Goélette USS Enterprise Maryland 1799 [Constructo 1/51°] de MarcL

Je pense que les remarques de Fred et Pierre ont du sens dès un rapport Longueur/Diamètre > 20 sans compter  les possibles biais axial (excentricité du mandrin) et radial (mésalignement).
Concernant le montage des profilés L, je pense peut-être à quelque chose comme çà plutôt que 2 faces parallèles. Je réfléchie...

 Merci Yves pour ta proposition, je vais réfléchir à la solution.
Sinon, j'ai vérifié l'alignement de bout en bout, avec un niveau à bulle, c'est bien linéaire.

MarcL a écrit:

Pierre, avais-tu réfléchis à un porte-outil pour ton tour ?

Oui mais je n’en ai pas eu besoin car l’axe de rotation pour moi était à 35mm au dessus de la planche. 
Le porte outil pour la râpe ou les limes c’était ma main gauche qui tenait le bout de l’outil en arrière de l’axe de rotation.Ma main droite sur le manche de l’outil en avant de l’axe de rotation appuyant de haut en bas avec juste la pression nécessaire.  Les deux mains se baladant en permanence de droite à gauche le long de l’axe de rotation, la main gauche toujours en appuie sur la planche.
Une bonne partie du temps l’outil n’était qu’une feuille de papier de verre à cheval sur l’axe de rotation avec toujours la même position des mains et le même mouvement de va être vient, en restant plus longtemps, plus souvent, là où il y a le plus à enlever, le grain allant progressivement de 40 à 240 puis 000.

 Merci Pierre pour les détails de ton usinage.
Pour ma part, j'ai principalement utilisé un ciseau à bois de 8mm, la prochaine fois, j'utiliserai un ciseau de 6mm plus facile pour usiner. 
Voilà la mise en oeuvre du tournage du mât de beaupré.
Coincement de l'interrupteur avec un serre joint. appui de l'outil sur un bloc de bois et maintien dans l'axe de la baguette avec un collier de plomberie.


Réduction de 8mm à 6 mm, une finition au papier de verre fin.


Ouverture de la coque pour faire passer le mât de beaupré.
La cloison en appui est juste posée, l'ouverture encerclée me choque un peu, j'ai envie de la fermer.



La base du mât de beaupré est juste coincé par un élément en forme de "H".
Pensez-vous que la base du mât doit s'encastrer de 1cm dans le pont ?


Un peu d'avance sur la dunette. Je ne sait pas nommer et voir l'objectif de ces genres de bancs qui n'en sont pas évidemment vu l'échelle !
A l'extrémité de la barre, j'ai confectionné un petit système avec des anneaux qui sera accroché à bâbord et à tribord, permettant la commande du safran, le kit proposait l'enroulement d'un fil de laiton, je trouvai pas ça très réaliste et très esthétique.


A suivre le positionnement de râteliers à cabillots sur bâbord et sur tribord.

Ont a pas pensé l.autre fois mais tu peut tout bonnement le couper en sifflet comme ça ont le crois
Enfilé dans le pont et ça fera mieux bye

Bonsoir Marc,
La façon dont serait posé le beaupré sur le pont, présente à mes yeux un petit souci: Les forces exercées par le haubanage du beaupré et par les étais et autre cordages, ont tendance à créer une force qui le fait reculer. Il manque donc à mon sens une buttée à ton beaupré, que cette buttée soit sur ou sous le pont du gaillard avant. Après, ce que j'en dit ne relève que d'un simple sentiment, je ne connais pas suffisamment ta goélette. 
Sinon, travail toujours aussi sympa

Amicalement Georges

Bonjour Marc
Pour le mât de Beaupré j’aurais tendance a reproduire ce qui existe sur le bateau réel.
Le fait de lui faire traverser le pont (ou de faire semblant) peut amener à changer son inclinaison et en cascade plein de choses. Il faut aussi tenir compte de ce qui est supposé être la structure sous le pont dans la réalité et de savoir si c’est compatible pour accueillir et maintenir un mât de Beaupré.
Sinon bravo pour ton tour et le résultat.
Amitiés
Pierre

papy biquet a écrit:

tout bonnement  le couper  en sifflet comme ça ont le crois Enfilé dans le pont et ça fera mieux bye

Merci Jean-Pierre pour ton idée. La forme de la base du mât de beaupré proposée par Constructo est coupée en biseau comme présentée plus bas.
Il faudrait donc ne plus prendre appui sur la pièce sur le pont dans ta proposition, mais je ne sais pas ce qu'elle est son usage dans la réalité.

 La base prend appui sur une pièce verticale, donc il faudrait que je modifie l'environnement du pont à cet endroit. 
Finalement, je pense que je vais appliquer ce qui est proposé pour éviter les erreurs d'incohérences.

