Des nouvelles d'un HMS Rodney au 1/72°

Bonjour à tous,

peu de posts ces derniers temps mais cela n'a pas empêché le travail d'avancer, une accalmie météo ayant en particulier permis de vider une bonne dizaine de bombes Tamiya pour la peinture de l'ensemble !

Donc cette moitié avant est presque finie à l'exception de la patine principale de la coque, qui restera assez légère comme pour le reste, jus noir et corrosion légère, "tirage" dans le sens des écoulements naturels, etc. Rien que du classique. Il me reste à reprendre beaucoup de détails locaux qui apparaissent au fil des observations attentives...

Comme toujours un mix de configurations qui me plaisent bien sur les Rodney/Nelson, mais sans souci de cohérence d'époque : camouflage coque et artillerie AA post-1944, Walrus disparu en 1943, et puis aussi mes refontes "perso", artillerie AA en Bofors 40, pont blindé, etc. L'ensemble est globalement relativement fidèle et tout ce qui est sur la maquette a existé à un moment ou à un autre dans la vie du bâtiment.

Au bilan, pour cette moitié avant, 95% de scratch (seuls les Bofors et le Walrus sont des kits du commerce, plus quelques bricoles comme les chaînes d'ancres et les chandeliers), comme prévu. De toute façon il n'y a pas beaucoup de kits de cuirassés au 1/72°dans le commerce !

Maintenant reprise de la moitié arrière au programme, mais cela va être assez rapide, le bloc de superstructures étant quasi terminé. A nouveau la météo va intervenir pour pouvoir peindre...

Le porte-aéronefs de Barbie va peut-être bénéficier de cet intermède.

Bon maquettage à tous !

Stéphane

Superbe maquette.

Mais sacré bestiaux à caser !!!

Bonne continuation et bon courage.

Bonsoir Stéphane

Tout simplement splendide cette moitié avant .
C'est un régal pour les yeux

Merci a toi

Super travail ,on s'y croirait presque.

Amicalement Michel

Bonsoir Stéphane    une échelle qui autorise des finitions de ouf grand bravo à toi pour cette moitié magnifique 

lionel45 a écrit:

Bonsoir Stéphane    une échelle qui autorise des finitions de ouf grand bravo à toi pour cette moitié magnifique 

Mais qui ne permet de se rater. Le petit détail doit être présent et doit être parfait, sinon.. La patine est superbe.

Merci pour ces photos d'ensemble pour rendre compte du "travail" effectué, du grand art à cette échelle, où ces énormes surfaces doivent parler à l'oeil, question de réalisme.  

Hâte de voir la suite.. et "Barbie" :clown2:

bonsoir Stéphane

superbe peinture et un weathering des plus subtil pour ce bout de grosse bête
vivement la réunion des trois bouts
bonne continuation
cheers
Nicolas

Bonsoir

J’adore le pot de peinture qui permet de ce rendre compte de la taille du bestiau... au moins 10 litres cette fois on est loin de pot classique de maquette...
Superbe
Éric

Bonjour Stéphane,

C'est magnifique !

Impressionnant Bravo 

Bonjour
Pas vraiment fan des maquettes plastique, au vu des photos je partage le même avis, "magnifique".
Vivement la suite .

Bonjour et merci à tous, c'est sympa !

Il est vrai que l'échelle donne une réelle "présence" à l'objet, et sur ce point je peux retracer mon appétence pour ces dimensions : petit Parisien voisin du Musée de la Marine, j'y allais très souvent (à l'époque - 1970 - on laissait plus facilement les enfants aller seuls à l'extérieur, et à mon avis il n'y avait guère plus de danger qu'aujourd'hui, hormis les vélos et les patinettes électriques sur les trottoirs) et étais fasciné par les Richelieu au 1/100° et autres belles pièces, qui trônaient en majesté dans des vitrines individuelles. J'y repense souvent...

