Porte-avions CLEMENCEAU - 1/400ème base Heller + scratch + PE

Bonjour à tous,

Comme promis voici les photos de ma maquette du CLEMENCEAU que j'ai réalisé dans sa version de 1987 (juste après la refonte de l'IPER de 1986) avec le remplacement de 4 tourelles canons de 100 mm par 2 shelters de missiles Crotale Naval, le système de communication Syracuse 1, les modifs des radars et de la mâture. Pour ceux qui sont intéressés par la phase de montage, j'ai posté un résumé en photos dans la rubrique "arsenal coques grises - montage en cours".

Voici les photos de la maquette terminée, avec tout d'abord des vues d'ensemble, puis des zooms sur les détails.


















A l'avant la flottille de Breguet Alizé bien rangés, ailes repliées:



Un Alizé est en préparation pour un catapultage à venir:



L'Alouette III en préparation, elle décollera en 1er pour sa mission "Pedro", afin de secourir le pilote en cas de splash…:



Deux Super-Frelon au parking près de l'îlot. Ces appareils à forte charge utile permettent d'effectuer des transports de matériels ou de commandos:



L'ascenseur avant est en position basse. Un Breguet Alizé et un groupe de démarrage provenant du hangar vont être montés sur le pont:



Deux Etendard IV P sont en cours de mise en place au niveau de la catapulte latérale. Ils partiront en mission "reconnaissance photo":



Les flottilles de Super-Etendard et de Crusader rangées sur l'arrière du pont:



On aperçoit un peu l'intérieur du hangar à travers l'ouverture de l'ascenseur latéral:



La grue PPM est garée à sa place préférée à l'avant de l'îlot:








A l'avant de l'ascenseur latéral on aperçoit les tuyaux de carburant permettant les ravitaillements en mer:



A l'avant tribord, le sponçon avec les missiles "Crotale" remplaçant 2 canons de 100 mm:



En duo le porte-avions CLEMENCEAU et l'Escorteur d'Escadre VAUQUELIN (en version refonte ASM):



Voilà, j'espère que ça vous a plu.
A bientôt pour d'autres montages (j'ai plein de projets en tête, il faudra juste trouver du temps à y consacrer…).

JL74

Bonsoir JL74

(au fait c'est quoi ton prénom ? )

Première réflexion de ma part : tes photos sont magnifiques, en plus le sol représentant la mer et le ciel nuageux en arrière plan sont de nature à mettre magnifiquement en valeur ta maquette.

Ensuite, comme je te l'ai déjà écrit sur ton autre post, c'est un objet d'art digne d'un musée. Tes photos de détails, les explications sur les mises en situation font que cela rend ta maquette très réaliste et surtout très vivante ; On peut fermer les yeux, imaginer l'ambiance sonore qui règne sur un porte-avion et on est plongé dedans.

En ce qui concerne la qualité de réalisation, comme je l'ai déjà écrit, le scratch, la PE, la mise en situation des avions et des personnels, c'est remarquablement réussi.

Juste une petite remarque qui n'engage que moi (les gouts et les couleurs...), je trouve qu'il fait un peu trop neuf. Un peu de vieillissement et de patines pourrait amener encore plus de réalisme. Mais ça n'engage que moi et ne remet aucunement en cause, la qualité de la réalisation et la dextérité de son auteur.

J'espère que tu nous proposeras d'autres sujets, avec la progression du montage, car ce sera un réel plaisir de te suivre et je n'en doute pas d'apprendre de nombreuses choses.

Amitiés,

Thierry

Hello,
Tu as fais un travail formidable, félicitations pour les "Crotales", le parc aérien est super!
Un grand Bravo, ce Clem mérite un portail!
Il y a juste une erreur: la couleur des "Super Frelon" et il leurs manque le nez… (Radar ORB32)
Du grand art!

Bonjour Thierry,

Merci pour tes commentaires élogieux. Mon prénom c’est Jean-Luc. En ce qui concerne le vieillissement du navire, je sais que c’est une pratique assez répandue et j’aime bien regarder des modèles légèrement patinés avec un aspect opérationnel. Parfois je trouve que certains exagèrent les taches de rouille le navire devenant plus marron que gris...
 
 Pour ma part je ne suis pas trop adepte du vieillissement sur mes maquettes de navires, une habitude de « jeunesse » sans doute...   ... dans le cas particulier de cette version du Clemenceau représenté juste à sa sortie d’IPER avec refonte, il était repeint à neuf dans la réalité donc ça colle bien avec ma peinture proprette. Comme dit l’adage bien connu dans la marine ´peinture sur m...de égale propreté ´

A bientôt sur le forum.
Jean-Luc

DAGORNSON a écrit:

Hello,
Tu as fais un travail formidable, félicitations pour les "Crotales", le parc aérien est super!
Un grand Bravo, ce Clem mérite un portail!
Il y a juste une erreur: la couleur des "Super Frelon" et il leurs manque le nez… (Radar ORB32)
Du grand art!

Salut Christian,

Merci pour ton appréciation, ça fait plaisir. Et encore un grand merci pour tes documents qui m'ont été bien utiles.
Pour les hélicos Super Frelon, je pense que tu parles de la version de lutte ASM SA321Gb avec le radar de nez qui correspond à cette photo qui date des années 90:



Je suis parti sur la version SA321Ga de manœuvre et d'assaut, sans le radar ORB32 et en couleur gris-bleu et avec les anciennes cocardes grand format à liseré jaune, version qui correspond à cette photo datant de la période concernée 2ème partie des années 80 (1985-1988):



Deux Super Frelon étaient embarqués sur le Clemenceau pour la mission Prométhée, à priori de la 33F. Je penche pour la version que j'ai retenue… mais je peux me tromper.

