du 04 Janvier 2020 à 12 h 04, et je rajoute les 5 pages éditées par Hachette dans le livret n°128 où est raconté la vie de ce canon, mais sans aucune spécification comme ce que j'ai écrit et copié ci-dessous.

Reprise de ce que j'ai écrit :

... "Bonjour à tous,

Ça y est ! Je me lance dans le montage de ce fameux canon antichar : C'est la seule explication de Hachette : Il manque un peu de détail, mais ce n'est pas trop grave, j'ai eu des informations et images de chez les italiens.

Il s'agit donc d'un canon antichar M3-A1 37 mm :

J'ai fait des recherches sur Internet et ai trouvé des indications intéressantes (sur le site suivant :
https://www.secondeguerre.net/articles/artillerie/us/ac/at_37mmatgunm3.html)

Voici le détail de ce dossier :

États-Unis
CANON ANTICHAR
En 1939, l’US Army décida de développer un canon antichar. Elle acheta des canons allemands de 3,7 cm Pak 35/36 afin d’examiner leur fonctionnement, elle en fabriqua sa propre version baptisée : « 37 mm Antitank Gun M3 ». Peu de temps après l’entrée en service du M3, les ingénieurs lui rajoutèrent un frein de bouche, créant ainsi la version M3A, version qui allait être la plus produite. Ce canon était assez pratique et léger, mais il était dépassé dès son entrée en service. Les événements européens de 1940-41 démontrèrent que les canons antichars de 37 mm ne pouvaient plus percer les blindages des chars alors en service. Cependant, ce canon était facile à produire et à transporter, de plus, il était suffisant pour percer les faibles blindages japonais. Il demeura donc en service jusqu’en 1945 dans le Pacifique. Au total, 18 702 canons M3 et M3A1 furent produits durant la guerre.






SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DU M3A1
Calibre 37 mm
Poids du projectile 0,86 Kg
Portée efficace 457 m
Masse 410,4 Kg en déplacement
Longueur 1,979 m
Élévation -10 ° à 15 °
Pénétration de blindage 25,4 mm à 915 m
Rotation 60 °
Vitesse initiale 885 m/s


Et voici une image avec 3 dessins de ce canon :

- Photo Canon antichar M3-A1 37 mm :






Fin des spécifications" ...



Voici maintenant l'article proposé par Hachette dans le fascicule n°128 :

Page 1 :


Page 2 :


Page 3 :


Page 4 :


Page 5 :



Pour avoir plus d'informations, il faut aller chercher sur Internet !

Voilà, j'espère que cette intéressante lecture vous aura donnée les informations intéressantes.

A plus.

Bonne après-midi.

Merci pour les infos
Non ici (Canada) une vingtaine de personnes seulement ce sont abonnés pour le construire à $12 le fascicule sa reviens cher comme modèle la moitié ont abandonné en cour de chemin le modéliste que j’ai rencontré en novembre a eu peur a un moment qu’il se ramasse a mi chemin et qu’Hachette arrête de les importés.
Il a eu l’assurance qu’Hachette vas respecter le contrat de livraison.
 
Ce canon anti (M3) char a aussi été monté sur toute sorte de véhicule comme ce camion Dodge

Bonjour Charles,

Content que les infos que j'ai mises t'ai intéressé.

Tu es, d’ailleurs, le seul qui m'a laissé un message !

En effet, je comprends que l'on puisse craindre un arrêt en cours, mais des sociétés comme Hachette ne peuvent, en principe, pas arrêter, sinon leur image de marque en prendrait un sacré coup et il perdrait beaucoup de client dans la librairie, ce qui serait vraiment fâcheux pour eux !

Donc, si j'ai bien lu, ton collègue modéliste a donc continué et terminé sa "Jeep".

En effet, je me doute bien que ce type de canon a été monté sur d'autres supports mobiles.

Elle est belle cette maquette. C'est toi qui l'as faite ?

A bientôt.

Bonne après-midi.

Glénans a écrit:

Tu es, d’ailleurs, le seul qui m'a laissé un message !

En même temps, tu sais à quel point nous sommes nombreux à regarder et suivre cette ultime partie de cette jeep...
Je ne sais pas encore ce que je pourrais commenter sur ce canon : tu le montes aussi scrupuleusement que le reste, et on ne voit pas encore sa forme réelle.
Peut être une photo d'ensemble Jeep+remorque et le morceau de canon en cours ?