Ces dernières années, ces malheureuses maquettes étaient entassées dans des vitrines collectives, et dans un état de délabrement avancé, l'atelier d'entretien intégré étant réduit à presque rien.

Je crains le pire - mais il n'est jamais sûr - pour le "nouveau" Musée qui doit rouvrir en 2022 je crois : je pense que l'on va avoir droit à une "expérience utilisateur immersive interactive participative full 3D 4K 5G", avec de superbes maquettes... numériques !

Rien à dire bien entendu, en tant que vieux con complètement largué sur le sujet - bien qu'ayant fait toute ma carrière de designer avec des images 3D -, mais je crois que rien ne remplace la réelle présence physique de ces beaux objets.

Les Japonais, qui s'y connaissent culturellement en termes de relation émotionnelle de l'homme à l'objet, n'ont pas fait pour rien une maquette du Yamato au 1/10° à Kuré, sans parler de cet extraordinaire magasin de maquettes bien connu dans lequel sont présentées plusieurs magnifiques pièces au 1/100°, dont je regarde souvent les photos en tant que source d'inspiration.

Je referme la digression, et réfute par avance toute remarque saugrenue et déplacée sur la taille de ma maquette...

Bon allez, quelques petites vues d'ambiance, patine terminée, avant de rejoindre la moitié arrière !

Encore quelques pétouilles qui apparaissent sur les photos, grrr...

Pour le Walrus j'ai à peu près tout trouvé comme livrée dans la doc, du coup je suis resté sur un gris uni Fleet Air Arm qui a existé : je ne voulais pas qu'une livrée camouflée, avec du vert, tranche trop sur l'ensemble. C'est donc juste une nuance de gris différente.

La catapulte est une oeuvre d'art à elle seule. Néanmoins elle n'éclipse pas le reste pour autant !

Stéphane POTTIER a écrit:

...sans parler de cet extraordinaire magasin de maquettes bien connu dans lequel sont présentées plusieurs magnifiques pièces au 1/100°, dont je regarde souvent les photos en tant que source d'inspiration.

Bonjour
De quel magasin parles tu ?
Merci

Le magasin à Sagamihara de la chaîne Japonaise Tam-Tam : voici un lien ci-dessous mais beaucoup de photos trouvables facilement sur le web :

https://www.hs-tamtam.jp/gunkan

Une bonne galerie de photos en bas de la page en lien...

 
A ce niveau de taille,de détails,de finition, ce n'est plus faire du maquettisme.En tous cas c'est un chef d'oeuvre  
1000

Bon, pas moyen de résister de temps en temps à une petite réunion des morceaux pour se motiver !

Donc, avant de passer à une autre étape, quelques vues d'ensemble de la bestiole, au bout de cinq ans de boulot quand même, heureusement en discontinu entre fin de vie professionnelle, restauration d'une grosse baraque... et tout le reste bien entendu comme tout le monde.

Je suis content d'en être là maintenant, car, plus jeune, la persévérance n'était pas ma qualité première, et j'aurais abandonné un projet de ce type assez rapidement pour passer à autre chose. Vieillir a parfois du bon !

Donc - comme toujours - Winston avait raison : "le succès, c'est aller d'échec en échec sans perdre son enthousiasme"...

IMPRESSIONNANT

c'est du lourd Stéphane et bravo pour la persévérance
cheers
Nicolas

Bonsoir Stéphane

Beau très beau ,impatient pour la suite.

Amicalement Michel

Fabuleux! C'est marrant de se sentir tout petit face à une maquette  
Bravo pour ce travail......de dingue!

Il est superbe , quant aux commentaires des " puristes " laisse tomber , quoi que tu fasses tu trouveras toujours des aigries pour critiquer ton remarquable travaille et qui eux mêmes ne seraient pas capable de faire le dixièmes de ce que tu as fais , félicitation en tout cas , continu comme çà 

C'est vraiment un travail d'une qualité exceptionnelle!
Pour dire un mot de ta patine, je trouve le dosage parfait, subtil sans outrance mais suffisamment appuyé pour donner un superbe volume à la coque.
Une pièce de musée!