A bientôt,
Jean-Luc

Ok, la je comprend mieux, c'est vrai que j'ai connu les premiers quand j'étais à   bord,

Une bien belle maquette et des photos qui la mettent en valeur !

Bonsoir J Luc   Une très belle réalisation superbement mise en valeur par le décors et tes explications 

Magnifique réalisation, très belle présentation, commentaires intéressants => rien à redire, c’est que du plaisir
.Jean-Luc, as-tu idée de ton prochain projet ?

C'est vraiment une maquette magnifique!
J'avoue que ce n'est pas très constructif comme commentaire mais c'est sincère!

Bonjour JL

C'est grandiose, c'est un véritable carénage de la maquette Heller, les améliorations et modifications demandent
beaucoup de recherche et de temps, mais le résultat est là, c'est superbe  

Michel

superbe !!!!
réalisation magnifique , tout en finesse , bravo...
moi je mettrais juste un petit jus pour faire ressortir les details autour du pont, crotale et autre plateformes...mais pas rouille

 
Je l'ai regardé plusieurs fois car il y a tant de détails qu'en une seule fois je n'ai pas tout vu.
Tu as vraiment réalisé une superbe maquette du CLEM vraiment très différent du kit Heller,BRAVO

Yves31 a écrit:

Magnifique réalisation, très belle présentation, commentaires intéressants => rien à redire, c’est que du plaisir
.Jean-Luc, as-tu idée de ton prochain projet ?

Bonjour Yves,
Merci pour ton commentaire. Pour répondre à ta question, je vais démarrer le montage de l'Escorteur Rapide "Le Savoyard" en version 1975 quand il faisait partie du Groupe M au service du Centre d'Essais des Landes pour le suivi des tirs de missiles. Du coup il a été modifié en conséquence avec le remplacement d'un affût de 57mm par une antenne "Télémaque" sur le pont arrière. Après ce montage, je pense réaliser la frégate "Georges Leygues" que j'ai en attente dans mon stock. 

Voilà, à bientôt sur le forum.
Jean-Luc

Foulala, Le Savoyard, superbe choix !
Je me réserve déjà une place sur le canapé du forum !
À bientôt Jean-Luc, Yves

Bonjour Jean-Luc,

ouaouh, un beau programme en perspective. 

Ca serai bien que tu postes ta réalisation au fur et à mesure, car quand on voit l'extrême qualité de ta réalisation, je suis sur que l'on apprendra plein de chose, d'astuces et de techniques.

Bonne après midi

Amitiés

Thierry

THIMARIE a écrit:

Ca serai bien que tu postes ta réalisation au fur et à mesure, car quand on voit l'extrême qualité de ta réalisation, je suis sur que l'on apprendra plein de chose, d'astuces et de techniques.

Excellente remarque Thierry. J'en suis et comment !

Un très beau modèle, bravo !

Bonjour Jean-Luc.
Tu maîtrises ton sujet, il n'y a pas de doute là dessus. le Clem comme le Vauquelin sont de pures petites merveilles au regard des kits d'origine. 
Cela me ramène fin 70 et début 80, lorsque mon frère, mécanicien naval (Arpette en 75), me ramenait les "Cols bleu" à la maison. Il y avait toujours une belle photo format A4 au verso du magazine, et les T-47 comme les escorteurs rapides étaient mes favoris avec leurs belles lignes de guerriers. Je les découpais et les conservais dans un classeur. Il a été affecté sur le Georges Leygues en 79 à sa mise en service. Lorsqu'ils nous a invités à bord un Dimanche, j'avais 9 ans, cela a définitivement scellé mon désir d'être marin, ce que j'ai réalisé 12 ans plus tard.
Je t'ai raconté ma vie, mais tes modèles m'ont rappelé de beaux souvenirs.

Je peux comprendre que tu n'aimes pas patiner tes maquettes et je pense qu'il vaut mieux une belle maquette d'aspect neuf qu'un modèle mal patiné.
Je me permets deux simples suggestions. Remplacer les antennes situées sur la passerelle par les portions d'étiré ou de corde à piano bien plus fines et pour les pavillons arborés dans la mâture, plutôt que l'indicatif international qui n'est hissé que pour entrer et sortir d'un port,, montrer un pavillon "Fox-Trot" à bloc sur un bord, qui signifie "j'effectue des manoeuvres aviation" (avions + hélicos), avec les marques de capacités de manoeuvre restreintes (boule noire - bicône noir - boule noire) sur l'autre bord, hissé aussi pour chaque "poste aviation", ce qui est le cas de figure de ton Clém. Comme sur cette photo du Foch où l'on voit bien les CMR sur tribord et l'on distingue le pavillon Fox-Trot sur la drisse extérieure bâbord.

Vivement tes prochain montages...

Très belle photo (du Clem, je suppose), sous un angle frontal inhabituel. Merci Hugues.
Oui, Jean-Luc, tu maîtrises vraiment le sujet et on s'ennuie déjà !

Très belle représentation du Clem à cette époque. Félicitations !

Bonjour
Comme les copains, très belle reproduction de ce navire

 

Amicalement
Jc LALANNE

 
Et d'autres photos de la vie à bord en plus,SUPER et MERCI encore