Des nouvelles d'un HMS Rodney au 1/72°

Bonsoir Stéphane

Beau très beau ,impatient pour la suite.

Amicalement Michel

Fabuleux! C'est marrant de se sentir tout petit face à une maquette  
Bravo pour ce travail......de dingue!

Il est superbe , quant aux commentaires des " puristes " laisse tomber , quoi que tu fasses tu trouveras toujours des aigries pour critiquer ton remarquable travaille et qui eux mêmes ne seraient pas capable de faire le dixièmes de ce que tu as fais , félicitation en tout cas , continu comme çà 

C'est vraiment un travail d'une qualité exceptionnelle!
Pour dire un mot de ta patine, je trouve le dosage parfait, subtil sans outrance mais suffisamment appuyé pour donner un superbe volume à la coque.
Une pièce de musée!

Impressionnant ! Quel travail !!! Chapeau l'artiste !

Bonjour Stéphane

Tout simplement fabuleux

Quel plaisir de le voir en entier il est maousse 

j'en reste pantois d'admiration

Bonjour Stéphane   un monstre d'une qualité incroyable   chapeau bas pour la patine et le reste bien sur   Bonne suite à toi  

Allez, un gros clin d’œil d'autodérision en forme d'hommage à Murphy et sa célèbre loi : la moitié avant du Rodney, stockée sur sa tranche arrière, a juste... basculé du haut de ses 1.50m, et a donc chu , telle la proverbiale tartine de confiture... coté pont !

C'est juste pour consoler ceux qui ont plié de travers une petite pièce de photodécoupe...

Pure maladresse de ma part bien entendu. Heureusement les tourelles étaient démontées (en fait juste posées dans les barbettes, donc sans objet en stockage vertical).

Donc beaucoup de casse (environ 25kg sur 1.50m, je laisse les matheux calculer l'accélération et l'énergie cinétique lors du contact entre proue et plancher)...

Heureusement j'ai un assez bon mental pour ces choses-là, et ai tout de suite commencé à évaluer les dégâts et envisagé comment réparer.

Le plus gros du travail va être sur la reconstruction quasi-complète du bastingage qui est irrécupérable sur les 2/3 de la longueur : donc arrachage des débris, reconstruction, masquage pour re-peinture et weathering, etc.

Donc on ne pleure pas et on s'y colle, non mais !

oups... j'ai eu le même genre de problème avec un de mes "lego". Le Eclipse qui fait 1.20m.

Et effectivement il faut un bon mental pour refaire.

Hello !

Saleté de Murphy !

Je suis impressionné, beaucoup d'éléments ont tenu le choc, ouf !
Le bastingage semble pouvoir être redressé ? un léger recuit ne serait pas de trop je pense....

L'avantage d'être scratcheur : ne pas être embêter pour refaire les pièces !

Je suis attentivement les réparations !

@+
Fred

J'imagine l'ampleur et la puissance du cri primal que tu as dû émettre à ce moment. Quand je vois de tels dégâts ça me fait mal partout mais il est vrai que le moral peut engendrer des miracles.

Bon courage !
_Bruno

Bon c'est toujours réparable mais tjs rageant 

J'ai eu le même soucis mais c'est le safran du Richelieu qui a trinquer . les tréteaux sur lesquels il était poser ont lâché et cela a été de ma faute je n'avais pas sécuriser les fixations ( 35kg le bébé ) 

Bonne réparation

Vraiment désolé pour toi. On a beau être hyper prudent en déplaçant ou en stockant, ca arrive malheureusement..

L'avantage quand on répare, c'est qu'on va plus vite que le première fois, on connait les pièges et la façon de s'y prendre. Je me dis ça à chaque fois, ça console et motive pour réparer..

Pareil pour moi avec mon Bismarck mais beaucoup moins grave.
Bon courage.

Merci à tous pour vos messages !

A nouveau aucun découragement - ni cri primal d'ailleurs, je me suis surpris moi-même de mon flegme lors de l'évènement - et après une bonne demi-journée de travail j'ai déjà rattrapé pas mal de choses.

En fait les deux petites grues à l'arrière du brise-lames avant, en tube alu, ont semble-t'il joué le rôle d'amortisseurs fusibles et encaissé pas mal d'énergie...

J'aime bien construire costaud aussi, sujet de plaisanterie avec mon épouse pour les travaux, avec une formule consacrée inusable : "ça va pas s'envoler".

Je pense qu'elle la fera graver sur ma tombe.

Au moins, toi, tu as le temps de corriger les dommages. Tu n'abimes pas ta maquette un soir à 20h, 7 heures avant de partir pour aller l'exposer à l'autre bout du pays... ce que j'ai vécu en 2010.
_Bruno

Bravo c'est superbe et la patine est top 

Michel

Bon, retour à l'état nominal après le coup au but d'un ennemi fourbe et sournois (moi)...

Heureusement rien d'irréparable, gros avantage du scratch comme énoncé par Fred, et effectivement, Pascal, refaire est beaucoup plus rapide que... faire !

J'ai même appris un truc pour la moitié arrière, je vais faire le bastingage après peinture et non avant : en effet le contenu des bombes TAM' pulvérisé dans le capuchon et appliqué au pinceau fonctionne très bien. Cela évitera de manipuler dans tous les sens une demi-coque de 25kg avec le fragile bastingage déjà en place, sans parler du masquage également facilité.

Donc place maintenant à la dite moitié arrière.

Bonsoir Stéphane

Superbe réparation comme quoi le scratch est génial au moins tu sais ce que tu a fait et comment réparer.

le camo et le vieillissement superbe

Vivement la suite

Bonjour Stéphane,

Chapeau pour avoir eu le flegme nécessaire à une remise en ordre aussi rapide !
Dans ton malheur, tu as encore eu la chance que ce soit la partie avant et non l'arrière et ses superstructures qui se soit vautrée.

A quelque chose malheur est bon, cela nous permet de profiter de quelques photos supplémentaires de ce magnifique projet (oui je sais c'est un peu égoïste)

Bon courage pour la suite.

Bravo pour avoir pu rebondir! C'est toujours rageant ce genre de mésaventures. Courage à toi

Merci à tous !

Une bonne leçon au passage, même si on oublie vite...

A nouveau le 100% scratch facilite bien les choses dans ce genre d'incident : je pense à un crash équivalent sur un 1/350° bourré de PE, possiblement bon pour la poubelle !

La demi-coque arrière est en peinture - c'était le plan initial avant la chute fatale - donc les choses ont repris leur cours normal.

Stéphane, j'avais lu la 1ère partie de ce chantier ICI !, vu l'importance du navire, et j'avais trouvé frustrant d'aboutir à un butoir après lecture des x pages et échanges.
Je découvre maintenant cette suite. Es-tu ok pour fusionner les 2 sujets ? Je m'en chargerais alors.

Si un jour, je fais çà, je me mets à la muscu. avant

On est vraiment aux antipodes dans nos réalisations, mais j'aime beaucoup tes réalisations et je suis admiratif du flegme avec lequel tu as rattrapé ton accident. Chapeau !