Impressionnant ! Quel travail !!! Chapeau l'artiste !

Bonjour Stéphane

Tout simplement fabuleux

Quel plaisir de le voir en entier il est maousse 

j'en reste pantois d'admiration

Bonjour Stéphane   un monstre d'une qualité incroyable   chapeau bas pour la patine et le reste bien sur   Bonne suite à toi  

Allez, un gros clin d’œil d'autodérision en forme d'hommage à Murphy et sa célèbre loi : la moitié avant du Rodney, stockée sur sa tranche arrière, a juste... basculé du haut de ses 1.50m, et a donc chu , telle la proverbiale tartine de confiture... coté pont !

C'est juste pour consoler ceux qui ont plié de travers une petite pièce de photodécoupe...

Pure maladresse de ma part bien entendu. Heureusement les tourelles étaient démontées (en fait juste posées dans les barbettes, donc sans objet en stockage vertical).

Donc beaucoup de casse (environ 25kg sur 1.50m, je laisse les matheux calculer l'accélération et l'énergie cinétique lors du contact entre proue et plancher)...

Heureusement j'ai un assez bon mental pour ces choses-là, et ai tout de suite commencé à évaluer les dégâts et envisagé comment réparer.

Le plus gros du travail va être sur la reconstruction quasi-complète du bastingage qui est irrécupérable sur les 2/3 de la longueur : donc arrachage des débris, reconstruction, masquage pour re-peinture et weathering, etc.

Donc on ne pleure pas et on s'y colle, non mais !

oups... j'ai eu le même genre de problème avec un de mes "lego". Le Eclipse qui fait 1.20m.

Et effectivement il faut un bon mental pour refaire.

Hello !

Saleté de Murphy !

Je suis impressionné, beaucoup d'éléments ont tenu le choc, ouf !
Le bastingage semble pouvoir être redressé ? un léger recuit ne serait pas de trop je pense....

L'avantage d'être scratcheur : ne pas être embêter pour refaire les pièces !

Je suis attentivement les réparations !

@+
Fred

J'imagine l'ampleur et la puissance du cri primal que tu as dû émettre à ce moment. Quand je vois de tels dégâts ça me fait mal partout mais il est vrai que le moral peut engendrer des miracles.

Bon courage !
_Bruno

Bon c'est toujours réparable mais tjs rageant 

J'ai eu le même soucis mais c'est le safran du Richelieu qui a trinquer . les tréteaux sur lesquels il était poser ont lâché et cela a été de ma faute je n'avais pas sécuriser les fixations ( 35kg le bébé ) 

Bonne réparation

Vraiment désolé pour toi. On a beau être hyper prudent en déplaçant ou en stockant, ca arrive malheureusement..

L'avantage quand on répare, c'est qu'on va plus vite que le première fois, on connait les pièges et la façon de s'y prendre. Je me dis ça à chaque fois, ça console et motive pour réparer..

Pareil pour moi avec mon Bismarck mais beaucoup moins grave.
Bon courage.

Merci à tous pour vos messages !

A nouveau aucun découragement - ni cri primal d'ailleurs, je me suis surpris moi-même de mon flegme lors de l'évènement - et après une bonne demi-journée de travail j'ai déjà rattrapé pas mal de choses.

En fait les deux petites grues à l'arrière du brise-lames avant, en tube alu, ont semble-t'il joué le rôle d'amortisseurs fusibles et encaissé pas mal d'énergie...

J'aime bien construire costaud aussi, sujet de plaisanterie avec mon épouse pour les travaux, avec une formule consacrée inusable : "ça va pas s'envoler".

Je pense qu'elle la fera graver sur ma tombe.