Geo 31 a écrit:

Bonsoir Marc,
La façon dont serait posé le beaupré sur le pont, présente à mes yeux un petit souci: Les forces exercées par le haubanage du beaupré et par les étais et autre cordages, ont tendance à créer une force qui le fait reculer. Il manque donc à mon sens une buttée à ton beaupré, que cette buttée soit sur ou sous le pont du gaillard avant. Après, ce que j'en dit ne relève que d'un simple sentiment, je ne connais pas suffisamment ta goélette. 
Sinon, travail toujours aussi sympa

Amicalement Georges

 Merci Georges pour ta judicieuse remarque. Toutefois, le mât de beaupré est bien coincé sous une pièce du pont en forme de grand "H" sous la barre horizontale du "H", donc pas de risque de faire bouger le mât.

Pierre Malardier a écrit:

Bonjour Marc
Pour le mât de Beaupré j’aurais tendance a reproduire ce qui existe sur le bateau réel.
Le fait de lui faire traverser le pont (ou de faire semblant) peut amener à changer son inclinaison et en cascade plein de choses. Il faut aussi tenir compte de ce qui est supposé être la structure sous le pont dans la réalité et de savoir si c’est compatible pour accueillir et maintenir un mât de Beaupré.
Sinon bravo pour ton tour et le résultat.
Amitiés
Pierre

 Merci Pierre pour tes appréciations et ta bienveillance, je crois que pour une première maquette, je ne vais pas faire d'excès de zèle et appliquer ce que l'on me propose pour éviter les écueils et les mauvaises surprises dans la suite de ma construction.
Pour le tour, il faudrait faire une amélioration sur le guidage du bloc support d'outil et celui de la contre-pointe avec soit une rainure dans chaque équerre du côté vertical, ce qui n'est pas aisée ou soit une rainure intérieure à la défonceuse à côté de chaque équerre dans la base en bois.
Donc à suivre...

Merci à tous.
Bonne continuation dans vos projets !

Peu être plus biseauté en sifflé

Oui tout fait après c.est mon idée c.est tout mais comme dit pierre je te l.avais dit pas de modification sur le pont à plus !

 Merci Yoann gui, et Jean-Pierre. Si j'ai bien compris, la surface biseautée serait appliquée sur le pont, ce qui donnerait l'impresion que le mât de beaupré sort du pont avec un certain angle, ce qui donnerait un bel effet.
Je vais tester avec un morceau de baguette ronde.

Ok tout a fait

Bonjour à tous,

Un peu de nouvelles sur mon avancée.

Perçage de la proue et collage des parties supérieures qui enserrent le mât de beaupré.
Façonnage avec cintrage délicat d'une baguette de 2mm² pour la construction des jottereaux et des herpes à la proue. Cette opération n'a pas été  facile à cause de la fragilité de la baguette de balsa.
Mise en place des bossoirs, des râteliers à cabillots,
Sur les photos, le mât de beaupré est juste enfilé dans l'orifice de la proue, la pièce dont je ne connais pas le nom est juste positionnée pour le retenir. Le panneau d'écoutille n'est pas collé non plus sur le pont.
Place aux photos...



Vue d'ensemble avec les porte-haubans du grand mât et du mât de misaine sans les cadènes et les marches d'accès au pont.


A noter la limite pour le canon sous le porte-hauban du grand mât.


Maintenant, je vais passer une nouvelle couche de fondur sur l'ensemble.
Je vais continuer à construire les éléments du pont, préparer les cadènes, les canons,...

Bonne continuation dans vos projets.

Bonjour Marc,
Belle avancée de ton travail sur cette proue, la mise en place à blanc donne une bonne idée du résultat à venir , super,

Amicalement Georges

Elle est vraiment belle cette coque, bravo!

Bonjour Marc,

Les jottereaux et les herpes sont toujours délicats à réaliser et à installer. C’est un beau résultat que tu nous présente, bravo.

Le travail sur la proue est sublime et nickel !! 
Bravo

Bonjour Marc,
Belles avancées que voilà, on peut s'apercevoir qu'il y a vraiment pas mal de difficultés sur ce modèle. C'est un chantier bien agréable à suivre.
Les pièces dont tu ne connais pas le nom sont les bittes d'ancres (ou viennent s'enrouler les câbles d'ancres)
Bonne continuation!!

Geo 31 a écrit:

Belle avancée de ton travail sur cette proue, la mise en place à blanc donne une bonne idée du résultat à venir , super,

  Merci Georges, je dois dire que je craignais que l'angle entre la guibre et le pont ne soit pas correct ! Ouf !

Lostiznaos a écrit:

Elle est vraiment belle cette coque, bravo!

 Merci Gilles pour ton compliment.

Pierre Malardier a écrit:

Les jottereaux et les herpes sont toujours délicats à réaliser et à installer. C’est un beau résultat que tu nous présente, bravo.

 Merci Pierre, cette étape m'a coûté du temps pour le cintrage et de la patience. Peu de casse !

