US Brig Syren 1803 [Model Shipways MS 2260 1/64°] de Charles Qc

Merci Charles. Je vais suivre ton exemple.

Chapitre six
Construction de la prou
La muraille doit être réduite de 6mm (¼’’) à idéalement 2.2mm (3/32’’)





Pour ce faire j’utilise ma meule grain 120 pour amincir la partie intérieur




Installer la finition supérieure




Voila terminer avec les 2 moulures horizontal
En regardant la photo je constate que je vais devoir faire un peut de retouche de peinture sur la moulure que j’ai ajouté sur le tour (pas vraiment visible)




Avant de commencer le chapitre sept je vais me changer les idées avec 4 petit projets 

Bonsoir,
bon dérivatif, ça fait du bien parfois de changer de sujet pour éviter la lassitude
Bonne continuation
Amicalement Georges

Bonjour,

Vraiment une belle coque  

@ pluche

Beau montage

Beau bateau et belle réalisation.

Bon sa ne ce vois pas à l’ œil mais sur la photo je vois un gros défaut que je vais devoir corriger   

La trace plus enfoncée ? Un coup malencontreux de meuleuse ?
C'est à peine visible et dépend de l'angle de vue.

Et toujours aussi bien. 

Oui Francis un coup de meule
Bon pas grave J’ai pris l’habitude de prendre beaucoup de photo souvent un défaut apparait sur une photo mais comme l’œil ce déplace on passe par-dessus mais la je l’avais pas remarquer vue après avoir mis en ligne sur une autre photo prise sur un autre angle.
Vais le corrige en même temps que j’aminci les murailles bâbord et tribord de 6mm @ 3.5mm

Beau travail Charles,comme dab 

Amicalement Michel

Chapitre 7
Bon premièrement réparer ma gaffe que j’ai faite à la poupe.


Voila corriger



Bordage de la muraille





Le cadre de l’escalier et pose d’une baguette pour centré le pont





Tracer sur une feuille la courbe du cap rail (désolé connais pas le terme Français) et former finaliser et installé.



Le pont est terminé et vernis



 
Prochaine étape chapitre 8 le cuivrage de la coque
Mais avant ceci 

Ça se présente très bien pour la suite, Charles !
Ton bateau est très clean, tout est parfaitement peint...

Belles avancées Charles!

 Waouh, c'est une superbe construction!
Je suis en train de construire une frégate US 1799, ici d'à peu près la même époque que toi.
J'ai vu sur la photo de la boite de ton kit qu'il y avait une figure de proue, pourrais-tu m'en envoyer une photo ? Je n'ai pas ta chance d'en avoir une dans le mien.
Bonne continuation..

Bonsoir,
Belle évolution de ta coque 
Amicalement Georges

Pour Marc
Comme demandé 

  Merci Charles pour ton message et pour ce boulot, c'est sympa.
Je remarque que j'ai la même pièce à la proue de mon bateau, mais sans figure de proue ! Un oubli de Constructo ? Ou bien aucune archive de mon bateau ?
En tous cas, ta figure de proue représente une sirène comme le nom de ton bateau.
Il parait que la femme portait malheur sur un bateau, l'attirance pour les marins et ce qui finissait en bagarre générale.
C'est pourquoi, il avait été décidé que la seule place possible était à la proue et elle serait protectrice des marins.
J'aimerais en réaliser une comme la tienne, mais je ne sais pas quel bois serait adéquat pour cela ? Ou bien utiliser de la pâte fimo ?
Encore merci et bonne continuation pour ta construction et bonnes fêtes !

Bonjour, dans les kits, les figures de proue sont souvent de mauvaise qualité. Sur le Berlin que je finis, j'ai remplacer la figure de proue présente par une que j'ai fabriquer en balsa car facile à travailler quand on a pas trop d'outils, en la faisant en 3 parties, gauche, droite et le centre. Pour le Marseille mamoli, pas trop d'idée pour le moment. Peut-être que j'essaierai de reproduire cette sirène...
Bonne continuation dans ce joli modèle bien réalisé...

Bonsoir,
Pour sculpter une figure de proue, il y a, à mon avis deux options :
- l'option pro mais difficile : le buis
- l'option pas pro mais facile : la pâte Fimo. Une fois peinte c'est très bien.
Amitiés.
Fred

Le cuivrage de la coque est faite avec un ruban encollé de cuivre 6.35mm de large un rouleaux de 33m fournis dans le kit.
Chaque plaque doit être coupe en longueur de 12mm
 
Une moitié de la coque est faite



Et immédiatement les problèmes ont commencés.
Lors du cuivrage de la coque du Santisima Trinidad il y a une dizaine d’année j’avais explorer la méthode du ruban de cuivre et rapidement rejeté cette solution et utilisé des plaque de cuivre de Mantua avec un bon résultat



Bon le problème c’est que les @$#?%$# plaques ce décolle a certain endroit









Bon essayer de corriger avec de la colle contact +- bon.
En pleurant sur l’épaule de mon + vieux il ma suggérer d’utilisé la chaleur avec un séchoir a cheveux j’ai été en mesure de faire la plus par des corrections pour celle qui était plus récalcitrante j’ai utilisé mon fer de pliage de planche.
Maintenant la coque est assez bien et après 72h sa tien donc sa devrait tenir mais faut pas la manipulé trop




J’ai donc décidé de faire sa base immédiatement




Et sa plaque d’identification qui sera faite sur une barre de cuivre + tard si l’envie viens
Écrit le texte que je veux



Transférée sur un support de bois



Voila la Syren sur sa base

Bonjour
Beau rattrapage de ta coque.
Je trouve que c'est un sacré challenge, ces coques cuivrées. Mais quel résultat 

Je trouve aussi que tu as réalisé un très beau support. J'aime beaucoup les couleurs !

elle est joli cette coque espérons que le cuivre ne se décollera plus

Quel boulot !!
Bravo pour être allé au bout déjà ! Et pour un très beau résultat !

