Escorteur Rapide "Le Savoyard" HELLER 1/400ème

Voilà, le challenge que je m'étais fixé a été tenu: monter l'Escorteur Rapide "Le Savoyard" en moins d'un mois… c'est rapide (normal pour un ER…).

L'assemblage des canons de 20 mm Oerlikon, de provenance l'Arsenal:


Mise en peinture (H127 et H33):


Je continue avec le détaillage des mâts (ajouts en scratch d'après photos de la mâture réelle), échelles, détaillage de la cheminée, peinture des hublots.

Préparation des fils du haubanage: j'utilise du fil de cuivre hyper fin. On peut apercevoir 3 tronçons sur la photo (si si… il faut bien regarder dans le bas d la photo…).

Mise en place des haubans et des pavillons: côté bâbord je mets l'indicatif radio de l'ER "Le Savoyard", à savoir FAEB:

Côté tribord, les pavillons "Hôtel" signalant la présence d'un pilote à bord. J'ajoute également un pavillon tricolore à la poupe. Je sais, certains diront que normalement si on en met à la poupe il en faut aussi à la proue, mais de nombreuses photos d'ER montrent seulement celui à l'arrière, donc pas d'état d'âme…

Mise en place des antennes (toujours en fil métallique fin).




Photos de détail côté bâbord:





Photo du montage qui est presque terminé, il manque la mise en place de quelques marins pour animer le pont:

Les marins:

Après peinture au pinceau 3 poils:


Voilà je positionne les personnages sur le pont et en passerelle, et le montage est terminé.


Je mets les photos de la maquette terminée dans la rubrique "Modèles achevés Marine militaire".

Mon nouveau challenge: le montage de la maquette du sous-marin "AGOSTA" en 1 Week-end… (bon c'est plus rapide avec un soum qu'un navire de surface…).

Lien vers les photos de la maquette terminée:  --> https://www.laroyale-modelisme.net/t23966-escorteur-rapide-le-savoyard-base-heller-scratch-pe-l-arsenal

A bientôt
JL74 

C'est un travail formidable, félicitations!

Bonjour JL,

rondement mené 15 jours si je compte bien. C'est encore une superbe réalisation. 


C'est quoi le prochain montage ? 

Amitiés,

Thierry

JL74 a écrit:

[…]
Côté tribord, les pavillons "Hôtel" signalant la présence d'un pilote à bord. J'ajoute également un pavillon tricolore à la poupe. Je sais, certains diront que normalement si on en met à la poupe il en faut aussi à la proue, mais de nombreuses photos d'ER montrent seulement celui à l'arrière, donc pas d'état d'âme… […] : D

Pas obligatoirement.  il n'est pas interdit d'arborer le pavillon national à la poupe, en mer ; cependant en raison de son exposition aux intempéries (vent surtout) le mât arrière est soumis aux risques de fatigue et de rupture ; à la mer, de préférence, on met donc le pavillon à la "corne" (appendice accroché à la cheminée, sur les E.R. ; il me semble l'apercevoir sur la maquette) : le pavillon ne fatigue alors pas son support (en tout cas, pas autant que le mât arrière) et est mieux visible (plus haut sur l'eau).

Quant au pavillon de beaupré (porté à la proue, en effet), il n'est arboré qu'au mouillage. Donc, à la mer, pas de beaupré, que le pavillon national soit à la poupe ou à la corne.
Un exception toutefois pour le beaupré à la mer : lorsque (comme au mouillage, d'ailleurs) le petit ou le grand pavois est arboré. Dans ce cas, on arbore trois emblèmes nationaux : celui de l'arrière, bien sûr, celui de beaupré, et le troisième en tête de mât.

Les dimensions (respectives) de ces trois emblèmes ne sont pas identiques, et sont prescrites par des circulaires ou des arrêtés.

Merci pour toutes ces précisions. C’est très intéressant surtout pour moi qui n’ai mis les pieds que sur des navires au mouillage... 
JL74