Dvs95 a écrit:

Le travail sur la proue est sublime et nickel !! 

 Merci Didier, il faut dire que j'ai pris mon temps aussi !

Clément Lenoir a écrit:

Belles avancées que voilà, on peut s'apercevoir qu'il y a vraiment pas mal de difficultés sur ce modèle. C'est un chantier bien agréable à suivre.
Les pièces dont tu ne connais pas le nom sont les bittes d'ancres (ou viennent s'enrouler les câbles d'ancres)
Bonne continuation!!

 Merci Clément, ton HMS Pegasus pour moi est plus compliqué ! Merci pour le terme maritime, maintenant je sais où positionner les chaînes d'ancres.

Bonne continuation dans vos beaux projets que je suis de près.

Hi Marc. Rien à dire, ton "entreprise" (sic) est vraiment superbe (com d'hab) ; je rejoins les amis. Si ça continues comme cela, je ne serai pas surpris que Constructo achete les photos de cette construction pour la prochaine boite !

 Merci Yves, c'est trop tard pour vendre des photos à Constructo, ils ne sont plus là !
N'empêche qu'il y aurait à leur dire sur la notice de montage et sur le choix du bois pour cette maquette !
Bonne continuation pour ton "Pourquoi Pas"!

BONJOUR  ! marc ton travail est superbe très belle réalisation , une très bonne finesse bon courage pour le reste ! ça devrai être au top bonne journée a bientôt

Bonjour,
J'ai construit les panneaux d'écoutilles selon "Constructo", mais je les trouve très minimalistes.
Je fais appel à vous pour me dire comment je peux les rendre plus réalistes.
Il me semble qu'il doit y avoir des ouvertures, donc des anneaux peut être pour ouvrir, etc...
Qu'en pensez-vous ? Comment je peux améliorer ces pièces ?
Merci d'avance.

Bonsoir Marc

J’avais un peu la même chose sur le kit du BR. Voici une photo ou j’ai ajouté les cadres intérieurs et des anneaux.
À gauche j’ai coupé en 2 car dessous on a deux escaliers indépendants donc j’ai simulé 2 trappes sur charnières.
A droite j’ai conservé une seule trappe amovible qui peut permettre de descendre de gros objets.
À toi de voir et d’imaginer ce qui pouvait se passer en dessous de ces trappes.
(Les traces de grattages sont faites pour coller les supports des vergues et mâts de rechange)

Super! Merci beaucoup Pierre pour tes conseils ils me donnent des idées, je vais mettre des anneaux.
Bonne continuation pour ton superbe BR !

BONJOUR marc ! oui tout a fait  ça  pierre a raison ! et peu être deux renforts pour retirer le panneau entièrement , car sans quoi il faudrait des anneaux a chaque planche ?? JOLI BOULOT a bientôt  bonne journée !!

Bonjour,
Merci Jean-Pierre pour tes encouragements.

Des nouvelles du chantier qui s'est portée sur :
- le pont avec le perçage des pavois pour les pitons qui maintiennent les canons
- le travail sur le panneau d'écoutile.

Le panneau d'écoutille tel que Constructo le propose et ce qui est peut être correct par rapport à l'histoire de cette goélette :
 

Voilà ma proposition qui m'a couté un peu de temps de réalisation:


Un escalier remplace une partie du panneau d'écoutille qui accède à une double porte pour le pont inférieur , il y a également un garde corps pour éviter les chutes.
J'ai installé les escaliers de chaque côté pour accéder à la dunette, les rambardes sont ajoutées, non prévues dans le kit.
J'ai ajouté les gonds à la porte du capitaine.

Quelques étapes de construction:



Terrible, je me suis fait violence pour casser mon pont! 
En plus, le positionnement du panneau est juste au-dessus de la fausse quille et d'un couple ! Dur dur à creuser! 


Positionnement du panneau.


Fermeture du pont avec un recouvrement fait avec des lattes.
Passage d'une couche de fondur.

La suite concerne la construction du garde-corps en laiton.

Maintenant, je vais travailler sur les canons et les cadènes.

Bonne continuation dans vos projets.

Bonjour marco super ton travail j.adore ! Bonne journée

 Merci Jean-Pierre, bonne journée !

Bonjour marco super ton travail j.adore ! Bonne journée

Bonjour Marc,
Toujours difficile de casser quelque chose de fini, mais le résultat est là. Très joli boulot qui rend bien, Bravo

Amicalement Georges

Superbe ! Du Marc pur sucre.
PS : faudra bientôt se fournir d'un microscope 

C'est bien la violence dans ce cas
Un petit partage rien à voir ou presque ..l'hms enterprise de M baranov
http://www.shipmodels.com.ua/catalog/Frigate_HMS_Enterprise

Bonjour à oui ! J.auai vu ça tout au début avec mes connaissances actuelles ! Je signe tout de suite merci et la bonne journée !

Bonjour,
bien vu cette modif !
Michel