Bonsoir,
Bravo pour le résultat et la persévérance en souhaitant que tu n'aies plus à y revenir

Amicalement Georges

Bonjour Charles,
Malgré tes mésaventures avec les plaques de cuivre, le résultat est des plus sympathique.
Bonne continuation!

Bonjour,
Je n'ai jamais "cuivré" une coque mais à ce que je vois, ça m'a l'air d'être une sacrée galère.
Pour ce genre de plaquage, je ne ferais confiance qu'en la colle contact néoprène.
Amitiés.
Fred

c'est beua.

Bon
J’ai attendu 2 semaines pour voir si sa tenais
BIEN NON sa lever un vrais désastre, je n’ais même pas pris la peine d’en prendre des photos trop dégouté.
 
A partir de ce moment je me suis cassé la tête pour trouver une solution. Pout la section du Santisima Trinidad J’avais utiliser des plaques en cuivres dont les rivet était vraiment hors échelle Pour le navire utilisé des plaque Mantua 5x15mm beaucoup mieux. 2 type de plaque différente mais vraiment trop dispendieux.
 
J’ai finalement trouvé les plaque Amati 4392/04 jeu complet de 259 plaques bâbord et 259 plaque tribord (la différence c’est le sens du cloutage) eu besoin de 2 set.
En Europe sont disponible pour +-16eu le set 
https://store.amatimodel.com/fr/petites-pieces-et-accessoires-pour-modelisme/produit-plaques-cuivre-mm5x17-set-photodecoupe-b439204.html
 



 
Bon je sais le ruban de cuivre est moins dispendieux et c’est utiliser avec succès et avec de bon résultat. Moi cela n’a pas fonctionner ruban trop vieux, mauvaise base, mal poser peut importe la raison cela n’a pas fonctionner voila!
 
Donc refait la coque reste un peut de nettoyage a l’acétone pour éliminer les traces de colle mais la j’ai une belle coque qui ne pellera pas
 








 
Ha oui mon garçon ma amené entre temps ce qui sera sa plaque finalement en faite en alliage aluminium grade aviation, me resta a décidé si sera tel qu’elle ou peinte pas encore décider
 

Beau travail avec ce cuivrage, cela fait une bien belle coque.
Un de ces jours, il va falloir que je passe par cette étape, et je dois dire que j'appréhende un peu.
En tout cas, bonne continuation!

Pour le cuivre est ce que quelqu'un a déjà essayé de simuler les plaques sur le bois avec un coup de peinture cuivre ?

Bonjour Yoann gui

Oui, j'ai essayé la peinture cuivre sur du bois. C'est pas terrible. Par contre le ruban de cuivre adhésif NEUF  bien positionné sur une carène bien lisse, c'est excellent. Ma maquette la plus ancienne ( la " Confiance " de Robert Surcouf )bordée par ce procédé n'a pas bougée d'un poil et est comme au premier jour et de plus le cuivre a bien vieilli.

Amicalement JJ

Bon 8 mois sans travailler sur la Syren
Travaux extérieur, et refais le sous sol + opération aux yeux et aussi je crois après mes mésaventure avec la coque cuivré je n’avais pas vraiment le gout.
Ceci dit terminer le chapitre 9 détails de la coque
 
Pose des décorations à la poupe
 

 
Durant les travaux au sou sol endommagé le navire le gouvernail a été arraché et l’éperon à été sérieusement endommagé aussi (Je vais élaborer au chapitre 10)
 



Uniquement 2 plaque de cuivre se sont décollé suite au choque quand la maquette est tombé
 

 
Les sabords échelle, accessoire et porte hauban en position
 



 
Chapitre 10 est la proue qui ne sera pas facile a faire

Bonjour Charles,
Ca fait plaisir d'avoir de tes nouvelles sur le forum et de te voir revenir au travail sur ton Syren. 
Je te souhaite un bon redémarrage et de retrouver beaucoup de plaisir au montage
Amicalement Georges

Bon retour parmi nous et bonne reprise.

PS : le "N" est à l'envers sur la poupe.

kerezou a écrit:

Bon retour parmi nous et bonne reprise.

PS : le "N" est à l'envers sur la poupe.

En fait pas tout a fait, PE fait comme cela et à l’œil et vue droit pas avec l’angle de la poupe que la photo a été prise le N est ok, a l’œil par contre c’est le S qui est pas tout a fait correcte


Par contre je pense sérieusement à peindre ses décorations et le nom de couleur or comme les fausse fenêtre sur le côté si je le fait sa devrait améliorer le lettrage du nom